大家觉得是原型厉害还是最终定型量产厉害？_异常生物见闻录吧_百度贴吧
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大家觉得是原型厉害还是最终定型量产厉害？
大家觉得是原型厉害还是最终定型量产厉害？
楼主 魔战白 幽魂狂遇见...
秘密在于，图中这棵椰树
自古一楼不说事 基友ri...
千蛛套+宣告镰刀+白字宠...
一看这个标题，很多人马...
果然没有出现粉色。。或...
导演说这是他自己的故事...
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我觉得并不会有太大差别。
如果单说本身的功能这些量产应该说是做到原型的能力的基础上增加了稳定性吧。。。。但是如果你说的是各种作品里面的。。。那肯定量产弱因为逼格低，，而且又没有主角光环。。。如果主角开量产那更需要机体弱来显得主角强。。。。所以。。。嗯。。
原型一般不考虑成本，只为验证技术
量产厉害。文艺作品就是原型厉害。
科技测是量产的厉害，神秘测是原型厉害←_←
蚁多镂死象
为啥我觉得验证机要比量产型厉害？不惜工本的堆成本还比不过流水线上的阉割版本？
其实是实验型最厉害。原型一般是为了造出这个东西，属于探索阶段，性能不会太好。实验型可能是在原型的基础上挑战极限能力而制作，属于提升阶段，性能最特出。然后量产型是为了量化生成，以稳定安全廉价为目的制作，所以性能也会相应降低，属于稳定阶段，性价比最高。
原型机比较不计成本，各种实验技术往上丢。量产机成本低性能稳定，量产很显然是靠大生产力来产生巨大的效果的。所以群殴量产给力，单挑可能就是原型机给力了
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讲道理试验机厉害，不管怎么说，试验机都是倾注所有精力和科技力造出来的东西，而且肯定没有任何限制。然后量产机则是在试验机的基础上进行限制，降低科技力以增加量产能力搞出来的东西。问题在于，典狱官与其说是原型机，不如说是早期型。
就现实世界的飞机而言，验证机一般是验证气动外形和操控性方面的基本性能，而在服役生涯中会不断推出各种量产改型，随着技术的进步肯定比当初的毛坯高到不知道哪里去了。比如C比原版验证机，苏30，比原版验证机T10，强了不知道多少个档次。
你要看在什么情况下
m1a2的原型是来着？你猜m1一炮能打穿几辆70→_→
原型机要是不停开发增加新功能，那就强无敌了
看情况，tg的验证机都是分阶段的，不会一次吧所有的新东西塞进去
文艺作品中原型厉害，然而事实上原型虽然不考虑成本，但是不靠谱
9910工程样车和今天的99A相比那就是个笑话啊
原型机最终定型的时候比刚定型的量产要强一点吧，毕竟量产要考虑成本，然后量产不断推出改进型号，原型机就比不过了
量产吧，武器服役后是要不断改进的，还分个abc，99还有个大改，b52都到出到h了，这些新型号都不知道比原型高到哪去了。
开什么玩笑，要是量产机的战斗力还比不上原型，那科研人员早就被枪毙了，你说的那种情况只出现在二次元，没有任何原型机能赢过量产机。
将新技术在成熟型号上验证算什么？
厉害？怎么比？单挑吗？测试员水平要不要考虑？兰博拿刀都能干过一群拿枪的，难道刀比枪厉害？什么叫最终定型量产？改型算什么呢？
原型机不一定怎么样，可以根本开不动，也可能六的飞起，量产型号还分个渣普高奢配呢，不过稳定性或者经济性肯定高，那些比较高的都是旗舰版、领航级或者特装型（特装型打起来也不一定厉害，得看他特装的是什么方面）比如愤怒中的雷鸣，真是高到不知道哪里去了
现实世界的话，无疑是量产型更强。
初代 洪荒开天辟地末代 原暗宇宙终结（认真脸）
机械产品的原型不一定很精密，我见过有做样机的时候直接把配件用胶带粘上去的……
作品里从来都是原型厉害吧
高达对吉姆
初号机对二号机？
上面那个说机战的，然而机战og中真心是量产和量产的改良型要比原型机强多了，古铁和白骑是atx计划的原型试做机，而作为量产试做的百舌和隼性能上已经碾压古铁白骑了，古铁巨人和纯白属于专属魔改了不能算原型，而量产亡灵mk2性能上已经持平原型的type-r，计划后的改型更是完全碾压原型，而作为特机原型的亡灵mk2type-s，作为后续机的古伦加斯特系列更是碾压了，作为所有pt原型的元祖亡灵是经过基利亚姆魔改过才有战斗力的，作为曾经和和假面来打谈笑风生的男人他魔改过的已经不能算原机了，唯一例外的只有元祖凶鸟，原因只是后继量产机是用常规动力，它用的是eot引擎，随时可能失控吐掉周围所有东西，这强的代价有点大
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战略飞机有三种∶原型机 实验机 量产机收藏
你什么时候听过中国对外出动过实验机
中国如果与日本海战战败了，日本会干什么？南海大屠杀？日本摧毁上海，日本就不但心中国摧毁东京？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或中国军事飞机大合集（十）武装直升机篇
在军用直升机行列中，武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备，因此也可称为攻击直升机。它的问世使军用直升机从战场后勤的二线走到战斗前沿，由不具备攻击力的“和平鸽”成为在树梢高度搏击猎物的“雄鹰”。作为一种武器装备，武装直升机实质上是一种超低空火力平台，其强大火力与特殊机动能力的有机结合，最适应现代战争“主动、纵深、 灵敏、协调”的作战原则，可有效地对各种地面目标和超低空目标实施精确打击，使之成为 继火炮、坦克、飞机和导弹之后又一种重要的常规武器，在现代战争中具有不可取代的地位与作用。我们一起来看一下中国的武装直升机有哪些。本系列文章《中国军事飞机大合集》，共有10篇，分为战斗机篇、攻击机篇、轰炸机篇、运输机篇、侦察机篇、预警机篇、教练机篇、电子战机篇、无人机篇、武装直升机篇。更多精彩内容，请关注AOPA云官方网站 。&另外，本系列文章，仅对基本机型做了介绍，其衍生机型和其他知名度较小的机型，不在本系列文章讨论范围。直-5直-5是中国哈尔滨飞机制造厂（简称“哈飞”）制造的第一种多用途直升机，也是中国航空工业直升机科研应用的开端。直-5研制初期代号“旋风25”，仿制原型为苏联米-4直升机。1958年2月，哈飞按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。日中国制造的直-5首次试飞，1959年初由国家鉴定委员会正式验收，投入批生产。但直-5量产后到日，国家航定委才同意直-5直升机优质过关，批准定型投产；直-5的动力装置活塞-7发动机于日优质过关，投入批生产。直-5军用型，是一种武装直升机改型，可装载1.2吨货物，吊运时可运载1.35吨。直-5的机舱内可装卸北京212A吉普车，该吉普车常用于作为78式82毫米无座力炮的载车，为空降兵提供火力支援。直-5军用型，机腹加装了一个12.7mm机枪枪塔，两侧携带火箭发射器。装备数量不明。直-9直-9是中国哈尔滨飞机制造公司（简称：哈飞）1980年10月正式引进法国SA-365N“海豚”直升机专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。直-9直升机的成功引进和国产化，不仅解决了中国急需中小型舰载直升机的问题，同时也使中国的直升机设计制造技术达到了二十世纪八十年代的先进水平。直-9型直升机衍生出一个庞大的家族，包括武装型、侦察校射型和舰载型等多种型号，成为中国直升机最先进、品种最多的机型之一。直-9BZK-101为提高对战场纵深区域内敌方地面、水面军事目标的侦察监视能力，并为己方打击火力提供目标诸元，1999年5月，总装备部批准研制直-9BZK-101雷达侦察型直升机。直-9BZK-101雷达侦察型直升机是在直-9A的基础上发展而来的，在外形上与直-9A的区别主要在于其大型机头雷达罩，机身、尾部和旋翼部分与直-9A相同。为适应新增加的新型侦察雷达和大型雷达天线罩，对机体部分结构进行了加强，并修改了空速管系统的位置。机内也增加了雷达控制台，并相应修改了仪表布置。2005年3月，直-9BZK-101雷达侦察型直升机通过设计定型审核。直-9C直-9C舰载型是以直-9A为基础自行研究改进的舰载反潜和搜救直升机。日，直-9C舰载直升机首飞成功；日，批准设计定型；2004年6月，开始交付海军部队使用。直-9C型装备KLC-1型X波段水面搜索雷达、605型投吊式声呐（仿美国AN/AQS-13型）、12具被动声呐浮标、4具主动声呐浮标、1具海水温度浮标和1具海洋环境浮标。为配合浮标使用，直-9C型装备1部无线电接收器，允许在10千米范围以120千米/小时速度飞行时接收声呐浮标信号。执行反潜任务时，直-9C可挂载2枚采用主动/被动音响引导、最大射程9.5千米的324毫米ET52反潜鱼雷（意大利“白头”A.244S鱼雷的仿制型）或“鱼”-7反潜鱼雷（美制MK.46的仿制型）执行反潜任务。“鱼”-7仿自中国渔民在海南岛捞获的美制MK.46鱼雷，性能接近于MK.46。2008年起，中国海军开始派出舰艇前往亚丁湾水域护航，为适应护航任务需求，部分直-9C加装了搜索/瞄准设备和航炮吊舱。此外，直-9C还可以执行目标探测和数据中继任务。直-9C能使用它的KLC-1水面搜索雷达在“超视距”距离定位敌方水面舰艇，并在鹰击-83反舰导弹中段飞行期间，通过数据链天线向导弹传输目标信息。一些直-9C为搜救任务配置一台250千克绞车、前视红外探测系统和探照灯。直-9D直-9D舰载型直升机是在直-9C舰载直升机基础上改进的，该机在外形上与直-9C区别不大，但对航电进行了整体性能提升，增加发射飞龙-10反舰导弹能力。飞龙-10导弹采用主动雷达制导模式。最大射程15千米，最大飞行马赫数0.85。直-9G中国陆航部队成立之后，长期没有专用武装直升机，只能通过在中型运输直升机上加挂武器的方式为地面部队提供火力支援，但中型直升机尺寸较大，灵活性不足。在直-9A列装之后，总参陆航局经过研究认为可以通过对该机进行简单加改装，就能使该机有伴随火力支援功能。于是1998年开始了加装无制导火箭发射器的改装试验。其主要任务是以火箭、航炮等武器在俯冲状态下对目标进行攻击。直-9G的挂架横梁穿透了后座舱门，虽然简单，但却占用了机内空间，降低了机身强度。该机于日首飞，同年进行武器兼容试验，10月14日通过技术鉴定交付部队使用。该机与直-9武装直升机一起参加了国庆50周年阅兵。直-9G武装直升机在直-9基型上加强了装甲防护，驾驶舱顶部安装有红箭-8反坦克导弹的观瞄制导装置。机身内取消后排座位，改为武器挂架的承力结构，机身两侧挂架共可挂载4枚红箭-8反坦克导弹，或火箭弹发射器(57-1型57mm火箭弹、90-1型90mm火箭弹)，或23mm机炮等武器。该机用于执行反坦克、压制地面火力、突袭地面零散目标等火力支援任务。也可以用于运输、兵力机动、直升机空战、通信和救护等任务。该机1995年12月通过设计定型审查，1996年5月批准设计定型。中国发展直-9武装型，很明显是为了弥补陆军武装反坦克直升机严重不足的局面。以往中国曾在直-5(苏联米-4型)型直升机上加装机枪和火箭发射器，后来在引进的米-17上加装了火箭发射器，属于客串性质的武装直升机。直-9G则是中国军队拥有专用武装直升机前的一个过渡，能提早培养陆军航空兵武装直升机队伍，待武直-10研制成功即可大展拳脚。直-9W日，国防科工委在北京召开直升机系列规划会。日，国家计委、总参谋部、国防科工委向国务院、中央军委上报请示，提出“七五”期间先用直升机改装成挂反坦克导弹的武装直升机，并力争1990年前装备部队。日，空军上报《关于直九武装直升机的主要战术技术要求》。日，国务院、中央军委批复同意，确定第一代武装直升机以直-9为基础进行改装设计。1986年3月，总参谋部、国防科工委批准了直-9武装直升机战术技术指标，代号直-9W，并列为“七五”重点型号，于1986年11月开始设计。陆航成立之后，研制工作转由陆航负责组织。直-9W武装直升机由122厂负责基本型生产和结构改装，602所负责第二次改装，加装武器和火控系统。1987年12月，122厂完成了第一架样机（35号机）的改装工作，并交付602所进行二次改装，加装10项电子设备。改装后的原型机于日完成首飞。日，导弹靶试首发中靶。直-9W是在直-9A基础上研制的，主要改进有：将单驾驶体制改为双驾驶体制并对仪表板、中控台进行了相应改装；采用抗坠毁吸能座椅；将后舱门改为滑动式；机身内取消后排座位，机身中段安装了可快速拆卸的“扁担”式挂梁；将侧垂尾的材料更换为碳纤维复合材料。直-9W的驾驶舱顶部安装有红箭-8反坦克导弹的观瞄制导装置。武器系统由反坦克导弹、稳瞄红外装置、制导箱、检测箱、发射控制装置、发射装置等组成。可以发射4枚红箭-8反坦克导弹；或挂2具HF-25型57毫米火箭发射器，配装2×18枚57-1型火箭；或挂2具HF-7D型90毫米火箭发射器，配装2×7枚90-1型火箭；也可以挂载12.7毫米、23毫米航炮吊舱。直-9W可用于执行反坦克、压制地面火力、突袭地面零散目标等火力支援任务。也可以用于运输、兵力机动、直升机空战、通信和救护等任务。经过定型试飞，日，总参陆航局向总参谋部、国防科工委上报调整部分战术技术指标，提出由于国内科技水平等多种原因，部分指标难以达到最初要求，对重量、飞行性能等机型调整。直到日才通过设计定型审查；日，国务院、中央军委军工产品定型委员会批准直-9W设计定型，随后陆续装备部队。直-9WA直-9WA，是直-9武装型的最新改进型之一，已经装备了军和空军航空兵。直-9WA战术攻击武装直升机换装了不穿透机舱的弯梁式武器挂梁，与老型号的扁担式相比，具有挂弹多、拆卸方便的优点。直-9WA具有夜战能力，驾驶员配备有夜视头盔。直-9WA的武器选择范围较大，可以挂载8枚天燕-90空空导弹或8枚红箭-8/E空地导弹（反装甲），挂2门23毫米航炮时每门航炮备弹240发，挂2具12.7毫米机枪吊舱时每舱备弹1000发，挂HF-25型57毫米火箭发射器时备弹36枚，挂HF-7D型90毫米火箭发射器时备弹14枚。机头下部转塔中安装了新的探测器转塔，配有白光、热成像、激光等多个探测设备，可以实现昼夜观瞄，可测距6千米目标、电视摄像机测距7千米，精确锁定攻击4千米目标。机头罩采用新颖的滑道式开启方式代替传统的铰链式，使机头罩打开角度更大，提高了空间利用率，并在机头罩气动、结构刚度、驾驶员视界等的限制范围内满足昼夜观瞄装置的转动范围要求。直-9WA战术攻击武装直升机装有雷达告警装置，并有干扰物投放器，提高自身生存能力。直-9WZ直-9WZ，武装侦察直升机是在直-9WA基础上研制的武装侦察型，已装备陆军航空兵。日，直-9WZ首飞成功，2006年设计定型并开始交付部队使用。直-9WE直-9WE型武装直升机为122厂研制的出口型武装直升机，是在国产H425型民用直升机基本平台上进行改装而成。武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。武直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空空导弹，采用串列双座式设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。日，直-10在第九届中国国际航空航天博览会中首次正式曝光。日，中国中央电视台公布的军事新闻中，直-10已经正式加入现役，开始列装中国人民解放军陆军航空兵部队。武直-10基本参数（数据来源：AOPA云飞机库）2010年底曝光的量产型武直-10除了发动机以外，还有一些细节与2007年的原型机照片不同；其中，最主要的就是使用不同的机鼻光电侦测系统，观瞄/火控仪外罩为圆形，外观与中航集团供直升机或无人机使用的YY-2/3类似，体积与重量都比较低；而机鼻上部的驾驶员用业视系统的小型光电旋转塔也有所变更，造型比较类似美国PNVS飞行员夜视系统，体积也比过去原型机的系统更小。2007年版武直-10原型机机尾下方有一个接近三角形的垂直鳍片，而这一批次的量产型武直-10则将这个鳍片的尖端削平。这一批次的生产版武直-10装备于中国南方的解放军直升机单位。另一种构型的生产版武直-10照片在2012年曝光，虽然发动机也已经与原型机不同，但机鼻光电追踪瞄准/驾驶员夜视系统以及机尾下方的三角形垂直鳍片仍与2007年原型机类似。这一批次武直-10装备于中国北方的解放军直升机单位。这显示武直-10在初期小批量生产阶段，设计与装备仍持续修改。量产型武直-10的武装构型包括携带两个四联装红箭-10反坦克导弹发射器以及两个七联装火箭发射器，或者四个挂架各挂一枚天燕-90空对空导弹。上述两种构型主流观点是认为以南北方地域条件不同为了适应而做出的改变，但也有一些观点认为是生产批次不同导致。直-19直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型，其命名为黑旋风（英文：Black Hurricane）名字取自《水浒传》中的重要人物“黑旋风”李逵，象征这种武装直升机也如同梁山好汉一般本领非凡。该机的设计源自于直-9W，采用串列式座舱布局、四叶复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和后三点式起落架等武装直升机的典型特色。武直19原型机于2010年7月成功首飞。于2011年服役先配北京陆航8团，沈阳9团，后装成都2旅，3兰州，4总参谋，7山东济南等 。直-19可利用航炮、空空导弹，同低空固定翼飞机、武装直升机等进行空中格斗。该机可与陆军航空兵现有或在研的其他型号的武装直升机实现不同档次的高低搭配，改善装备的配置格局。直-20日上午11时20分许，填补国内空白型号的10吨级中型通用直升机“直-20”在东北北部某机场成功进行了首飞，直-20的成功首飞，预示着其将成为我国未来通用直升机装备的主力，从而真正的为中国陆军“插上翅膀”，并有可能发展成舰载机等型号。从外形上看，直20通用战术直升机外形比较类似中国进口的美制“黑鹰”S-70C-2直升机，但与“黑鹰”不同的是，直20主旋翼采用五桨叶结构，具有更好的控制性和机动性;另外， 直20在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，猜测是对机舱的运输性能进行了优化。以武直-10、武直-19为代表的中国武装直升机的发展一直受到外界瞩目，然而武直-10只是个起点。我们跟发达国家的陆航相比，在武装直升机这一点上，已经实现了突破，今后将会有更加长足的发展。（AOPA云：杨媛媛）延伸阅读丨声明：论坛言论仅代表网友个人观点，不代表超级大本营军事网站立场
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