考驾照新规开始实行 10月1日起哪些城市先学车后付费?
近日，交通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，那么日驾考新规执行后都有哪些变化呢?下面一起来看看日驾考新规解读。各准驾车型培训里程最低不得少于300公里教学大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。今年年初，交通运输部把“50%的驾校试点先培训后付费”，列为2016年推进的民生实事之一，同时在全国确定了首批包头、长春、天津等16个驾培改革试点城市。随后，多个试点实行传统收费模式改革，其中就包括有先学车、后付款的模式。例如安阳，全市82家驾校推行学员满意后再付费给好评，不满意可以给差评并拒绝付费。虽然广州并不在这16个城市之列，但也开始了驾培改革探索的步伐。如于今年6月上线的如约学车平台，就已实现消费者学多少支付多少;完成培训后，经消费者确认，驾校才能收到学费，实现先学后付。据悉，机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)将于下月实施，届时或有更多城市开启这种学车新模式。(——广东广播电视台股市广播FM 95.3、财经电台、《投资快报》官方网站，为证券投资者提供快捷、权威、简明、实用的股票市场金融资讯。)编辑：lgc&
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11月17日，南方财经全媒体集团在广州揭牌成立，备受海内外关...驾考新规：先学后付按时收费 总学时减少里程不少 - 网易河南
驾考新规：先学后付按时收费 总学时减少里程不少
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驾驶员培训新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“先学后付、计时收费”模式。新规的变化有哪些，对学车考驾照的影响有多大?先了解清楚再学车。
过个十一，考驾照就变了，近期准备报驾校的小韩对记者说。由交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)已经于10月1日起开始施行，新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“先学后付、计时收费”模式。新规的变化有哪些，对学车考驾照的影响有多大?先了解清楚再学车。变化一|先学后付按时收费“先培训后付费”模式，就是说在科目一考试合格前不交任何费用，科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。驾驶培训收费项目被分为5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价，按时段付费。变化二|先考科二or科三自己定同时，考试科目的顺序将由大家原先熟知的科目一到科目三，调整为科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考时间更灵活了。业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。新规实施后，学员可边进行理论学习边上车实际操练，科目二与科目三可以相结合，这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。变化三|总学时减少培训里程不能少驾考新规实行，将施行“先培训后付费”模式。记者通过对比旧《大纲》后发现，新《大纲》最为明显的变化为学时减少。C1证和C2证的总学时从78学时减为62学时和60学时，均比原来少了10多个学时。同时，明确规定了具体时间，比如60分钟的学时，有效教学时间不得低于45分钟，课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。影响|倒逼驾校更加透明化和人性化新规实际落地情况如何?记者走访了多家本地驾校，一些驾校的工作人员表示，新政涉及的打卡器等，还没有安装在车内，需要一步步落实，大概需要一个月的磨合过程，近期还是按照以前的驾考模式运营。按照新规定，学驾人可自主选择教练，自主预约培训时段。“朋友之前去驾校学习，动不动要给教练买烟酒，有时没做到位，就故意拖延你时间。”郑州的张女士表示，“要是真能这样，那以后学车就不用再看教练脸色了。”在她看来，学员可以给自己的教练打分，并可自主选择教练，自主权就掌握在自己手里了。郑州一驾校工作人员告诉记者，新规实施后，好教练只会越来越受欢迎，约练的学员会更多，收入也必然会增加，而对于一些总是动“歪脑筋”的教练，新规实施后，若不改正则终将被市场淘汰。同时驾校教练表示，由于学员的水平参差不齐，以前规定的时间对于接受能力较好的学员来说学时算多了，减少了学时就等于节约了时间，但对于基础较差的学员来说要求更高，缩减后的时间可能会不够用，这就需要根据自己的实际情况另外购买学时，最终能否顺利通过考试、拿到驾照，还得靠个人学习水平说了算。□记者耿子腾刘婷婷
本文来源：大河网-大河报
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近年来驾考改革不断。图/新华社
　　十月一日驾考新规正式实施
　　以后学车会有更多自主选择权——学完再给钱，学的过程中能匿名给教练打分，不满意教练还能换，最重要的是，教练再也不敢让你“要烟要红包请吃饭”。听起来很新鲜，似乎很不错。按照交通运输部和公安部联合下发新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称驾考新规)，从今年10月1日起，考驾照将会有一系列的变化。其中“先学后付”的新政引起众多市民关注，学车人欢迎驾考新政，同时也忧虑两大问题：驾考更难吗？学费会升吗？
　　文/广州日报记者邓莉
　　焦点：
　　学车练完满意再给钱
　　众所周知，当前驾考基本是：报名学车，交完所有学费，然后按流程考驾照。在10月1日起实施的“先学后付”驾考新规中，学员们可在科目一考试合格后，再通过报名平台缴费。收费项目分为相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练5大类。后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别都标明学时单价。最重要的是，学员与驾校签订合同后，可通过网上或直接到驾校预约学习时间，学习结束后，学员可对教练打分，然后根据学时安排和学时收费标准交费。
　　驾校：
　　提高驾培质量 学员可避免被套
　　驾考新规，有人欢迎有人抵触。有的驾校和教练表示“身正不怕影子斜”，教学质量过关，无论什么时候交学费都可以。某驾校徐教练表示：“‘先学后付’对于学员来说是件好事，对驾校和教练都有严格的监督作用，能够提升行业整体教学水平。”他指出，当前不排除有驾校和教练，忽悠学员交了6000多元学费，先套住学员，然后“钱交了，什么时候毕业，教的好不好，教练说了算，学员都不敢说什么。”不少教练坦言，新政会促进驾培从业人员提升服务水平，在那些浑水摸鱼只为赚钱的教练，肯定就做不起走人了。
　　按照新规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。如此一来，暗示学员买烟送红包的驾校“恶习”也有望彻底肃清，因为学员如果发现教练员“向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用”。也就是说，学员你满意就给钱，不满意换人上课即可。不过，一位驾校教练私下向记者表示，途中“换教练”听起来很美，但实际操作可能会受阻。“像我就是挂靠在驾校的，学员是我自己拉回来的，如果学员向驾校表示要换教练，当然是不可能。”
　　费用：
　　学费或上涨 “一次性”更抵
　　新规给学员缴费方式新选择，而落地到市场上或会带来学车学费的变化。在记者采访当中，一名驾校负责人表示：未来会定两种收费方式，一种是现行的“一次性付款”，一种则为新出的“先学后付”。他坦言，“一次性付款”肯定会比“先学后付”便宜，也会有些折扣。两者的具体差价预计是800元～1200元不等，具体根据学时长短各有不同。记者留意到，当前驾校的学时收费为一小时在100到150元之间，此外“一对一”或“一对二”教学方式，收费也有差别。有教练预测，“先学后付”的学时学费或会涨到180～200元一小时。
　　记者了解到，选择“先学后付、计时收费”缴费方式，即学员可在每次培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不过选择“先学后付”，学员也可能要先向驾校交一笔包含教材费、档案费、理论知识培训费、保险费等在内的费用，大约是2000元～3000元不等。随后的18到40个课时的教学，学员才能按照“学一次，给钱一次”进行。
　　广州交委：
　　“如约学车”上线 手机可约练　　
　　记者从广州交委获悉，广州市机动车驾驶员培训行业“如约学车”平台已经上线。学车时，可通过“如约学车”APP上实现驾考新规后的学车新模式：即自主选择驾校报名，预约单次培训、自主选择教练员、学习时间并享受“一对一”的学车服务。每次完成培训可“一键评价”匿名给教练点评，不满意可暂不支付费用，并通过APP向驾校提出申诉，驾校需在规定时间内调查处理。广州市交委表示：“如约学车”平台是一个“计时培训、计时收费、先培训后付费”的学车平台，报名及培训全过程都将受到交通管理部门的监管。当前全市参与的驾校近40家，参与车辆超过1300辆。一位已经“尝鲜”的刘女士表示，在平台选驾校，可以不用看教练脸色，但是一开始对教练不熟悉，有点“盲选”的感觉，现在她已经习惯固定只选择一个教练学车。“跟同一个教练，大家都熟悉彼此风格，学车进步更快。而换教练就要重新适应。”
　　【新规其他变化】　　
　　·科目二科目三可一起考
　　当前学车，要先等上一个科目学完才能进行下一个科目，如学员得考完科目二考试后，才能报名参考科目三。新规实施后，学员可选择科目二和科目三放在一起考，但规定培训里程不低于300公里。同时，新规规定理论科学习可通过网络进行，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。
　　·C1证减少了10多个学时
　　按照驾考新规的规定，学车的学时也大大减少，如C1证的总学时为62学时，较以前减少了10多个学时；而C2证的学时则减少为60。其中，科目一理论12学时、科目二基础场地驾驶16学时、科目三实际道路驾驶24学时、科目三理论10学时。
　　记者观察：学员话语权增强
　　驾考近年来改革不断，此次“先学后付”对驾培机构服务质量提出更高要求，对于学员和驾校来说，都是好事。尤其是以前学员交了钱后，一切都是驾校说了算的驾培模式将被彻底改变，服务缩水打折，敬烟敬红包等恶习也会大大收敛，倒逼驾校行业更加注重提高服务质量和水平。有教练表示：学费上涨，教练似乎赚得多了，但学车难度增加，没半年以上难毕业，学员总量一直上不去，平均下来赚少了，驾培市场是越来越难做。而这种先好评才付费模式，虽然给教练带来极大压力，但能淘汰一些浑水摸鱼的教练，净化驾校行业服务环境，无疑是利大于弊。对于好教练来说，会被学员积极选择约练，收入也能提高，一些差教练少人选择收入低。不仅学员有了更多话语权，教练也能通过教学质量来树业界口碑。从另外一个角度说，以后学车人更需要对自己负责：学员选择自己喜欢的教练。但是否通过考试、拿到驾照则与驾校和教练业绩无直接关联，而是自己学习水平决定。
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今天刚好路过深港一个报名点，闲来无事进去聊了一下，谈起10月1日后学车新规“先学后付“，他们说最低每学时最低150元，周末还更贵，按照国家公布的学车完到拿驾照最低也要60个总学时，那么拿到学车最低也要9000元。再加上报名费、考试费、保险费、教材费等相关费用，学费是要上万啊？
看新闻也是这么说的：
9月12日，交通部联合工商总局共同发出关于印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》的通知。规定自10月1日起将施行按学时计费的驾培新模式。与此同时，新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》也将于10月1日起施行。
《新大纲》规定，科目二最低学时要求为16学时，科目三为24学时。如果采用计时收费模式，按照工作日150元/学时，周末及法定节假日180元/学时计算。学员仅在练车费这一块就在6000元以上，如需补考，则要每次增补10个学时、待学时训练完毕才可以补考预约。再加上报名费、考试费、保险费、教材费、理论培训费、模拟驾驶等相关费用，驾照还未到手，学费可能已经轻松越过“万元大关”。
来源：综合自网络
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可以自己学啊，已经不强制去驾校了
看样子学费会越来越贵。深圳学车就是一个恶性循环：学车的人多——练车需排队，很长时间才约得上——长时间易遗忘，重新学又得加钱——考试越来越严，考试排队时间久——挂科又得重新交钱学……到最后，还不如一次交6000元包过。}