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换挡咔咔响的问题就没人解决吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题，声音越来越频繁，现在开宋感觉是种煎熬，尤其是旁边坐人的时候，太尴尬，老是咔咔响，到底什么原因，求大神解决吖！
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我的手尊离合抬慢点就没有，松快了会有声音
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我的也是那样，难道你就没感觉左脚太累了吗？
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稍微顿一下就是，没感觉累啊
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之前网络上的贴友们说不要松的那么快，慢点松就没有了，楼主可以测试一下
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换挡轻柔一点会好很多，甚至没有声音！
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人家问的是换挡咔咔响，跟离合异响是差异的问题！
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换挡异响挂档生涩目前无解，让小白鼠们折腾去吧！
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离合器松慢点好像不是太严重，就是怠速停车车辆抖动，还有车声异响很尴尬
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哎，哪些可以解决，做全车隔音吖，只是这换挡实在让我很无奈
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换挡生涩已经解决，换了一个换挡的哪个什么组件
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我也知道那样做，可你不感觉脚累吗？
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我的也是踩离合挂档会咚一声，松的时候会咔嚓一声，有时候要松的很慢很慢才不会出现咔嚓生，但是挂档踩离合不管咋弄都会咚一声，而且一千转左右副驾驶驶那里不知道是哪里共振声音很大，高一千或者低一千转就没有。。。。目前也是无解，想着等首保的时候让他们好好瞅瞅，我关注论坛很久了，类似的问题很多，厂家应该会拿出好的解决方案的吧
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哎，我已经跑了好几次了，目前无解，只是说双质量飞轮就是那样，那为什么别家的双质量飞轮不会那样呢？
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换挡轻柔一点是指手上的动作，离合该咋放咋放
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我的就2档有时间咔咔咔的，现在掌握规律了，还可以吧。但是我的只要车动就挂不上1挡，车速快点2档也挂不上，3档又慢了挺讨厌的，
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嗯，就是那样，好多时候本来2档可以走，可就是油给不上去，只有变1挡，太讨厌了
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好象转速上1500以上换挡松离合不响，低了咔咔的响，再试试
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比亚迪宋更多相关问题刚修完启动机就咔咔响了，挂档也不轻松
全部答案（共5个回答）
很有可能是车的变速器中同步器问题 换挡时同步器不能配合接合套使主动齿轮和从动齿轮迅速捏和 造成两齿轮打齿 长期下去会损坏变速器 建议检修
这个是不应该出现的，去4S检查一下吧，万一那天把齿轮打烂了就麻烦
你松得太快了。
还有就是油离没配合好。前后端速度不统一，应该注意油门的声音换档。
答: 二三百就足以能解决，但是你这车估计会多要价。 我要弄就要你200
我说的是修理厂不是4s店
答: 家里没权没势没钱的,都有与你相同的心理经历,让人极其痛苦!
我建议你扩大找工作的途径和范围,不仅局限于招聘会.
多与自己一起毕业的同学交流,学习经验;上网找招聘...
答: 豆浆性偏寒，胆囊炎多属实属热，食用豆浆没有问题。
胆囊炎忌辛辣、油腻食物，忌饮酒，其他无特别禁忌。
饮食可选择食用瘦肉、鱼、奶和新鲜蔬菜，可食用各种水果。
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区一档踩油门，怎么会有那种打齿轮的咔咔声？好像拖档的感觉，但又不是！这是什么地方坏了吗？_百度知道
一档踩油门，怎么会有那种打齿轮的咔咔声？好像拖档的感觉，但又不是！这是什么地方坏了吗？
我有更好的答案
这更不可能了，这点我还是分得清
啊？我爸以前挂档的时候也打齿轮
那我也不知道了
帮您找了一下，您看看符合您的情况吗
不是，档位已经挂上了，怠速没问题，加油门的时候有异响
汽车是四冲程发动机，是不是发动机哪个阶段的毛病，应该不会打齿轮
发动机没故障啊！故障灯也没亮
我的是档位已经进去了，就是加油的时候就有严重的齿轮咔咔声
建议你打电话咨询一下售车处
我也不懂啊，我都没开过车......
嘿嘿嘿，祝你早日修好爱车
采纳率：36%
可能是挂到3或5档了
这不可能，这我还是分得清的
你确定你踩的是油门？有时急刹车也会出现这种现象，那是ABs在起作用！
确定，爬坡的时间感觉到的，声音听着很恐怖！一踩油门就出现了，振动也蛮大的
检查变速器油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
为什么就一档呢
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关于摩托车换档出现咔咔声的问题
我有几个问题，是最近我遇到的问题，一直担心摩托车是不是受损了，也在此向高手请教，我的车是弯梁循环档的：
1、4档高速骑车时，脚不小心踩到减档或换档位置上，听见摩托车发出咔咔两声，这样会不会对离合、齿轮造成很大影响？
2、骑行换档时，档位没有换过...
我有更好的答案
用力会对挂档轴的钩造成损伤
甚至折断，换挡时要是减低发动机转速了，却挂不上档位，要是每个档位都挂档困难，齿轮造成影响，不过只要不是经常，要是只是挂2档困难，那就是挂档轴对应的星星轮
磨损了，这是个小零件，再挂2档，挂档不需要多大力，可以不计
档位没换过来不要紧，就怕齿轮只咬合一部分，半挂半不挂，而停车要却是很容易就挂上
那就是你的车有毛病了5
齿轮打坏即使挂上档也会咔咔的响，会对齿轮损伤3
一下道空挡会对齿轮气缸造成影响，因为失去负荷，齿轮急速运转，油门瞬间加大 4
一档换2档油门要减低1
4档不小心换到空挡是会对离合
采纳率：28%
我可以判断出你是新手
弯梁车是自动离合的
当你在一档起步后
发动机转速到三四千转并且车速提起来以后就是换档的最好时机
你先松开油门并且 换档 然后再加油门 注意这个动作要按次序进行 并且干净利落
不能乱套 油门放的时候要快 加要慢
像你在四档高速行驶时
如果速度没有慢下来减档的话发动机的牵引力会拉住链条
所以会有咔咔的声音
还有你档没踩到位齿轮结合不完全会发出声音 也就是你说的空档
对齿轮磨损很大
当你车子在一档起步时
发动机转速很高
但车子跑得不快
那就是离合片磨损了
像你所说的问题都是操作不当
如果是新车的话发动机没什么事
但是以后要注意
起步要一档起步
加油门要慢 换档时要踩到底踩到位 高速行驶时不要减档
也不要换到空档
有的车四档行驶时换不到空档
这是为了保护齿轮设计的
因为有时不小心会踩到一档上去
这样很容易把齿轮打掉 当车子慢下来再减档 车子停下时换空档
不要低档高速
也不要高档低速
这样才能很好得保护你的车子
记得机油要勤换
自己慢慢感觉跟练习吧
看得出来你是新手弯梁车是自动离合，在换挡时要进住无论增减档位一定要把油门松开，在增减档位，自于你曾不进档位时油门太大的问题或者挡轮没对上槽，如果挂不进你加一下由在松开就轻松挂进去了，自于齿轮打坏你在骑行中会有疙瘩疙瘩的声音，离合器没有问题的是你刚开始使用慢慢就好了，但要记住增档要松油门挂不进去的时候加一下油。
你好,我是专门修摩托的。认真回答的,希望采纳,有疑问可追问,我定当专心回答。你踩到换档杆时,使此时的档杆里连接的副轴上的换档齿被推过去,却又没到位,所以档齿边缘互相摩擦,发出卡咔声。你平时尽量不要踩到档杆了,不然会使档齿边缘磨损,导致以后换档时不容易换上去,还会发响,严重时还会自动跳档。一档换二档要当起步后把油加大,使发动机发出怒吼声,然后一下松点油,同时换档,然后马上又加油,这样就顺利换档了,也不伤车。换档不好用,可能是离合不怎么分离了,也可能是档齿快坏了,也可能是档杆有点打滑了。。。你只在某一个档时听到发动机会有杂音,或是这个档不好换,严重打坏可能在这个档上你给多大的油,车子也不走。离合不好换档时,或是在爬坡使大力是车子不怎么走,感觉就像车子发动机没有带动轮子一样就是离合坏了。手和手机键盘都快按坏了,请采
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