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当代中国建筑的基本状况思考
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3秒自动关闭窗口迷宫般的狭窄小巷、步行街和运河网组成的威尼斯是丹麦建筑大师扬·盖尔（Jan Gehl）心中人性、友好（people-friendly）的城市，人们可以在公共广场上聚会参加活动，在露天咖啡馆度过一下午，漫步在街巷中去惊叹那些华丽的建筑。在他看来，相反的案例是被称为“汽车之城”的巴西利亚，它完全按照理性的规划建设，修建大量的高速公路让汽车成为主要的交通工具，使得 75% 的人只能住在郊区里，而要想步行上街几乎不可能。
　　威尼斯
　　巴西利亚
　　巴西利亚的城市建设具有象征意义，它的规划像一张拉开的弓
扬·盖尔（Jan Gehl，1936—）是丹麦最重要的建筑规划师之一，在他的著作《交往与空间》（Life Between Buildings）《人性化的城市》（Cities for People）和纪录片《人的尺度》（The Human Scale）中，强调建立一种 people-friendly 的城市，“可居住的、健康、安全、可持续的”城市，而要达到这项目的，则需要“规划师、政客和设计师必须把人放在城市的中心”。
《交往与空间》（Life Between Buildings）和《人性化的城市》（Cities for People ）
城市规划面临着城市人口膨胀所带来的挑战，“联合国经济事务部”曾发布报告称，到 2050 年，超过 66% 的人都将住到城市里，扬·盖尔认为现在比以往更加需要建立 people-friendly 的城市，在最近纽约的一次演讲里，他回答了 fastcodesign关于目前城市化的问题和 5 条建议。
1、停止建设“廉价汽油的建筑”（STOP BUILDING "ARCHITECTURE FOR CHEAP GASOLINE."）
“廉价汽油的建筑”是扬·盖尔提出的概念，指的是那些因为汽车而修建的建筑，一旦油价上涨或不可使用汽车，这样的建筑规划就是失效的。
另一个原因是开车这种生活方式对健康的影响，“过去的 50 年，人们的生活方式是每天坐在汽车、办公室、家里这样不同的环境里，导致了严重的健康问题。”因为汽车这种交通工具的普遍，越来越多的人住在了郊区，它也认为影响了人们的健康，“住在城市中的人比住在郊区的人寿命更长，因为他们步行更多。”
2、让公众的生活成为城市设计的驱动（MAKE PUBLIC LIFE THE DRIVER FOR URBAN DESIGN）
2009 年，扬·盖尔所在的哥本哈根启动了一个"A Metropolis for People”的计划，让哥本哈根变成全球最宜居的城市。此前，扬·盖尔和他的事务所调查了全球不同的城市的规划和居住其中人们的故事，设想未来城市的样子。“我们必须走更多的路，花更多的时间在公共区域中，离开属于自己私人的空间里。”
扬·盖尔认为关注公众生活是民主社会的重要组成部分，“人们花更多的时间在公共环境中，城市也会变得更安全，人们可以在日常生活与人接触见面，而不仅仅是在电视或屏幕上。”
3、为多样的体验而设计（DESIGN FOR MULTISENSORY EXPERIENCES）
扬·盖尔很注重人在城市中的感知，“人类是行走的动物，可以以每小时 3 英里速度移动。”他认为汽车这样的工具打断了人对城市的感知，“一个好的城市是建立在人的身体和感觉中，你可以调动所有的能力去移动和体验。”
4、让交通工具更加公平（MAKE TRANSPORTATION MORE EQUITABLE）
越来越多的人进入城市后导致对土地和房产的需求上升，也让低收入的人不得不远离城中心，花费更高的代价在交通上。反之，高收入的人在交通上的花费所占总收入的比例远远小于低收入人群，扬·盖尔认为这并不公平，他认为本质的改变是建立汽车之外的更廉价可行的交通方式。
5、禁止汽车（BAN CARS）
以汽车为中心的城市规划让城市陷入僵局，扬·盖尔指出，在新加坡这样高密度的地方，已经没有更多的空间，取代的将是步行和自行车这样可以快速移动的交通方式。
图片来自 fastcodesign、douban
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中国寒地公共建筑周边景观环境的设计与研究（可编辑）,公共景观,微信公共平台编辑,公共女人,私家庭院景观设计,北京周边自驾游,公共基础知识,公共营养师,景观设计,上海周边旅游推荐,微信公共平台登录
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中国寒地公共建筑周边景观环境的设计与研究（可编辑）
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3秒自动关闭窗口　　【摘 要】随着社会的不断进步及发展，人们的生活水平得到了提高。在居住小区环境中，合理设置公共建筑为居民的日常生活提供了" />
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如何在居住小区环境中合理配置和设计公共建筑
2013年第1期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　【摘 要】随着社会的不断进步及发展，人们的生活水平得到了提高。在居住小区环境中，合理设置公共建筑为居民的日常生活提供了优质的服务，不只是人们不断增长的物质精神文明的需要，更是社会主义现代化建设中不可或缺的部分。本文主要分析了居住小区公共建筑设计中需要主义的问题。 中国论文网 /5/view-4804925.htm　　【关键词】居住小区；设计；公共建筑 　　居住小区作为现代化发展中的一个基本结构单元，其环境对于居民生活质量息息相关。而小区中的公共建筑在居住小区环境中的地位已经得到凸显，成为了一种衡量小区公共服务的重要部分。公共建筑的配置和设计不同，也就打造了不一样的居住环境。那么，如何在居住小区环境中合理配置和设计公共建筑呢？ 　　一、居住小区公共建筑形态及外部空间设计 　　居住小区的公共建筑的空间形态是小区的形象，除了满足小区居民的功能需求外，还要凸显一种小区特色，带给居民更多的归属感。归属感是人们由内发出的主观感受，源于心理学中的人对母体的眷恋。当这种眷恋作为一种不能缺少或者附之感情的时候，就已经成为人们常说的归属感。为了实现这种归属感，小区公共建筑在空间形态设计上必须满足以下几个要求： 　　第一，公共建筑要具备适宜的尺度和比例。尺度和比例能够在人们的第一印象中形成冲击力，我们进入一个空间里，通过具体的尺度和比例就能形成不一样的空间感受。而居住小区要想带给人温馨、和谐的空间感受，让人产生强烈的归属感，那么一定要发挥空间尺度和比例的重要作用。 　　第二，公共建筑要布置出能产生视觉兴奋点的公共景观。我们常常看到这样的情况，小区内部满布的都是一个模样的住宅，而没有其他的可观赏的景观。这样毫无新意的小区随着人们生活质量的提高越来越不受人欢迎。因此，在居住小区中，要对景观设计做出充分的考虑，除了多少以外，还要在乎特色，给小区居民耳目一新的感觉。 　　第三，建筑设计要体现个性化。建筑设计在现代化形势下，越来越要求个性化，彰显丰富多彩的小区建筑。例如，在建筑造型、建筑色彩、材料等方面都可以采用个性化的设计理念，让人们一眼就能认出整个小区。 　　第四，小区的特定场所构建应该注重合理性和特色性。特定场所是居民的公共区间，运用出色的场所设计能够提升小区的质量，提高小区的可识别性，强化居民的归属感。特别是在当前的老龄化程度不断加强的情况下，小区的白天公共建筑和场所应该以老人和小孩为主，要合理地为他们设置场地。 　　二、小区的商业建筑设计 　　小区的商业建筑设计是公共建筑的主要组成部分，与居民的日常生活息息相关管。对于小区的商业建筑，有人觉得应该设置在小区的正中心，提高服务效率。但是，笔者认为，虽然将商业建筑设置在小区正中心能够扩大服务对象，减少服务半径，但是有些不符合居民的出行规律，反而使得商业建筑的利用率差。在现代化的背景下，成功的商业建筑应该设置在小区主要的出入口处，不仅方便居民的出行，又给居民提供了应有的服务。当然，商业建筑的布置形式可以有条状布置，片状布置、条状片状混合布置三种，这就要根据小区的具体情况了。 　　三、教育公共建筑设计 　　小区的教育公共建筑是教育幼儿、对青少年实施基础教育的重要条件，是提高小区整体素质的重要手段。在居住小区内，一般的教育公共建筑主要有托儿所、幼儿园、小学三种。 　　首先，关于托儿所和幼儿园的设计应该考虑到以下几个方面：第一，托儿所和幼儿园应该联合设置，不仅节约用地，更能便于家长的接送；第二，托儿所和幼儿园在设置中应该充分考虑到幼儿的安全性，并能为幼儿的健康成长提供条件。一方面，托儿所和幼儿园的设计应该设置在小区的中心或者入口的位置，尽量缩小服务半径，方便家长接送，另一方面，托儿所和幼儿园应该设置宽敞的活动场地，让幼儿能够自由活动，呼吸新鲜空气，还应该确保周围环境的安静，让幼儿健康成长。 　　其次，关于小学校园的设计，应该注重以下几个方面：第一，小学校园在规划的过程中，要考虑到小学本身的噪声问题，防止对居民的日常生活和休息产生影响。因此，很多居住小区在设置小学位置的时候，一般设在小区的两侧，既能提供服务，又能减少噪音。第二，小学设置中要考虑到小学生居住区和校园之间的路程和安全性，要保证在五百米范围内，有明显的道路连接口及出入口，尽量原理铁路、城市主要干道和其他噪声源，还避免直穿城市道路的情况出现。第三，在小区内部设置小学建筑的时候，应该要注重其与小区的协调度，确保小区的形象不受到影响。一方面，在小区内设计小学建筑，要保证学校与住宅的关系、学校与绿地、道路的关系及学校与小区整体的关系协调统一，促进小区形象的不断丰富；另一方面，在小区设计小学建筑，要保证学校建筑设计有一定的特色，彰显学校的教育特色，成为小区的形象中的活跃因素，更是小区里的标志性建筑，进而提升小区的品质。 　　四、邻里交往类型的建筑设计 　　小区的邻里交往类型的建筑是小区的社会交往中心，它们可以与小区的中央绿地、商业服务设施等相结合，共同成为小区的公共中心。具体说来，邻里交往类型的建筑主要有居民活动中心、俱乐部、会所、邻里中心等，这些小区公共中心作为小区的“细胞核”，直接为细胞的健康成长提供养分，而这种养分不同于商业服务设施提供的物质养分，而是一种精神养分。在设计邻里交往类型的建筑时，在位置上要考虑人流量大、宽敞、不扰民等因素，为交往功能的发挥提供重要条件。 　　此外，小区内部还有市政公用类型的公共建筑，如垃圾站、公共厕所、车库等，这些公共建筑的设计和管理都应该遵循合理化、方便化的原则，确保小区的生活品质得到提升。总之，小区公共建筑作为影响小区日常生活质量的重要因素，在设计的过程中都应该考虑到居民的生活要求和行为习惯，缩小服务半径，提高服务质量。 　　【参考文献】 　　[1] 马新华.社区商业与居住生活区的规划布局分析[J].住宅科技，2006（09）. 　　[2] 张智慧.浅谈商业住宅区的规划与设计[J].山西建筑，2005（04）. 　　[3] 吕飞，徐苏宁.城市居住小区区位选择研究[J].哈尔滨建筑大学学报，2002（04）. 　　[4] 号敏惠.居住区公共服务设施的配置[J].铁道建筑，1999（01）. 　　[5] 遇大兴，黄为隽.居住小区商业服务设施定额标准依据探讨[J].规划师，2000（01）.
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论中国建筑环境观
【摘要】：该文讨论了建筑界争论的焦点之一——建筑的地理环境。具体探讨了环境与建筑，建筑与人、与时代精神的关系。指出中国传统的居住建筑、公共建筑、寺观建筑等对环境的要求虽各有特点，但其与中国古代强调的人际和谐、社会稳定的哲学思想联系则是基本一致的。综合分极介绍了中国建筑环境观的几种主要学说。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TU-023【正文快照】：
论中国建筑环境观余卓群摘要：该文讨论了建筑界争论的焦点之一——建筑的地理环境。具体探讨了环境与建筑，建筑与人、与时代精神的关系。指出中国传统的居住建筑、公共建筑、寺观建筑等对环境的要求虽各有特点，但其与中国古代强调的人际和谐、社会稳定的哲学思想联系则是
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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库
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