科目二三次未通过，心得体验进来说说 共勉？
今天同样第二次考挂掉的人，相比第一次这次反而没有明显的挫败感，平静许多，或许想开了驾照有没有这事也没那么重要了，只是造化弄人.....教练一直说我是难得的女生中车感非常好的，练习和模拟考试准确率都在99%，可是有卵用，没过就是没过。==以下分析==第一次没过是因为后视镜没调好，两次倒库压线，第一次倒库没看到黄线就倒了，结果必死，第二次才发现后视镜没调好，等要调的时候系统就判定不合格了，因为调好了才发现已经压线，脑袋瞬间空白了，所以这是明显不够细心的结果。（各位慎记啊，调后视镜非常重要，上车检查车的状况太重要了）接着半月后的第二次考试，考前心理各种心情，想办法冷静，脑中模拟，考试开始检查都到位，倒库很顺利，出库后才发现转向灯两个同时闪（阳光太强，上车时虽然打左转相了就没注意右转相灯），问了考官说没事继续，定点停车按教练教的看雨刷节点，结果分到的车没有节点，瞬间一下懵了，没停到点，重考-_-# 第二次机会上坡时明明没踩刹车，但系统判定不合格，考试结束！(◎_◎;) 此时整个人都不好了.....分析原因：不合格的因素很多，但更多的还是出在自己身上，分析出错原因，下次改正，虽然很多说坡起定点不重要，但开车关系人命，不管怎样，以通过考试为前提，更好精进自己的开车熟练度还是非常有必要的。开车不是人生必需，不会开你我没有不同，所以不要给自己太大压力，平常心考试很多人做不到包括我，也不要觉得考不过会被人鄙视，人生路途茫茫，你我只是擦肩而过，从此不会被想起。特发此篇 共勉 ^_-☆
按时间排序
10.17日满分通过科目二，总结了一下，心态保持好，离合踩的稳，思路清晰。侯考时间比较长，女生如果容易紧张，可以随身携带一些糖果既可以减压又可以充饥，我感觉效果很好。
首先考倒库，这次我是第二个考的，抓紧时间先看清楚环境，第一个人在考的时候我就开始理清思路，回想每一个步骤，避免脑袋空白，步骤在脑袋里过了一遍后就到我考了，考前提醒自己，上车关紧门，调座位、窗户，试离合，寄安全带，挂挡，拉手刹。练习时只要养成良好的驾驶习惯，这都是惯性动作。考前试离合非常重要，考试的车因为不熟悉，离合一定要在考前多试几次！！！只要迎车员不叫下车，提示器说任何话都忽略，按照自己的节奏来，一切准备动作都到位了，我开始慢慢放离合，准备倒库，谨记离合要慢要稳！考试车座位容易塌陷一点，所以倒进去停车时我会比平时多倒一点点，再踩住刹车。最后出库停车的点一定要到了再踩刹车，同考的妹子就因为出右边的时候未到点就停车而失败了。脚提前放到刹车上面，这都是惯性动作。
第二步考上坡定点起步。考前引车员停车的位置可能会偏离，自己把车调正，谨记离合要慢，要稳！车往前开始上坡的时候保持住速度后定点前一定不要再放离合了。看准三点一线，踩刹车，踩刹车不要太狠，晃的同考的人慌张，自己也紧张。定点后我慢慢的放了1、2毫米离合然后保持住离合，开始慢慢放刹车，车开始启动上坡了，整个过程非常平稳。上坡起步不难，但是考试车对离合的要求会高一些，所以一定要慢准稳！
第三步侧方停车，我发现大部分人停进去后都容易偏右压线，首先把车停到稍微靠右一点再开始倒车，但不能太右，太右倒的时候又容易后胎压线。按照教练的方法顺利侧方停车。最后就是曲线和直角转弯，比较简单，控制好速度到最后直接转弯的时候尽量靠右，过了直角后不要松懈，继续保持速度慢慢驶出，同考的人就有因为看到出口太心急了最后压线。直到安全员叫停车，系统语音提示考试合格，引车员给资料叫下车，考试结束。
给自己自信，加油
体验就是。。。。第一次挂掉难过了一天第二次挂掉只难过了半天嗯，感觉自己有进步
本人的一点经验
科二一把就过了
我觉得主要考心态
准备工作 车开到白线外
调座椅，靠背，调反光镜，系安全带，踩离合器，挂一档，拉手刹1、上坡起步车对准第二根虚线靠右点的位置
打左转向灯
看停车杆与车前窗右下角标志有两指距离停车
再打左转向灯
30秒内起步 抬离合器至车身发抖 松刹车2、倒库摆车:车身与线大概1.5米的距离（车窗下线与线重合）开始右倒库:进库，挂倒档，轻抬离合器至车身发抖，松刹车，控制好速度（越慢越好），至与横线约有一只鞋的距离向右打死方向盘（迅速，不要犹豫），车慢慢往后走，右后轮与右边的角小于大概一个方向盘的距离往左回一手，车轮进库（大概是后把手与前把手中间，靠近后把手）迅速向右打死方向盘。看左边的后视镜，横线与后视镜下底边有一个半手指宽距离踩刹车。出库，看左后视镜，看到横线迅速向右打死方向盘，车身正则回正方向盘。3、侧方停车摆车
车与右边实线30公分距离倒档
看右后视镜中间黄实线消失迅速向左打死方向盘
看左后视镜内角一出现向右回正方向盘左后车轮压过线向左打死
车身正就踩刹车 不动方向盘
左转向灯 左窗下沿与黄实线叉上就缓慢回正方向盘
4、曲线行驶（坐直）（s路是反向的）从左边30公分进s路 身体坐直，不要在进s路时停车，否则算中途停车。 看车头 快到中间铆钉位置时，慢慢向右转动方向盘，到右边雨刷铆钉时幅度可大一点。要一直保持可以看到那么多线。到看到两条直线时，回正方向盘，到左边30公分时，向左转动方向盘。要一直可以看到左边一点点黄线。多则回一点，少则多转一点。5、直角转弯（坐直）左边30公分进，看右边车内把手，右边第一根黄线到中间位置时向右打死方向盘。车身正则回正即可。左边30公分
方向盘左边右边30公分
中间铆钉位置
科目二考的是心态科目三考的是细节科目二我是一次性过的，我在候考厅的时候感觉心脏都跳出来，手都会抖，但是进入考车之后，就平静了。科目二是练习最多的项目，对点对线都记住了，平时也练习多了，其实没有太大的技术性问题，但是练习的时候多么好，到考试也是不过，这种情况经常听说的。科目三我第一次由于避开前面的突发事件，压了实线，被考官骂了，不要突然变道，而且还在压实线，之后我开车就记住了。当场补考，一开始有点手忙脚乱，毕竟第一次不过而且被考官骂了，深呼吸一下，重新再跟考官说，可以考试了，然后一次性通过。科目三技术方面没有，但是细节太多了，科目一试题的情况都要考虑进来，什么时候升档，什么时候降挡，不要忘记，我考试的时候有个队员，考官说掉头的时候是4档的，到路口减速的时候忘记降挡到2档，直接就掉头，熄火了。还有一个队员在快车直道上一直开30公里，也直接不及格了。
前两天来这里找安慰，今天把我的惨痛经历晒出来安慰安慰后来者。第一次：抱着打酱油的心态去的，做好挂的准备，毕竟技术不行这个咱是认的。第一把死在直角转弯，第二把半坡扣了二十，从半坡下来是个大陡坡，很害怕，熄火一次，扣了三十分。虽然挂了，但是并没有伤心，看到一个出考场的女生在哭，很鄙视她，不就个考试，至于吗？第二次：非常认真地在考前十来天天天去练车，练到教练说你这百分之九十管过。抱着必过的心态去考试了，想着老娘技术牛啊，怕个毛。第一把灰常轻松的跑完全程，停好车，等着打成绩单，发车的过来瞧了瞧：不好意思，你的侧方没录上，去补个侧方。歪日，我一脸懵比，几个意思？！但是同时迅速调整好心态去侧方，等我从一号侧方位出来，二号位正有人在侧，等了一会想着反正我已完成五项了，就华丽丽滴从另一辆车左侧开过去了，我去，语言开始提示：压实线…………第二把，平复好受伤的心灵，上路，依然跑完全程，木有语音提示，心想：这下该过了吧。回到发车区，发车员：不好意思，侧方没录上。我勒个去去去去。好，没录上，我再走一次，轻松的出来，语音诡异的响起：中途停车，考试不合格。我天，天塌了好吗？我车速一向很快，哪里中途停车？？？whatever，气愤地走掉，第三次：心态已经很大变化。开始有害怕的感觉。考前没有在练车婆婆和老公就会说怎么不去练………周围练车的最多只挂一次……考前几天去练车，自我感觉技术已不如从前。待考时紧张，超紧张。第一把，倒库车身扫线，回到起点。第二把，紧张地走完全程，心里石头落地，心想：终于过了。结果回到发车区，发车员：你去补个侧方…………我真的想撞死，为什么作为第一项的侧方，刚开始测试时明明已经语音提示我侧方停车，结果仍没录上。。。我去补侧方，入库，出库，完美。头天，特意问教练，一号侧方出来，可以停哪里，教练说一号出来，车身摆正就可以停了，等前面车走了再走。OK，车身出库，摆正，停车。语音提示：中途停车，考试不合格。我的泪狂奔，再也抑制不住，我觉得我倒霉到极致了，我对天发誓，我中途没有停，教练一直说我车速快快快，我不知道我咋的就中途停车了，回来哭了一路，我瞬间懂第一次考试遇到的那个女孩，她为什么哭了……我不想再考了，创建于 10:09著作权归作者所有今天第四次考，第一项侧方，无语音提示，我想：我去，又要补录了。继续半坡、倒库、弯道、直角。我去，全程无语音提示，回到起点，打算补全程，教练说下车吧，你过了。我去，幸福来的太突然，做梦一样
哎 噩梦一般 关键是我的三年期限快到了。大学狗
此回答侧重于驾考的心理答疑。求潜规则或有其他疑问的，请加微信号：candykong3998交流。均为本人实战经验，仅供正被驾考困扰、或即将踏入练车的童鞋们参考。练车前觉得一个本不会费太大劲吧，进去后才发现，是个大坑。特别是正在科二、科三的煎熬中，有挂科经历的，多少会有种郁郁而不得终的感受。考试=30%技术+60%心里素质+10%运气，这个公式真的是练车界多年的精华之作，大多童鞋一直纠结30%的技术，但是只有拿到驾照的人才能正真体会到这个公式的深意。一、背景：在山西省太原市考驾照。本人女，26周岁，外地户口，在上班，从小到大只坐过车没开过车，过马路怕车。弱妹子，易紧张，不喜欢机械，操控力差，协调力差（健美操都跳不好）。一句话，没有任何学车的天赋与优势。二、报考驾校：省钱、省时间，大驾校，好教练。1.大规模驾校，不仅不会吃拿卡要，而且预约考试快，省时间。怎么选，看下面。 2.直接找教练报更好，教练赚一些报名费，完成指标，会用心教。（找科二教练，先考科二）3.考虑自己可以练车的时间，是否与驾校的时间一致，很重要，有些周末班、夜班比较适合上班族。（我不想说我请假被扣1千多块。）4.练车地点及接送车，问清楚这些，选择离家近的。（我早上7点练车，起不来，晚上练车凌晨回不了家好不好。）5.费用：太原这边现在一般3000以上，不包括体检费、模拟费。 6.外地的早点办暂住证，去附近派出所办就好。我的费用明细：本人2014年7月报考，学费3900（外地的也贵了）+体检100（忘了,算作100）+500（科二其他费）+1500(请假扣工资）+400（科三模拟费）+1110（科三补考其他费）=7500（走了许多弯路后）三、黑色科二：我与教练在整个练车的过程的中，最重要的是你自己的努力与专注。第二重要的就是一位宅心仁厚、经验丰富的教练。一个好的教练不仅会教会你技术，而且会在练车中磨练你的心性。30%技术：跟着一个好教练的脚步，足矣。大多数练车者，一直纠结于技术方面的问题，例如我，整组中最差的。其实这是一种正确的状态，一定要多练，多上车，多提问。60%心里素质：坐到驾驶座上，你就是车的主人，不管倒不倒进去，都让它听你的话。在车上的时候，坚决不要听别人的提醒，也不要听教练吼，学会放空自己，人车合一。可能它第一不停你的话，第二次不停，第三次还不听...不要放弃，待到水到渠成时，它便彻底沉臣服于你。所以不可心急，可能只是你的水流的慢些而已。借用我卡夫卡的话：努力想得到什么东西，其实只要沉着镇静、实事求是，就可以轻易地、神不知鬼不觉地达到目的。话说，教练必须凶。其实他们并不是真的凶，只是为了锻炼你紧张时刻的反应能力。或者遇到紧急情况的定力。这样不论对考试还是以后开车都有好处。所以，不会吓人的教练不是好教练。学会理解、看透真相，就不怕了。10%运气： 科二考试顺利通过。运气这件事，很难说，看过一本书是这样解释的。就像《星际穿越》中，我们其实生活在一个好几维的世界，实际多少维我也不知道。好运气在一个维度，坏运气在另一个维度，当你的思维总是在想幸运的事，就是你的思维刚好与好运气的维度重合，那么好运的事就发生了。反之，当你的思维总是在想种种不幸，不幸的维度与你的思维重合，那不幸就发生了。正所谓心想事成。四、黑色科三：心态与有潜规则与科二比较，科三技术简单，心理素质要求高，细节多，比科二潜的多，所以敏感细心的人只要克服恐惧很容易通过。30%技术：实战+教练科三的考场在向阳村考场，中北大学脚底下，太原唯一的，只要没有考试那里是可以练车的。不过由于当地势力的原因，只能选择本地的教练。但是本地村民的技术参差不齐，素质高低有差，我是挂科后，经别人推荐一位本地良心教练，教的很不错，才顺利通过。一定要去实战，一定要找一个靠谱当地教练。60%心理素质：第一次挂科科二顺利通过后，给了我很大的信心，所以完全没有想到会科三会挂。第二次补考通过后想，按照第一次的练法，不挂才怪。科三因为是正式上路，路上的突发情况比较多，遇到这些情况，不要惊慌，按照平时教练教的来。有些人直接挂到起步上，有些在最后停车的时候挂了，你说这能怪谁？所以科三考试从上车前到下车后，神经必须保持适度紧张，绝对不能掉以轻心。10%运气： 参照科二即可。听天命，尽人事。 五、 对于追问为了给驾校、教练、车管所，留条活路，保证现有的食物链，维持驾照生态平衡，有些潜规则不便公开透露，有追问的可以私信。六、段子：段一：科一、科四也能挂。当你问拿到驾照的人，科一、四考试难不。他们正常会说：就是理论考试，简单的很，提前一天看书就能过。你不想想，你们背景是不一样的，现在考试难度提高了，不看书怎么可能过。亲身经历，我周二请假去考科四，挂了，没脸见人好不好。段二：小旅馆周六考完科三，下周二考科四，夜考结束后，附近村民的小旅馆开始拉客，原以为我们是明天考试的，听说我们已经考完了不住，旅馆老板直接说：住吧，住到下周二直接考科四就好了。大姐，实在太会做生意了。哈哈。貌似我们都是大闲人，来向阳村度假了。段三：名人考驾照相信日夜考科三的都看到一位2米+的大帅锅，没错他就是山西汾酒男篮的小前锋，邢志强。无奈，本人太幸运，帅锅下车后，就该我上车了。看来是考过了，考完后正在跟车管所的工作人员合影咧。段四： 改变经过一步步胆战心惊的考试后，我觉的整个人的心性好像有了一丝变化。工作细心了，胆子大了，对于一些事不再恐惧。其实在我身边，因考驾照改变最大的是一位大叔。工作忙，大叔一直酒后无证驾驶，期间撞过车、被交警抓住过，花过不少冤枉钱，因为这个夫妻天天吵架，闹得邻里不宁，几近离婚。去年，生意不景气，大叔狠心学了驾照，50+小学文化的人学起来，科一就遇到了难题，不过后来还是一步一步靠自己的努力通过了，大叔也深深的体会到拿驾照的不易，现在开车绝对不喝酒，安全带什么的交通规则，熟悉到不行，平时走路过马路都从不闯红灯的。为了自身安全，家庭幸福的大叔，为了快速从失恋中解脱出来，赶紧去爱上别人的我.....看到这篇文章的每个人因为不同的原因，而为同一个目的在努力，确实是一件有趣的事。开始，努力吧。编辑于 19:58
刚结束第二次考试，挂了。这次挂科死在第二个项目山坡起步，熄火。这次挂科死在第一个项目侧方停车，一次进库右后轮压线，一次出库右前轮压线。累觉不爱。原因一个是平时没有重视，只要后视镜座位有变化就很容易受影响。
科目二两次没过！练的很好！就是没过！第三次都想放弃了！第二次两次机会都死倒库入库了！唉 ！郁闷纠结……
刚刚第二次没过 感觉生无可恋 现在压力特别大 一个是补考一次要将近一千块 二是回家肯定要被我爸嘲讽 现在心里一团糟今天因为人少 第一次考的时候我的项目场地都没人 等都不用等 前面顺利通过 但是最后一个倒库因为没有做记号然后只能凭感觉 第一次右边小 然后第二次方向少回了一点 右库角压边线可是不合格 还有一次机会 这时候开始紧张了 然后第二次侧方停车 在出去时候可能档没挂好 倒车了 然后慌了 中途停车 玩完上一次考试时候不够认真 也紧张 以为半年过去自己能成熟一点 没想到还是败了 也不知道什么时候再有空考了
昨天科目二考试
第一次忘记安全带
第二次死在了倒库上
还是自己不细心吧 唉
回家妈妈见我第一句话就是笨死了
我从知道要考试一直紧张到考试
昨天第一次考科目二，被倒库挂掉了，至今不敢相信居然挂了。考前感觉自己很平静，一点都不紧张，结果上车后就开始紧张，倒库考试开始，然后成功倒进去了，很好，然后出来，再倒进去的时候居然说我中途停车了，我不敢相信，居然说我中途停车，丫的，明明就没有好吗？（难道是因为紧张到停了也不知道？），于是开始有点慌，脑子有点空白，第二次上车又准备开始的时候，因为坐我车后的人说了几句话，引车员就过来前车窗吼了句，不准吵之类的，又扰乱了我的思绪，还没平静下来就启动了车，结果打方向盘晚了，于是乎~~over~~~听到第二次倒库失败的时候，整个人都不好了，不敢相信！！回来的路上不断回想考试的过程，总结出了挂掉的原因：1.平时练车都练得挺好的，由于心态，至关重要的心态没调整好，过于紧张的情绪影响到了发挥。2.不熟悉场地也是一大因素，科目二挂掉后上来知乎，看到很多人有提到考前模拟考，而且是在考场上进行的，我真不知道居然有这回事，也没听教练说过，顶多提前过来看看场地再考试，我想这也是失败的原因之一。下次的考试还没预约，但是这次已经过去了，当给自己一次经验教训，做每一件事情心态要好，保持平常心，虽然是说起来简单，做起来难，但这却是每做一件事成功的基石。既然目的地是一样的，那么道路是笔直还是曲折又有什么关系呢？曲折的道路无非是要多花点时间精力，兴许还能看到异样的风景呢。不要抱怨，也不要忏悔，往前看吧，相信自己，下次一定能过的，共勉！！！
我刚考过了，是第三次通过的！前两次都挂在上坡起步，曲线行驶这里，倒车入库因为练习一个多月，所以很熟练，后面四项比较简单，所以考试前三天才学习，可能不熟练吧所以总是出错，于是总结这些问题出来！斜坡起步，上车前默念，安座反手打左转向灯，安全戴座椅放手刹，松刹车离合器，往前走，看前面车头脚1/4对其箭头→，在看车玻璃圆框框对其木桩过一点点，踩离合刹车停车！(车轮刚好压在虚线上，车头正！右边一个脚距离30cm，才算满分！过虚线扣10分，过实线不合格！)打左转向灯左脚，慢慢松离合，右脚踩住刹车。听到发动机轰隆隆大声音，默念5秒，(离合松太快会导致熄火不合格。声音不够大发动机没启动松刹车会往后溜车，不合格！)再松刹车！稳住离合！往前走！三个点，车头正，圆框对桩！两个转向灯！会出现的问题，挂错挡，三挡上不去的！上坡速度太快圆圈?点过了！下坡调方向盘右太宽往左打！上坡往右调了要回正在往左调一点车身才正！曲线行驶，下坡可以停车！深呼吸一下！车窗外看看直角转弯侧方位停车！下坡踩死离合，带一点刹车！看不到黄线左打死！车头正回正！看到车头脚2/3往右打一圈，观察前镜子车身两边哪边宽窄往哪边调！碰左库脚回正！左库脚2/3，往右打一圈，看到头正对箭头，左雨刮器1/4正对库脚回正！看左前镜子过一点点库脚左打死，车身正回正！到侧方位停车！每个教练教的方法不同，请大家对号入座！我由于考试前两次挂了，所以走一步我就会心里默念一次，只要按照教练方法做一般不会出错，心态一定要平和！祝你下次通过！
平时练得好的，上考场就挂，问题就在心态上，轻松上阵，没别的，细心，慢（慢了就算方向打多打少都能修正回来），别紧张。
马上就第三次补考了
压力真的好大
自己什么事都做不好
憋哭，后天就是我第四次考科二了。虽然我这几天每天都哭...昨天老妈电话里说：“你老爸说我（妈妈）这个星期拿到驾照了，清清就会更伤心了。”
妈妈：“那你希不希望我考过” 我：“当然希望啦！”呜呜呜呜，让我再哭一会。会从十一月底考过啦。校运会跑了5000m。第三次考科二 挂了。八月分手、科目二挂了第三次。
-----------我是夏天的分解线-----------
这个八月简直就像渡劫，发现事情一件可以比一件更糟心。哭了8天，不能再多了，不论因为喜欢的人还是不尽人意的自己。嗯，生活还在继续。十月，和他复合，打算十一月考完会计再去考科二，也许是习惯性逃避或者是合理选择，谁知道呢。啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啊啦。哭过了，懂事了，学会反思了就值得。
昨天第二次挂，刚才半夜惊醒，不想在考了
第一次挂是因为觉得好简单结果牵车 ，车没停到位就换挡了。。。。。愣是把自己弄挂了，蠢哭，下周补考希望一次过
我科目二是第二次过的~~本人是属于上手比较快得那种。平时练基本没问题，教练也说没问题的。导致心理开始浮躁，练到后面甚至已经不去管教练最初教的那些步奏，随便怎么开都能入库，都能完成小路。于是第一次科二的时候，倒桩第一次就挂了，考试多少有点紧张，再加上最后一段时间的练习也很随意（可能平时运气好），导致考试的时候有那么点误差就慌了，忘了平时教练教的如何去调方向等等，最后华丽丽的浪费第一次机会。幸亏第二次倒桩硬着头皮的过了。不过毕竟还是只有一次机会，于是小路是更加紧张，导致甚至上车后都没有检查车子，启动后发现有一个很重要得小圆镜（平时教练教的是看小圆镜）是歪的，完全看不到，心中更慌了。不过我憋着口气考完了前面那些难的项目（我考小路的考点是基本最容易挂的侧方，桥，S弯等都是在前面考。）结果在倒数第二关窄路掉头挂掉了（最后一关是隧道），第一次倒车的时候直接不打方向盘就倒车了，直接判考试不合格。挂在这里还真是因为自己心想着马上就结束了，于是心一下就放松了，结果出现这么愚蠢的问题。在这里我想说的是考试紧张真的不是问题，有时候太放松反而容易忘记一些东西。所以，科目二不要把自己紧张太当回事儿了，不紧张更容易出问题，尤其是对于那些本来就比较粗心的人来说。科目二第一次挂还真是给我带来不小得打击，主要是因为自己真的是属于学车很快的，平时练的也很好的人来说。如果自己平时就学得不怎么样，挂了可能也不会感到那么受伤吧。甚至一度说自己运气差，也会去想万一下次又碰见什么什么情况导致又挂了怎么办。也会来知乎看各种通关技巧，结果发现，越看越紧张。到最后感觉自己科目二每一项都有可能会挂（实际是完全没问题的）。反正最后第二次科目二反正心理压力更大。不过第二次考前的练习，我还是会心理暗示自己，第一次挂的原因还是自己没练好。所以后面每次练习都回想教练第一次教的严格的练。并且认真的去记自己的座椅位子反光镜等（第一次考座椅和镜子随便调）。最后考试那天，从一大早就一直心念准提咒直到最后二战一次性顺利过关。（本人信佛，念准提咒是我减压的方法。不喜勿喷。也建议大家找自己的减压方法）。我从头到尾没说每一项要怎么怎么做，是因为我觉得每个人从一开始练得就不一样，不要随便改自己的习惯。并且我相信很多人挂的原因不是技术不好。更多来自于性格及心理的问题。所以对于那些粗心的人来说，我建议考前把每一项每一步骤在心里过一遍。考试的时候就做一项想一项，不要想其他项。对于心理紧张的人来说，我想说的时，紧张是件好事儿，因为紧张你才能记起每一个点。当然对于那些紧张的手抖的人来说~~去找一个适合自己的减压的方法。或许没事儿的时候就去想想考驾照之外的，生活中得那些美好的事儿也不错。就这么多了，请各位不要乱想，驾照真的只是人生中所经历的很小的一件事儿。
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科目二。场内倒车入库怎么样才能100%进啊。。
练了一天了。只有半天练了。后天就要考试了。这把握真的不大啊！要么就连着进。要么就连着不进。看点看不准啊。回方向也没多大的把握。真的急死人了。补考的费用都600+啊。有新交规考试通过的么?今天4/13顺利通过。方法：：是捷达的话，车离左边1.2～1.5摆直压前虚线。倒档能多慢就多慢（速度不能为零，电脑能检测出速度。）右测头看右后门三角玻璃位置，看见左库边角快到三角玻璃中间位置立即右满打。立即看右后视（前提是上车把左右后视调到看见后胎或后轮廓）。在库边角离后轮大概二三十公分的时候，立即回正。当后轮快接近左边库角时立即右打满。速看左后视看见底库线时速度回正，然后车身正不正就得看后视哪边宽哪边修正。出库再倒的时候是头微测看B柱边框线在快看见库边角时打满其他和上续相同。（有些距离因人而异自己多摸索，座位调整最好有个比较，我是手申直手腕整好放至方向盘上方）。方法有很多，我说的这动作比较多要多练习摸索。最后祝楼主一次成功！！另今天考试的时候发现个问题：车子入好库，每边距离相等。方向摆正，前行出库，后轮到进库线的时候向左打死方向跑4/1圈。然后继续倒车（方向向左打死）当车退到进库线的时候右后轮悲剧的压线了。这什么情况？
引用 嘿就是你了
19:30:40 发表于 主楼 的内容：
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19:39:41 发表在
练俩小时都能通过，放松点，没啥难的
第一个点看不准。要么延迟了。要么提早了。怎么那么笨呢。那车库每边就30CM。倒车的时候还不能压线。真的有难度啊
引用 嘿就是你了
19:49:12 发表于 4楼 的内容：
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19:47:45 发表在
百分百？别想！哪有百分百的能进方法 ！ 熟练技术 考试时静下心来 放松心态 就百分之九十以上了
就是第一个点看不准。到后面回方向就是难题了。
引用 嘿就是你了
19:53:29 发表于 8楼 的内容：
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19:51:18 发表在
问教练死角度。停那打方向。科目2各个弯都有死角度的。当然。你要是连回正方向都做到。建议还是去再练练
中途不能停车。不能踩刹车。必须一步到位。而且还不能压线。怎么能停那打方向呢。我觉得就是车库太窄了。。。。
引用 嘿就是你了
19:55:10 发表于 11楼 的内容：
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19:53:45 发表在
重要的是心态，没边30GM不算小啊!我上车练习到考试压线次数不超过5次
唉～～这个怎么说呢。现在是技巧什么的我都懂。但是就是太笨了。要倒进去还真的不容易。例如：每次座位是否都是一样的位置。
车身与边线距离控制不好。
对第一个点也对不准。到后面真的很难修正啊。
引用 嘿就是你了
20:09:49 发表于 14楼 的内容：
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20:02:16 发表在
普桑考试第一个点应该是半联动，顺时针慢打方向，右后三角窗下边的中点和中杆重合时，方向刚好顺时针打到头。看后视镜，车身与库边线快要平行时，回方向。平行时方向回正。回方向要手快。
教练教的方法不一样。这个我还是不学了。越学越复杂。现在就是个位置感太差。
引用 嘿就是你了
20:11:56 发表于 15楼 的内容：
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19:57:46 发表在
我是去年最后一批老考试规则的幸运儿
你太幸运了。。。。
引用 嘿就是你了
20:12:20 发表于 16楼 的内容：
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19:53:44 发表在
后天考试，明天继续练习~
练习是肯定的。但是有时候自己都练烦了。。。感觉要靠运气才能进去。
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20:13:24 发表于 18楼 的内容：
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19:52:58 发表在
现在就是位置感太差。。就是有时候修正方向的时候不知道打多少合适。
引用 嘿就是你了
20:15:04 发表于 19楼 的内容：
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20:12:40 发表在
座位还用得着调？随便在什么位置都可以，错过第一个点后面再调整啊！很简单啊！！！这都难到你 了，以后你怎么上路啊！女的？？
关键是女的都能做到。他们点都对的很准。我的就对不准。。后面调方向就是没把握啊。很难调正。上路好像不要倒车入库
引用 嘿就是你了
20:17:21 发表于 20楼 的内容：
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真的。现在就是错过第一个点到后面就很难修正了。就是不知道方向盘打多少。车子动多少。
引用 嘿就是你了
20:19:29 发表于 21楼 的内容：
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20:28:48 发表在
可以买过 回头再练
湖南买不过。
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20:31:03 发表于 24楼 的内容：
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20:21:25 发表在
第一天我练车就和教练打赌说我不伸头出来看线就能把车倒进库里，当时教练什么方法都没教呢！教练不信和我打赌一顿饭（教练说没一个学员能倒进去），我第一次没倒进去，第二次就搞定了
你天赋太高了。我们这规定头不能伸出来。现在就是修正方向角度控制不好。修方向是不是车头尾要向右走一点点。就是朝右打一点点方向就马上修正？
引用 嘿就是你了
20:32:47 发表于 26楼 的内容：
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20:33:51 发表在
我上个月刚过 别紧张 离合要控制好 慢慢放 看好点 方向盘要配合速度 没那么难的 我是在最严的广州考的
离合控制的还算可以了。就是如果点看不好的话。修正方向角度控制不好。方向盘配合速度这我也清楚。但是还不能保证每次都那个速度啊。
引用 嘿就是你了
20:37:13 发表于 30楼 的内容：
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20:35:23 发表在
过年回老家，有人买驾照3500什么都保过，就是每次考试都要露下脸。我操！我学的C1全部花费大概在1万
怎么用了1万？
引用 嘿就是你了
20:42:18 发表于 31楼 的内容：
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20:36:29 发表在
估计你的教练要吐血了
他吐不吐血问题都不大。关键是我自己都要吐血了啊。修方向是不是车头尾要向右走一点点。就是朝右打一点点方向就马上回正？
引用 嘿就是你了
20:43:23 发表于 32楼 的内容：
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20:44:59 发表在
是捷达的话，车离左边1.2～1.5摆直压前虚线。倒档能多慢就多慢（速度不能为零，电脑能检测出速度。）右测头看右后门三角玻璃位置，看见左库边角快到三角玻璃中间位置立即右满打。立即看右后视（前提是上车把左右后视调到看见后胎或后轮廓）。在库边角离后轮大概二三十公分的时候，立即回正。当后轮快接近左边库角时立即右打满。速看左后视看见底库线时速度回正，然后车身正不正就得看后视哪边宽哪边修正。出库再倒的时候是头微测看B柱边框线在快看见库边角时打满其他和上续相同。（有些距离因人而异自己多摸索，座位调整最好有个比较，我是手申直手腕整好放至方向盘上方）。方法有很多，我说的这动作比较多要多练习摸索。最后祝楼主一次成功！...
老乡好！ 我也是湘潭的。我用的方法和你的一样。现在就是座位调整位置不能做到一样。用你的那个方法可以。这问题解决。找点也能找到。现在就是修正方向的时候不能很好的控制整车方向。
引用 嘿就是你了
21:16:49 发表于 45楼 的内容：
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20:45:46 发表在
没哪个能100%保证的 你首先要专心 开车时别想太多事 第二就是控制好离合速度 尽量慢 别急 只要不停就行 控制好离合匀速倒车，看好点别犹豫 把好方向盘 我觉得记住三点就行 专心 匀速放慢控制离合 看好点 多试几次 发掘自己问题所在 知道自己在那个点转弯用什么速度控制方向盘 别被教练吓到 我考试前教练说我也就是去玩的 当时驾校去了5个人考试 就我一个人过 真想臭教练 我后天就考长途了 呵呵 咱碰到巧 同一天考试 呵呵
祝我们都好运！
引用 嘿就是你了
21:17:48 发表于 46楼 的内容：
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20:55:10 发表在
掏钱指挥？你去看看广州是绝对行不通的 你连在车上说话都不行 那个副驾驶上的工作人员一张臭脸 我都想扇他 我调下位置 让自己坐的舒服些 动作频繁了些 他说句你会不会开车 把我气炸了 NND
我这副驾驶没人的。全电子监控。
引用 嘿就是你了
21:18:39 发表于 47楼 的内容：
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20:59:36 发表在
中途不能停车太教条了，实际应用中经常停车，前进后再倒进去
对。就算实际驾驶倒车入库也允许中间停车原地打方向吧。。。。
引用 嘿就是你了
21:19:52 发表于 48楼 的内容：
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21:04:13 发表在
别听教练瞎说，打完方向也不能立马就回啊！我都替你着急啊！！
大哥。指点一二吧！要不然我后天还真的只能碰运气了。回好了。教练就说这样子挺好。回不好呢。就说多多了多了。还不回还不回。搞的我都晕了。。。
引用 嘿就是你了
21:22:27 发表于 49楼 的内容：
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