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车贷平台哪家强？对比泰优汇、宜信、后河
& & 随着我国消费市场日渐繁荣，汽车抵押借款也慢慢形成规模，逐渐发展成了汽车金融产业链上的一大机，巨大的市场潜力自然吸引了一大批诸如典当行、担保公司、小贷公司在内民间金融机构，然而车贷系统的复杂性堪比银行，一些不熟悉规则的机构进入必然导致速度、安全得不到保障，因此选择一个安全高效的平台成了投资人最为关心的问题。
&&&&目前国内较大的车贷平台有泰优汇、宜信、后河等，他们都拥有相对完善的网贷系统，是小微企业主押车借款的首选平台。
&&&&泰优汇：速度快，额度高
&&&&车贷服务是泰优汇典当行主营业务之一，依托于雄厚的资金实力和规范化的理财服务体系向广大中小企业，民营企业以及普通市民提供专业化的车辆抵押贷款服务，最高放款额度可达车辆价格的90%，30分钟左右就能到账，最大程度上满足借款人的短期资金周转需求，是企业及个人的最佳融资新渠道。
&&&&宜信：信用式的抵押贷
&&&&宜信宜车贷是将汽车抵押方式与信用借款方式进行叠加，借款人根据信用条件申请贷款，每个人的信用不同，贷款额度也不同，最高为车辆评估价的50%额度。
&&&&后河车贷：P2P平台模式
&&&&后河车贷是P2P模式的汽车金融平台，是通过平台吸纳资金再借给借款人，这种平台的特点就是息费偏高，速度也稍慢。
&&&&其实对于面临周转资金短缺的借款人来说，能够在保证安全高效的基础上获得更高额度的放款一定是他们乐于见到的，而在对几家车贷平台进行了一番对比之后，不难泰优汇车贷和宜信车贷业务的借款额度相对较高，但宜信额度的高低取决于借款人信用，这对于借款记录空白或不好的客户来说其实并没有实际意义，相比较而言泰优汇一视同仁的高额度快速放款服务更容易赢得客户的认可。
责任编辑：周尤
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后河车贷 专做汽车贷款 有车就能贷款&申请条件：&1.22-60周岁，有稳定收入&2.8年以内购买的小型汽车&3.个人车、公司车、贷款车、外地车都可以办理贷款，车可以开走所需材料：&1.身份证（外地人要**）&2.车辆登记证&3.车辆行驶证&4.车辆保险单5.其他附件材料后河盛世投资管理有限公司 （简称后河盛世）成立于2013年3月，主要为合作伙伴提供企业筹备、资金融通、项目运作等综合服务，致力于通过自营、合作和加盟的方式将“后河”的业务与品牌推向全国，搭建一个覆盖全国的资源整合服务平台！ 现在全国有深圳、广州、北京、上海、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、嘉兴、南通、合肥、哈尔滨、长春、大连、沈阳、长沙、成都、昆明、南宁等几十个分公司。
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2005-版权所有| 京公网备案信息| |乙测资字| |违法信息举报：&&揭秘车贷市场地下暗河：4年4次千里追回质押车
来源：每日金融 作者：每日金融
质押与抵押的矛盾，加之产业链上形形色色的角色加入，形成了行业的地下暗河，每一天流淌得悄无声息、却也波涛汹涌。
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理财之家４月１日讯　　据每日新闻报道，近几年，汽车金融因其额度小、变现快、标准化等特点实现了迅速获得了市场认同，取得了爆发式增长。2016年涉及车贷业务的P2P平台超过了1300家，《中国互联网+汽车金融年度发展报告2016》显示，汽车金融蕴含着上万亿市场。车贷业务市场巨大，却也蕴含着尚未调和的矛盾。汽车流动性好，可以先抵押，再质押。据了解，一台10万的车子，银行首付3万，信贷放大贷出4-6万，质押在贷出来4万，实际操作中借款人通过车子借到的钱加起来比本身价值还多，一旦借款人不还钱，就会有人损失本金。质押与抵押的矛盾，加之产业链上形形色色的角色加入，形成了行业的地下暗河，每一天流淌得悄无声息、却也波涛汹涌。4年4次 千里追车“干我们这行，抢车的事情，几乎天天都在发生。”从事车贷多年的王军（化名）轻描淡写地说。“民事纠纷，警察不管，抢到车子就没损失，丢了车子就没饭吃。”王军，三十多岁，某车贷公司负责人，做汽车质押业务8年多。他身上没有青龙白虎的纹身，反倒戴着金丝眼镜，看上去斯斯文文。“我们有两台车，4年抢了4次才抢回来。”王军掐灭了抽到一半的烟，认真讲起了曾经“被坑”的故事。“2013年的质押车贷生意很好做，700万的本金，一年纯利润可以达到50%，日子好过得莫法。”胆子大起来的王军买了2台丰田霸道（普拉多）想做“以租代购”生意，这种给一定的押金+利息就可以把车开走的模式，现在非常普遍，但当时的西南还尚未出现。2013年5月，两个中年男子来到王军的公司想“以租代购”新到的2台霸道，他们有房产有流水，资质看上去不错。刚开创的“以租代购”生意没想到这么顺利，更没想到的是这单生意背后却是4年漫漫追车路。“我们的霸道刚到位，实际上就被‘水公司’盯上了。他们怂恿欠钱人来‘钓鱼’。”王军对每日金融表示，“他们包装了资料来租我们的车子，然后押给‘水公司’抵债。才租一个月，他们就拆掉了GPS，把车开到了达州，他们的地盘。”经过4年4次分别到达州、湖北、河北等地追车，历经了双方200多人对峙、车窗被砸、人员被打再打回去、抢到车又被抢回去等艰难过程，王军最终在警方的帮助下取回了车子。贷后李强们的“生死劫”多年从事抵押贷款贷后收车工作的李强（化名）也刚刚经历了“生死劫”。“被埋在土里只剩头的时候，真的感觉死亡那么逼近、那么可怕。”李强对每日金融说到这句的时候，眼里流露出明显的恐惧。2016年10月，李强公司接到一个收车委托，一辆抵押在某公司的奥迪A6被质押公司卖到了山东某地，李强素来知道山东、广东的车不好收，但委托公司给了不错的价钱，李强和兄弟3人连夜就上路了。“车子先是到了当地车商的手里，我们也知道那家车商挺有势力，就先没动手，等他卖了车再说。”李强回忆到，本以为车商卖了车，从车主手里收车，车商收了钱没有了损失没事了，没想到还是招来了“杀身之祸”。“我们从车主手里很容易抢到了车子，没想到买车人是车商的朋友，而且车商是保障买车人在山东开车不会被抢的，当时我们两个人拼命把车开走了，我和彪哥就被他们拖下来绑了。”“那天下午，把我们按在一个面包车里，不知道拉了多远，埋在一个土坑里，只剩下头，很多土在头上、进到嘴里。虽然我们心里知道他们只是为了钱，应该不会真的埋，但还是很害怕。”李强说到。戏剧性的是，车商让李强老板还车，李强老板说并不相信要活埋人，让车商发视频给他看，车商真的发了，最终李强老板一边周旋一边报警告车商敲诈，李强们才得以获救。“我们这行，每年都知道有几个没命的，但都没有报出来，这个事之后我也只愿意在本地收车了。”李强表示。灰色地带的行业众生相“车贷这一行，很有意思，有些角色你想不到的。”某P2P平台车贷部业务总监陈伟（化名）在行业多年，说起车贷产业链如数家珍。“台面上的角色有银行、汽车金融公司、担保公司，他们主要做一手车按揭，有优先清偿权。车主按揭车之后再没钱，一般会做抵押，安了GPS后继续开，又再没钱了，可能去做质押，把车当了。”陈伟对每日金融表示。“最终车主不还钱，矛盾就来了。质押的一般不会管之前抵押给谁的，而是把车子偷偷卖到外地。这个时候，一抵的担保公司和二次抵押的公司就开始到处找车子，不行就抢回来。”陈伟透露，本来质押时应当考虑汽车除去一抵二抵的残值，但现在因为卖车有收益，为了扩大市场，都是直接看车子能卖多少钱，比如10万的汽车，按揭3万、二抵5万再质押6万，矛盾调和就只能用“抢”了。除此之外，陈伟还介绍了产业链中几个不可或缺的环节。“车商：一般专做这类车子生意，抵押车、质押车、水车甚至盗抢车，通过赚取差价甚至套牌，来获取暴利。”“中介：有大量贷款客户资源，供给抵押公司或质押公司放款，收取高额利差。我们的业务员天天陪吃陪喝陪耍，每个月招待费几万地跟中介搞好关系。”“买车人：38万买120万路虎动不动心？很多买车人明知道车子无法过户，买的是没保障的使用权还是会买。买主有‘打台面’甚至送小三的小老板、准备开黑车的个体户、用来做违法工具的犯罪分子等等。但很多人买了没多久车子就被抢回去，不涉及伤人的话，一般警察定义为民事纠纷不会管。”每日金融查阅资料发现，近年来，民事经济纠纷抢车、套牌车事故等案件迅速增长，通过非正常渠道购买的二手车隐患众多，这与车辆贷后处置渠道混乱不无关系。最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国担保法〉若干问题的解释》第七十九条规定，同一财产法定登记的抵押权与质权并存时，抵押权人优先于质权人受偿。质押权与抵押权并存的情况下，一般会认定抵押权优先于质权。然而现实中因为担保物质押在质权人手中，抵押权优先清偿很难保障，这不得不说是《担保法》与《物权法》设立过程中的一种疏漏。“目前有两种情况，一般不会发生抢车的事情，一种是担保公司找到质押车公司协商，大家商量；另一种是有些已经立威的抵押机构，没人敢质押他的车辆。”王军表示，也许未来行业更加发展，会有更好的秩序。责任编辑：陈玉亮
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