技师高上钟|曲轴箱通风系统到底是个什么鬼|界面新闻o汽车资料图
图片来源：视觉中国因&发动机曲轴箱通风阀里的一个膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏&。上汽通用根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，共计2160779辆。具体涉及部分别克英朗和雪佛兰科鲁兹、景程、爱唯欧汽车。
因为召回数量巨大，这条消息今天又在汽车圈里炸了锅。召回其实是个很正常的事情，虽然车辆在上市之前会做大量的可靠性测试，但难免有些难以察觉的隐患，所以召回是车企对消费者负责的一个行为，这种态度首先是值得肯定的。真正可怕的是发现问题了，却出于公关或者成本的考虑而瞒天过海。
图片来源：网络
这条召回消息勾起了很多人的好奇，曲轴箱通风阀到底又是个什么鬼？
每辆车都有排气管将引擎燃烧的废气排出车外，但并没有办法将废气百分之百地排出去。在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低车辆的润滑性能，加速机油的氧化、变质。同时，水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。
那么，为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，就必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。安装了曲轴箱通风系统后就可以有效解决上述问题。
曲轴箱通风又分为自然通风和强制通风，自然通风一般应用于早期的柴油车上，而现在汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，也就是通常所说的PVC系统。
早在60年代的美国，汽车就强制加装PVC系统，它有一个控制阀一头接引擎的进气管、一头接油底壳，这样引擎发动运转之后，进气所产生的真空就可以将油底壳中的油气吸出来，让它随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉而得以解决污染问题。
因为发动机废气中有较强的酸性气体，如果通风阀中膜片耐腐蚀性不足依旧会导致窜气，虽然说就是小小的一个膜片，但是隐患还是比较大的。而此次召回的原因就是曲轴箱通风阀有耐久性失效的风险，主要是用于控制强制通风的风量大小，价格也很便宜。
这次大规模的召回势必会对上汽通用造成一定的影响，但是这绝对不能说通用的车质量不过关，任何品牌的任何车型都有可能因为某处的隐患而召回，所以我们也应该用平常心去看待此次召回。
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曲轴箱废气管的单向阀在哪？？
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准天使, 积分 334, 距离下一级还需 166 积分
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请问兄弟们曲轴箱废气管的单向阀在哪个位置？？看到以前兄弟的帖子涡轮增压出气管有油可能是曲轴箱废气管的单向阀坏了，我的车也有油，我想看看我的坏了没有。。最好有图，，十分感谢
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就是气门室盖顶部四颗螺丝固定的那个阀。
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JEEP大魔王
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在你的排挡杆下，变速箱的上方，我的也是漏油，搭了变速箱，结果还是漏油，好导致了别的问题出现，建议让他漏好了。。。
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谢谢兄弟们，看了兄弟们以前的帖，我看还是不管了让他漏吧。跑着看别烧机油就好。
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不太懂，不清楚
在莪訫里.最嗳寔伱../ I love you in my heart你所不了解的发动机曲轴箱通风
作者：23194
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]最近仔细研究了下发动机构造，其实发动机远比我们想象的要复杂，一台发动机的正常运转是需要很多系统协同合作，缺一不可。而有些部分作出的贡献常常被...
最近仔细研究了下发动机构造，其实发动机远比我们想象的要复杂，一台发动机的正常运转是需要很多系统协同合作，缺一不可。而有些部分作出的贡献常常被我们忽略，比如发动机的曲轴箱通风。
当发动机运转时，总有极少量可燃混合气经活塞环漏到曲轴箱内。漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将稀释汽油，使机油粘度变小；废气中的水蒸气凝结于润滑油中形成泡沫，破坏润滑油的供给；废气中的水蒸气和酸性物质将侵蚀零件和使得润滑油性能变坏；同时，漏入曲轴箱内的气体使得曲轴箱内压力和温度升高，讲造成机油从油封，衬垫处泄露而流失。因此曲轴箱必须设有曲轴箱通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜的空气进去曲轴箱，形成不断的对流。
曲轴箱通风的方法有两种：一是利用汽车行驶的风扇所形成的气流，使与曲轴箱相连的出气管口处形成一定的真空度，从而将气体抽出曲轴箱外的所谓自然通风法。一般多用于柴油机上。二是利用发动机进气管道的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸入气缸的所谓强制通风法。
现在的大部分汽车发动机曲轴箱一般都是采用强制通风。下面我们就以V型发动机来举例看看其通风原理。
为了防止在发动机低速，小负荷使进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出，在抽气管上需要一个叫做单向阀（PVC阀）的东西，学过液压的朋友应该知道。先来张PVC阀的半剖图：
如图，当发动机在小负荷低转速运转时，进气管真空度较大。此时阀4客服弹簧3的压力被吸靠在阀座2上，曲轴箱内的废气经阀4的中心小孔进入进气管。由于节流作用，防止了曲轴箱内的机油被吸出。当负荷加大时，进气管真空度降低，阀在弹簧张力的作用下离开阀座而逐渐打开，通风量逐渐加大。当发动机在大负荷时，阀4全开，通风量最大。因此既更新了曲轴箱内的气体，又使机油消耗降低到最低限度。
感兴趣的朋友可以打开发动机盖看看进气软管处会有一个进气管和发动机机体相连，有的则是在节气门处与发动机机体相连。不论哪种，效果都是一样的。最后要说的一点就是，曲轴箱通风管和节气门一样，定期清理一下对发动机的动力输出还是很有好处的。
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在校大学生
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曲轴箱通风单向阀
曲轴箱通风单向阀的作用有:①将曲轴箱内的废气引人进气歧管内，减少发动机排人空气内的有害气体;②保持曲轴箱内的压力低于大气压(东风EQ6100型发动机为78.4kPa)，减少发动机漏油;③保持曲轴箱通风，机油新鲜。 单向阀与节油也有一定的...
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请问谁知道1.3千里马的曲轴箱通风单向阀在哪个具体位置?坏了会怎么样?
答案最少得6个字哦~
易车网友：
千里马的曲轴箱通风单向阀安装在气门室盖上，它根据发动机不同的工况，利用进气管真空度的改变，自动控制曲轴箱窜气的再循环量。曲轴箱通风单向阀如果损坏，会造成曲轴箱内压力变大，机油消耗过快，尾气也受到影响。
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