花没空气净化器24小时多少小时没事

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应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
<em id="authorposton15-12-2 20:43:52
前几天飞行总是出现高度误差2米之间.本想寄回大修的.刚刚校正了IMU.用送的贴纸把机臂上的八个格栅进气孔贴住了试飞了几次高度精准到厘米..就是不知道这样贴住会不会影响飞行器?
应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
精灵4认证用户
<em id="authorposton15-12-2 22:05:29
难道是楼主的p3高度计忘了加防风海绵?
应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
悟1认证用户
<em id="authorposton15-12-2 22:20:03
精灵3的确要好久预热时间,悟就基本没有预热的问题,开机直接能飞
应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
精灵3认证用户
<em id="authorposton15-12-4 22:05:20
有点意思,高度计是通过检测大气压来计算高度的。气压传感器在主板上,对气压的变化感觉非常灵敏,气压越低表明高度越高。当飞机飞行时,强大的气流从螺旋桨高速流向飞机的下方,这当然要经过那 8个透气孔。有趣的是,根据物理学中的伯努力原理,当这些高速气流流经这 8个 散热口时,会使机壳内部的气压下降(有点像民航飞机在空中打开了 8个窗口造成机舱内低气压一样),结果就是高度计感觉到了更低的压力,以为飞机飞到了更高的高度并把这个新高度显示在屏幕上。这就是 LZ 开始看到的高度误差。如果我们这里分析的不错,LZ 开始看到的误差一定是显示的高度比实际高度要高一些。对吗,LZ?
更有趣的是,当 LZ 用纸帖把 8个散热口封闭后,向下的高速气流不再影响机壳内部的压力,所以高度计检测到的气压更接近当时高度的实际气压,所计算出来的高度当然就更准确了。LZ 的发现应该提醒大疆在设计精灵4 的时候是否应该把散热口移到机壳的底部即开口向下,这样受垂直向下气流的影响比较小,因而高度计会更准确。
BTW, LZ, 依现在的气温,封住散热口不会对飞行有多大影响,但当夏天回来时就另当别论了!
应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
<em id="authorposton15-12-5 13:50:48
Rliu 发表于
有点意思,高度计是通过检测大气压来计算高度的。气压传感器在主板上,对气压的变化感觉非常灵敏,气压越低 ...应该是这样.因为我开机后用手提高飞行器它的高度也很准确.就是启动电机开始飞行时高度一直在误差两米之间上下跳.可当我贴住了几个进风口后再飞高度显示惊人的准确.误差不超过一厘米.就是怕一直堵住进风口也不是长久的办法..
应该是冷空气影响.开机时间久了预热都要花几分钟
精灵3认证用户
<em id="authorposton15-12-11 13:51:03
这样做可以吗?或者不要全部堵完??
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“剁手族”10小时花了721亿
指尖购物节:1小时卖了117吨牛肉 近50万个猕猴桃
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