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/etc/nginx/nginx.conf.科目二最难考8个项目易失分 交管部门发布驾考提醒
龙虎网讯 科目二（场地驾驶技能考试）通过率较低，补考率较高；长时间使用低速挡位驾驶等8个项目最容易失分。南京交管部门对近期驾考的相关数据进行了分析，并就考试中注意点进行了相关提醒。
据介绍，4月起随着天气的变暖，前往南京车管所参加驾考的学员明显增多，而从近期的通过率来看，科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目）通过率90.31%；科目二（场地驾驶技能考试）通过率65%。目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，导致不合格。此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。
科目三（道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试），其中道路驾驶技能通过率83.06%。就这项考试而言，南京车管所女子考试队的考官们统计了8个最容易失分的项目，包括：
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；3、靠边停车不观察；4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；6、先减挡，不会踩制动减速掉头；7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
车管所的女子考试队秦雯警官提醒学员，考试过程中有两点特别需要注意的。一是参加考试的时候要保持一个平常心，放松心态，不能太紧张，因为有些学员上车后紧张地手都在发抖，这对驾车考试肯定是会有影响的；二是对于那些没能够一次就考试通过的学员，一定要心态平和，不要纠结于这次的不通过，而是要注意听考官讲原因，不要让同样的错误再次出现。
来源：　　编辑：刘佳佳南京车管所尧新考场科目二考试经历_翊绯_新浪博客
南京车管所尧新考场科目二考试经历
呵，时间过了整整一个月，此篇纯属回忆了。想到自己考前通过网络都搜索不到这一新考场的图片资料时，觉得还是有必要写出来和大家分享的。
考试时间是日上午。6月30日在驾校交了考试费，14点乘大巴赴考场模拟。路途拥堵，一路无语，近16点才到。
低矮的云层、闷热的天气、庄严肃穆的建筑，增添了几许紧张感。
在模拟大厅等待了很久，因为看不到考场的真容，许多人挤上通往考场的楼梯口处，但都被保安驱离。我上厕所时，发现通过窗口可以看到考场。
真如传言所说，一项接着一项，不同于驾校训练场
这里的坡道是否比驾校的陡？
通过观察，发现考试用车跑的都很慢，应该是加气的，动力比较小，担心的自然就是坡道定点半离合上不去，这也是我驾校练车时最担心的问题。
终于轮到我这一批的进场模拟了，同样需要坐等，但至少身临其境，一目了然了​。
这边是模拟电子路四项的
这边是模拟倒车入库的
​按顺序我是先模拟电子路后倒库的。好不容易轮到我和另一考生模拟，22号车（我的吉祥数字），随车考官居然是女的（可能是该考场唯一的女考官），而且看上去哎呦不错哦，很随和、爱笑的赶脚。紧张的心情极大缓解。
我抢先坐上了​主驾位，镁铝考官坐副驾，另一考生做后排。考官讲了下线路要求后，指挥我把车开向考试位。车以极缓慢的速度爬了过去。
第一项侧方位停车。起步，未打左转向灯​，扣分，Duang，处女座的我倍感纠结。侧方位停好后准备驶出，熄火，扣分，Duang。我靠，平地上也能熄火...熄火...火。这什么离合啊！彻底无语了我。好不容易来到了坡道考试位，考官帮我关了空调，我头上直冒汗，热的紧张的都有。果然上不去啊！熄火啊！倒溜啊！妈妈我想回家......
模拟6条线，前3条全挂，直到第4条线才好不容易找到点感觉​，仅坡道未到黄线扣了10分。考官说：“看吧，前面你都太紧张了，这次不是控制的很好嘛。瞧你这汗出的......”
剩下两条线，一条挂了，一条满分。面对这样的模拟成绩单，实在是泪流满面啊......我不该抢着第一个上车啊......
​模拟完电子路，镁铝考官问：“怎么样？买模拟票吗？今天买便宜，明天买涨10块。”我心想我这都模拟的什么啊，买吧，在镁铝考官的引领下，买了4条线的模拟票。卖票的还对镁铝考官说：“哟！开张啦！”......
收拾万分复杂的心情，来到倒库模拟场。倒库我驾校练得还行，只是驾校的库和这里的有很大区别。如图所示，这里的A距离更窄，B距离更宽。而驾校倒库教练就像井底之蛙，根本没意识到这一点，在他眼里天下所有的库都一样。
这里的A距离更窄，B距离更宽。
​我抽到C区，分5号、6号两个库，我6号库。考官是个矮个子黑瘦小伙子，正在5号库忙着，两头不能兼顾。轮到我了，前一个模拟完的刚下来，车没停好，我就上了（注意这句）。刚起步我就后悔了，这车停在离库这么近的位置，叫我怎么倒啊！压线。驶出来，该左转的我向右转了，方向反了，不按规定路线行驶。彻底乱了，都不知该怎么开了。就这样，糊里糊涂的模拟完了。我知道我错在没让考官先把车停好，因而后面乱了方寸。我只好又买了倒库模拟票。换了B区模拟，这区考官不错，会帮考生把车停标准，我很顺利的过了。
天已经黑了，晚饭还没吃，模拟的人越来越少，回头看看电子路考场，虽有灯光却不甚明亮，放弃了当夜模拟的打算，趁明天考前再模拟吧！​晚风驱散着白天的闷热，考场的灯光下，我看着​那张电子路模拟成绩单，唏嘘不已。
​在仙林小旅馆住了一晚，凌晨就听见外面下雨了。从旅馆出来时，雨不小。天不随人愿啊！袭扰南京半月之久的暴雨，也正是从那一天凌晨开始的。
和几个同伴冒雨赶到考场，他们几个直接去待考大厅，我独自捏着模拟票前往电子路考场模拟。被安排到25号车，有一个大姐和我同车，这次我发扬文明礼让这一传统美德、女士优先的儒雅绅士风度，心甘情愿的坐在了后排座椅上。
​雨很大（废话），车窗一片模糊。大姐昨天没有模拟，今天一早赶来模拟的。她在模拟的时候，我在心里感受车子的离合，感受每个点位的操作，感受雨水对驾驶的影响。还好在驾校有过雨中练习电子路的宝贵经历，心里不慌。
轮到我了，这车的离合比22号车简直好太多了，一次熄火、倒溜都没有。我模拟的也比大姐好多了，不熟悉车子就别抢着​上车是对的。4次模拟机会，三次满分，一次90，失分在最拿手的侧方位停车，因大雨模糊了后视镜从而错过了点位。自此信心满满，原来主要是车的问题啊！模拟真是冤啊！
​回到待考大厅，座无虚席，拍好照，等着大屏幕出现自己的名字......
​终于出现我的大名了，先考电子路，24号车，不是22号车，万岁！该上战场了，毅然从工作人员手里拿了反光背心，狠熟练、狠潇洒的套上身，冲出门去。却在过道里被保安大声提醒：“你穿反了！”靠！这东西我上路经常穿的，居然穿反了......穿反了......反了......
​先考电子路四项，雨时大时小，除了担心天气，更担心抽到烂车。等到同车的一个考生考完下车，我急忙拦住他问车子离合如何，回复说还行。
​如果离合没问题的话，那就没什么好担心的了，接下来就看天气了。我密切关注天空中飘来的一片片乌云，雨大的时候就礼让他人先考。等到乌云远去，雨相对较小的时候才上车。
上车后，反复擦后视镜，尽管擦完还是会落上雨点。磨蹭了很久​才起步，一上来就坡道。这样也好，一鼓作气，先解决最怕怕的，后面的一切都是小菜。不错的离合，不错的天气，不错的心情，除坡道未到黄线扣10分外，就再也没犯错了。90分顺利过了，下车兴奋的忘了拿身份证，亏得考官和一堆考生提醒。
回到待考大厅等倒库，​依然C区6号库，几乎都是模拟在哪个库考试就哪个库。虽然觉得倒库问题不大，可毕竟是昨天模拟时的“死亡之库”......
到我了，考官不是昨天那个黑瘦矮个青年了，该称呼他为“雷锋”——亲自撑伞送我上车，并且把伞交给我，自己停好车。就这样，我感动的上了车，感动的挂了档，感动的压了线......完了，没过吗？需要回去重考电子路吗？为什么命运这么悲惨！等等，为什么车子里语音不断在提示啊？“请刷身份证？！”晕，感动的忘刷身份证？！停了3秒，我的大脑飞速运转，一系列逻辑推理的等式在头顶出现：没刷身份证=你没考试，你没考试=不算成绩，不算成绩=压线也无所谓=想怎么开怎么开......我靠，天才！扭头看了看“雷锋”，还在3号库停车。喊他过来，告诉他我忘刷身份证了。估计他心里一大批什么马飞奔而去。我只说了句：“请帮我重新停车，谢谢！”
回复原位后，顺利一把过了，下车兴奋的忘了拿包，跑回来拿时在雨水里滑了一跤。正在场边待考的考生们友善的提醒我：“你倒库两把过，得回去重新考电子路！”我说我忘刷身份证了，第一把不算的。我补充说：“技巧！技巧！”估计他们都听懵了。
​经验总结：
​1、一看实力二看运气。如果在驾校练得还可以，那么就没必要太担心，过分的紧张只会频频犯错。运气也很重要，模拟的不好不代表考试就会挂，很多时候结果恰恰相反。所以对模拟结果不要太在意。如果模拟不好的话，最好是重新换辆车模拟一次，消除因车子问题带来的负面影响；
2、​运用一些小技巧：比如不要急着上车；倒库时车没停好一定要让考官停好；上车后不要急着起步，催也不听；如果没把握，可以故意不刷身份证，权当练车，当然你要骗过考官的眼睛。
​​3、过了，不要太兴奋，容易忘拿东西特别是身份证；没过，别当回事，怪运气。
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