& 第一次办克罗地亚多次签证能办下来吗？会不会拒签？
第一次办克罗地亚多次签证能办下来吗？会不会拒签？
买了去的机票，还没办签证，准备自驾，从去杜城要过境波黑，需要办理多次签证，我是第一次去，办理多次签证会有问题吗？会不会拒签？办理程序复杂吗？可以在上海办理吗？还有，自由职业者签证会不会更困难？
[题主采纳]问的比较多，一条一条回答吧。1、第一次去办理多次签证没有问题，主要看你的行程，我第一次去的时候办理多次签证也成功了；2、如实准备行程，提供有效机票和酒店预订单，拒签的概率不高；3、程序不算复杂，具体请参考大使馆 http://cn.mvep.hr/cn/konzularne-informacije/vize/4、可以在上海办理，上海签证中心——四川中路213号久事商务大厦3层；5、自由职业略微麻烦一些，但是如实准备资料，提供经济能力的证明（流水等），过签率还是很高的祝你顺利
[题主采纳]问的比较多，一条一条回答吧。1、第一次去办理多次签证没有问题，主要看你的行程，我第一次去的时候办理多次签证也成功了；2、如实准备行程，提供有效机票和酒店预订单，拒签的概率不高；3、程序不算复杂，具体请参考克罗地亚大使馆 http://cn.mvep.hr/cn/konzularne-infor...&
[题主采纳]问的比较多，一条一条回答吧。1、第一次去办理多次签证没有问题，主要看你的行程，我第一次去的时候办理多次签证也成功了；2、如实准备行程，提供有效机票和酒店预订单，拒签的概率不高；3、程序不算复杂，具体请参考大使馆 http://cn.mvep.hr/cn/konzularne-informacije/vize/4、可以在上海办理，上海签证中心——四川中路213号久事商务大厦3层；5、自由职业略微麻烦一些，但是如实准备资料，提供经济能力的证明（流水等），过签率还是很高的祝你顺利
: 当时嫌克罗地亚签证麻烦，就去办了个捷克的申根多次往返。在布拉格停了一天，喝喝咖啡，发发呆，再去克罗地亚。
你如实写你的行程，正常情况下都能办理多次签，因为开车到必须要穿过一段波黑的国土，有边检会核查签证的，我去年国庆刚自驾游回来，希望能帮到你
你如实写你的行程，正常情况下都能办理多次签，因为开车到杜布罗夫尼克必须要穿过一段波黑的国土，有边检会核查签证的，我去年国庆刚自驾游回来，希望能帮到你&
你如实写你的行程，正常情况下都能办理多次签，因为开车到必须要穿过一段波黑的国土，有边检会核查签证的，我去年国庆刚自驾游回来，希望能帮到你
你这种情况，最好还是找专业的签证代办理机构帮你弄，出签率会相对高一点。你可以搜全签网咨讯下。
你这种情况，最好还是找专业的签证代办理机构帮你弄，出签率会相对高一点。你可以搜全签网咨讯下。&
你这种情况，最好还是找专业的签证代办理机构帮你弄，出签率会相对高一点。你可以搜全签网咨讯下。
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~" >
领取成功！扫描领取180元新人红包
打开app在［我的］－［我的优惠券］查看并使用
(C) 2018 Mafengwo.cn
京公网安备号
新出网证(京)字242号 马蜂窝客服：国内 海外 +86-10-如何在广州办理克罗地亚签证？ - 知乎5被浏览558分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&&热门城市游记正文
天数：14 天
时间：4 月
人均：15000 元
和谁：和父母
作者去了这些地方：
开篇向往已久的， 终于在2014年复活节期间成行了。借助复活节加五一劳动节的假期，带着父母一起，整整14天时间，以克罗地亚首都为出发点，沿其漫长海岸线自驾游览，被 这美丽迷人的国家所吸引，在此记录一下这精彩2周的见闻与感受，分享给大家，希望对大家认识这一国家能有帮助，也希望对将要来此旅行的朋友提供行程参考。 秉承之前文章风格，不做攻略，只记录见闻和体会，写的不好大家多多包涵。有些人可能会问，为什么是克罗地亚，那里很危险啊，好像在打仗。听到这样的关心我确实有些哭笑不得。打仗的印象估计应该是上世纪末那会儿，中国驻南斯拉夫首都贝尔格莱德使馆被炸一事。但是，一提到现在的克罗地亚，让我想到的确是海岸，美食，古堡，老城和足球。早在2010年的时候就打算去克罗地亚，当时也是一个复活节假期，由于当时临时起意，居然让我看到有3600元北京往返的机票，于是顿生兴趣，立即购买，但是由于网络不给力，当时购买支付失败，导致再次购买的时候便宜的机票已经卖光了。所以那一年我错过了克罗地亚，但是这个名字，这个地方却在我脑中的list里面画了一个大大的Follow up符号，一定要赶快安排旅行去到那里看看！再次听到克罗地亚，是我瑞典的 一朋友和我说他要去，他已经去过2次了，这次再去就是第三次。我问他有什么地方那么吸引你去一个国家3遍，他说那里真的很好，非常美，而且物价很便宜，当地人非常朴实友好，总之他非常喜欢这个国家。后来听到我另外一个同事也说大她利用休假去那里玩了1个月，感觉非常好，她非常爱那个国家。听到这些，无疑让 我把克罗地亚从list上拍到了第一位，今年一定要去看看，这个能让那么多旅行者爱上的国家是什么样子。在制定行程上，我咨询了那个去过三遍的朋友，他说最出名的就是那个十六湖国家公园，还有一定要去和。我在网上查了查相关的资料，基本也说得是这几个地方，但是除了这些以外的相关信息就很少了，但是大多数人都建议沿着克国的海岸线一路自驾，所以自驾肯定是这次的重点。后来又看了一些国外的旅行资料，很多人也建议扎达尔（）还有位于西北部伊斯特拉省 （ country）。从气候和季节上看，4月底并不是当地旅游的旺季，一般旺季是6-8月，我也问了一下我的朋友，他说4月底这会儿去估计有些冷，没法下水 游泳，但是游客会相对少一些，旅馆和餐馆应该很好找，但是到了旺季的时候，自驾很有可能会堵车，而且那会儿酒店餐厅人都很满，价格也会贵一些。所以，本来 我打算等到6月端午节假期的时候请假出游，考虑到假期时间和旅游高峰等因素，我还是希望不要赶着旅游旺季去那里，于是把行程还是定在了4月底。而且这次出 游又是带着父母的全家活动，所以2周时间，每个地方多住几天，行程不要那么赶。因此最后决定，我们主要住在首都萨格勒布（Zagreb），十六湖（Plitvice），扎达尔（Zadar），斯普利特（Split）和杜布罗夫尼克（）。下面先来预热一下，给一些预告片：
行程线路图（全程不到2000公里）: 前半程：从十六湖和伊斯特拉半岛
后半程：从扎达尔沿海岸线游玩
目录签证篇交通篇国际交通国内交通首都萨格勒布篇城区篇小镇篇十六湖国家公园篇上湖区下湖区扎达尔篇伊斯特拉地区篇波雷奇罗维尼克罗地亚的山路经历篇海边8号公路篇8号公路之扎达尔地区篇Rab岛之旅前往斯普利特篇前往斯普利特篇之西贝尼克前往斯普利特之特罗吉尔篇斯普利特篇斯普利特之老城区布拉奇海岛篇前往杜布罗夫尼克篇欧米斯篇过境波黑的长城杜布罗夫尼克篇杜布罗夫尼克之老城篇Srd山顶篇总结篇关于美食关于驾车关于消费签证篇提到克罗地亚，很多人还比较陌生。克罗地亚在2013年时加入了欧盟，但是她还未加入申根签证国。搜索克罗地亚使馆发现，2014年的网站上写道虽然克罗 地亚还未能加入申根国，但如果持有申根2次以上签证（C类签证）或持有申根国家长期居留许可的，都可以不用签证前往克罗地亚。网站上也有提示中国公民，一 定要确认自己的申根签证。比如有些朋友想要去杜布罗夫尼克，如果不是单独飞往杜布罗夫尼克，而是从陆地前往，杜布罗夫尼克其实是克罗地亚的一块飞地，中间 要经过波黑境 内，所以如果想要从陆路前往的朋友，一定要确认自己的申根签证是不是2次以上的。因为波黑不是申根国家，从斯普利特到杜布罗夫尼克是要出申根国家入波黑境 内，然后经过波黑后是要重新使用申根签证入克罗地亚境内的。很多朋友持有一次申根签证入了克罗地亚，等到了波黑就进不了克罗地亚了，出克罗地亚入波黑时， 边境游时候是不会检查护照的。所以大家去之前要注意自己的申根签证所剩次数。如果没有申根签证，也可以单独申请签证。目前克罗地亚队中国游客开放，国人可以直接去使馆申请个人旅游签证。程序和材料也比较简单，请参考附件里面的要求进行相应的准备。
13vizakin.pdf (282.15 KB) 由于这次是带我父母一起去，我有申根签证，但是他们没有，需要单独申请克罗地亚的签证。这里讲一下准备自由行的朋友如何申请个人旅游签证。材料里面关于个 人旅游的项目有规定，需要提供旅行社开具的行程单，还有旅行社的付款证明。其实我在准备签证的时候向使馆咨询过，我本身有申根签证，而且行程安排都是我来 定，我就可以代替旅行社，出具一份我们的详细行程，包含日期，地点，酒店名称等信息，这里的酒店信息需要包括签证申请人的姓名，因为使馆会打电话给预订的 酒店，向酒店核实你提供的信息。而且你在提交申请材料后，如果酒店信息有变动，也需要及时通知使馆。而且我在帮我父母申请签证的材料中还附加了我的申根签 证复印件，还有我自己写的一封信，内容里涉及到保证我父母的出行以及遵守当地法律按时回国等内容。另外，父母双方要分别单独提供签证材料，资产证明也必须 是在申请人名下的，夫妻财产结婚什么的没用。准备好材料后，就可以前往使馆去进行签证了，必须本人前往，而且排队的人不多，材料很快就提交了。之后就是等签证下来，时间也没有很久，大约一周就出签 了，很顺利。等签证拿到后要确认一下签证的有效日期，由于我在行程里写道要去杜布罗夫尼克，我父母的克罗地亚签证是多次往返签证。当时拿到的时候没有意识 到杜布罗夫尼克那边是飞地，还觉得克罗地亚使馆真好，给了个多次，后来才意识到，确实需要多次签证才行。而且当时意识到还要经过波黑境内时，赶快打电话给波黑使馆咨询，问是否需要签证，使馆回答不需要，直接过境就好了。关于货币去克罗地亚前让我妈妈在网上看过一些游记，据她说机场换钱最不划算，在萨格勒布市里面有很多换钱的点，那里换得比较好，还有在酒店里换钱的话会有手续费。 因为在中国没有银行能够提供该国货币，所以提前换了欧元。当时也纠结过到底带美元还是带欧元，还有待多少现金。因为酒店住宿是大头，而且我之前去过克罗地 亚的朋友和我说最好多带些现金，那边刷卡不是太方便，一些小的餐馆不收信用卡。后来我写邮件问我定的公寓，问他们能不能用信用卡支付，他们给我的回复都是 不行，只收现金，但是可以使用欧元支付。然后又在国内查了一下汇率，美元涨，欧元跌，于是就带欧元了。事实证明，带欧元还是对的，因为那边旅游的地方有些 价格都标注的是欧元，有些甚至可以使用欧元付费，但能用美元的基本没有。但大家还是要换好当地货币库纳，因为毕竟库纳才是人家国家的货币，欧元的使用仅仅 局限在旅游地点。库纳兑人民币的汇率：1库纳=1.1254元（5月15日国际汇率）欧元兑库纳的汇率：1欧元=7.58库纳（5月15日国际汇率）我们在机场用欧元兑换的汇率为：1欧元=7.56库纳（4月19日-4月29日），供大家参考当时制定行程计划的时候怕克罗地亚的加油站不收信用卡，所以出发前我就开始计算自驾车路线和汽油的花费。在这里提供给大家距离和油价的信息（信息来自http://w.zuzuche.com/oil/oil_region.php?region=20），以便计算总油费和安排行程。
所以我就根据我租的车型计算了一下总共需要的油费，然后换算成欧元，打算到时候全部使用现金支付。到了克罗地亚，事实证明，我妈妈之前的调查是不靠铺的， 在萨格勒布机场银行的汇率是很划算的，而且没有手续费，但我想也可能根据季节不同会有变化，有些人说机场贵，有些人说机场便宜，总之我们去的这次，机场是 最便宜的。其实这次旅行，一般的超市，餐厅都可以刷卡，需要现金的地方也不少，比如乘车，市场里买东西等等，刷卡和不能刷卡的情况感觉跟北京差不多，在这 里给大家一个参考了。交通篇交通的话我从一开始就决定租车旅行，估计是听我那个朋友说的，他每次去都是开车的，而且他说很好开，比美国好开，就一条路，于是我就订了自驾作为国内主要交通方式。国际交通我之前的帖子也提到过机票的找法，这次旅行同样，通过天巡（www.tianxun.com）来查询的机票。由于北京到萨格勒布没有直飞航线，中途都需要转机，对比了价格和总共飞行时间，我决定还是乘坐俄罗斯航空公司。俄航的总旅行时间是最短的，而且价格最便宜，我们买的是往返不到5000一个人，经莫斯科转机，停4个小时后，再乘坐3.5小时到达萨格勒布。其他的选择还有汉莎航空的，从法兰克福转机的，法航的从巴黎转机的，但是北京飞莫斯科才7个小时，飞法兰克福10小时，巴黎10小时...我非常受不了长途飞机，于是果断的给否了。很多人对乘坐俄罗斯航空公司抱有疑虑，尤其是马航事件之后，某些不负责任的新闻标题写道俄罗斯航空被评为安全等级最低的公司。在这里我帮助俄航澄清一下， 俄罗斯航空公司前身是苏联民航总局，是当时世界上最大的航空公司，也是世界历史最悠久的航空公司之一，俄语原名中的“Аэрофлот”（拉丁化：Aeroflot，意为“航空舰队”）即指苏联民航总局，并且俄罗斯航空公司是天河联盟的一员。之前某些不负责任的媒体报道的安全等级评分是源于一个叫http://www.airlineratings.com/的第三方机构，他们对世界各个航空公司有一些调查和评分。下图是对俄罗斯航空的评分：
那个有关安全评分的标准，其实是有7项安全测试和检验，如果航空公司7项检验都通过，那么可以说安全级别都是一样的，没有谁高谁低一说。其实这安全级别也 就是硬件标准，下面的产品评分那个是软件标准，即服务，食物等用户感受。有兴趣的各位可以查一查马航的安全评分，我查了很多国家航空公司，基本都是7分 （包括国内的三大航空），除了马航和一些非主流国家的航空公司没有达到7分的安全标准，请看下图：
所以，谁好谁坏一目了然了吧！俄航的安全绝对没有问题的，大家之前听说的应该也都是软件方面的问题，但我个人感觉（我已经做了2次俄航的了），和我多年旅 行出差的飞行经历，俄罗斯航空公司的服务其实还好，最起码比国航的要好多了！现在一提到国航的飞机，我真是能发一大堆牢骚！并且我也已经果断的取消我国航 星空联盟的卡，转投其他星空联盟的航空公司了。国内交通由于国内主要是自驾，所以这里就介绍一下我的租车过程。我也是咨询了我那个朋友，他推荐Sixth这个公司，后来我查了一下，是一个德国的 公司，我那个朋友说他们租的车车况很好，基本是全新车，自动档的，而且价格也比Herz等公司便宜，所以我也是从那个公司定的车。这里要注意的是欧洲租车 不像美国，有很多自动档的车可选，欧洲以手动档为主，自动档的车很少，价格也比手动的贵，所以我选车的时候选了高尔夫GT自动档，时长为9天，价格242 欧，当然还要加当地地税还有保险。我一开始在网上预订的，对保险没什么想法，就选了个基本险先，网站可以选择网上付款，这样会比现场提车付款便宜一些，但我还是想去那看到车再付款，这样放心些。由于我的行程一开始先在萨格勒布游玩，因此市内没有必要租车，我们租车是从离开萨格勒布开始，直到杜布罗夫尼克，然后从杜布乘飞机回萨格勒布。有人朋友会问到中国驾照租车问题， 我也提前写邮件给租车公司询问，结果是只要驾照上有对应的英文就好。这一点我就发现中国驾照设计的很白痴，既然项目都已经有对应的英文了，为什么不把姓名 的拼音也加上.... 到了提车那天我出示驾照时，工作人员看到我的名字汉字后问我有没有国际驾照，我说驾照上有英文，如果是名字的问题，你可以和我护照上的名字对应。然后我把 护照给他，一切问题都解决了。所以下次大家租车的时候，驾照如果被质疑就提供护照，我在美国也是这样操作的。提车的时候很有意思，我定的早上10点钟取车，然后到了那里，我前面有三个提车的，分别是两个韩国租 客和一个美国租客，韩国租客提的都是BMW，我心想真有钱啊，然后看了美国租客提的是和我定的一样的大众高尔夫。等到我的时候（我估计是那天最后一个客 人），工作人员看了看我，然后两个人说了什么，然后和我确认我定的车，他说这个车是最新型号的，自动档而且对我很好的是，这个车是柴油动力车，我心想很好 啊，柴油的动力好而且还便宜，而且工作人员强调这个车是最最新型号的，然后就带我去看车，出门一看，傻了，我心想我定的应该是高尔夫啊，怎么一下变成 BMW了.... 门口停了一辆全新的橙色BMW 1系，我向工作人员确认这是我定的么，工作人员说是啊，而且你喜欢这个颜色吗？我当时太激动了，吊丝一下变成白富美了....而且我还确认了一下我的帐 单，确实是我一开始定的价格。所以结论是，最后一个的客户被莫名其妙的升级了，哈哈。
首都萨格勒布萨格勒布的机场很小，出了提取行李后我找到问讯处咨询如何从机场去市区。从机场有克罗地亚航空的通行巴士，往返机场和市区长途汽车站，票价30库纳一个人。然后从长途车站可以做有轨电车去往市中心，电车票价10库纳，可以使用90分钟。我们的住处就在市区的耶拉西奇广场（Ban Josip Jelacic Square）附近。其实首都并不像我想象的那样，商业就一条街，然后老城区很有特色，都是红房顶，然后市区内有几所主要的教堂，这一切的景象都感觉根捷克很 类似。但唯一让我感觉不同的是，萨格勒布是一个非常文艺的城市，这里到处都弥漫着艺术气息，有N多的博物馆和艺术画廊等，现代艺术随处可见。而且我看了看 旅游介绍书，也都介绍的是和文艺艺术相关的博物馆，展览馆等，萨格勒布每年还会举办各种艺术节，电影节，音乐节，喜爱现代/当代艺术的朋友决不要错过。关于这座城市的历史是这样的：“经历数个世纪在周边山区发展起来的两个中世纪殖民地渐渐形成了今日的萨格勒布。关于萨格勒布的最早文字记载可以追溯到 1094年，当时人们在卡普托尔地区发现了一个主教教区；1242年，临近的格里德克（Gradec）宣布独立并成为皇城。这两块殖民地都由高墙和塔楼包 围着，这些遗迹至今保存完好。在14至18世纪期间，土耳其向 欧洲扩张时，萨格勒布是一个重要的边境要塞。而17、18世纪的巴洛克式城市重建则改变了它原来的面貌：旧的木屋被拆毁，大量宫殿、修道院和教堂建立起 来；众多的商品交易、地产收益及大量手工艺坊为这座城市的财富积累做出了巨大贡献；来自欧洲各地的富裕贵族家庭、皇家官员、教会权贵和富裕的商人纷纷搬到 这座城市；学校和医院也开起来了，并采用了欧式首都城市的习俗。萨格勒布的领土突破了原来的中世纪边界，并不断向低地扩张，首个公园和城市洋房建起来了， 而萨格勒布也被确立作为克罗地亚的行政、文化和经济中心。”（摘自局官网介绍）
萨格勒布除了她的艺术标签，还有一个重要的标签就是慢咖啡。在城区有一条主要的酒吧咖啡店街道，当地的特色就是慢咖啡。放下匆忙的脚步，点一杯咖啡，然后和朋友聊天，或者自己一个人享受午后的阳光，这就是典型的萨格勒布生活方式。个人感觉，萨格勒布是一个非常休闲的城市。克罗地亚旅游局的网站上是这样介绍这座城市的，“它是一座古老的中欧城市，几个世纪以来，这里一直是科学文化的 中心，如今还成为了商业及工业的中心。” 但通过我们14天的克罗地亚旅行感觉，商业中心可能能算上，但是这里实在没有什么工业。萨格勒布整个城市是巴罗克 风格，市区内有两处可以观看整个市中心全景的地方，一个就是上图中玻璃墙的黑色现代建筑物，这个好像是市中心最高的一个建筑物（除了那个正在修的教堂），楼的顶层（也就只有18层）有一个咖啡厅，门票是20库纳，游客可以在顶层观看市中心的全景。这里观看的好处是视野很好，因为地处中心地带，外加楼层又 高，能够看到整个城市的布局，街道等，景色确实很震撼。但不足就是，顶层有防护栏，如果想要拍照只能将镜头伸出护栏拍照，用手机拍照感觉手机时刻就要掉下 去，很吓人。这些照片就是在城市之眼（city eye）这个地方拍的：
另外一处观看全景的是在上城区的山上。通往上城区有一个非常短的轨道车，全程也就20秒钟，但是坡度估计有40度。这个地上轨跟伊斯坦布尔的 Tunel有异曲同工的意思，都是为了连接上城与下城，减少爬坡而设计的。有兴趣的朋友一定不要错过，票价好像是5库纳一人。等地上轨到了站之后，就能够 看到一片空场，那里就是可以观看全景的地方。因为这个地方也接近伤心博物馆，所以很多恋爱中的男女来此，在围栏上锁住他们的爱情。
“将你我姓名彼此相连，在这夕阳下，仿佛时间停止，让伤心不再，只有你我彼此，全城见证。”
“萨格勒布整个城市由 由三部分组成：教堂、市政厅等古建筑组成的上城（老城）；广场、商业区、歌剧院组成的新区；二战后发展起来的现代化市区。上城是指位于萨格勒布市格拉代茨 山上的中世纪老城，因与后期在其周围发展起来的新城（下城）之间有80米的落差而得名，历史上“上城”是王公贵族的居住地和统治机构的所在地，13世纪中 期“上城”在古城墙基础上形成，曾有四个城门，现今保存下来的只有东门，圣?马克广场是“上城”的中心。”（源自网络）东门也就是所说的Stone gate，里面有一个圣母圣子像。据说这里原来是一个小型的教堂，然后被一场大火烧毁了，唯独留下了生母圣子像没有损毁，因此这里后来也成了当地人祈祷的 地方，据说如果要使丢失东西的话，在圣母圣子像前祈祷就能够找回。圣马克教堂（St. Mark's Church），这个教堂坐落在上城区的中心地带，也是萨格勒布的政治核心地带首相府政府办公楼的广场上。这个教堂是萨格勒布的象征，教堂最鲜明的特点就是类似马赛克拼图一样的彩色屋顶，彩色图案由两个臂章和衬底组成，均代表中世纪克罗地亚的古王国，右侧为萨格勒布市市徽，教堂内部雕刻精美，图形各异。东侧为克罗地亚议会，西侧为总理府。这个教堂在罗马风 格建筑的基础上修建而成。因有3个中殿而成为独特的哥特式建筑。其南门是欧洲这一带最具表现力的雕塑成果。圣马克教堂一般不对公众开放，除了一些国家级别 的活动才开放使用。我们这次去的时候就有幸赶上教堂开放。我们去的日子是复活节和劳动节，在4月30号的时候有一个国家的庆典活动，就是在这个教堂里面举 行的。具体庆典什么我们也没有搞明白，但是规格很高，所有人都是正装或者传统服装，还有大主教什么的。
城市里其他著名的建筑或景点还有：萨格勒布大教堂（The Zagreb Cathedral），这个教堂被誉为“阿尔卑斯山脉东南部地区最雄伟、最有风格的且最能体现新哥特式建筑艺术的教堂”（萨格勒布旅游官网）。但是这座教 堂似乎几年前就在进行维护和修缮工作，我看到其他人拍的教堂的照片就是正在修，等我们去了的时候还是在修。“教堂内最具历史艺术价值的是13世纪下半叶哥 特式圆顶壁画，它是萨格勒布乃至克罗地亚保存得最好的。其它珍藏有13-14世纪的圣保罗石 雕像、晚哥特时期的圣彼得和圣保罗木雕、1495年Albert Durer制作的三联祭坛、16世纪初G. F. Tolmezzo的画作“圣人受难”、17世纪末巴洛克风格的祭坛以及殉道者Petar Zrinske和Fran KrstoFrankopan的纪念碑(他们因反抗哈布斯堡国王被处死)。1960年去世的AlojzijeStepinacdaz大主教的灵柩安放在教 堂内，他经历了二战和铁托时期，是极具争议的宗教人物。（源自网络）”
血街从上城往下城走，会经过一条商业街，这条北高南低的街叫Tkalciceva街，也称“血街”，是萨格勒布主要购物街。据记载“二战期间建立前南斯拉夫联盟的铁托在萨格勒布组织人民反对法西斯，他利用老城的地理优势顽强阻击德军的进攻，最后近乎疯狂的德军以屠城的方式来进行报复，以致于死难者的鲜血顺着这条街道往下流，形成了血街。”从Stone Gate出来有一个花园和雕像，据说这里是当年战斗最惨烈的地方。关于血街的另外一个说法是，“这条街的东边叫大主教管区，西边叫格拉代茨，十三世纪的时候，格拉代茨经济相对繁荣，来往商贩也很多，但东边的大主教管区因为人口少，因此没有形成规模的集市。所以每到一年的四月份，格拉代茨举办为时两周的贸易节时，大主教管区居民就会跑到格拉代茨采购农副产品。但是后来由于威尼斯人掌握了克罗地亚的贸易资源，阿拉伯人又对这个地区虎视眈眈，格拉代茨经济大不如前，出于自我保护，格拉代茨居民不再允许大主教管区居民过河做买卖了，那时两边本来就因为争夺河水资源把关系搞的很僵，又加上这条导火索，终于发生了大规模冲突。双方惨重的伤亡甚至把道路和河水都染红了，正因为有了这段血的历史，这条街区就有了“血街”的名字。（源自网络）” 这条街的两侧都是一些当地工艺品商店，比较有特色。我们在的时候正好是复活节，所以橱窗里摆满了复活节的兔子和彩蛋等工艺品，非常好看，对当地工艺品感兴趣的朋友可以留意一下。下图中的那条街就是血街的全景：
在耶拉西奇广场往上走，上了台阶就到了有“萨格勒布菜篮子”之称的多拉克市场。这里的集市主要出售鲜花、蔬果和手工艺品，商品琳琅满目，让人眼花缭乱。其 实就是咱们国内的大型露天自由市场，来到这里还蛮亲切的，很有社会主义国家的色彩。市场里买的蔬菜和水果都很便宜，我们买了西红柿和沙拉菜什么的，也就几 库纳，真的就是克罗地亚的菜市场。
比较有特色的建筑物有克罗地亚国家剧院（The Croatian National Theater），国家档案馆（The State Archives），还有萨格勒布科技大学。这些建筑物都在市中心附近，基本上步行30分钟就能够看到。对欧洲建筑感兴趣的朋友，可以留意一下。国家档案馆：
国家歌剧院：
另外，萨格勒布也有各种各样的博物馆，最有名的就是伤心博物馆了，另外，还有考古博物馆，建筑博物馆，历史博物馆，稚拙艺术博物馆(Naive Art Museum)等各种博物馆。因为我们对博物馆兴趣一般，所以基本都忽略了。伤心博物馆出口：
另外，lonely planet上推荐的游览方式还有自行车游览，有兴趣的朋友可以参加自行车半日游，或者租用自行车游览萨格勒布。但是本人觉得，萨格勒布上下坡太多，游览市中心的话，骑车有些费力气。总结来说，我个人认为萨格勒布并不是一个很印象深刻的旅游城市，而且如果要是对欧洲的历史文化没有太多了解，来这座城市参观不会觉得很有意思。我当时也认为一个国家的首都怎么也要待上2-3天，但事实证明1-2天足够了，如果时间不是很充裕的话，一个下午加一个晚上足够了。首都周边小镇萨莫博尔(Samobor)篇在首都萨格勒布西边开车30分钟的距离，有一个很有特色的小镇——萨莫博尔。有很多克罗地亚出名的文人和名人都出生于这个小镇，而且这个镇保留了很多古老的建筑。据说这个镇子比较出名的工业就是水晶切割，但是我们去的时候没有看到。镇中心广场：
另外出名的一个就是当地的特色蛋糕，英文叫做creamy cake。这个蛋糕中间是类似蛋挞那种，上下分别是酥皮，味道很不错而且价格非常便宜。店内另外的糕点也很不错，而且价格非常便宜，在9库纳左右（这个价格简直难以置信！），最贵的糕点也就15库纳。出名的蛋糕(Creamy cake)和蛋糕店(U Prolazu)：
另外花生蛋糕和草莓蛋糕也非常好，价格分别为9库纳：
除了水晶和点心，萨莫博尔另外比较有名的是沿格拉德那小溪旁的一些建筑物，它是萨格勒布附近保存最完好的小镇之一，而且在小镇中有座马顿博物馆，里面收藏着克罗地亚最好的玻璃制品和瓷器，这一点通过当地教堂的彩色玻璃窗就能看出来。在小镇不远的山上，还有一个废弃了的据说是13世纪建成的古堡，但是除了一堆废墟以外，看不出来原有的样子了。格拉德那小溪旁的建筑：
从萨格勒布到萨莫博尔的交通方式：萨格勒布长途汽车站购买车票，票价去乘31库纳，回程28库纳，车程大约30分钟，比较适合Day trip。十六湖国家公园篇十六湖国家公园，估计是克罗地亚最有名的国家公园，全称是群国家公园（克 罗地亚语：Nacionalni park Plitvi?ka jezera）。根据Wikipedia上说，该国家公园创立于1949年（中华人民共和国同年啊），是东南欧历史最悠久的国家公园（汗...可见东南欧 政局一直不稳，49年创立的就成了历史悠久了...），也是目前克罗地亚最大的国家公园，该国家公园也在1979年被联合国列为自然遗产。普利特维采湖群 国家公园之所以被简称为十六湖国家公园，是因为该公园由大大小小，高度不同的十六个湖群组成，湖与湖之间是由不同大小的瀑布群连接，因此，这里也因为其瀑 布群而闻名，成为世界上几大瀑布之一。因为之前也看过不少朋友的游记，大家都提到坐车去十六湖的路线和车次的问题。个人感觉如果带着父母再找半天公交车，很不方便，而且该国家公园位于偏僻的山 区，周围没有什么有规模的镇子，如果要是错过车或者找不到路线会很麻烦。所以我认为，开车自驾是去那里最好的方式，而且自驾的路线非常好找，路况也很好， 沿A1高速走一段，然后拐入国家公路，沿途的风景也不错，都是树林。在快到国家公园的时候路边会有一些旅店，十六湖有2个入口，入口标志很明显，就是一个 过街天桥。因为公园内是不让开车的，所以私人的汽车都要停在入口附近的停车场里。我们去的时间还不是旺季，所以停车场车位很容易找，但如果是旺季，估计会 比较难找车位。停车停好后，要记得随身带上停车卡，这样回来的时候就可以直接拿卡去停车管理处交费（4月底时费用是7库纳一小时）。然后，游客通过过街天 桥过马路到达公园入口处。
简单介绍一下游览该公园的路线，公园整体上可以分为上湖区和下湖区，上湖区由12个湖组成（见下图No2-St2-P1-P2-St4-St3-St2- No2的路线），下湖区有4个湖和一个“大瀑布”组成（见下图No1-P3-P1-St2-St1-No1的路线）。下湖区的“大瀑布（名字起得真直 白）”也是该公园里最大的瀑布，高度为78米。如果要完整地游览下来该公园，上湖区步行通常是需要4-6个小时，下湖区步行通常是2-3个小时。如果腿脚 和体力好的朋友，一天可以游览完上下湖区。但是个人认为，有时间的朋友可以在这里住一晚，分成2天游览上下湖区，因为这里的环境很好，适合放下脚步，体验 大自然。游览下湖区，我们是从入口1进入的（最北边的入口），然后步行游览2小时后，乘坐游船到达P1码头，再转坐园内的巴士回到入口1。上湖区我们是从 入口2进入的，先做一段游船，然后开始4个小时的步行，最后到达巴士乘坐地点返回入口2。如果要是打算一天游览完上下湖的朋友，可以从入口2进入，先乘坐 一段巴士到达入口1，然后步行2小时下湖区，再乘船到P2码头，步行4小时游览上湖区，然后到达巴士站乘车返回2号入口。园区内的标志很清楚，大家不用担 心迷路什么的，跟着标志走就能到达指定地点，标志包括No1-1号入口，No2-2号入口，P3/P2/P1-码头，St1/St2/St3/St4-公 车站。游览路线图（感谢背包客栈）：
个人认为该国家公园有几个看点：瀑布，湖泊，植被生态，栈道。瀑布篇这里的瀑布由于是湖湖相连，因次落差和大小都不相同，有些瀑布落差很大，非常壮观，有些则是由很多小瀑布组成。 下湖区的“大瀑布”：
下湖区的其他瀑布：
上湖区的瀑布：
个人感觉，对比上下湖区的瀑布，下湖区的瀑布更壮观，豪放，而下湖区的瀑布多为成片的小瀑布（可能总结的不太好，其实就是上湖区的瀑布多，毕竟那边12个湖呢，下湖区的瀑布少一些但是落差大）。湖泊篇这里的湖泊马上就会让人想起九寨沟或者黄龙上的五彩池，绿色湖水中浸泡的朽木，孔雀蓝湖旁的栈道，太像九寨沟的湖水了，但是个人觉得还是九寨的湖泊比较好看，因为九寨是在海拔较高的山区里，后面有雪山映衬，雪山会倒影在各种绿的湖水里，相比十六湖的湖面就没有那么多倒影。
植被生态篇十六湖除了有湖泊和瀑布以外，这里的植被也非常好，在行走过程中，会时不时的穿过一片片的树林。这里还经常能看到各种小型动物，我们就正巧看到一只蜥蜴的 捕食过程。它刚逮住一只马蜂，在享用美餐的时候被我的镜头捕捉到了。我们去的时候是春天，这时候树木的颜色是那种萌萌的嫩绿色，给人一种万物复苏的感觉， 走在这样满眼嫩绿的森林里，确实是一种享受，大家趁这个机会多洗洗肺吧。
栈道篇公园里有很多木板搭成的栈道，有些是穿过湖面，有些是围绕着瀑布修建的。栈道构成了不同的参观线路，但是不用担心，虽然会有很多叉路口，但这里的标识很清 楚，各位不会迷路的，也不会因为选择了不同路线而错过美丽的风景。这里，栈道，瀑布和湖泊相互交映，构成了十六湖公园美丽的风景。
总体来看，很多人都喜欢将十六湖国家公园根中国的九寨沟相比，其实我觉得，每一个国家公园都有自己的特色，十六湖是以瀑布闻名，而九寨则是多彩的湖水和雪 山倒影。但是整体的体会来讲，十六湖的管理要好一些，各种标识都非常清楚，有主要的游览路线，也有徒步路线，并且都会表明徒步的公里数和所需的大概时间， 码头，车站的标注也非常明显，基本上每到一个岔路口就会有相应的标识，这一点真的需要国内公园管理员们好好学习，别看就这么简单的事情，做到让一点中文都 看不懂游客看明白也是很不容易的（别说外国人了，国人自己很多都看不明白...）。另外，对于那些游览时间紧张，没有办法游览完上下湖区的朋友们一个参考：上湖区：瀑布群很多，路线较长，也有27米高的一些瀑布，而且会穿过一些森林，会有上下坡的路段下湖区：道路相对比较平缓，也有一些山洞可以爬，有景区最大的瀑布和一些能够俯视拍照的观景台，可以说是浓缩了的上湖区吧扎达尔篇在十六湖停留了一晚之后，我们第二天开车前往本站的第二个主要城市——扎达尔（Zadar）。
从十六湖前往扎达尔的路程也就2个小时左右，途中会经过一个好象很有名的家庭餐厅，我们是住处的工作人员推荐给我们的，说他们家有本地特色的烤羊，而且我 们到的时候确实有很多韩国的旅游巴士在那边用餐，有兴趣的朋友可以试一下，离开公园后开车20-30分钟马路右边就能看到，可惜餐厅的名字我忘了...扎达尔是克罗地亚一个著名的港口城市，我随便上网搜了一下，有关扎达尔的介绍很多，相对比较全的（不一定是完全正确的）是百度百科（http://baike.baidu.com/view/350812.htm），有兴趣了解扎达尔历史的朋友可以去阅读，这里也不过多介绍了。扎达尔与意大利隔海相望，这里也有很多意大利的游轮往来于意大利和扎达尔，扎达尔不仅作为克罗地亚第五大城市，这里最出名的还有世界上独一无二的海风琴（Sea Organ）和据说是克罗地亚最美的日落。初到扎达尔，感觉完全是一个干净休闲的海边城市，建筑物的色彩也比较鲜艳，我其实对克罗地亚的城市还没有什么概念，到了扎达尔之后，我们的住处就在老城城 门的对面，放下行李后，前往老城游览。其实克罗地亚很多的古城都是老城和新城分开的，老城被很好的保护起来，在老城以外的地方建立现代化的新城，但是风格 还是能够保持一致，红色的房顶，而且没有太多的现代建筑，这一点确实需要国内政府学习！扎达尔新城海岸线，我是站在连接新老城的桥上拍摄的：
海风琴的想法和创意很不错，虽说是风琴，但是发出的声音完全不成曲调，是通过风琴的原理，利用海水的冲击发出声音，所以声音真的是非常大自然。
另外扎达尔的一个重要地标就是圣多纳图斯教堂：一座建于公元9世纪的雄伟的圆形前罗马风格的建筑。根据传统的说法，教堂挺立在朱诺神庙的地基上，但这种说法是不正确的。在达尔马提亚这座教堂是从它那个时代到现在最重要的保存下来的建筑物，圆形大厅的大圆顶被一个两层楼高的拱顶画廊所环绕，而拱顶也朝东延伸了三个拱点。教堂的金库收藏了一些最好的达尔马提亚金属制品，最著名的是圣西蒙的银制圣物箱，1380年建成的。还有1460年的瓦拉雷索大主教的主教教书。（文字引自百度百科）
这个教堂从内部看来真的是非常简朴，甚至除了门上的十字架，根本看不出来个教堂的影子。我认为这个教堂更重要的可能是它的历史意义， 只可惜，我上网搜了半天，没有更详细的介绍了。在参观的时候有一群来自意大利的游客，在导游的讲解下，他们在圆顶下一起唱了一首宗教歌曲，确实，音响效果 非常好。
其他教堂：
海边步行道：
罗马广场：
扎达尔老城街道：
虽然我们在扎达尔住了3个晚上，但是真正在城里面逛的时间就一个下午。扎达尔老城区的道路比较宽，而且也有城墙可以爬上去，总体感觉扎达尔政府应该在营建一个海港旅游城市，海边的步行道修的很好，类似美国圣地亚哥的 步行道，而且人民群众看上去也都很休闲的样子。之前也在Trip advisor上查询过到底是应该在Zadar多花些时间还是在Split多花些时间，Trip上的评论是Zadar，而且很多人（主要是欧美游客）对 Zadar的评价非常好，估计是对那条海滨步行道感觉特别好吧.... 总体感觉，Zadar是很休闲的城市，观光景点并不很多，适合放慢脚步，享受咖啡和海边的城市。伊斯特拉地区篇伊斯特拉县是克罗地亚最西部的一个县，位于伊斯特拉半岛上，东南、南、西环亚德里亚海，北为斯洛文尼亚，东与克罗地亚其他地方连接。我最早知道这个半岛是因为一个斯洛文尼亚的一座古城——皮兰（Piran）， 记得那会儿是看了Sohu上一个记者的游记和照片，提到了这个位于尖尖角上的古城，当时立刻被古城航拍的照片迷住了，于是在网上展开搜索。虽然这次没有机 会去到梦想中的皮兰古城，但是坐落在伊斯塔拉半岛上克罗地亚的一些古城让我感受到了同样的风景。因此，当初在制定行程的时候，虽然没有安排在那里住（因为 考虑到时间可能有些紧张），但是我潜意识里还是埋下了了去那里看看的种子，所以才会在扎达尔（一个很多国人都说无聊的城市）住3个晚上，就是在想保不齐有 一天的时间开车去伊斯特拉县转转。果然，潜意识的能量是强大的，在扎达尔游览了一个下午之后，晚上我们决定第二天一大早开车前往伊斯特拉县！去程路线：扎达尔走A1高速直达波雷奇（Pore?），注：去程是全程高速，请参考图中开车4小时15分的路线，而不是蓝色的4小时1分钟的路线
清晨7点半，我们开车出发，一路高速，中间还无意走错了，好像拐进了里耶卡，然后溜达一圈又转回高速，于上午11点多到达伊斯特拉的第一个古城——波雷奇。波雷奇篇（Pore?）我得知这个城市也是从一张照片上知道的，照片就是拍的尤弗拉西斯大教堂以及教堂正门的那幅马赛克画。为什么会被这张照片吸引，并不是因为那个马赛克画的精 美，而是当我看到那幅画的时候，有一种Déjà Vu的感觉，我见过这幅画！其实，并不是我真的出现了预知未来或者什么宗教的超能力，只是前不久刚刚去过的伊斯坦布尔，在那个Aya Sofia大教堂里，我见过同样的画。尤弗拉西斯大教堂内的马赛克圣像：
对比伊斯坦布尔Aya Sofia大教堂保留下来的马赛克圣像：
大家看到了吧，确实是同出一辙的圣像，这也是吸引我来到这里参观的原因。言归正传，波雷奇是克罗地亚一个著名的旅游城市，同时也是历史名城，老城里面有很多保留下来的建筑，狭窄的街道等，构成了古城的风景。波 雷奇具有许多著名的文化遗迹。这些遗迹包括建于公元6世纪的尤弗拉西斯大教堂、内普丘思庙宇以及罗马风格的房屋等等。在波雷奇的宗教建筑群是基督教徒于四 世纪初建造的，它们是此类形式中保存得最完整的。长方形的大教堂、正厅、洗礼池和主教殿是宗教建筑的突出的代表，同时长方形的大教堂本身还以其特殊的风格 融合了古典与拜占庭式的组成部分。上网搜了一下有关波雷奇的英文历史（中文的介绍实在没有啊...所以如果要引用，请标明出处，谢谢！写的不正确的地方请大家纠正）， 这个城市曾经被不同的帝国统治过。早在公元前2世纪，古罗马在此建立了一个400米*200米的兵营，这也成为现在波雷奇的市中心。后来在罗马帝国的开国君主奥古斯都（也就是著名的盖乌斯·屋大维·图里努斯）当政时期，该地方正式成为一座城市，并且把该城纳入了罗马帝国的殖民地科洛尼亚尤 利亚帕润缇尤姆（我的音译，比较汗...，原文是Colonia Iulia Parentium）。在公元3世纪，这里的居民组建了基督教社区，并建设了早期较为复杂的基督教建筑群。早期大教堂所保留下来的遗迹部分可以追溯到4世 纪下半叶，该遗迹最初的建造本是献给Parentium殖民地的圣毛鲁斯（Saint Maurus）。从地板的拼接形式到宣讲台，最初都是大型罗马建筑的一部分，至今仍然保存在尤弗拉西斯大教堂的花园里。在476年的秋天，罗马帝国的权利 被制约，不同的统治者先后管理过这里。最早是东歌德人（Ostrogoths），539年之后成为拜占庭帝国的一部分，到后来788年被法兰克人统治 （the Franks）。随后在12世纪，经过短暂的独立后，又成为阿奎来亚的管辖区（Patriarchate of Aquileia）。接下来在1267，波雷奇成为伊斯特拉地区，第一个被选成为威尼斯共和国的城市，随后威尼斯人对这里展开 了长达5个多世纪的统治。在威尼斯人统治时期，这里的广场、宗教建筑风格都是威尼斯风格，可惜不幸的是在1354年，这座城市被热那亚人 （Genoese）摧毁。在1363年，这镇被赋予了城市法典，后来在16世纪末17世纪初，该城的经历过鼠疫后人口规模力减，随后威尼斯共和国灭亡，波 雷奇成为哈布斯堡（Habsburg Monarchy）君主国主权的一部分，哈布斯堡这一国家是由神圣罗马帝国体系内外的不同地域组成的，在同一位君主统治下的复合君主国。在1805年与 1814年间，波雷奇是拿破仑意大利王国（Napoleonic Kingdom of Italy）的一部分，然后是伊利里亚省（Illyrian Provinces），成为法兰西第一帝国（the First French Empire）名义上的一部分。法兰西帝国之后，这里又回归到哈布斯堡王朝，后改组为奥地利帝国的君主。1844年，建立连接波雷奇和的里雅斯特（Trieste） 之间的轮渡。1861年，波雷奇成为伊斯特拉半岛地区议会所在地的首府，并建立了学校，行政机构，司法机构及其他行政服务机构。在此期间，波雷奇逐渐变成 造船中心，之后也成为了奥匈贵族们的一个知名的度假胜地。1918年之后，波雷奇被强行并入到意大利王国（the Kingdom of Italy）。1947年，她成为克罗地亚的一部分，意大利人口逐渐离开了城市，取而代之的是来自南斯拉夫的不同区域的斯拉夫人。在1944年二战期间， 该市被盟军轰炸34次，损坏城市的75％。后来，从1945年至1991年波雷奇是南斯拉夫社会主义联邦共和国内克罗地亚的一部分。再后来的历史大家就都 知道了，南斯拉夫战争之后（也就是中国大使馆被美军“错误”的炸毁后），南斯拉夫解体，克罗地亚独立，波雷奇成为了克罗地亚伊斯特拉县的一个旅游城市。今 天，该城市的意大利名字“ Parenzo ”也被用来作为波雷奇的官方称称谓。波雷奇的主要景点在叙述历史的时候也提到过了，就是著名的尤弗拉西斯圣殿（Euphrasian Basilica）。该圣殿在有弗拉西斯大教堂内，也是人类历史上最宝贵的宗教遗产，虽然该圣殿在1997年才被联合国列为世界文化遗产，但是圣殿内的马 赛克圣像是迄今世界上唯一最完整保留下来的早期基督教复合形式的图画。镶嵌在墙上的马赛克出自拜占庭工匠之手，地板上的马赛克则出自当地工匠之手，整个建 造工程持续了约10年，被认为是世界上最好的拜占庭艺术品之一。尤弗拉西斯圣殿及马赛克：
尤弗拉西斯大教堂及建筑群：
说了这么多历史和教堂，我们来看一下作为知名旅游城市的波雷奇。波雷奇靠近海港一侧非常美，有很多餐厅和酒店，如果旅游用餐的话可以尝试一下当地的一家店——Sa Nokola。这家店菜品很不错，而且很多名人都光顾过，店内有名人和店主的照片，我就认得施瓦辛格.....
海滨的风景：
波雷奇古镇的街道和一些古罗马风格的建筑，虽然都已经接近于废墟了，但样子还是蛮好看的。而且在古镇广场（应该是市场更贴切一些...）的一家卖纪念品的店里，能够买到波雷奇古城中罗马建筑的冰箱贴，20库纳一个。
克罗地亚的古镇都有一个高点，通常是教堂的bell tower。教堂通常是免费的，但是如果要爬钟塔则需要交钱，通常是15库纳左右。我建议一定要爬一座钟塔，因为这里你可以看到古镇市中心的全景。但不用每座城市都爬，因为看到最后，风景都是一样的美好。
波雷奇就告一段落了，接下来我们就要沿着伊斯特拉省的海岸线，前往其他两座著名的古城——罗维尼和普拉。路线参考下图：
罗维篇（）在波雷奇短暂停留后，我们前往伊斯特拉省的第二个著名城市——罗维尼，罗维尼也是坐落在亚德里亚海沿岸的城市。有关罗维尼有很多美丽的词汇和故事，比较出名的一个估计就是摄影爱好者或者佳能粉儿们关注的一个广告片——当年 Canon EOS 500D的广告片就是在这里拍摄的（我是后来才知道的...）。佳能的广告片选择此地，估计也是因为这里日本韩国的游客非常多，经常看到日韩的旅游巴士，成群的游客这样的景象。从波雷奇到罗维尼也就40分钟的车程，但说实话，虽然路上没有什么车，但是路不算好走，非常窄，而且时不时地需要会车，中间我还把车轮开到沟里去了....所以自驾的朋友要小心。搜了一下罗维尼的历史，其实大致根波雷奇的历史顺序类似，也是先后被伊利里亚部落，古罗马，拜占庭，法兰克帝国，威尼斯人，拿破仑，奥地利帝国，意大利王国统治，后在1918年至1947年，当它被割让给南斯拉夫社会主义联邦共和国，作为前南共和国克罗地亚的一部分。说实话，罗维尼的历史没有波雷奇那么丰富，但是往往大家知道罗维尼而不是波雷奇，估计是被罗维尼美丽的海景古城所吸引。我初到罗维尼的时候，也是有一种似曾相识的感觉（怎么到处都似曾相识啊呵呵）， 靠近海边的这个景色和意大利西西里的海边小镇切法卢（Cefalù）很类似，都是建筑物建在海中，而且残破的墙体和青苔反映出一种简朴和古老。下图中那个 最高的钟塔就是圣尤菲米娅教堂（Sv. Eufemija）的钟塔，是伊斯特拉县最高的钟塔，同时也是罗维尼的地标。
罗维尼老城的街道：
圣尤菲米娅教堂是坐落在罗维尼老城区山上的一座白色的教堂：
钟楼很高，有60公尺，所以爬到顶端确实需要一些体力！登上钟楼顶端，俯瞰整个罗维尼老城：
我也上网搜索了一些罗维尼的其他照片，确实罗维尼的白天和黑夜是不同的美。另外，还有一部电影和罗维尼有关，就是1964年拍的The long ships。
由杰克．卡迪夫导演的本片描述一名勇敢的海盗与一名摩尔王子冒险找寻传说中的金钟的故事，是一部大型的通俗冒险片。只可惜拍摄呆滞，片中对白太多，欠缺这类电影应有的丰富娱乐性，不过本片的风景非常美丽令人陶醉，不失为一部优秀的“风景片""。想要提前一饱眼福的朋友，可以搜一搜那个电影，里面提到的风景就是罗维尼啦。普拉篇（Pula）短暂在罗维尼海港吃完冰激凌之后，我们上车开往伊斯特拉半岛第三个重要的古城——普拉。普拉位于伊斯特拉半岛的南端，是该半岛最大的城市，也曾经是奥匈帝 国海军最大的军港。普拉早在罗马时期就是伊斯特拉的行政中心，因此这里保留了许多古罗马时代的建筑物，其中最有名的景点就是在公元一世纪建的圆形露天剧 场，这个建筑也是当今世界上现存的六个罗马圆形场馆建筑之一。
同样在网上搜了半天有关普拉历史的介绍，中文的资料非常少而且版本基本都一样，所以无奈之下又花了一些时间整理了有关普拉的前前后后历史，希望能给去过或者将要去的朋友一些参考。劳动很辛苦的，希望大家如果引用，请标明出处 ，谢谢！普拉最早的历史可以追溯到距今1万年以前，科学家在普拉附近的?andalja洞穴发现了直立人（Homo erectus）存在的证据，并且在公元前年，在普拉发现了有一些新石器时代的陶器，表明了当时普拉一带是有人类居住的。在青铜时代 （公元前1800年至1000年），在普拉周围的地区发现了一些青铜时代的人造工具，比如钻孔、缝纫用的工具等，以及青铜吊坠。在伊斯特拉的普拉一带发现 的青铜时代的遗迹，同多瑙河一带所发现的遗迹有关联。当时在伊斯特拉生活的青铜时代的居民也被称为原伊利里亚人（Proto Illyrians）。根据考古证据，希腊陶器以及部分阿波罗雕像的发现证明了在公元前10世纪左右，有希腊文化在这里存在。说完了远古，看看古代，公元前一世纪居住在这里的人是据说是伊利里亚人（ Illyrian tribe）一个部落的赫斯特里人（Histri，我的音译，汗...）。然后再公元前177年，伊斯特拉半岛被罗马人征服，开始了罗马时期的统治。在公 元前46-45年，该地区被提升为罗马帝国排名第十的殖民地，受凯撒大帝管辖。在那期间，城市的人口显著提升，并成为拥有大面积管辖范围的著名的罗马港 口。后来在公元前42年，发生了国内战争，是当时的三驾马车屋大维（Octavian）马克安东尼 （Mark Antony）和莱皮杜斯（Lepidus ）对抗凯撒的刺客布鲁图斯（Brutus）和卡修斯（Cassius），当时的普拉站在了卡修斯一边，因为当时这个镇子是由卡休斯的兄弟建立的。后来屋大 维他们取得胜利后将该镇拆毁，但是后来在屋大维的女儿尤利亚（Iulia）的要求下重建，很多的古代古典建筑在那时建成，至今仍有少数保留了下来，其中就 包括普拉的露天剧场。这个剧场在公元前27年到公元68年间建成，至今还有很大一部分屹立在这座城市中。所以，普拉的这个罗马古迹，与其说它是斗兽场，正 确的说法应该是罗马露天剧院，而且至今这个剧院仍作为普拉一些露天音乐会的场地。罗马人也提供了城市供水和污水处理系统，他们强化了城市与墙有十门，一些 门依然存在：谢尔盖的凯旋门（the triumphal Arch of the Sergii），大力神之门（ the Gate of Hercules，其中城市的创建者的名字刻）和双门（the Twin Gates）。在塞普蒂米乌斯·塞维鲁皇帝（罗马帝国的皇帝之一）的统治下，这个镇的名字被改为Res Publica Polensis（拉丁语吧...）。在公元345年，这个镇成为处死杰拉斯凯撒（Gallus Caesar，罗马帝国的皇帝之一）的行刑地。公元425年，几个宗教建筑地基的遗迹表明，该镇在那期间成为一个主教中心。西罗马帝国（也就是拜占庭帝国）灭亡后，城市和地区被东哥德人袭击，普拉被奥多亚塞（Odoacer，意大利的第一个日耳曼蛮族国王）进行了致命的破坏。接下来从493至公元538年，该镇被东歌德人统治，直到东歌德人的统治结束时，该镇归为拉文纳（Exarchate of Ravenna）的督主教管辖，直至公元751年。在此期间，普拉开始繁荣，并成为拜占庭舰队和拜占庭帝国的一个组成部分的主要港口，圣玛丽台塑大教堂 （The Basilica of Saint Mary Formosa）就始建于这个时期。公园788年，该镇又被归为查理曼大帝（Charlemagne）统治下的法兰克王国（the Frankish kingdom），并引入了封建制度，后来该镇成为伊斯特拉地区的备用副都，直到公元1077年。在1148年的时候，该镇被威尼斯人占领并于1150年宣誓效忠威尼斯共和国（the Republic of Venice），随后，该镇的命运就和威尼斯人的命运绑在了一起。1238年，罗马教皇格雷戈里九世（Pope Gregory IX）联合热纳拉人和威尼斯人建立了反对罗马帝国的联盟，同时也反对比萨共 和国。由于当时普拉站在了比萨共和国一侧，在1243年威尼斯人解除了该镇的行政权。之后在热纳拉人对威尼斯人的海战中，该镇曾分别在1267年和 1379年被摧毁。之后的普拉慢慢衰落，而且衰败也因当地古罗马塞吉家族（the ancient Roman Sergi family）和尤诺塔斯（Ionotasi ）争夺城市和港口的控制权而产生的内讧变得更加衰败。后来在1291年，因为特雷维索地区的和平，族长雷蒙德拉托瑞（Patriarch Raimondo della Torre ）将该镇提升为阿奎拉的 东正教的世俗王国（the secular realm of the Patriarchate of Aquileia）的一部分，在1331年该镇又被威尼斯人夺走，一直延续至1797年。后来威尼斯共和国被拿破仑击败，普拉成为哈布斯堡君主制 （Habsburg Monarchy）的一部分。后来在1805年，拿破仑击败奥地利人之后，该城市被拿破仑大帝划为意大利王国一部分，直属法兰西帝国伊利里亚省。后来1813年普拉又恢复为奥地利帝国的一部分，到1867年，经过妥协，普拉被留在奥匈帝国。在奥匈帝国期间，普拉恢复繁荣，并成为奥匈帝国海军最大的 军港和主要的造船基地，普拉从一个衰败的省会城市转变成一个工业城市，主要的居住人口也使意大利人。后来因为普拉的海滩风景，这里也变成奥地利哈布斯堡王 室（Austria's Habsburg royal family）的度假胜地。后来一战中，普拉也是奥匈帝国的海军基地。之后1918年奥匈帝国崩溃，普拉和整个伊斯特拉地区被划分给意大利，普拉成为这里 的首府。后来的历史大家就应该知道了，后来在墨索里尼的统治下，这里的非意大利人尤其是斯拉夫人遭受到了严重的政治和文化压迫。后来法西斯意大利解体后， 这里被德军占领并作为德军的U形艇基地，因此，该城市也在经受反复盟军的轰炸。由于我们到普拉的时间已经比较晚了，所以没有进到老城区里面转悠，只是在剧场及其附近逛了逛，然后开车走了一下老城区。在剧场下的地下室有一些关于普拉历史以及剧场的介绍，大家可以去看一看。剧场地下室的陶器：
从普拉之后，我们伊斯特拉半岛的参观基本完毕，之后我们沿海边公路走，开往克罗地亚第三大城市——里耶卡。我们下午6点半出发，然后基本晚上快10点才到达里耶卡...路线请参考下图：
从地图上大家看可能我们走的这条蓝色路线应该是最近而且风景最好的路线，其实....如果白天开，我承认风景应该非常好，但是太阳下山之后，什 么都看不见了。而且海边的那一段跟我想象的完全不同，克罗地亚的海岸线基本都是悬崖，并不像想象中的海边，所以路都是悬崖边的路，而且非常崎岖，很多的大 幅度转弯。所以，虽然导航上说大概时间是1.5小时，其实这条路我开了4个小时才到里耶卡！而且就象之前有些朋友说的，克罗地亚除了高速以外，其他道路经 常会遇到修路的情况，也可我们去的时间是4月底，克国这会儿在为夏天旺季作准备。所以，修路加上山路，导致我们4个小时才到里耶卡。克罗地亚的山路经历篇 这里我想重点介绍一下在克罗地亚开山路的经历。其实从普拉到里耶卡那段山路，虽然弯路很多，但是路况还算不错，所以路上的车速都很快，虽然道路标示限速 70，但是我看路上大家开的都很快。所以这边开车最重要的就是——一定要沿着行车道开，千万不要压线开或者在道路中间开，这一点经常在欧洲开车的朋友应该 不用强调，但是在国内开车的朋友一定注意，千万不要将国内开车的陋习带到这边来，后果不仅仅是被别人按喇叭，更严重的很可能出交通事故。因为山路转弯很 大，而且也没有鸣笛标志和反光镜，很多时候弯道会车车速很快，只要你在自己的行车道里面开，对方车虽然车速快，但是不会发生碰撞，但是如果你占了对方车道 开，对方转弯看不到对面车辆，很容易造成车祸。在克罗地亚，大家开车虽然没有北欧文明，但是开车文明度也很高的，所以走夜路的时候会车要注意大灯的使用。由于我开的比较快，经常追上我前面的车。前车非 常好，如果他想让你超车，会帮你看一下前方是否有对向车辆，如果超车条件具备，前车会打右转灯让候车超过去。所以，后车作为感谢，可以超车后向前车司机打 双闪感谢或者伸手感谢就好了。这一点是在国外开车很享受的经历，不同于在北京开车啊，一条路上开真能把人气死。我们于晚上9点40到达的里耶卡，里耶卡是一个港口城市，而且已经是晚上，我们就没有在这里逛，直接导航从里耶卡回扎达尔。但是从地图上看，推荐的路线是 走高速，高速的话就要走一个“7”字形才能到扎达尔，我在地图上看最近的路线就是先去，然后从Senj上高速去扎达尔，请看下图：
这样看导航预计的时间是3个小时，但是我想说的是，在克国晚上还是走高速吧，千万别走海边啊....我们10点从里耶卡出发，半夜2点钟才回到扎达尔 啊....从里耶卡去Senj的海边公路还是悬崖公路，九转十八弯啊，而且黑乎乎的什么都看不见。好不容易到了Senj，地图上看还有很小一段就可以直接 插到高速上，我当时很高兴，心想上了高速就好了。就在导航的指导下，前方一拐，直接上山了.... 后来我才意识到，克罗地亚的海边和高速中间是一座很高的山，我们要翻过这座山才能到高速...而且翻山的这条路啊，应该不是主路，地上的标线很不清楚，而 且悬崖侧的防护栏也都生锈了，外面黑乎乎的，而且还开始下雨。我感觉我的车是一路爬坡，以Z字形的路线向山顶奔去。我爸坐在副驾驶的位置一个劲儿的提醒我 小心驾驶，因为我的注意力都集中在路上，没有看到两边的景象，但是我爸后来跟我说，我们应该是在山顶，两边都是悬崖.... 而且当时雨还不小，道路很窄，想要快开的话根本没法沿着行车道走，不过好在我们那会儿是半夜，路上基本没车了，我也不管那么多了，一心想着赶快上高速！翻 过了山顶之后，大家看地图上是一段浅绿色，那其实是一片树林.....刚翻过山之后我们进入了另一个让我崩溃的路段——半夜的树林路....这个道路完全算不上是公路，就是一条很窄的土路，如果要将道路等级进行划分，我觉得 这条路也就是村道....而且很恐怖的是，开着开着，突然前方树林里出现了一匹马！大家可以想像当时的场景，半夜12点，下着大雨刮着风，土路上一盏灯都 没有，两旁的树叶被风吹得像有人在向你摆手一样，然后突然出现了一个黑乎乎的大型动物... 我当时真被吓了一跳，估计那匹马也没有想到我的出现，它本来想过马路，结果被我的车灯吓了一跳，然后就钻回树林了.... 之后我更紧张了，看到树叶被风吹就感觉要有东西从里面出来，然后路面上还经常有一些白色的小动物横穿马路，估计是小田鼠什么的，然后还遇到一家次刺猬过马 路，唉，大雨天的，你们都往外跑什么啊~我爸也很紧张，时不时地提醒我注意路况，然后后坐传来了我妈的呼噜声.....汗，这样都能睡着，真的是对我的车 技无比放心啊~这样的树林路走了大约1.5个小时，我当时从地图上看觉得这一段没有多久，但是走了半个小时之后就开始心里发毛，这样的路况加上这样的天气和环境，我又不 敢腾出手来调整导航看一看还要开多远，而且我爸也不会用那个导航，只能硬着头皮开啊。开到后来，我越来越慎，这样的场景让我联想到美国恐怖片，比如那个wrong turn的场景，或者Jason那样的人突然从树林窜出来，或者是有什么链锯杀人狂突然出现之类的，边开车边后悔怎么当初不选高速啊。。。经过了漫长的1.5小时候，终于到达了正常公路，然后上了高速。当时已经半夜1点左右了，刚刚摆脱了恐怖片一样的路况，一个新的问题又出现了，那就是犯困 啊~ 一上高速，刚开了10分钟，眼皮马上就开始打架，无奈咬牙坚持，而且雨下得还挺大，终于到了一个加油站，赶快下来又买咖啡又买红牛，最后还上了 monster energy，唉，夜间高速开车真痛苦啊~ 后来经过了3次停车提神，终于在半夜2点多回到了扎达尔的住处，这一天过得太充实了，而且这晚的驾驶经历确实太妙了！海边8号公路篇经历了伊斯特拉半岛的观光后，我们决定第二天走一下本来想走的，从扎达尔到Senj的那段海边公路。
上图就是我们的路线，由于前一天的经历，我们第二天就想放松放松，所以出发的时候已经快到中午。我们一路沿着海边公路开（就是悬崖公路），克罗 地亚的海边公路和美国加州的1号公路类似，但是风景完全不一样。由于海岸的另一侧是一个很长的岛——Page岛，所以这边的海面视野被Page岛阻挡，感 觉像个峡湾。Page岛是这个省最大的一个岛，但其实已经不能完全算是岛了，因为他有桥梁和大陆连接。Page岛比较出名的就是奶酪，很多餐厅都供应来自Page岛的奶酪加达尔马提亚的火腿，是一道当地很有名的前菜。
这一天的天气也是阴天，远处乌云密布，开在公路上，旁边的Page岛一直伴随着我们，但是那个岛远处看确实很难看，很荒凉的样子，没有一点绿 色，都是石头，黄色的石头。这条海边公路同样也是很多弯道，由于我们在内侧车道开，没有适合停车观景的地方，如果要是在对向车道，就时不时地会有汽车停靠 点，可以下来观景。后来我们到了悬崖的一个小拐弯里面，那里有一家餐馆和一个旅店，看样子应该是当地渔民开的，因为下面就是一个可以打鱼出海停靠点，所以 这里的海鲜应该新鲜和便宜，于是我们在这里吃了午餐。
确实是，这家店虽然菜的做法很简单，但确实又新鲜又便宜。而且，在我们就餐的时候，有两个德国的老年夫妇，他们也是来克罗地亚度假的，他们租了一辆宝马的摩托车，两个人开摩托沿海边公路玩。欧洲的老年人是最有钱的。原来在瑞典就 是，判断一家餐厅是便宜是贵，看一看里面老年人的数量就知道了，如果老年人很多，那这家餐厅一定不便宜。老年人最有钱，也最有时间，不像中国，欧洲的老年 人不欠儿女什么，他们基本都是自己单独居住，子女偶尔会在假期或者周末过来看望，但平时基本就是老两口，享受自己的生活。所以在欧洲，很多度假胜地都有很 多老年人，好的酒店住的都是老年人，好的餐厅都是老年人多，年轻人要负责自己的生活，负责养孩子。吃饭之后，我们决定去达尔马提亚比较有名的一个岛——岛（）去看一看，因为那里有一个海滩很出名叫。所以我们开车前往Stinaic坐轮渡去拉布岛。
去拉布岛的轮渡次数很多，而且票价也相对便宜，15分钟就到了对岸的拉布岛了。
从码头（红色点的位置）到Rab镇开车15分钟，Rab镇也有古城市中心，这里是一个非常休闲的度假镇，而且城很小，有一个比较古老的钟楼。我很喜欢这个地方，很袖珍，很休闲，很干净。
从拉布镇到Lopar海滩开车也在15分钟左右，但是由于我们在的时候那里修路，没有办法去到Lopar海滩，索性我们就在中心广场那里喝喝咖啡，吃吃冰 激凌。然后我们原路返回到码头，坐轮渡离开这个美丽的度假小岛。当初看旅行手册上说有从拉布岛到Page岛的轮渡，后来一研究才发现，那个是游轮路线，没 有轮渡，所以无奈我们只好原路返回了。到了岛对岸的Stinai，已经下午6点多了，然后我们开车回扎达尔。回程路上，天开始放晴了，云渐渐散去，天边露 出了夕阳最后的光芒，我们赶紧靠边停车，将这美丽的顺间和景色抓拍下来。
然后，又开始了漫长的夜间悬崖弯路的车程，晚上10点多，终于回到的扎达尔的住处。前往斯普利特游览过伊斯特拉半岛的主要城市和达尔马提亚地区的行政中心扎达尔之后，我们准备沿着海边公路前往另一个重要的目的地——斯普利特（Split）。早在来克罗地亚之前向我朋友咨询过，克国除了杜布罗夫尼克以 外还有什么好地方，得到的回答就是斯普利特和周边的2个岛，而且我那个朋友强烈建议我在斯普利特起码要住3个晚上。但是由于在首都（其实确实没必要待那么 多天）和扎达尔待的时间有些长，所以斯普利特我们只有两个晚上。为了抓紧时间玩，看了lonely planet上说从扎达尔到斯普利特之间还有两个比较有名的城市——（?ibenik）和特罗吉尔（），所以我们打算第二天一早就出发，然后游览两个城市之后，计划在下午4点多左右到达斯普利特。
从扎达尔到希贝尼克车程约为2.5小时，这一段路程相对好开。之前看到有朋友的自驾路线是走A1高速，但我建议大家这一段可以不选择高速（虽然我之前也没 有选择高速，然后吃了路线的亏，但这条路线没有山路，而且沿途风光很好，还有很多小的海滨城市可以停留），沿着海边道路一直走就好了。从扎达尔出来之后，会经过3个小的海滨城市（应该算不上城市，顶多也就是小镇子或者村庄更合适吧），这三个小镇子也是扎达尔居民比较常去的度假地，我管他们叫“扎达尔海边三小弟”。 而且在每个小镇的滨海公路上都有周边地区的介绍，以及离下一个小镇的距离，周边的景点设施什么的。如果有朋友感兴趣，可以花时间游览一下，就在出了扎达尔 城区之后，开车15-20分钟就能看到有路标。镇子是在公路的下边，靠近海岸一侧，所以一般看到路标之后，都会有一条离主路的岔路，通往海边的镇子。由于 克罗地亚海岸还是以山为主，所以下到各个镇子的路会有些坡度（有的坡还挺大的．．．），而且由于速度慢，导航会失效，不过不要担心，就一直往海边走就好。 而且就算这么小的镇子，他的旅游标志还是很清楚的，一般会看到有一个类似靶子一样的标志，那个就是市中心的标志，沿着那个标志的方向走，就会达到海滨公路 了。
镇子非常小，逛一逛10分钟就搞定了，而且海滨这边按理说是不能停车的，但也有很多车停在这里，如果你就在车的附近而且时间短，可以也像其他车那样停在路边，但如果时间长，最好找一个安全的停车地点，以防被城管（是的，这里也有城管，管拖车的城管）拖走。过了三小镇之后，海边的风景就变得比较单一了，但是还能够看到对岸岛上的风景。由于海的对岸有很多岛，所以给人感觉像开在峡湾的路上，而不是海岸公路。海 中间还有一些孤立的小岛，但上面也有房子，教堂，有一个小岛非常小，上面就一个教堂，很有意思。所以这一段路非常好开，路也很直，没有什么拐弯，但时不时 地会遇到修路的情况。遇到修路时，一般前方都会有道路信号灯，因为修路会占用一条车道，变成单行，大家自驾的时候要遵守交通信号灯，否则会出事故。希贝尼克篇其实我在去克罗地亚前完全没有听说过希贝尼克...（汗，知识面有限），后来才知道这是一个非常有名的城市，有历史文化的原因，也有战略要地的原因。从 Lonely Planet上得知，希贝尼克是世界上第一个使用交流电多向系统的城市，这套系统供应着城市的340个街灯和一些电气化住宅。也难怪，交流电之父尼古拉· 特斯拉的故乡就是克罗地亚。上网搜了一下，对希贝尼克的介绍比较多，其中一个比较重要的一点就是，不同于伊斯特拉半岛的那些历史名城最初都是由罗马人 建立的，这座城市是由斯拉夫人建立的。因为百度上有关于这座城市的详细介绍，这里我就不做引用了。还要值得注意的一点就是，在克罗地亚人到此之前这里就有 人居住，后来成为克罗地亚王国一部分之后（希贝尼克的名称最早见于1066年被发现有记录），这座城市成为亚得里亚海东岸最古老的克罗地亚城市。另一点比较有名的就是那场前南斯拉夫的内战了，希贝尼克，很不幸遭到南斯拉夫民军和塞尔维亚准军事组织的严重袭击，整个城市70%被炸毁，其中就包括著名的圣雅各布大教堂的圆顶和1870年修建的剧院。从山上陵园俯瞰希贝尼克：
圣雅各布大教堂就是这座城市最出名的，也是被列入世界文化遗产的建筑。这座教堂最初是由威尼斯人 修建的，所以整个教堂的风格是拜占庭式的圆顶教堂，但后来由于该城的归属权发生了变化，又由本地的工匠进行改建，形成了哥特风格的教堂。教堂最值得观看的 就是在外墙上的71个小人头雕像。这71个人头像代表了人类的不同情感，雕刻的惟妙惟肖。这座教堂的圆顶曾经多次被摧毁，包括二战和南斯拉夫内战，都把圆 顶给炸毁了，所以现在，这座教堂的圆顶是南斯拉夫战争之后修建的。我们去的时候，教堂还在进行维修，没见过比这个还要多灾多难的教堂了啊...
除了圣雅各布大教堂，老城里还有一个中世纪的古花园大家可以去看一看，就是顺着老城的台阶上去，就能看到一个钟楼，那里就是古花园所在。据说这座花园也是由一位有名的设计师建造的（具体忘了是谁...知识面有限），花园里面种满了各种草本植物和花卉，有些类似日本的小花园那种。花园里面有一个咖啡厅，不提供餐食，只提供饮料和冰激凌。花园的环境很好，走累了的朋友可以在这里歇歇脚，喝一杯咖啡，观赏一下小草（汗...），然后继续向上面的堡垒处爬去。花园旁边的钟楼，也已经被炸毁过，有后来修建的痕迹。
如果体力有限的朋友，爬不到堡垒的，在上面还有一片陵园，这里也埋葬着克罗地亚很多名人，虽然我一个都不认得...从陵园一侧望去，能够看到远处的港口。
特罗吉尔篇短暂游览完希贝尼克后，我们前往另外一个历史名城——特罗吉尔（Trogir）。不同于希贝尼克的命运，特罗吉尔的古城有幸被完整地保留了下来，成为了克 罗地亚另一个进入世界文化遗产名目里的城市。从希贝尼克到特罗吉尔的车程很短，也就20多分钟。而且特罗吉尔处在海边低地，从希贝尼克过来的时候能从山上 看到特罗吉尔周边地区的全景，有兴趣的朋友可以停车观赏一下。
特罗吉尔是建筑在希腊与罗马遗址上，中世纪城市的出色例证，他保留了两者在建筑上的影响。她很好的保存了自己的城市建筑，几乎不允许现在文化的影响，每一处城市风景都她的社会与文化发展历史的显著证明。这是网上介绍特罗吉尔时的文字，确实，在我们没有去到斯普利特之前，特罗吉尔的老城可以说是微缩版的斯普利特老城戴克里先宫。因为特罗吉尔也很出名，网上的相关介绍很多，这里就不重复叙述了，有兴趣的朋友可以去搜一下。老城的城门入口：
市政厅的钟楼：
老城的入口是由一座桥梁连接的，桥梁的另外一端就是特罗吉尔新城，也是当地老百姓居住的地方。主要的游览地点都在老城里面，这里给自驾的朋友提个醒（用我 惨痛的教训啊~），老城里面不让进车，而且老城周边停车会被拖走，建议大家不要将车开过桥，在桥另一侧新城那边有一个很大的超市，如果大家背对着老城，超 市在桥的左手边，超市门口有很大一片停车场，而且也有人在那里计时收费。如果停在老城一侧，那边没有咪表，所以停车条很不好找。另外别看有车停在那里，大 家就也将自己的车停在那边，我们就被教训了一下。当时就是看路边大家都停车，也没有买停车条，我们就也停在了那里，然后去吃饭了，结果回来车就被拖走 了....在克罗地亚，开车的朋友要小心，一定要按时购买停车票，因为如果被发现超时，除了接到发单，你的车立刻就会被城管拖走，而且这里城管是专业拖车 的，他们拖车的车也很专业，直接用一个机械达爪子把你的车抓起来，放到拖车上，然后就拖走了....当时我们的手机、护照、行李都在车上，然后我那叫一个 着急啊。在这个节骨眼上就反映出克罗地亚人的热情和朴实了，有一个餐馆的老板在招呼我进去用餐，我说不用了，他看我很着急的样子，说不用餐也没关系，有什 么问题或者需要帮助的尽管说。我就说我的车被拖走了，然后他说啊，那样的话你要赶紧去找警察，去警察局那边，然后很耐心的告诉我怎么走（他的英语不好，所 以我只听懂了个大概），然后我赶快往他指的方向走，还是没有看到警察局的影子。后来我随便进了一个理发店，问警察局在哪里，那里的工作人员非常好，从桌子 上拿了个地图（不愧是旅游城市，每个店里都有地图啊），然后告诉我怎么走，这才找到了警察局，后来一问，警察说拖车不是他们拖，是由市政管理托的，就在马 路对面，我去到市政管理那里，看到了我的车，然后工作人员说你因为违章停车，他们把车拖走了，并给我出示了罚单300库纳，还有400库纳的拖车费。然后 出乎意料的是，工作人员说，罚单上写着，如果我要是在48小时内交罚款的话，还能打五折....我汗，估计这是唯一的安慰了，然后我马上去到当地邮局，交 了罚款，果然打了五折，据说这是当地政府为了督促大家及时交罚款而采取的激励措施，在我前面的那个哥们儿，拿了2000库纳去交罚款，我心想，哥们儿，您 有多少违章停车啊。。。所以在这里再次提醒要去那里自驾的朋友，把车停到安全的地方，然后按时买停车票。不过据说到了旺季不用你找地方买停车票，会有专人 过来收费的，我们是淡季，就没有这待遇了，而且旺季时候停车费是非常贵的。在特罗吉尔我们根据lonely planet上的推荐，找到了一家不错的本地餐厅，这里推荐给大家，餐厅的名字叫Capo，有两个门脸，一个就在老城靠海的一侧，另一个在老城里面很难 找。其实这两个门脸都是一家，这是一个家族餐厅，在这里很久了，菜品也都是当地克罗地亚菜，价格便宜，味道虽算不上特级美味，但毕竟是性价比比较好的一 家。这里我们又点了当地的火腿，还有当地的一种特色腌制沙丁鱼，有兴趣的朋友可以尝尝。
放学的孩子们：
午饭过后，找到车子之后，我们驱车前往今天的终点——斯普利特！斯普利特篇经过另外20多分钟的车程，到达了斯普利特地区。其实，刚驶入斯普利特城区的时候我们感觉很不好，整个城区建筑物虽然都是红房顶，但是很现代，房子也不好 看，车多，感觉乱糟糟的。当时想，为什么我那个朋友推荐我要在这样一个地方多住几天呢，一点儿都没有之前几座城市好啊。后来随着导航驶到了越来越狭窄的街 道，直到无路可走，无奈只好打电话给我们租的公寓让人来接。后来工作人员到了之后，先让我父母看着行李在原地等候，工作人员带我去免费的停车场停好车之 后，领着我们去公寓。在他的介绍中我才知道，堵在我们前面的这堵墙，就是斯普利特老城的城墙，然后他边带着我们，边介绍老城的历史和建筑。斯普利特老城有四个城门，分别是金、银、铁、木门，经常图片上看到的，有一个大主教雕像的那个门就是金门（golden gate）了。
那个大主教的雕像就是格利高里一世主教雕像，他也被称为中世纪教皇之父。格利高里一世乃中世纪教皇制的奠基人，是 中世纪初期一位十分重要的罗马教皇。“比他的任何一个前任都更坚定地想把教皇的权力扩大到整个西欧的教会”。他在位期间，全部精力都投入到一场提高罗马教 廷地位、扩大罗马教皇权力、扩张罗马教会势力的斗争，并取得了巨大成就，为形成中世纪罗马教皇的至高权力奠定了良好的基础。格 利高里一世利用有利时机，运用各种手段，使罗马教会摆脱了拜占廷帝国的控制，从此走上了独立发展的道路。他首次将政权、教权集于一身，在罗马城及其周围地 区建立了政教合一的统治，为中世纪的教皇国统治开了先河。并加强了教会的组织和制度建设，推动了修道院制度的传播，对“蛮族”地区的传教工作，又扩大了罗 马教会的力量，为建立罗马教会对基督教西欧的领导奠定了坚实的基础。关于这位主教的介绍，有兴趣的各位可以从上网搜一搜，据说摸一摸这位主教的右脚能够使愿望成真，所以他的右脚光亮无比。斯普利特的老城克罗地亚的另一处又名的世界文化遗产，也就是是著名的戴克里先宫（Diocletian's ）。该城呈正方形，四条边各有一个城门，城的正中央就是斯普利特的标志主教座堂的钟楼。该宫被TripAdvisor评为斯普利特排名第二的 旅游景点，注意，居然是第二而不是第一哦，很多朋友估计和我一样有疑惑，这都是第二了，那第一到底是什么地方？我接下来会揭晓答案。有关这个宫的简短介绍 中文有不少，而且基本都一样（同一个source出来的），所以我也搜了一下英文的有关该宫历史的介绍。在罗马人放弃了对这里的统治以后，这个宫殿空置了几个世纪之久。在公元7世纪，附近周围的居民为了躲避斯拉夫人（Slavs）的入侵，逃到了这座宫殿里。 自从有人居住之后，这里被当地居民占领，并在城墙及宫殿的地下室经营起了商业，直至今天，很多餐馆、商店和住宅，都依然保留在城墙里（城墙厚度为2.1 米）。中世纪之后，这座宫殿在西方世界来说是未知地，直到苏格兰新古典主义建筑师罗伯特·亚当（Robert Adam）考察废墟时发现了该宫殿，并且在法国艺术家和古董商查尔斯 - 路易斯 Clérisseau（法文名字真不会翻译）和几个绘图师的援助下，于1764年在伦敦对世界公布了发现戴克里先皇帝的宫殿遗址。今天的戴克里先宫是斯普利特市最著名的建筑，没有之一，也因为该宫被很好的保存下来，所以她的重要性远远超过了这座城市的重要性，该宫是在克罗地亚亚得里 亚海海岸最有名的和完整的建筑和文化的特点之一，并且是世界上被保存的最完整的罗马宫殿遗迹。所以，去到这里的朋友，一定多花时间，好好在城里面走一走， 看一看，感受一下古罗马人的建筑遗迹。主教座堂钟楼的白天与夜晚：
皇宫的街道：
斯普利特除了宫殿，还有部分老城区，就从皇宫靠海的一侧出来，沿着海滨网山上走的那边，那里是老城区，如果大家要寻找美食的话，老城区是最佳的选择。我们住处的工作人员建议，不要在皇宫里面吃饭，因为这里很贵而且性价比很差，如果要找真正的当地美味，那老城区就是不二之选。
上图可以看到，圆圈的地方就是戴克里先宫，我们找的公寓就在皇宫里面，皇宫里面没法停车，大家要注意。然后四边形的区域就是老城区，这里是当地美食的不二 之选。三角标的地方就是斯普利特的马丽艳山（Marjan），在这里可以看整个斯普利特的全景。然后阿拉伯数字标注的就是码头了，如果大家要去往, Havr等就要从这里乘船。从皇宫走到码头也就10分钟，从皇宫走到老城也是10分钟，老城到达山顶看各位的体力了，体力好的10-20分钟，一般的30 分钟。如果大家去老城区觅食的话要注意，有名的餐馆一定要提前预订，因为老城区的餐馆很多都是家庭式经营的餐馆，餐馆很小，位子也有限，而且每家餐馆采购的当天 的做菜原材料也都是按照桌子来采购的，所以去晚了或者没有定位的话，很可能去到那里被告知今晚的食材卖光了，或者座位满了。我们就是，去了 TripAdvisor 2013年评选第一的当地餐厅，被告知今晚全部订满，然后餐厅服务生很好，给推荐了另一个TripAdvisor 2012评选第一的餐厅，我们去了那家也被告知订满...然后又被推荐了第三家餐厅才吃上饭....所以大家记住，火热餐厅一定要提前定位！又是奶酪火腿，我太爱这个了，来自佩吉岛的奶酪和达尔马提亚当地的火腿。
斯普利特另外要推荐的地方就是马丽艳山（Marjan）了，如果有时间有体力，我很推荐大家去这里看看斯普利特全景。从皇宫出来，沿着海滨公路走，会看到有上山的指示牌，顺着那个指示方向上台阶就能去往山上。夕阳晚霞下的海滨：
从这个教堂的右侧网上爬就是通往Marjan山的道路：
大家爬过台阶之后，就看到通往山顶的路了，一直网上爬会有一个平台，在这里就可以看到全景了，但是建议有体力的要爬到山顶，就是有克罗地亚国旗的地方，那里整个城市、海湾一览无余。斯普利特的景色：
布拉奇海岛篇因为我们就在斯普利特住2个晚上，如果要在这几天去布拉奇岛（Bra?） 和赫瓦尔岛（）的话时间有些紧张，所以左右衡量，咨询了当地问讯处，我们打算舍弃较远的赫瓦尔岛，去比较近的那个布拉奇岛。因为问讯处的人说如果 你们去赫瓦尔岛当天往返的话，加上船票和汽车轮渡的钱费用会很高，所以性价比很低，而且布拉奇岛上的小镇和赫瓦尔岛的小镇差不多风格，所以去一个就够了。当然，如果要说的话，赫瓦尔岛的赫瓦尔镇应该是最出名的，这也是被TripAdvisor评选斯普利特排名第一的景点，这里居然比皇宫都评价高，可想有多 出名了。但是没办法，我还是想去看看那个三角形的海滩，而且坐船去布拉奇的时间（40分钟）也没有那么久（赫瓦尔要1.5小时了），所以布拉奇还是很好的 选择。这里说一下码头和汽车的轮渡，从斯普利特的地图上看到有4个码头，分别是去往不同地方的码头，大家最好提前一天将码头搞明白。而且如果开车的朋友，不巧又 赶在了周末或者旺季去这两个岛，那你要很早就把车停到轮渡等候区域排队，因为很有可能这一班船满了，需要等下一班，而且间隔时间比较久。我们就吃了这样的 亏，本来打算坐11的船，后来开车去码头就堵了半天，好不容易到了地方，把车排好，我就去买票，然后已经都到了11点也没有看到船，很纳闷，就回到买票的 地方去问，工作人员说因为今天是周末，11点的船已经满了，下一班是12：30的。我晕死，要等1.5小时啊，然后工作人员说你们有车么？如果有车的话最 好一大早就来排队。关于船票：1、船票没有时间限制，可以乘坐任意班次的轮渡：我买的11点的票，我问工作人员，能坐12：30的船么，她说票没有时间限制，所以坐那班都可以。2、船票是可以退的：如果你取消了行程，船票是可以推掉的，但是要收一定数额的退票费，具体我忘了，但是不多。布拉奇岛之Bol镇篇：从到达布拉奇岛的苏佩塔尔（）码头，然后Bol镇在岛的另外一侧，那个著名的三角海滩也在那边，请看下图：
在旅游旺季的时候，有从苏佩塔尔到Bol镇的公交车，而且班次很多，但是我们去的时候不是旺季，所以只能自己开车去。从苏佩塔尔到Bol要翻过一座山，因 为整个岛其实就是一座山，我们那天天气不好，下雨而且很大的雾，到了山顶一段山路的时候，雾达到前方什么都看不见，路只能看到2-3米....汗，对我车 技的又一考验啊，而且是山路... 从苏佩塔尔到Bol车程大概是40多分钟。后来搜了一下，Bol的出名是应为他旁边（往西走，步行30分钟就能看到）的三角海滩（Zlatni Rat），这个海滩很独特，它的形成是由于潮汐和风向形成了以白色鹅卵石为主的海滩（不是沙滩哦），到了夏季，这里也是冲浪者的乐园，是非常好的冲浪场 所。另外海滩周围还有很多天体浴场，有兴趣的朋友去那里看看吧，但是不要拍照哦。。。三角海滩注意事项：1、我们是淡季去的，所以像我们一样懒得朋友可以从Bol开车去海滩，然后在距离海滩狠近的地方就有一个小的停车场，要穿过一片树林，最后走到没路可走就 能看到。但是如果是旺季去那里的朋友就不要想了，旺季那里人会很多，停车是一个麻烦事，在海滩附近3公里处有一片很大的停车场，但是我个人认为那里旺季也 很难找到车位，即便找到，步行至海滩也比较远。所以，旺季去的朋友还是从Bol步行至三角海滩吧。2、这里天体浴场很多，大家一定要管好自己的镜头，不要偷拍别人。。。网上搜到的三角滩航拍图：
我自己照的海滩，根本看不出什么形状。。。
Bol镇的标志：
布拉奇岛之环岛篇：布拉奇岛除了Bol镇和三角海滩，其实还有很多其他不错的小镇子，其中Pu?i??a和周围的一些小镇子就很值得一去。
上图就是我们游岛的路线，离开Bol的时候已经是下午1点多快2点了，然后我们算了一下时间，从苏佩塔尔回斯普利特的船是下午6点，而从GPS 上计算的路线看，各个镇子之间的距离并不远，综合考虑了一下，决定先去普斯西卡（Pu?i??a，姑且这么译吧....因为没有中文名，我猜的发 音....汗...），然后沿着海岸线一路游览，返回Supetar坐船。其实岛上的路还是挺好开的，老天也比较照顾我们，等我们离开三角海滩的时候天已经开始晴了。翻过岛中间的山之后就已经是大晴天了，所以我们又恢复了游览的兴致。跟着导航很快就找到了普斯西卡。从山上公路往下看就是这个镇子的全景：
镇子的入口在公路旁边就有标明，但是我们太相信导航了，跟着导航从一条小土路下去，然后那个路简直比北京的胡同，上海的弄堂还难开....两侧非常窄，而 且还是大下坡，左拐右拐，感觉不像是车能走到海边的路线。。。无奈只好找地方掉头，但连掉头的地方都没有，只好开到人家家里的停车场，然后掉头原路返回， 找到大路下到镇子里。镇子非常小，我们开车沿海滨转了一圈就走了，然后接下来的两个小镇也在回Supetar的路上，有兴趣的朋友可以去逛一逛，同样，镇 子开车道路很难走，建议将车停在外面，步行进镇子。从第二个镇子出来之后有两条路去Supetar，一个是山上公路，一个是沿海公路，镇子里面的人建议我们走沿海公路回Supetar，因为风景很美，有兴 趣的朋友也可以选择这样的路线。但是沿海的公路比较崎岖，转弯有些多，时间花得有些久，而且到了Supetar之后，那边的码头在修还是怎么，标志很不清 楚，我们转了好几圈都没有找到乘船入口。眼看时间就接近6点了，我们还没有找到入口的地方，非常着急，而且眼看着就要过6点了，我们还在那边转啊转的，好 几次从轮渡旁边擦肩而过，就是找不到入口。。。后来终于找到入口，漂移一般的直奔轮渡，但是已经晚了。就在这时，惊喜出现了，轮渡的工作人员居然在等我 们！然后我车开到之后，他说别着急，你买票了没，我说没有，他}