芝麻信用满650分 ofo不用押金骑上就走！你达标了吗？_男人窝
你好，欢迎来到男人窝时尚网
芝麻信用满650分 ofo不用押金骑上就走！你达标了吗？
编辑：蘑菇
14:11:56　　来源于：
　　说到共享单车，大家想到的应该就是ofo了吧。小黄车ofo采用随时用车的出行理念，现在已经覆盖了全国35个城市，真的称得上随处可见。而大家也应该了解，使用小黄车需要身份认证并缴纳99元押金才可以。就在昨天!ofo与蚂蚁金服擦出火花，芝麻信用分满650分的，就可免掉押金直接使用小黄车。
　　3月16日，共享单车行业最大独角兽ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，在上海地区推出芝麻信用分免押金政策。ofo的上海用户，凡芝麻信用分值满650分者，无需再交纳99元押金，即可享受ofo的骑行服务。外界分析认为，ofo这一最新举动意味着共享单车行业开始走向了&信用解锁&的新时代。
共享单车ofo
　　行业走向&信用解锁&时代 ofo充当掌舵手
　　ofo最开始就对学生、老师群体采取了&免押金&的运营模式，并得到一致好评。如今，ofo的信用授权免押金福利将成为一种普惠式的&新常态&，深度撬动2500万上海市民的出行需求，让共享单车在上海更快、更广泛地普及开来。
　　截至目前，ofo已经积累了4亿人次的出行大数据，为构建&信用骑行的新行业文明&奠定了坚实的数据基础。另外，51.2%的市场占有率，以及全国43个城市的最大覆盖率，都为ofo引领共享单车走向&信用解锁&新时代提供了庞大的市场基础支撑。
　　作为共享单车界最大的独角兽，ofo得到DST等全球顶级投资机构的支持，与蚂蚁金服这样颇具实力的互联网金融企业合作，将加速推动共享单车&信用解锁&成为新常态。正如ofo联合创始人张巳丁所说，&ofo一直有意推动整个共享单车行业采用信用授权免押金的模式，即凭借个人信用就可获单车使用权，引领行业走向信用解锁的新时代，并塑造信用骑行的新行业文明。&
　　ofo将推动共享单车行业大洗牌
　　共享单车的押金一直是行业槽点，以摩拜单车为例，用户使用摩拜单车前必须交纳299元押金，押金充值后冻结在摩拜账户里，归还单车后2-7天退还押金。根据摩拜单车创始人今年1月在公园创新大会上的发言，摩拜单车用户量已经超过1000万，这表明摩拜单车的押金达到了30亿元，这么大笔钱沉淀在摩拜账户上，却并不向用户产生收益，用户自然很不情愿，于是频频对摩拜押金问题吐槽。
　　ofo的芝麻信用分授权免押金就能很好地解决这一问题，芝麻信用分达到650分及以上的上海用户无需交押金，即可租用小黄车。ofo引领的信用授权免押金新玩法，或将引起大批用户主动放弃那些押金高的平台，转投信用免押金的小黄车。
　　资深人士分析认为，ofo此举将带来一轮行业大洗牌，那些跟不上节奏、转型慢的共享单车平台，也许会在信用授权免押金新战场中彻底失去竞争优势。
　　据了解，目前只有上海地区实行了芝麻分满650分免押金的政策，相信以后会越来越普及，在全国实行免押金。同时让小黄车与芝麻信用挂钩，有效的控制人们在日常生活中不随意损坏ofo的行为，规范小黄车的使用行为，更加便捷人们出行生活。
大家对小黄车应该都不陌生吧，推崇共享经济的小黄车可以说是对解决城市最后一公里行动有着特别大的作用，但是每天出现故障的小黄车数量你一定想不到。每天，修车师傅都要修上600辆小黄车才能保证我们的便捷出行。
人有三急，当遇上有内急，好不容易看到厕所却进不去的尴尬，不知道你是否遇到过。日前，北京朝阳区以大厦的卫生间为了防止外人用厕所，竟然装上了门禁。
最近一龙姓女子爆料称，自己的婚期将至，请柬已经发出去，4000块押金也交了，但是婚宴酒店却打电话称“我们关门了”，要自己另找酒店，这该怎么办呢?
大家都在看
我要说一说
娱乐新闻泡妞服饰理容
热门排行编辑推荐
日前，小鲜肉陈若轩为某杂志拍摄了一组时尚写真大片。大片中陈若轩身穿各式时装，潮范十足，气场强大，花样诠释不羁少年。
盘点叽歪哥节日
娱乐圈中颜值好的女星有很多，不过有些女星或许没有恨出色的颜值，但是她们的气质却是极其出色的。今天小编就来带大家看看娱乐圈里气质绝佳的女星。
说到团体组合，就一定要说韩国偶像团体的门面担当，看看他们在你心中够格吗?
喜欢看欧美大片的朋友今天你们有福利了，不要以为你熟悉的欧美大片才是最好看的，今天小编就为大家盘点一下近几年的欧美大片，这些影片就算在家看也一定有大片既视感。
提到港剧在每个人心中恐怕都有那么几部永远也无法代替的经典之作。那么今天小编就带大家重新领略一下TVB经典影视作品，希望能勾起你对港剧的那份回忆。
这不，趁着双十一的电影院举行脱单活动，上海的一位年过半百的老父亲就举牌为儿征婚，开出的霸气征婚条件也真的是令姑娘们心动啊……“姑娘，做我儿媳，公公每年为你清空购物车!从今年开始!”
11月1日的时候，小赵在舍友的怂恿下给暗恋的三年的姑娘寄了一盒巧克力，另外还加上了一张表白卡片。女神收到快递告诉小赵给他寄了哥快递，小赵收到包裹后，打开一看，两样东西，一根葱一颗蒜，这是啥意思呢?
近日，有位妈妈就发帖称自己家的孩子沉迷在英国动画片《小猪佩奇》中，沉迷动画片其实都还没什么，但她的孩子经常模仿动画片的中的小猪佩奇不断的跳床跳沙发跳泥坑，还天天学猪叫，一年多了，根本停不下来啊。
这一位青海西宁二中的高二男生就因为这一首蒙古舞课间操爆红网络，看看这动作，这架势，与周围的同学形成了鲜明对比。一颦一笑，举头投足都是套马杆的汉子味道有木有。
十一国庆长假来临，2016马年国庆节手抄报内容可以写什么内容呢？国庆节手抄报内容可以有简介、诗歌、古诗和名言警句，当这些资料都找好以后，国庆节手抄报版面要如何排版呢？这里有关于国庆节手抄报图片大全，不妨参考看看。
农历八月十五中秋节是个团圆的节日，这一天中秋节吃月饼，赏月，送礼物。而很多学生需要绘制中秋节手抄报，那么关于中秋节手抄报有什么内容吗？我们一起来看看中秋节手抄报资料及版面设计。
老师有责任向学生传授知识，他们的勤恳付出，只为了学生能够拥有一个好的将来。今天又是一年一度的教师节，一声老师，幸苦了，一束鲜花，一张贺卡都能够表达对老师的感激。但送礼物是有讲究的，教师节送什么花，教师节送什么礼物好，是一件头疼事情。那么，教师节礼物如何送的有价值有意义呢？
情人节又是虐待单身狗的日子，中国传统节日――七夕情人节到了，你为亲爱的她准备了什么礼物了吗？玫瑰巧克力首饰虽然盛满了爱的心意，但却是老掉牙的套路，没有丝毫创意。那么，什么是最有创意的七夕情人节礼物呢？都看过来吧！
///////////////////////我曾有个赌约《》，之所以当时敢下这个赌注是因为以下几点：其一，共享单车缺少盈利模式；其二，资本疯狂的游戏放大了需求；其三，2年后大量车辆损毁，维修以及政府监管，都会导致市场缩水，投资者退出。然而当阿里旗下的芝麻信用被用在ofo之上后，我感觉我很可能输掉赌约。而且ofo很可能击败摩拜成为共享单车市场唯一的幸存者。（一）从同质化竞争到差异化之争。滴滴与快的之间的竞争是同质化之争。他们除了利用补贴抢夺乘客与司机之外，没有任何其他手段。乘客与司机则是随风倒，哪里补贴高就去哪里，这是人性之贪婪。滴滴最终胜出，不是因为产品和服务比对手好，只因为有个好的投资人——腾讯，在微信的端口上给滴滴开了独家分享、发红包的通道。同时，双方投资人重叠，都不堪疯狂的补贴烧钱，只能撮合双方合并。而共享单车之间，起初也基本是同质化之争。比拼的焦点是谁的车辆投放更多，覆盖面更大。以及到后来的免费骑车大战。而这背后还是一场资本游戏。显然由于ofo的车辆成本仅有300元，而摩拜的成本高达1000多元，ofo所需要的资金量更低一些。但是它们疯狂的投放车辆以及不停地补贴，不断增长的维修、管理成本，也是投资人不得不谨慎的关键点。起初，只有腾讯参与到这场共享单车大战，阿里巴巴并未参与。后来阿里巴巴在杭州投资了永安行，以芝麻信用分方式无需押金即可骑车。但是毕竟ofo和摩拜已经实现了全国范围的覆盖，永安行进行全国覆盖的成本已经极高。而ofo与摩拜已经进入到了D轮融资，手握大量资金，阿里即使力推“永安行”也很难与众资本PK。于是，阿里巴巴将芝麻信用与ofo合作，650分以上的芝麻信用用户都可以免费骑车。这意味着ofo与摩拜实现了差异化竞争，由于无需押金，加之支付宝数亿用户基数，必然给ofo带来巨大的流量、用户。这对于高达299元押金才可骑车的摩拜来说，是重大的打击。（二）单车人为损坏率会大幅下降，推动城市文明。据说因为共享单车的疯狂发展，让曾经失业的老修车人又变成了被疯抢的高薪员工。但是让人痛心的是，大量共享单车是被人为损坏的，有的被卸掉轮胎，有的被拆掉把手，有的被撞坏，甚至还有的被扔进河里。据腾讯科技整理的数据，摩拜的损毁率10%，ofo为20%，永安行为10%。这种无人看守的单车正在考验城市文明。据说有个创业公司，在某城市投放20000量车2个月后，丢掉了7000辆，然后不得不退出市场。文明是需要市民的受教育水平提升，同时也需要严格的法律法规限制。因为文明本身与人性是相悖的。当无法被约束的时候，人性就会如同洪水猛兽一般。所以我们看到红绿灯和交通罚款，限制了酒驾，限制了闯红灯，限制了乱变道。共享单车，暂时还无法律约束。通过芝麻信用的方式，或许可以约束丑恶的人性。每个人都知道当你因不还信用卡、欺诈、诈骗、犯罪后，你的个人信用就会被央行标记为黑名单，将无法继续贷款。甚至一些欠债不还的老赖，还被禁止乘坐飞机和高铁。这就是利用信用来惩罚那些罪恶和丑陋。芝麻信用已经纳入央行征信体系，你如果骑车不还，锁车自用、偷盗、损坏，都可能因此损失信用，而导致自己寸步难行。用信用去约束人性，是有效的方法。可以预见的是，ofo接入芝麻信用之后，每个骑车的市民都会爱惜车辆，这就如同孔雀爱惜自己的羽毛。而对于摩拜来说，无法获得芝麻信用合作，这就如同当时滴滴因腾讯投资而导致快的无法在微信上发红包一样，这很可能是排他性合作。因此，从这个角度上讲，ofo再胜摩拜一筹，这对于当前处于寡占地位的双方来说具有很强的杀伤力。（三）共享单车的盈利模式逐渐露出水面，我准备吃土。我曾做过一个简单的计算，以当前骑车的收费来看，0.5元每次的骑车费用，每辆车一天被用4次，那么300元的 ofo将在150天内回本。而1000元的摩拜则需要250天收回成本。当然如果再计算维修、折旧、管理费用以及2年后车辆更新成本，大量的闲置车辆，那么成本回收可能会更久一些，也导致共享单车依靠骑车费无法盈利。【押金】有人将盈利模式盯在押金之上，摩拜299元的押金，有人算了下足足有30亿。ofo大概是10亿，利用这些钱去做理财和金融，可能收益颇丰。比如，按照年5%的理财计算，30亿元大概一年收益1.5亿和5000万，应该可以让共享单车盈利了。但是这种测算是一种假设，因为押金不能用作长期理财，这是有法律规定的。虽然可能摩拜创始人在被问及押金去向的时候模糊应对，可是监管的大棒随时会来袭，押金违规使用是违法的。【广告】除了押金之外，APP投放广告、车辆投放广告都是可能的收入来源。现在ofo也在拓展类似的盈利模式。这一块是可以稳赚的钱，也是共享单车最靠谱的盈利模式。但是由于共享单车APP属于超低频应用，这些应用的用户停留时间很短，因此广告价格会极低，这也导致其大规模盈利困境。【包养】现在ofo与芝麻信用合作，腾讯投资摩拜，看重的是支付入口。而阿里与腾讯之间抢夺线下支付的战争已经持续很久，最近支付宝全国范围内与商户合作进行付款随机折扣，已经下了重金。而与ofo合作的目的同样是为了让支付宝的使用率提升，同时积累其杀手锏产品——芝麻信用。现在微信支付并未独立，导致其还没有单独的信用产品，因此这是支付宝与微信支付对抗的最佳手段。或许接下来，阿里会选择入股ofo，那么共享单车市场将再次出现阿里、腾讯“做东”支撑共享单车发展的局面。这像极了网约车之争。由于阿里与腾讯财大气粗，对于区区几十亿的“小项目”来说，他们可以持续投资支撑下去，因为这场战役可以有效帮助双方抢占万亿的线下支付市场。一句话，共享单车不再担忧盈利模式了。而且ofo很可能利用芝麻信用无押金骑车和成本低的优势迅速战胜摩拜，实现IPO。因为ofo很可能率先实现盈利，所以IPO的概率更大。一旦其实现上市，那么摩拜的投资人很可能迅速撤退，导致其倒闭。写到这里，我也向各位读者表示深深的歉意。2018年冬天，你们就等着我吃土吧，我会尽情表演，让你们心满意足的。关注公众号磐石之心，回复“老舍”看《老舍的《骆驼祥子》竟预测了当今的楼市》骑摩拜的和骑 ofo 的，简直就是来自两个世界的人-ZAKER新闻
在十一之前，可能很多人连听都没有听过 " 共享单车 " 这个说法，然而到现在，如果你自己还没有亲自试骑，可以说已经落伍了。大批资本涌入，飞速催熟了这个市场。根据 it 桔子的资料，不到 30 天内，6 家共享单车获得融资，4 家未透露具体融资额，唯一两家透露的融资金额之和已经超过 10 亿人民币。可能你忍不住想问，我有免费的公共自行车不骑，为什么要选择共享的自行车？没人管的自行车，未来机会在哪里？然而，投资人都不是傻子，猎豹全球智库深入共享单车市场，给你一个全新的想象空间。一、中国单车市场概况：单车市场还是一片蓝海，摩拜、ofo 成为领军 app从公开资料来看，目前共享单车 app 的数量已经接近 20（不算地方公共自行车 app）；但是从 libra 可以监测到的数据来看，目前单车垂直领域只有 6 个 app 具有一定规模的活跃用户。有且只有两个共享单车上榜，却占据了排行榜的首位，单车市场新兴，且潜力巨大。永安行和野兽骑行，也投身于共享单车战场。从柱状图可以看出，摩拜和 ofo 已经是行业绝对的王者。二、猎豹全球智库独家数据解读双雄对决：摩拜数据好，ofo 潜力高ofo 的投资人曾经发朋友圈表示，共享单车的战争类似拼车、代驾，将在 90 天内结束。现在两个月过去，战况如何？1. 日活数据和打开次数：摩拜略胜一筹从 libra 的数据中我们可以看出，从 9.20-11.20 这两个月的时间里，摩拜和 ofo 的日活跃用户数量都在波动中稳定增长；不过，两者的距离似乎并没有缩短。不过值得注意的是，在光棍节当天（11.11），ofo 进行了 " 光棍节骑小黄脱单 " 活动，凭骑行单号配对有缘人，从数据结果来看，颇受用户欢迎，而摩拜也在当天经历一个小低谷。从日打开次数来看，在 11.14-11.20 这一周，摩拜单车的日均人均打开次数为 8.22 次，而 ofo 是 5.52 次。2. 用户画像：摩拜的男用户更多，ofo 用户更年轻 当我们研究摩拜和 ofo 的用户画像时，更有趣的事情出现了：两个 app 的用户群体差别较大，目前是不同的定位。摩拜和 ofo 用户最近安装的相同应用（排名不分先后）：在这个部分，可以看到不管是摩拜还是 ofo 的用户都喜欢安装滴滴出行，滴滴进入单车领域非常符合逻辑。摩拜用户最近安装较多的其它应用（排名不分先后）：ofo 用户最近安装较多的其它应用（排名不分先后）：根据两个 app 的用户安装差异，可以看到 ofo 的用户比摩拜用户更爱尝鲜去安装新的 app，偏爱游戏，超级课程表、有道词典、百词斩证明他们平均年龄小。还有一点很有趣的是，ofo 的用户很多会安装摩拜，而摩拜的用户安装 ofo 的比例相对较低。从性别数据来看，ofo 的男女比例十分接近，而摩拜的男性用户却是女性的 2.5 倍多。猎豹全球智库推测：莫非是难骑惹的祸？？？另外，libra 的数据也表明，ofo 的用户明显比摩拜用户年轻。三、资本狂欢：入局者众多，虽然我没有亲见猎豹全球智库整理了市面上一份不完全的单车融资、投放情况。来源：猎豹全球智库根据公开资料不完全统计整理除了上述大有来头的共享单车 app 之外，还有一些单车 app 也逐渐进入我们视野：深圳公共自行车 funbike、成都的一步单车、飞鸽同样也有投入的快兔出行、甚至还有主打电动车的小鹿出行……接下来可能会涌现更多的共享自行车项目。四、谁将成为最后的赢家？共享单车 app 中的有力竞争者代表分析 1. 摩拜：科技范儿 + 先发优势 + 海量投放 + 腾讯投资加持从我们第一次听见 " 摩拜 " 这个名字，到橘色单车出现在北京的街头巷尾和我们的朋友圈，架势可以用 " 铺天盖地 " 来形容。海量投放帮助摩拜单车第一时间抢占用户，在一线城市里打响了 " 共享单车 " 的名号。扫码取车、GPS 定位、上锁还车，这样的设定新奇又带着科技范儿；高颜值也是吸引用户的法宝。摩拜单车自己设计自己生产，为了防盗、防损坏做了十足的功课，也因此被贴上了 " 难骑 " 的标签。不过，在猎豹全球智库看来，这并不是一个很致命的缺点，毕竟摩拜是要解决最后几公里的交通问题，本来也不用骑很久；对于骑单车健身的人来说，正好合适。另外，摩拜对单车已经进行了两次升级，向着更轻、用户体验更好方向进步着。2016 年 10 月，腾讯和高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、美团创始人 CEO 王兴等对摩拜进行了新一轮的投资，虽然具体金额和摩拜的估值没有公布，但是在 9 月的 C 轮中，融资额是一亿美元。腾讯的战略投资对摩拜的意义非凡，腾讯手上有最大的流量入口 QQ、微信，对于摩拜导流的作用举足轻重；而腾讯同时还投资了 keep 这个健身 app，如果腾讯决定在健身方向更进一步的话，摩拜也有相应的想象空间。2.ofo：校园模式 + 滴滴系全力支持 +700bikeofo 最开始跟摩拜的差异很明显，摩拜起初偏向单车制造，而 ofo 最引以为豪的就是共享单车模式的运营。ofo 最先投放在各大高校，在决定进入城市之前，已经开始盈利了。ofo 背后的投资方，除了滴滴出行，还有大批投资过滴滴的投资机构。滴滴投资过的项目并不多，基本上是海外的共享出行，这次投资单车，是 1+1>2 的局面：首先，共享单车与网约车都提倡 " 共享经济 "，价值观相近，单车可以解决出行的最后三公里；其次，滴滴对于单车也是一个非常合适的流量入口，在周围没有可用车辆时，滴滴完全可以直接把附近的 ofo 单车推荐给用户；第三，也是最重要的一点，滴滴已经累积了一些出行方面的数据，可以应用于 ofo，而 ofo 累积的数据对滴滴也是一个很好的补充。ofo 单车虽然比摩拜好骑，但是单车的电子锁容易被破解、不具备 gps 难以找到、损坏率高都是硬伤。目前擅长硬件的小米加入 C 轮投资、ofo 宣布制造出更结实的新单车、与 700bik 达成战略合作，也可以看出 ofo 在单车制造方面的努力和潜力。3. 骑呗：阿里流量入口 + 芝麻信用免押金在共享单车领域越来越火热、越来越多玩家进入时，阿里也开始争夺共享单车的地盘。虽然没有说明具体合作形式，但骑呗选择了阿里总部所在的杭州开始运营，芝麻信用分 750 以上免押金，可以看出两者之间关系紧密。阿里可以带给骑呗的优势显而易见：支付宝在自行车领域已经经营了一段时间，在很多城市使用公共自行车，只需要用支付宝扫描即可以完成借车和还车的操作。而阿里旗下的高德地图，除了可以给单车导航，也可以导流。骑呗单车没有选择北上广深而从杭州开始也颇值得探究。杭州是目前公共自行车发展得最好也最成熟的城市之一，用户需求持续，用户习惯已经养成，成败很快见分晓。五、共享单车大战，背后是滴滴、腾讯、阿里之争，互联网公司和实业巨头之争滴滴作为出行行业的老大，不遗余力想要吞下单车出行的市场。最近出台的北京、上海网约车新政规定十分严苛，让滴滴面临在一线城市失去大批司机又因为供应不足而失去用户的风险，共享单车市场可以有一定的弥补作用。曾一度有传闻说 ofo 管理层已经被滴滴出行控制，虽然后面出来辟谣，但是也可以侧面印证大家都认为共享单车对滴滴具有战略意义。有传言说滴滴内部孵化滴滴单车腾讯参与了滴滴的 B、C、D、F 轮投资；而阿里之前拥有滴滴 10% 的股权，在 F 轮再一次跟投。但即使如此，腾讯和阿里却投资了 ofo 之外的单车项目，证明它们非常看好单车出行，都不想错过。更深一步，我们会看见，不仅互联网巨头、与互联网紧密联系的投资机构杀进共享单车，我们耳熟能详的自行车品牌永久、飞鸽、凯路仕，以及曾经在公共自行车上有所作为的企业也强势加入这个线上线下联通的市场，从事分时租赁的公司也不甘寂寞想要在风口上分一杯羹。在这各有千秋的比赛中，哪一方最先补齐自己的短板，最有可能成功。这也是一个信号：互联网与实业经济、线上与线下的融合更快、更密切。为什么大家都在抢占单车市场？猎豹全球智库总结了几个原因：1. 用户量大。中国自行车的绝对数量和产量位居世界第一。在我国 13 亿人口中，78% 的家庭拥有自行车，据不完全统计，我国拥有的自行车总数达 4.5 亿辆，单车已经是一种生活方式。2. 单车 app 是一个高频使用的产品。根据 libra 的数据，当天使用摩拜的用户，打开次数超过 8 次，而 ofo 也接近 6 次，高频可以媲美社交产品。3. 使用共享单车 app 的用户都是有付费能力的用户，他们是所有广告趋之若鹜的用户群体。有以上三点，单车 app 未必非要靠单车租赁来盈利，而追逐单车市场的公司，更是醉翁之意不在酒。六、共享单车大战，烧的依旧是钱之前 uber 和滴滴进行出行大战时，不约而同选择了补贴的方式来抢占用户；这次轮到单车时，给用户的补贴相对少，但是，单车大战仍然是一场烧钱的游戏。1. 高损耗率 vs 低利用率共享单车不被人看好、用户素质被屡次批判的原因，小黄车和小橘车常常以残缺和被藏匿的形象出现在我们朋友圈里，让我们不由得为共享单车的盈利捏一把汗。共享单车遇到种种困难将花费大量成本2. 高额造价 vs 更新换代速度以摩拜单车为例，之前对外公布的单车造价为 6000，而 ofo 最新抗损坏的版本造价为 300 元左右，加上它们都不停更新换代以适应、满足用户需求，让单车成本进一步增加了。3. 押金和背后的运营成本除了骑呗之外，大部分共享单车都要求用户支付押金，高的 299，低的也要 99。虽然不是很大一笔金额，但当用户遇到停车、单车损坏等问题时，有可能被扣除押金；这对共享单车的客服提出了比较高的要求。而用户乱停车、单车被城管拉走等情况，为线下运营、摆放单车也是严峻的考验。以上几点，也基本上就是人们普遍不看好共享单车的原因。不过，钱能解决的都不能算是问题，共享单车最不缺的就是钱。七、猎豹全球智库关于共享单车的几个（不负责任的）预测：1. 摩拜和 ofo 很有可能会合并利益相关方重叠，用户群体互补，都是 uber 的人在运营，这些都是摩拜和 ofo 合并的基础。合并的变数在于摩拜。2. 共享单车可能分城而治每个城市的地理构造、交通状况、公共自行车情况都不一样，尤其不知道谁能抱上政府的大腿。因此，在不同的城市，可能会是不同的共享单车 app 占据主流。摩拜和 ofo 将占领一、二线城市份额，疯狂向其它城市延伸；阿里的骑呗和其它共享单车 app、甚至公共自行车也许在二线和以下的城市有更大的爆发。3. 单车背后的的想象空间远非你能想象，抢占单车，是抢占移动互联网的未来a. 互联网金融。一方面，大部分单车 app 都要求用户支付押金。以 ofo 为例，每个用户支付 99 块押金，按照其公布的 300 万注册用户来算，光是押金就有接近 3 亿，大可以拿这笔钱进行其他投资。另一方面更重要的是，单车的预约、停放等可以提供新的维度对用户进行信用评级。这也能很好地解释为什么是芝麻信用分与骑呗单车合作。b. 大数据。单车 app 可以知道用户的行动路线、常去地点，甚至有可能根据移动速度判断用户使用的交通工具，从而给用户进行更精确地画像，用于个性化推荐和广告投放。c.o2o。骑行可以跟地图结合，腾讯、阿里都有自己的地图，共享单车可以作为流量入口，给美食、休闲娱乐、足疗按摩等 o2o 导流。d. 体育健身、赛事组织、垂直电商。单车 app 打出防拥堵、绿色出行的旗号，有机会像马拉松比赛一样成为一种新的生活态度，组织单车赛事背后的经济利益将超乎想象。e. 社交。ofo 的光棍节活动显示出单车 app 在社交方面的潜力；实际上，已经有人借共享单车组织骑行活动。f. 汽车共享。在不适合骑单车的重庆，已经有 car2go 进驻。Car2go 号称全球最大的汽车共享项目，使用方法跟共享单车并没有太大区别，只不过 " 共享 " 的是奔驰的 smart 汽车而已。根据公共资料，有很多汽车品牌对这个模式跃跃欲试，而且共享汽车也是它们推广新车型的重要手段之一。掌握了共享单车的运营方法，之后可以延伸到汽车；尤其是对租车十分习惯的海外市场，商机无限。大批汽车共享 app，可能已经在路上了。结语 你不相信人性，但是你可以试着相信互联网滴滴与 uber 的合并犹在眼前，新一轮的出行大战来得猝不及防。我们再一次见识到资本的力量，尝试着把我们认为的不可能变成可能，也推动着技术进步。共享单车面临的困难数不胜数，不管是道德困境，还是技术难关，不管是城管大队，还是最近流传的段子：干死摩拜的不是 ofo，而是被冷得自动关机的 iphone ……共享单车继续顽强生长着，技术和运营一步一步努力跟上。互联网有泡沫，它不是万能药，但是我们的生活，还是一步步被它改变，随着它的进步而进步。所以我想说，共享单车，可能你值得相信一次。
相关标签：
原网页已经由 ZAKER 转码排版
财经新闻1小时前
财经新闻2小时前
股票频道36分钟前
搜狐焦点1小时前
雪球1小时前
深圳财经9小时前
雪球36分钟前
雪球23分钟前
搜狐焦点16分钟前
和讯网2小时前
未央网58分钟前
搜狐焦点1小时前
好奇心日报1小时前
搜狐焦点2小时前
Wind资讯1小时前}