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双作用多级油缸|双作用多级油缸制作|本图(多图)
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所属行业液压缸
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& & 本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统，产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸，双作用多级油缸制作，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。& & &&两个推送液压缸活塞动作不同步，处于吸入行程的活塞速度较快，双作用多级油缸，先到达行程终点，有时还发生撞缸现象，可听到活塞与液压缸缸盖撞击声(通常发生在主液压缸解体、重装之后这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。& & &这时如在闭合油路接上压力表观察，可以看到泵送循环时闭合油路压力波动很大，峰值很高，可达2.94?3.92MPa。& & &处理方法：可在停机状态(泵送、电机都停止，蓄能器释能〉下，缓缓松开闭合油路油管接头，让系统排气。& & &这时从接头处会有带气泡白沫的油液或带油的压缩空气逸出。 & &&本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。& & &&液压油缸结构性能参数包括：1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：& & & &1.zui低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的zui低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；& & &&2.zui低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的zui低运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对zui低稳定速度要求也不相同。& & &&3.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，双作用多级油缸设计，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压缸的主要指标之一。
双作用多级油缸设计、本图(在线咨询)、双作用多级油缸由广州本图机械有限公司提供。广州本图机械有限公司（）优质的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！
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青年文明号液压缸的类型：
1、按运动方式分：
直线运动（活塞式、柱塞式）
（摆动液压缸）
2、按作用方式分：
单作用液压缸：
活塞单向作用，由弹簧使活塞复位；
柱塞单向作用，由外力使柱塞返回。
双作用液压缸：
活塞双作用，左右移动速度不等；
双柱塞双作用。
3、按结构形式分：
典型液压缸的结构
缸体组件：缸体、前后端盖
活塞组件：活塞、活塞杆
密封装置：密封环，密封圈等
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。
上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。&
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