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凯越使用手册.docx 29页
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凯越日常使用维护问题集合使用篇1问:轮胎的气压要多高才合适？2问：为什么凯越高速时左后视镜抖动？4问：凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗？6问：如何使用凯越手套箱内的空调？7问：遥控有时候失灵如何解决？10问：为什么行李箱用遥控去打开的话，好像不是很容易？11问：凯越油耗高吗?14问：手动波的凯越空档滑行是否省油？18问：如何计算油耗?20问：夏季水箱水烧开该怎么办?21问：用遥控钥匙开后备箱取完东西后再关闭,是否需要再用遥控钥匙锁车一次？22问：KY的天窗如何操作，有时候觉得总是关不好？74问：凯越新车主应该知道车的那些细节？85问：为什么刹车时经常会发生声响？86问：行驶过程中为什么会出现手刹灯一闪一闪或者常亮的情况？90问：汽油表显示不准的原因是什么？94问：开暖风耗油吗？95问：冷车启动和怠速停车时有点发抖是什么原因造成的？外观篇34问：前杠和翼子板漆擦掉了缓几天补可以吗?44问：什么是封釉？45问：车漆该如何保养？52问：凯越新车是否需要进行底盘封塑？59问：如何清除车玻璃上的不干胶标贴？71问：如何及时处理车漆上的鸟粪？93问：如何处理车身上的小划痕？养护篇1问：轮胎的气压要多高才合适？3问：早上冷车启动是不是需要预热？28问：如何解决凯越车内异响问题？31问：雨刷喷水壶里能加水吗?37问：为什么气门容易形成积炭？如何解决？35问：轮胎怎样正确使用和维护39问：新车怎么磨合?40问：如何对车进行日常保养?43问：新车需要注意些什么？46问：怎样维护汽车电池？47问：怎样自检凯越自动空调故障？48问：如何避免形成积碳？51问：刹车系统为什么要定期保养？70问：什么时候加油比较合适？82问：空调有异味如何清洗？83问：多少时间、多少里程对凯越进行哪些项目的保养？驾驶篇15问：1.6手波的YY如何换档？16问：YY在一定使速下的噪音增大和异常抖动的原因是什么？26问：如何做到车遇积水巧过关?29问：下雨天后视镜不清楚咋办?30问：高速行驶中爆胎后如何处理？49问：遭遇冰雹怎么办？56问：手动档车再换挡时为什么会顿挫？57问：手动档怎样换档最合适？58问：手动档车如何正确操作离合器？72问：手动档凯越在坡上如何起步？78问：倒档为什么不好挂？常识篇5问：怎样区分凯越车型号？（1.6版）8问：为什么凯越着车后起步会有＂滋＂的一声异响？12问：自动落锁功能有何好处和坏处？17问：如何辨认凯越原厂常用配件？19问：凯越的胎噪为什么明显？23问：凯越防盗系统如何工作？25问：如何选择倒车雷达?27问：什么叫发动机拉缸，具体是什么表现？32问：发动机运行状态时用起动机再次起动对车有危害吗？33问：盘式刹车和鼓式刹车有什么区别？36问：为什么轮胎充氮气好？38问：轮胎规格是怎样表示的？41问：如何理解车的保养级别？50问：凯越ABS为什么常亮？53问：新车磨合期的概念？54问：底盘封塑和装甲的区别是什么？73问：凯越的倒车灯只有一个吗？75问：什么叫车的“一保”、“二保”和“三保”？76问：怎样正确计算油耗？79问：轮胎上的红点与黄点有什么含义？80问：为什么开空调时有异味？84问：怎样判断轮胎磨损的极限？91问：什么是正时皮带？它有什么功能？92问：为什么要进行定期排放检测？维修篇9问：凯越车钥匙丢了怎么办？13问：新车方向跑偏怎么办？24问：油表不准的原因是什么？42问：电喷发动机怠速不稳的故障如何诊断排除？55问：请问凯越车上所有的灯泡规格型号？60问：凯越的刹车为什么有异响？61问：燃油油表为什么有很大的误差？62问：车的怠速不稳是什么原因？63问：发动机故障灯亮怎么办？64问：为什么时钟会缺字？65问：主钥匙上的小螺丝会发生脱落丢失怎么办？66问：冷却液少了许多是怎么一回事？67问：我的CD机有故障该怎么办？68问：刹车灯泡不亮了能免费更换吗？69问：手刹灯怎么亮了？77问：转向灯的闪烁频率突然加快是什么原因？81问：怎样选用火花塞？87问：发动机故障灯亮是哪里出现问题了？88问：冷却系统失灵的原因有哪些，如何解决？89问：什么原因导致汽车的轮胎出现“鼓包”现象？96问：车在使用暖风的时候不够热应如何检修排除？问：轮胎的气压要多高才合适？答：厂家要求的标准气压是210千帕,也就是每平方厘米2.14公斤。在实际使用中，夏天可以加到2.2至2.3，冬天可以加到2.4。气压稍高点可以减少轮胎与地面的摩擦力，相对省油，但还是按照厂家的要求去做是最安全可靠的。问：为什么凯越高速时左后视镜抖动？答：先天缺陷，也许是设计上的问题。有些人换了新的就好了，但有些人换了新的问题依旧。问：早上冷车启动是不是需要预热？答：厂家并未规定冷车必须预热，但预热对车有好处。需要预热的理由:1.现在的发动机都是电喷《电子控制燃油喷射》发动机工作状态分开环和闭
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转向系统故障灯亮
用户反映该车转向系统故障灯亮（图11）。检查分析：维修人员检测转向系统控制单元，发现故障码C056E系统未校准。这种情况往往是由于断开蓄电池后，控制单元中存储的一些初始化数据丢失所...
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一辆行驶里程约2万km，车型为E70，搭载N55发动机的2013年宝马X5运动...检查分析：维修人员接车后，起动发动机，发现仪表板上转向系统和动态稳定系统故障灯点亮。连接宝马专用诊断仪ISID对车辆
故障现象：一辆奥迪Q3，该车属于事故车，已经行驶了3.2万公里，车主描述：该车的电子转向系统灯报警。故障诊断：更换J500，更换J500后均报有G85未校准故障，对G85进行校准后行驶...
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宝马X5主动转向系统故障灯点亮
&&& 一辆行驶里程约3万km，搭载型号为N55的发动机的宝马X5SUV。该车因主动故障灯点亮而进厂检修。
&&& 故障诊断：接车后，试车验证故障，故障现象确实存在。接通点火开关至ON位置，仪表盘上的主动故障灯点亮，中央信息显示屏提示&主动失灵！转向时请注意&；尝试转动转向盘，转向沉重。
&&& 连接ISTA，调取故障代码，得到故障代码006137，含义为主动伺服电动机位置传感器故障。该故障代码为当前故障且无法清除。根据故障代码的提示，决定先检查主动转向（AL）控制单元和转向器之间的线路。目测检查AL控制单元与转向器之间的线束，没有发现问题；检查转向器上伺服电动机位置（AFS ）传感器的导线连接器X13772，插接牢固，且没有进水腐蚀的痕迹。
&&& 对照电路图（图1），分别测量AL控制单元导线连接器X13718的端子27、端子26和端子25与导线连接器X13772的端子2、端子5和端子6之间的电阻，均为0.6&O，正常。用适配器连接导线连接器X14036，在线测量导线连接器X14036的端子1和端子2之间的电压，为 7.5 V，正常；测量端子1和端子4之间的电压，为7.38 V（不正常，正常电压的参考值为6.8 V，端子4传输的信号以脉宽调制方式发送，准确数值需要用示波器检测）。断开导线连接器X14036，测量AFS传感器的电阻，测得端子1和端子2之间的电阻为164 k&O（正常），端子1和端子4之间的电阻为&（不正常，参考值为200 k&O），端子2和端子4电阻为&（正常），端子1与搭铁之间的电阻为1&O（正常）。
&&& 用适配器连接X14036导线连接器，用示波器查看导线连接器X14036端子1和端子4的波形，示波器只有电压显示，没有波形输出（图2，波形为一条直线），与正常车的波形（图3）进行对比，可知故障确实存在。
&&& 查阅相关资料可知，AFS传感器的波形，不只在车辆起动后才有，只要车辆被唤醒，就应该有波形。根据上述检查结果分析可知，AFS传感器有电压输入，且搭铁正常，却没有信号输出，因此判断AFS传感器有问题。
&&& 故障排除：由于AFS传感器（图4）没有独立的配件可供更换，于是只能更换转向器总成，清除故障代码，并对AL控制单元进行匹配后试车，故障彻底排除。
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