请问我是14年2月的世嘉车衣才跑了三万多公里现在变速箱里面就有了响声咋

& 世嘉行驶三万公里出现外球笼油封胶套漏油,汇报我的维修 ...
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谨以此贴献给还没出保、即将出保、已经出保的世嘉车友勤快点查看球笼胶套,漏了抓紧修,省钱是自己的!
2011年12月的车,才3万公里,29000km时发现左右两边的外球笼油封胶套都漏了,怪不得大幅度打方向时咯咯响,说明这胶套坏了不是1天2天了。
4S店没有单独的世嘉外球笼配件,只能换半轴总成,1边就1000多元,换两边需3000多元。肉疼、蛋疼、心肝脾胃肾都疼啊!无奈先把异响严重的右边换了。左边咯咯响的不太严重,在外边修理店换个胶套应付、争取使球笼轴承别再继续磨损,先对付用着。
本来考虑买个副厂件替换,但又担心安全无法保证,只能先这么维修了。世嘉的半轴见图片,原厂件是纳铁福的,貌似也是个挺NB的牌子,怎么质量就这么水呢?!
世嘉论坛搜“半轴“、“球笼”,发现问题还挺普遍的,并非个例。我认为这个部件虽说勉强算易损耗件,但也不至于这么短里程、这么短年限就坏了。我开过中华FRV都5万多km了也没问题,难道世嘉的这么一个小小的但很关键的底盘&传动部件质量还不如中华?真是那样的话,雪铁龙也别老吹牛B号称自己底盘多NB了,一个套套都做不好,你还NB个JB!
最近速腾、迈腾质量问题闹的挺厉害,有维权的、有幸灾乐祸的、有起哄的、有落井下石的……
几万个部件攒成的机器,怎么可能不出毛病。可以绝对的讲:没有不出毛病的车。但是在正常行驶情况下,每个部件应该有个合理的寿命。通常应该完好跑10万8万公里的,它这2、3万公里就废了,这就不是小毛病,这是质量问题、态度问题。
既然你这个套套质量不过关,雪铁龙你就该考虑到顾客后期维修成本,人性化一点供应单独球笼部件。坏一处就换总成,有点太坑了。
还可以绝对地讲:一分钱一分货,贵的一定比贱的好!别看现在速腾断轴闹得严重,一辆还没断轴的速腾绝对比世嘉强。如果世嘉也出点什么普遍的质量缺陷,断了轴的速腾都比它强!
四、再谈质量及感受
发帖就是要提醒世嘉车友注意,尽早发现问题,早维修可以省钱、在保的还可以免费。
是否属于质量有问题?我认为是!因为2万多公里胶套不应该坏但它坏了,而且论坛里调查了一下我不是个例。如果仅仅我一辆有问题、如果只坏了1边、或是4万5万公里后坏了、或者我驾驶很暴力、常走烂路,我就没必要在这磨叽了
有车友提到导致损坏的外因,诸如:夹小石子、走烂路颠簸严重、停车方向不回正、打死舵、其他外力磕碰……确实这是造成损耗的原因。但是,作为一辆紧凑经济型代步车,我不能扛着它走,它的功能就是在铺装路面、不太恶劣的土路上供我驾驶,它必须有能力应对正常路况、应对多数人的非暴力正常驾驶习惯。如果一辆车的底盘部件(包括橡胶部件)在2万多的里程里,连一般土路、路上的小石子都应付不了,我还怎么评价它。总之外因通过内因起作用。
有车友认为这是个小问题。确实只是胶套质量问题,胶套坏=球笼就坏=换半轴总成,到此为止,维修就3000多元。如果可以忍受异响(也仅仅是急转向时异响)、应付开不维修,那么球笼坏=传动不畅=其他底盘部件磨损=不断恶化=各种安全隐患。就这么一个几十元的但非常关键的小部件,厂家都不把控好、或者是为压缩成本就不想用好的,怎么评价?
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这地方几乎通病,早发现早换!世嘉车质量就那么回事!刚买没事用几年多检查吧,一个接一个的
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