润滑油检测基本项目都有哪些？油品检测的意义何在？
1.公司设备用油怎样科学化规范化？
2.采购的设备用油是真是假？
3.设备老是出故障?毛病到底出在哪？
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这些问题不是问题，我们可以帮您解决！
国联质检实验室通过一系列先进的检测手段，根据油品的质量指标和使用性能，分析油品（包括润滑油和燃料油）的内在质量和理化性能，评定油品的质量优劣，可对设备在用润滑油和燃料油情况进行定期跟踪监测，及时发现油品的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。油品常规检测项目有：运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、针入度、滴点、钢网分油量等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。
油品检测的基本项目有：
基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下
抵抗流动的能力.
检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445
检测目的:油品牌号划分的主要依据
油品选择的主要依据
油品劣化的重要报警指标
可判断用油的正确性
基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)
检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95
检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料
基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.
检测方法: ASTM D92 GB/T 267
检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;
闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.
基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.
检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.
GB/T 7304、ASTM D664
检测目的:判断基础油的精制程度;
成品油中酸性添加剂的量度;
油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.
基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.
检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T、ASTMD2896
检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.
监测碱性添加剂防油品氧化的能力
对新油总碱值的检测
(6)污染度分析
基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.
检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)
NAS 1638、ISO 4406
检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;
对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;
对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损
(7)光谱元素分析
基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.
检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸&10um)
检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;
污染元素 --- 判断油品污染程度和原因;
添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度.
(8)铁谱磨损分析
基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量
检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.
检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型;
对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;
对磨损颗粒成分的分析。
我们的服务方式是：
对燃料油和设备在用润滑油进行取样或客户送检样品检测，出具油品检验报告，或根据设备运行情况，提供设备润滑状况和出现磨损故障的监测报告。
管理配套装备等技术咨询。
联系方式：（张经理） QQ：
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摘要：汽车的保有量越来越大，汽车成为人们生活必不可少的一项生活工具。人们对于汽车保养的重视度越来越大。而销售人员或者销售店的技师经常向人们普及的就是按时更换机油。按照公里数及其时间定期更换机油，对发动机是有好处的。但是机油对于发动机有什么作用呢？在这里给大家分享一下。
汽车的保有量越来越大，汽车成为人们生活必不可少的一项生活工具。人们对于汽车保养的重视度越来越大。而销售人员或者销售店的技师经常向人们普及的就是按时更换机油。按照公里数及其时间定期更换机油，对发动机是有好处的。但是机油对于发动机有什么作用呢？在这里给大家分享一下。机油最主要的作用就是润滑。机油在发动机里给活塞，轴承和其他运动机件提供润滑，降低摩擦力，防止机件的损坏。机油有清洁的作用。燃烧室内有为全部燃烧的物质，被机油所吸收，悬浮于其中。所以基友必须有清洁的作用，不然就会形成沉淀，留在机油滤芯等机件上，阻止基友的正常循环。机油有除锈及抑制腐蚀的作用。机油呈弱碱性，能都中和混合汽燃烧后废气中含有的大量酸性物质。机油有密封及冷却的作用。气缸和汽缸壁之间有一定的间隙，机油在这些间隙之间形成油膜，能够很好地起到密封的作用。机油可以将高温的热量，散发到油底壳的空气中。覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
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5W-40是什么意思？聊聊机油的那点事儿
& & [XCAR 用车 原创]& & 自从买了车，车主们会进入用车的阶段，养车相关的问题会接踵而至。首当其冲的，就是保养、换。合成？5W-40？专车专用机油？一系列问题会马不停蹄的跑到您的面前。什么？看不懂是什么意思？不明白机油有什么讲究？没关系，编辑马上和您好好聊聊，关于机油的那点事儿。一、机油是什么？& &&这个问题看起来比较二，但确实还是有必要说明一下的。机油，学名叫发动机润滑油。顾名思义，是给发动机润滑用的，如果说发动机是的心脏，那么机油就是心脏中的血液，非常的关键。如果发动机缺少机油，或者机油常年不换，会导致发动机损伤，甚至报废。什么？事情没有那么严重？来看看前一段时间网传的&女司机15万公里不知换机油&消息吧。&&&&怎么样，发动机里这些黑乎乎的&油泥&是不是着实把您吓了一跳，所以说还是有必要说明一下，机油是个什么东西的。二、机油有什么作用？&&&&机油在发动机中扮演着举足轻重的角色，只要发动机处于运转状态，机油就不停息流动着，在这流动中，完成自己的使命。那么机油主要有哪些作用呢？1、润滑、减少磨损&&&&润滑油，首要任务当然是润滑。发动机在运转中，各种金属部件表面会产生高速摩擦，机油的作用就是通过流动，在部件间形成油膜，减小摩擦阻力，实现降低磨损的作用，从而延长发动机的寿命。2、清洁作用&&&&机油在发动机内部循环流动时，可以将发动机产生的积碳、机油油污、油泥等脏东西带出，最终在油底壳沉降，避免脏物重新进入发动机内，从而实现清洁作用。3、保护作用& &&机油除了通过润滑保护发动机外，还可以通过自身&油性&来起到保护作用。例如，机油长期附着在金属部件表面上，使得金属部件与空气隔绝，从而可以起到防锈、抗氧化的作用。另外，机油附着在部件间隙中，形成的油膜可以令部件密封性更好，减少渗漏的可能。4、辅助冷却&&&&机油随着发动机在高速运转中不断循环、流动，可以将发动机内的部分热量带出，起到辅助冷却的作用。5、缓冲作用&&&&机油可以承担一部分轴承传递的冲击负荷，同时也可以为部件间的相互冲击起到一定的缓冲作用。三、的类型&&&&购买或更换过机油的朋友一定听说过这样的名词，矿物机油、合成机油等等。没错，这是不同的机油类型，目前主要是矿物机油和合成机油两种。1、矿物机油&&&&矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。2、合成机油&&&&合成机油，分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。&&&&矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，合成机油的&适应能力&和&持久力&更强一些。四、&5W-40&&SN&&SL&这些标号是什么意思？&&&&首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号，&5W-40&这种是SAE标号，&SN&、&SL&这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢？下面我详细给大家说说。1、SAE标号是什么意思& & SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以&5W-40&为例，&W&代表&winter&意为冬季使用，&W&前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。&40&是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。&&&&目前，SAE粘度等级将分为三类，分别是冬季使用的低温型、夏季使用的高温型以及冬夏通用的全天候型。每种分类都有不同的等级，具体如下：&&&&冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。&W&代表&winter&意为冬季使用，&W&前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。&&&&夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。&&&&冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。&&&&通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。2、API标号是什么意思？& &&API，是American Petroleum Institute的缩写，意为美国石油协会。API标号代表了机油品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的&机油综合品质&。API标号分为&S&开头的汽油发动机用油、&C&开头的柴油发动机用油，以及&S&&C&同时存在的汽柴油通用机油。&&&&&S&开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。&&&&&C&开头的柴油机用油API标号有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4&&&&汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表汽油机油，J、L、M、N表示其品质等级的级别。其定义中和我们密切相关的最主要的参数区别如下：&&&&SH& 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm&&&&SJ& 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm&&&&SL& 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm&&&&SM& 锌含量限制870ppm，磷含量800ppm&&&&SN& 锌含量限制&870ppm，磷含量&800ppm&&&&API的提升最大的作用还是在环保方面，通过提升可以减少尾气中重金属含量，降低PM2.5的排放。所以，&S&或&C&后面的字母越靠后，就越环保，并不代表机油厂在宣传中所表示的润滑效果。五、我该怎样选择？&&&&上文介绍了机油相关的一些基础知识，那么在实际选择、购买机油的过程中，我们应该怎么办呢？下面编辑就给大家支几招，分门别类的介绍一下应该怎样挑选合适的机油。1、告诉我，这个机油是专用的，是真的吗？&&&&首先，机油只有上文提到的SAE、API等类似的行业标准，因为机油厂并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓&专车专用&、&原装机油&的情况，而那些包装成&原装机油&的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，甚至就是市售的机油，之所以会出现这样的现象，只不过是厂商追求利润的做法罢了。其次，只要选择符合车辆使用环境的机油，就是合适的。所以不要迷信那些&专用机油&的说法了。2、冬季用什么机油？&&&&在寒冷的冬天来临之前，如果您恰好需要更换机油，那么建议您选用低温流动性较好的类型。例如SAE 标号5W的产品，如果您处于高寒的北方地区，建议您选用标号为0W的产品，如果您处于冬季并不寒冷的南方，选用标号10W、15W的产品就足矣了。3、夏季用什么机油？&&&&虽然夏季气温较高，但相比于发动机内动辄100℃左右的高温，还是小巫见大巫的，所以夏季选用机油并不太受环境影响。由于目前合成机油粘度受温度变化较小，且近年生产的发动机技术更新、部件更为精密，所以并不需要太大的机油粘度。在我国大部分地区，选用SAE 30的产品即可，如果您的发动机较老，或磨损程度较大，那建议您选择SAE 40的产品。4、我的车是涡轮增压的，用什么机油好？&&&&我们知道，相同排量的涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机功率更大，部件更易磨损，这是毋庸置疑的。那么涡轮增压发动机需要怎样的机油？涡轮增压发动机需要机油抗磨性好、可耐高温、油膜强度高等等。建议选择全合成机油或半合成机油，因为合成机油粘性受温度变化较小，耐高温能力强，可以保证油膜强度，所以是涡轮增压车型的最佳选择。5、全合成机油那么好，所有车都适用吗？& &&理论上讲，所有车都可以适用全合成机油。全合成机油凭借良好的耐磨性，以及稳定的粘性受到许多车主的青睐，但所有车都适合适用全合成机油吗？答案是否定的，对于大多数车来讲，全合成机油都是不错的选择，但其油膜较薄的特性，不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型，因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，造成不必要的磨损，从而出现花高价买全合成油，抗磨效果还不如矿物油的情况。所以，&细粮&虽然好吃，但不见得可以填饱肚子，全合成机油不是所有车都适合的。六、换的注意事项& & 不管您是马上首保的主，还是已经有多年&汽配城&经验的老司机，换机油依然是个严肃认真的事情，给心脏换血，还是马虎不得的，让我们看看换机油到底有哪些讲究？1、什么时候需要换机油 ？&&&&如果您的车辆一直在进行保养，那么更换机油自然也是按照您车辆的保养手册来执行，通常国内的厂要求车主5000公里或半年更换一次机油，部分品牌可能会要求7500公里或半年进行更换。这些数据显然是硬性指标，并没有结合实际车辆使用情况，所以厂商在定保养周期时会尽量提前，以便完全保证车辆安全性（同时也保证了利润）。&&&&如果您是自己购买机油进行保养，换油周期是根据机油类型来确定，通常矿物机油半年或5000公里需要更换，半合成机油为半年或7500公里，全合成机油则为半年或10000公里。&&&&需要注意的是，如果您的车辆长期处于低速短距离的工况，例如长期行驶在早晚高峰堵车路况，且里程多为10km之内，这样的工况容易产生较多的积碳，建议您将保养换油周期提前20%，也就是矿物机油提前到4000公里，半合成机油提前到6000公里，全合成机油提前到8000公里。当然，具体是否需要更换机油，还需要进一步结合实际情况，最直接的就是，观察机油是否变质。2、检测机油是否需要更换&&&&检测机油是否需要更换最直接的方式就是观察，我们需要借助机油试纸，店有售，也可网购。将车停放在平坦的路面上，使用机油尺蘸取一点机油，滴在机油试纸上，根据试纸的说明，过一段时间再进行观察，和图例比对，来确定机油是否需要更换。3、如何查看机油油位&&&&查看机油油位，防止由于渗漏、烧机油以及过多消耗引起的机油不足。查看方法非常简单，将车停至平坦路面，在熄火的情况下，拔出机油尺，然后将其擦干净，再重新插入机油孔，确认已经插到底后，再次拔出机油尺，即可根据机油尺的刻度查看机油油位。&&&&另外，现在很多车型支持电子机油尺，可以在车内中控屏上查看机油油位，行车电脑会根据机油位置提示是否需要加注机油。4、如何更换机油& & 第一步，需要将车启动，水温达到正常行驶温度时，熄灭发动机。换油前热车可以让机油充分流动，更容易将其中的杂质带出。然后利用千斤顶将车顶起，并拉紧手刹。& & 第二步，使用随车工具将油底壳的放油栓松掉，放出机油，注意使用容器收集旧机油，以免污染环境。待机油全部放干净后，重新安装好放油栓，注意不要拧得过紧以免造成油底壳损坏。在更换机油时，一般会同时更换机油滤芯。& & 第三步，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。用新机油涂抹新滤芯的油封处，然后手动安装新机滤，再使用工具拧紧。& & 第四步，将新机油倒入机油加注口，小心操作，注意不要倒在发动机外面，视情况决定是否需要使用漏斗。& & 第五步，加注完毕后检查是否有渗漏，如无异常，将车辆放下，检查机油尺确认机油量，重新发动，查看是否出现故障灯。如果一切正常，则换油完毕，将废旧机油妥善处理。&&&&编辑点评：以上就是编辑总结的机油相关问题了，希望对您有所帮助。如果下次您再保养时，能更好的分清哪些机油有什么特点，知道您的车辆该选择什么样的机油，那就太好不过了。最后我再乱痪洌灰乓恍┏绦&万能效果&，没有所谓的&万金油&，选择适合车辆和使用环境的机油，才是正确的选择。
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。防水润滑油有什么作用?-1
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