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回油过滤器为什么并联单向阀？
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如题，经常在看系统图的时候看到系统循环冷却时，会在过滤器并联一个单向阀，是什么原因呢？难道是为了防止过滤太慢？还有，冷却循环泵的出口通常情况下是不加单向阀的吗?看书上和见过的实际案例都没有加。请知道的解答。先谢了。
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回油过滤器并联单向阀是旁路回油，防止油路堵塞而损坏过滤器。
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引用第1楼steve_suich于 15:46发表的&&:
回油过滤器并联单向阀是旁路回油，防止油路堵塞而损坏过滤器。
谢了，这么一说我就理解了。
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如果堵住了，可以从这里回油
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先纠正一个错误观念，过滤器配单向阀并不是为了防堵塞，现代过滤器一般都是压差指示，自动化高些的还有电子发讯器提示，除非是懒得换否则是不会堵的，而系统中突然进入大量污染物的概率是很小的。更多的时候单向阀是为了流量突然增大或系统需要大流量时保证流通，还有就是冷启时液体粘度大，压降也大，保护过滤器。
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单向阀就是起旁通阀作用，
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学习了 我也有同样的疑问
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有的过滤器本身就自带单向阀的
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小弟已经知道的差不多了，谢谢楼上各位的热心解答。
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5楼的说的很详细，主要就是起个安全保护作用
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庞统，起到安全作用
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如果滤芯堵塞以后，过滤器的压差会升高，打开单向阀通油，如果没有这玩艺，会直到把滤芯冲破为止
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学习了同意五楼，就算过滤器发生报警，这个时候冲破滤芯的情况还是不会出现的
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防止过滤器堵塞，起到旁通的作用！
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专家很多啊& &表达也很准确& &佩服5楼
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原来如此哎
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单向阀在这里是作为背压阀使用的，当滤油器内部由污物形成的阻力超过单向阀的开启压力时，单向阀开启，能保护滤油器不致损坏。这种结构一般还应有压差指示器及报警器。
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防止油路堵塞而损坏过滤器
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并联单向阀作为旁通安全阀。
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防止堵塞。保护过滤器
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如果没有这个旁通阀，系统回油不畅，可能损坏的不只是过滤器，恐怕系统管路都有危险
钻牛角之人
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防止油路堵塞而损坏过滤器。保护作用，现在很多滤油器都带有旁通阀
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冷却循环泵的出口通常情况下是加单向阀的
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冷却循环泵,没什么压力，加不加无所谓
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安全作用,防止过滤器堵塞而直接损坏过滤器.
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学习了，5楼厉害！
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为什么泵的入口安装过滤器,出口安装单向阀？？？？
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入口安装过滤器，是防止杂物异物进入泵体，堵塞或者卡住叶轮。 出口安装单向阀，可以保护泵，防止泵停止时介质倒流压力反冲，造成泵的损坏。
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安装单向阀就是为了防止泵在停止时，液体回流入口安装过滤器是为了防止杂物进入泵体，以免堵塞或者磨损叶轮；单向阀，顾名思义就是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流的装置
入口过滤器是防杂质进去堵塞泵体，大家回答都很正确，但是出口止回阀的功能就有问题了，其一是有些离心泵是需要加水排气才能吸上液体，单向阀都够保持泵体里面一直有液体存在，下次使用就不用排气，即开即用。其二，如果出水口在一容器里面时，这时放满水后，水面没过出水口，如果没有单向阀，水就会顺着出水口回流回去。直到水面降到出水口以下。不知满意可否？不足之处请指正。
过滤器防止杂质磨坏叶轮，单向阀（止回阀）防止泵停止时水锤作用，电机逆转。或者防止杂质回流进入本体
入口安装过滤器是防止杂质进入泵，出口安装单向阀是防止出去的物质或气体回流。
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空调干燥过滤器和单向阀外观差别
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过滤器是把流体中的杂质过滤出来，单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，并无过滤作用。
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君，已阅读到文档的结尾了呢~~
，故障的特征是 发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷。①首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油..
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