2008北京奥运会志愿者英语口语培训总教练是谁？
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2008北京奥运会志愿者英语口语培训总教练是谁？
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问题：2008北京奥运会志愿者英语口语培训总教练是谁？
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全球志愿者看奥运：“如何成为一名奥运志愿者”
来源：中国日报网
2016里约奥运会闭幕式现场（图片来源：视觉中国）
中国日报网8月22日电（记者 田阿萌）从2008年北京奥运会到2012年伦敦奥运会，再到如今刚刚闭幕的2016年里约奥运会，人生似乎并没有几个四年，能让运动员去追逐梦想，实现自我突破，从而站上最高的世界奖台。奥运梦对于每一个怀揣热血的人来说，是每四年都能沸腾的激情岁月。
而这，不仅仅是对世界各国的运动员们，同样地，全球志愿者们也在期待着这个每四年能让所有人关注和沸腾的奥运会。奥运会上最不可或缺的、承担着重要角色的志愿者们，当四年之约再次如约而至时，他们同样怀揣着那份热血与执着，更会接着等待2020年东京奥运会的到来。
在此，中国日报网专访了一位刚刚经历里约奥运会的志愿者，用她的视角给我们分享最真实的里约奥运会，传递她的那份热血与激情，给每一个梦想成为奥运志愿者的你们开启最真的奥运梦。
塞勒尼·斯蒂芬森（Selene Stephansson），作为志愿者代表在里约传递火炬。
塞勒尼·斯蒂芬森（Selene Stephansson），一位来自巴西的巴意混血奥林匹克迷，已经连续参加了两届奥运会志愿者的工作。现如今生活在伦敦五年的她，依旧痴迷着每一届奥运会。这一次，她如约来到了里约。在这之前，她曾也是2012年伦敦奥运会的志愿者。
“非常期待能参与2020年东京奥运会当中，再次为奥运的举办出一份力。”她说。热爱各种语言和文化，喜欢与人打交道的她，又是如何成为让她梦寐以求的奥运志愿者呢？一起来看看她说了什么吧。
中国日报网记者：作为一名里约奥运会的志愿者，你的主要工作是什么呢？
塞勒尼·斯蒂芬森：我在篮球比赛场馆担任志愿者，同时也是国际关系和外交礼仪小组的成员。我们负责接待奥运会大家庭的成员，例如奥委会成员、各体育联合会以以及随行嘉宾等。这个工作很令人兴奋。
中国日报网记者：是什么让你想要当里约奥运志愿者的呢？
塞勒尼·斯蒂芬森：我曾在2012年伦敦奥运会担过志愿者。自那以后，我便立志要参与到下一届的奥运志愿工作中。
这对我来说是一次非常好的机会，能让我接触来自世界各地的人，还能近距离接触运动员和一些名人，同时还能提升自我、学习到新技能。
奥运志愿者的身份非常光荣，投入一些个人时间便能换来如此独特的经历，我觉得非常值得。
中国日报网记者：奥运志愿者的身份给你带来了什么收获呢？
塞勒尼·斯蒂芬森：除了免费的饭菜和一套以后可能再也不会穿的志愿者制服外，我还扩展了我的人际网络，丰富了个人履历，获得了一些专业技能--这些都是最棒的收获。
我的志愿者经历不断地充实我的工作和生活。而最能打动我的，就是奥运会展现的文化多样性。在这里，你可以学到很多东西，与世界各地的人交朋友。我至今还与伦敦奥运会的志愿者小伙伴们保持着联系。
中国日报网记者：可以跟我们分享一个奥运期间让你感动的故事吗？
塞勒尼·斯蒂芬森：我不是那种喜欢自夸的人。但是，这个故事是关于我传递奥运火炬的。
巴西奥委会在每个州挑选一位志愿者代表来传递火炬，而我则被选为巴拉那州（Parana）的代表。这是我人生中最闪亮的时刻之一。我希望永不熄灭的奥运之火能够促进各国连接起和平的纽带。
中国日报网记者：你对里约的印象如何？尤其是在奥运会期间？
塞勒尼·斯蒂芬森：里约一直受环境污染、安全以及寨卡病毒肆虐等问题所困扰。但我要说的是，在奥运期间，我感到很安全。这里的气氛非常好！举办奥运会也给这个城市带来了很多的改变，但我觉得奥运结束后当地人是否能继续享受这些好处，还有待观察。
中国日报网记者：你还会准备参加2020年东京奥运会的志愿者工作吗？
塞勒尼·斯蒂芬森：在奥运会担任志愿者是非常振奋人心的工作。我非常期待东京奥运会的举办。我在考虑要不要报一个日语培训班--也许用四年的时间我可以学一些东西？总之我真的非常期待能够参与到2020年东京奥运会当中，为奥运的举办出一份力！
和塞勒尼·斯蒂芬森（Selene Stephansson）一起在里约工作的志愿者团队。
中国日报网记者：可以分享下如何才能够成为一名奥运志愿者吗？
塞勒尼·斯蒂芬森：各国申请成为奥运会或残奥会志愿者的流程基本都相同。你需要保证能工作至少10天（不一定连续），而且会说英语很重要（这是我的观点，岗位不同，对英语的要求也不同）。
官方申请网站开通时，我就注册了，这样当开放报名时，我已做好了申请的准备。可供选择的岗位很多，你可以选择最适合你的三个。奥组委会尽量满足你的要求，但这并不意味着你的岗位一定是三者之一。
申请志愿者是一个漫长的过程，大概需要两年（如果你和我一样是第一批申请的话）。各个国家的具体流程不尽相同，但一般来说，你的申请通过之后就会进行面试，然后就是群面（Group dynamic）。2012年伦敦奥运会的面试有点像应聘工作，相比之下，巴西就不像英国那样重视面试了，可能是因为巴西没有做志愿的传统吧。
接下来就要等待确认信了--确认信会告知你工作地点和工作岗位，工作时间表要在比赛开始之前才会发给你。在此期间，你需要接受线上和现场培训，以便了解你工作的场馆及比赛结束后的职责。当你完成这一切之后，你就能拿到志愿者资格证和工作服啦！
经历了这一系列过程后，终于迎来最棒的环节--现场服务。这将是你一生中最难忘的时光，因为有了你，比赛才能正常进行。
塞勒尼·斯蒂芬森眼里最难忘的时光，或许同样也会成为她人生最重要的经历之一。里约，再见。四年之后的东京，会有你吗？
（编辑：富文佳）编辑：百度作业帮
发布时间： 02:02
求助奥运志愿者面试英语口语今晚要奥运志愿者面试了,还需要英语口语,请大家能帮我写些简单实用的关于奥运的英语句子,西西,希望朋友能给几句简单实用的句子，我想背下来，到时候临时求助奥运志愿者面试英语口语今
求助奥运志愿者面试英语口语今晚要奥运志愿者面试了,还需要英语口语,请大家能帮我写些简单实用的关于奥运的英语句子,西西,希望朋友能给几句简单实用的句子，我想背下来，到时候临时求助奥运志愿者面试英语口语今晚要奥运志愿者面试了,还需要英语口语,请大家能帮我写些简单实用的关于奥运的英语句子,西西,希望朋友能给几句简单实用的句子，我想背下来，到时候临时看情况发挥就行了，求助奥运志愿者面试英语口语今晚要奥运志愿者面试了,还需要英语口语,请大家能帮我写些简单实用的关于奥运的英语句子,西西,希望朋友能给几句简单实用的句子，我想背下来，到时候临时不知道你是哪里的哦.我在无锡这做志愿者面试考官的时候没有留很多空间给志愿者自己发挥.有心的话还是翻翻英文的奥运历史吧.我估计哪都会考到= =!晕，你找体育英语不就得了，然后是求职面试英语。下面网站的资料认真看/page/search.asp?query=%E4%BD%93%E8%82%B2&space=0&king=kingcms&classid=2&rn=10祝福你成功Welcome to BeijingAre you here for the Olympics?Where are you from?Hope you enjoy your stay in China> 空姐悲惨命运：裁员减薪训练严
空姐悲惨命运：裁员减薪训练严
　　　　26日，新加坡国际航空互联会对400余名入围美女进行面试，入围的准空姐将到珠海进行为期4个月的集中培训。　　
　　“不一定要非常漂亮，但是一定要看上去很舒服，还要有过硬的英语口语水平。”26日，新加坡国际航空互联会对400余名入围美女进行面试。记者了解到，应聘者通过复试、体检和心理测评等环节后，入围的准空姐将到珠海进行为期4个月的集中培训。
　　脱鞋须摸到2.12米
　　在招聘现场，记者见到不少穿着高跟鞋来应聘的美女，纷纷脱下鞋子，使出浑身解数伸手在摸一个高度为2.12米的牌子。
“现场许多素质不错的女孩都被这个第一关的硬性指标挡住，与国际空姐无缘，真是可惜……”面试现场的工作人员孙先生介绍，面试的美女们脱鞋踮起脚如摸不到2.12米的高度，就没有进入复试的机会了。
　　面试全用英语交流
　　“哇……好流利的英语呀!”全程英语问答让记者不禁对候选美女们的内在素质大为惊叹。
　　在南昌航空大学就读的一位大四学生告诉记者，此次连自己共有6人来面试，但目前只有两人进入复试，其余4人就是卡在英语关和反应能力的考验上。记者在现场看到，进入面试的应聘美女在填写个人简历时也必须用英文。
　　当日，一位来自新加坡的洋考官对记者说，他今天主要是用英语对通过面试的应聘者进行更深的交流。因为面试时她们用英语作的自我介绍，在家就可以背好，并不能代表她们真正的英语口语水平。
　　奥运志愿者来应征
　　在面试现场记者还碰到了曾在北京采访过的江西奥运志愿者陶涛。参加面试时她还是很紧张，不过最后还是顺利进入复试。
　　陶涛对记者说：“飞来飞去的工作很令人羡慕，希望自己能成为一名空姐，让奥运微笑在空中绽放。”
　　日本航空业苦撑　大量招募菲、泰空姐省成本
　　全球金融危机让航空业也大受击，以日本航空业者为例，上个月乘客的数量就下滑15%。为了节省人事成本，航空业者除了开始减薪之外，也大量招募菲律宾和泰国空姐，要在不景气的情况下苦撑下去。
　　在金融海啸的冲击下，9月份国际航线的乘客人数都大幅度下滑，像是日本航空公司（Japan Airlines International Co.，Ltd.，以下简称“日航”）大幅度下滑15%，全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，以下简称“全日空”）则是下滑14%。全日空社长山元峰生表示，“特别是9月份，乘客数急遽下滑，这种情况恐怕会持续。”
　　在业绩急遽下滑的情况下，除了尽量减轻飞机重量以节省燃油费用，连轮胎的重量也要斤斤计较，这个月就换上一款号称全世界最轻的轮胎，一个轮胎比旧有轮胎少了7公斤。
　　日航更宣布员工将减薪5%，并且大量招募薪资较低廉的泰国和菲律宾空姐，目前为止，已经招募两百多人，预期可降超过10%的人事成本，但省钱也要顾及服务质量，因此，这些外籍空姐一律要接受严格专业训练，包括用日语为乘客进行服务，外籍空姐为了获得工作，也是个个战战兢兢。
　　度过原油高涨的危机后，紧接着是全球金融海啸的不景气，压低成本并维持服务质量，才能提高竞争力，进而立于不败之地。　　
　　华尔街危机冲击波　国际航线过冬 空姐收入减两成
　　因次贷危机引发的全球金融海啸对于航空业的负面影响正在逐步显现。国际航空运输协会20日公布，8月份头等舱/商务舱（简称“两舱”）、经济舱客运数据，自2003年非典以来，第一次出现下降，分别下降了1.5%和0.1%。而两舱一向被认为是航空公司利润的重要来源。业内人士预计，由于金融海啸造成的国际航线乘机需求不畅，未来航空业仍将经历严峻的需求考验。
　　影响：载客率下降 新航线停飞
　　本月14日，印度捷特航空公司宣布，今年6月14日在上海开通的孟买―上海―旧金山航线将于日停运。与此同时，该公司上海至孟买的往返机票也打折促销，价格低至3420元，比设立航线之初的6000余元低了近一半。该航空公司表示，虽然上海至孟买航线市场占有率颇高，但近期世界经济低迷，航空公司只能优化国际航线，集中建设和发展已有航线，新航线只能忍痛割爱。
　　记者从中航协了解到，除了印度捷特航空公司陷入困境之外，加拿大的瑞恩航空公司、香港的甘泉航空公司也都一一步入破产的边缘。“航空市场几乎是世界经济的一张晴雨表。”民航飞行学院资深教官罗亚光分析说，今年8月，东航国际航线旅客载客量同比下降了23.06%，南航同比降幅为18.66%。而从南航今年8月、9月载客量分析，国际航线载客跌幅均接近甚至超出了两成。东航今年10月初的业绩预告也显示，月净利润将出现较大亏损，其主要原因就是航空市场低迷，运输需求急剧下降且下滑趋势短期内难以改变。
　　而由省航协提供的数据则显示，由于经济情势的恶化，商务旅行骤减，两舱客运量已连续第三个月急速下挫。在8月份，两舱客运量下降1.5%，此前7月份已经下降了1%。而商务出行占了两舱客运相当大的比例，其数量取决于经济表现和主要产业的发展，例如金融业。省航协相关负责人表示，近几个月两舱客运量的大幅下降，正好反映了主要经济体工业生产在七、八月份的大幅下跌，以及消费者和商业信心指数的下降。
　　春秋航空公司发言人张磊表示，今年冬春航季各航空公司缩减航班几乎是“板上钉钉”的事情。
　　影响：效益下滑 民航业“过冬”
　　李萍，是东航国际航线上的一名普通空姐。尽管7月―9月是航空业的传统旺季，但目前她每月只能飞上一班国际航线，收入比去年同期已经缩减了20%。“公司已经删减了一部分国际航线，去年这个时候，我一般每个月可以飞上3个国际航班，现在最多只能飞上两个了。”李萍说，缩减的航线主要是欧洲和美国方向的航班，而这两大区域以前正是航班量最多的地区。
　　据了解，今年“十一”黄金周期间，旅行社赖以生存的港澳、东南亚等中等价位的出境游跌幅普遍超过了50%，受打击同样大的还有入境游。“欧美经济不景气，外国游客也减少了旅游开支。”省青旅总经理韩恢说，“如果金融海啸的影响进一步扩大，那么不管出境还是入境旅游都会受到进一步的影响。这对民航来说，肯定也是不小的打击。”应验了韩恢的话，国泰航空公布的9月份运营数据显示，9月份的客运量较上年同期下降了0.7%，至188万人次；货运量也较上年同期减少了7.3%，至14万吨。这是最近20个月以来国泰航空的运营数据首次出现同比下滑。
　　业内人士认为，按照惯例，第三季度本应是航空业的旺季，但7月份和8月份两个月的客运量却呈下降趋势。
　　对此，东方航空董秘罗祝平表示，目前民航业面临的主要问题不是油价，更严重的是需求疲软，不仅仅是国内的航空公司，全球经济的疲软也已经使国际航空企业收缩战线，已经有多家美国的航空公司推迟开通到中国的航线，并减少了美国国内的航班密度。“民航业真的是要‘过冬’了。”罗祝平说。
　　对策：降价促销 开展飞行节油
　　“尽管现在金融海啸对海航的影响不是很显著，但冬季本来就是航空业的淡季，海航将用降价促销、举办特色推广会等措施争取客源，减少淡季与金融海啸带来的损失。”海航成都办事处的罗湘君介绍道。
　　而国航西南公司则保证在安全的前提下开展飞行节油工作，强化节能减排，以应对全球金融海啸的冲击。　　第一页|&&
关键词：空姐 裁员 减薪
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