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齿宽系数和小齿轮齿数的选择
发布日期： 16:05 点击：
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在齿轮传动设计中，齿宽系数和小齿轮齿数选择的如何，将直接影响到齿轮传动的外廓尺寸以及传动质量的好坏。因此，取值应适当。
1、齿轮系数
齿轮减速机在设计中，增大齿宽系数，可以减小齿轮的分度圆直径，缩小传动的径向尺寸，从而降低齿轮的圆周速度。但由于齿宽增大，载荷沿齿宽分布的不均现象也越严重。因此，齿宽系数的选择一定要适当。对于一般用途的齿轮，建议按下表进行选取：
2、小齿轮齿数
增加齿数可以增大传动的重合度，有利于齿轮传动的工作平稳性，这对于高速齿轮传动非常有意义。在分度圆大小不变的前提下，增大齿数可以减小模数、降低齿高，缩小毛坯直径、减少金属切削量、降低齿轮制造成本。而齿高的降低又可以减小滑动系数，有利于提高齿轮的耐磨损、抗胶合能力。因此，当齿轮传动的承载能力主要取决于齿面强度时，如闭式软齿轮齿轮减速机，可选取较多的齿数。反之，当齿轮传动的承载能力主要取决于齿轮的抗弯强度时，如硬齿面或开式齿轮传动，为了使传动尺寸不至于过大，应选取较小的齿数。
选择合适的齿轮系数和小齿轮齿数，才能设计出更合理、实用、优质、高性能的齿轮减速机，而今，减速机行业正面临着向高端转型，技术上的要求必然要过硬，同样优化也是必不可少的。
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地址：深圳南山区南山大道1008号 编码：按规格或尺寸大小分类，型号分为标准和非标准齿轮两种；按国内外计量单位不同，型号分为英制和公制齿轮两种。英制齿轮型号DP齿轮是欧美等国采用的英制齿轮（径节齿轮），是指每一英寸分度圆直径上的齿数，该值越大齿越小。径节 DP=z/D (z &齿数，D&分度圆直径，英寸)，以径节DP单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/DP，也就是说它和我们常用的模数是一样的。英制主要型号有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16公制齿轮型号国内主要采用公制/模数（M/m），模数=分度圆直径&齿数=齿轮外径&（齿数+2）。公制齿轮主要型号有：M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 M9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30&
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