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正玄波控制器真的比普通方波费电吗？
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我一个60V，标配方波控制器，跑30公里后还是显示满电，但是我的60V标配，正玄波控制器，25公里后电压还剩63.5V，方波的没有电压显示！看指针都是满格电量！正玄波优点爬坡不掉速度！起步软！方波起步猛一点！极速好像差不多。但是路上骑起来还是方波有力！
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应该是正玄波控制器比普通方波费电，但好点的控差别不大，骑行习惯带来的差异更大些
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就算有 百分之一的差别你感觉得出来？
南宁最小祖玛
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我现在只管用舒服就行，以前下坡时一般滑行也可到40公里（舍不得用电），现在居然要十多A电流，同一个坡，当然现在速度快些，虽多用些电，但真的很爽。
搞大点电池，不要计较控制器多省耗那一点点电，只管用得舒心，老去计较那一点点电那还不如搞个350W的好了。
准备搞下一台车，有没有科普一下那个控用得顺手，主要线性好。我自己初步想的是上凌博72252。
全顺12寸满盘，小文70A控，6032动力电
空载5A，有改进方法的请帮忙
车二，三代目油改电，全顺13寸3000二代平衡版，LB7动力，空载电流6A，日他先人，比上台车空载电流还高。
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我觉得应该不会谁比谁耗电多多少吧！能量不会凭空消失，如果控费电，那么肯定就转化成热量去啦，所以只要控没有明显的发热加剧的情况，就不会过多耗电。如果小功率控消耗功率超过30W都应该是很烫手吧！
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你得先说下你的正弦波控制器是哪种 如果是伪正弦（弦波控） 那肯定比方波费电
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我觉得应该不会谁比谁耗电多多少吧！能量不会凭空消失，如果控费电，那么肯定就转化成热量去啦，所以只要控 ...
这个最有理的了，看控制器发热的了，不会怎么发热烫手也就看不出什么耗电多，电不会凭空消失的
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换同一辆车才有说服力
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新的理念 发表于
换同一辆车才有说服力
俩车子一个品牌！！！！
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<font color="#4654859 发表于
这个最有理的了，看控制器发热的了，不会怎么发热烫手也就看不出什么耗电多，电不会凭空消失的
我之前45A控，带500W电机，76V电池，极速行驶27公里，控只是温热，现在30A控带800W电机60V电池，极速行驶25公里，控温度55度，烫手了？以前76电池极速58，现在60电池极速52。
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宇扬星18管正玄波控制器
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买了个宇扬星18管正玄波控制器&&可是在官网产品中心里面找不到这个型号&&会不会是山寨的啊~~求网友指教
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应该是最新款&&官网这东西 很多公司根本不重视 不更新&&都是一群落伍厂商
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下厂家确认下，或者某宝上的厂家客服
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多少钱买的？
大家好我是k8， 坐标→内蒙古呼伦贝尔大草原！热爱电动、热爱骑行、热爱测评。k8邀请你一起骑电动看草原！~
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跟三代有点像，仿成这样不至于
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宇扬星的正弦波控就是功率小了点，如果有大功率就好了
这估计是修正正弦波，类似博乐主板的那种，不知道性价比能不能比上博乐主板
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话说可以连蓝牙么？
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多少买的？有性价比不?
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应该不是仿的，有仿这样的水平，还不如打新品牌了，真的
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右
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不是山寨的，有这款
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虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
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换正玄波控制器后液晶仪表速度不准
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刚换小文正玄波二代控制器 速度显示不准确&&轻轻加油门 速度慢慢上升 上升到40 在加 还是40 加到底还是40 调了电位器 速度上去了 还是那样 加一点 表上就显示表的最高速度 实际速度才20码不到&&各位大侠看看是哪里的原因&&换相线仪表还是那样
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对了电机是金宇星12寸 40C的
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换了几个液晶表 还是一样& & 接的是霍尔 换相线还是那样&&
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改成霍尔测速
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改成霍尔测速
就是霍尔 不行 换了相线 仪表 还是不行
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第一次听说霍尔测速不准确的
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第一次听说霍尔测速不准确的
我也是第一次碰到
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如果是相线测速的就是你说的这情况，如果是霍尔测速的就直接接电机霍尔的信号号，任何一根，
仪表测速线直接接霍尔，不要通过控制器，还不准就好好挑挑表，我的就是小文正玄波二代，
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如果是相线测速的就是你说的这情况，如果是霍尔测速的就直接接电机霍尔的信号号，任何一根，
仪表测速线 ...
我看你帖子 你开始不是不行吗 后来怎么解决的 我的表是霍尔测速 换个霍尔 测速 和相线测速的还是那样&&直接接的电机霍尔和相线 没经过控制器
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我看你帖子 你开始不是不行吗 后来怎么解决的 我的表是霍尔测速 换个霍尔 测速 和相线测速的还是那样&&直 ...
直接接电机霍尔的信号线其中的一个，还不行就是表不行，和控制器没关系，
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