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柴油发电机燃油系统说明详解.ppt 17页
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柴油发电机燃油系统说明详解.ppt
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日用油箱照片*发电机的燃油系统说明*油路上常用的专业术语发电机供油方式供油规范供油系统设计*油路上常用的专业术语1、日用油箱：通常日用油箱的容积为1000L*油路上常用的专业术语2、液位计目试液位计标准配置,便于值班人员日常巡检四段式浮球液位计用于给日用油箱的加油控制,准确性好，经济适用磁翻版式液位计用于油路的监控功能,性价比高*液位计照片*油路上常用的专业术语3、埋地油管、油槽其目的是为机组储存大量的燃油。大储油箱一般要安装在室外方便加油的地方，而且应便于清洁和检查，不应暴露在冬天会结冰的地方，因为油会因为黏度增加而流速减慢。油箱可安放在地面上或地下。*油路上常用的专业术语4、油水分离器作用：油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器选型：根据发电机组流量选型*油路上常用的专业术语5、进回油软管作用：避免机组震动损坏油管*油路上常用的专业术语6、油沟作用：避免机组震动损坏油管*油路上常用的专业术语7、其它辅助另料电磁阀流量计球阀无缝钢管阻火透气帽*发电机供油方式1、由机底油箱直接供应；机底油箱:发电机机组可以选配原厂提供的机底油箱，容量为满载8小时；此时不需附加额外的燃油管路、沟道及输送泵，就能与机组很好的配合使用。可以通过手泵或电动装置、人工、电动的或自动的向机底油箱补油。若选购原厂配套的自动补油系统（附带高低油位报警），可令系统更为完善。科勒KH、KZ、KD、KM、KV系列发电机组都是自带底座油箱*发电机供油方式2、来自机房内的日用油箱进行供油*发电机供油方式3、带中间日用油箱的储油罐供油系统*供油规范一、6.1.11储溹设施的设置应符合下列规定：1当燃油来源及运输不便时，宜在建筑物主体外设置40～64h耗油量的储油设施；2机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.0h的燃油量，并应采取相应的防火措施；3日用燃油箱宜高位布置，出油1：3宜高于柴油机的高压射油泵；4卸油泵和供油泵可共用，应装设电动和手动各一台，其容量应按最大卸油量或供油量确定。二、4.1.3.3机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，且储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自动关闭的甲级防火门；4.1.12设置在建筑物内的锅炉、柴油发电机，其燃料供给管道应符合下列规定：4.1.12.1应在进入建筑物前和设备间内设置自动和手动切断阀；4.1.12.2储油间的油箱应密闭，且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀。油箱的下部应设置防止油品流散的设施。4.1.12.3燃料供给管道的敷设应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的规定。柴油发电机燃油系统设计*?Presentationoverview*?Presentationoverview*
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数据中心规划设计（4）
&&&&&&& 往复式内燃机（RIC）驱动的交流柴油发电机组国家标准GB/T 9/ISO 5&日发布，实施。共12个部分。大型数据中心（IDC）在配电设计时柴油机组时应参考此标准。
&&&&&&& 柴油发电机组分为G1（一般用途，如照明、简单的电器负载）、G2（照明、风机、各种泵）、G3（入电信负载、晶闸管控制的负载）、G4（数据处理及计算机系统）共4个性能级别；数据中心（IDC）一般采用G3级别即可。
&&&&&&& 持续功率（COP）：在机组规定的维修间隔和维护保养时间外，机组以100%功率运行，可以不间断为恒定负载供电的的最大功率。康明斯称基本负载（持续）功率。
&&&&&&& 基本功率（PRP）：在机组规定的维修间隔和维护保养时间外，可以不间断为可变负载供电的的最大功率。在24小时周期内的允许平均输出功率不应大于PRP的70%。70%为机组经济运行功率，康明斯称常载功率。大型数据中心（IDC）多采用PRP作为选择柴油机组的指标。
&&&&&&& 限时运行功率（LTP）：在机组规定的维修间隔和维护保养时间外，机组以100%功率运行，每年供电达500小时的最大功率。
相关文章：应急使用时（大楼应急发电机、机房发电机）可采用备用功率。
&&&&&&& 应急备用功率（ESP）：在机组规定的维修间隔和维护保养时间外，当供电网出现故障或在试验条件下，发电机每年运行达200小时的某一可变功率系列中的最大功率。在24小时运行周期内允许的平均功率不应大于ESP的70%。
&&&&&&& 柴油发电机组标称的国标应急备用功率（ESP）&国标限时运行功率（LTP）&国标基本功率（PRP）&国标持续功率（COP）。
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排名：千里之外柴油发电机组如何加油
柴油发电机组如何加油诀窍一：尽量固定加油点&&&&&实例回顾：前几天，小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开票，无法再查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。&&&&&维修技师提醒：给发电机组加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开票，以作凭证。诀窍二：不可随意更改汽油标号&&&&&实例回顾：王先生的发电机出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。&&&&&通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。我们都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。诀窍三：天热只加半箱油&&&&&实例回顾：网友把发电机组加满油时，经常能闻到一股较浓的汽油味。请教了保养专家才知道，天热时，油加得太满不仅容易挥发，散出气味，而且会造成油箱出气口浸在汽油里，出气管就会往碳罐流油。诀窍四：早晚加油最省钱&&&&&实例回顾：张女士是个细心人，平时都会仔细观察发电机的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多用2-3个小时。&&&&&记者请教了中石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。&&&&&还要注意的一点是：最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。&&&&&发电机公司主营品牌产品，主要生产销售，，，，。
（本文来源：上海伊藤动力发电机有限公司&&>>
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