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铝锂合金具有低密度、高比强度和比刚度、优良的低温性能和耐腐蚀性以及良好的超塑性等优点.用铝锂合金取代常规的铝合金可使结构质量减轻10%~15%,刚度提高15%~20%,是一种理想的航空航天结构材料.铝锂合金是航空技术一种新材料新材料是航空航天技术的重要基础,航空航天技术的发展又不断对材料科学提出新的问题和要求.铝锂合金是近十几年来航空金属材料中发展最为迅速的一个领域.铝锂合金优点锂是世界上最轻的金属元素.把锂作为合金元素加到金属铝中,就形成了铝锂合金.加入锂之后,可以降低合金的比重,增加刚度,同时仍然保持较高的强度、较 好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性.因为这些特性,这种新型合金受到了航空、航天以及航海业的广泛关注.正是由于这种合金的许多优点,吸引着许多科 学家对它进行研究,铝锂合金的开发事业犹如雨后春笋般迅速发展起来了.编辑本段发展历程1983年在巴黎国际航空博览会上,世界上两家最大的铝合金生产企业英国阿尔康铝业公司和美国阿尔考铝业公司,同时宣布研制成功新的革命性材料铝锂合金.专家们认为,铝锂合金是从1943年发明铝锌系高强合金以来,铝合金研究和开发的又一个里程碑.其实,铝锂合金并不是个新鲜概念.对这种材料的认识经历了相当长的时间.由于锂的比重小,在铝 中的溶解度高,长期以来人们就把锂看作铝的亲密合作伙伴.早在本世纪20年代,科技工作者就对铝锂合金进行过许多评论.1924年,德国研制成功一种工业 铝锂合金司克龙.这是一种仅含0．1%锂的铝锌合金.它的机械性能比当时盛行的铝镁合金杜拉铝要稍好一些.由于当时杜拉铝已得到公认,所以影响了 司克龙合金应受到的广泛重视.1943年,高强度的铝锌镁铜合金问世,再一次低估了铝锂合金的工业价值.1957年,英国研制成功了含锂1.1%的X- 2020铝合金.这种合金用于美国舰载超音速攻击机的机翼和水平尾翼的蒙皮上,取代原设计中的铝合金后,RA-5C飞机的重量减轻6%.原苏联的科技工作 者同时也研制出了一种含锂2%的铝合金.又经过10年徘徊,到1967年发生了世界范围的能源危机后,各国又重新开始大规模研究铝锂合金.由于冶金技术和 相关技术的发展,使含锂量更大、比重更小、强度更高的铝钾合金的出现成为可能.据认为,目前许多先进的战斗机和民航飞机大都采用了这种合金.铝锂合金的成 本大约只是碳纤维增强塑料的1/10.如果采用铝锂合金制造波音飞机,重量可以减轻14．6%,燃料节省5．4%,飞机成本将下降2．1%,每架飞机每年 的飞行费用将降低2．2%.可以预料,随着材料科学的发展,将有越来越多的新型合金进入航空航天业、各个工业部门及千家万户.
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铝锂合金特性与用途
　　在中，锂与铍是降低其密度最有效的元素。锂在铝中的最大溶解度为4.2%，向铝中每添中1%Li，可使其密度下降约3%，而其正弹性模量则上升约5%。含少量锂的铝合金在时效过程中会沉淀均匀的共格化合物δ'。　　1990年，美国雷诺兹金属公司与马丁·马里特公司合作研制的合金在美国铝业协会注册，它们的强度高，可超过700N/mm2，跻身强度最高的之列。1992年，雷诺兹金属公司又开发出合金，它们既有低的密度，又有高的与韧性。该公司在研制高强度Al-Li合金Weldalite的同时，又与合作（GD Co.）研发成功厚板低密度、高韧性Al-Li合金2197，并于1993年在美国铝业协会注册，这是一种不属Wedalite型的合金，其强度与刚度比2124合金的高，而其密度则低得多。2197合金于1996年进行工业化生产，用于制造歼击机。　　同其他热处理可强化的一样，Al-Li合金的强度也是通过固溶热处理与随后的获得的。沉淀相的结构取决于一系列的工艺参数，主要是淬火速度、人工时效前的冷加工率、时效温度与。　　Al-Li合金的主要不足之处是塑性与断裂韧性不足，为此，可采取如下措施：　　1. 防止局部优先变形。使不易为切割的沉淀物粒子细化，并均匀地分布；或时效前进行预变形，使θ'、S'相细化与均匀分布；或使Al3Zr之类化合物形成细小均匀分布的沉淀物。　　2. 防止晶界应力集中。进行欠时效，减少无沉淀区宽度；或时效前进行预变形，以减少无沉淀区宽度，抑制晶界沉淀；或施工加形变热处理；或添加锆之类的元素，细化晶粒。　　3. 防止晶界脆化。加强精炼净化处理，严格限制钠含量，减少氢含量。钠含量较多时，可添加微量铋以中和其有害影响。　　4. 减少晶粒内的应力集中源。降低非金属夹杂物含量；减少不溶解的结果晶物并使其微细化，以提高合金纯净度；使可溶解的结晶相（一次晶体）溶于固溶体中。　　Al-Li合金的90%以上都用于航天航空器制造，当前世界各国情况都如此，中国“天宫一号”于日发射，是中国第一个低轨道、长寿命大型载人航天器，设计寿命2年。整个飞行器质量8.6t，分为前后舱，前舱为全密封环境实验舱，对接完成后航天员进舱工作、训练，一些必要的生活活动、睡眠等也都在这里进行。后舱则是资源舱，内置动力系统、推进系统和能源，其主要任务为“天宫一号”的飞行提供能源保障，并控制飞行姿态。资源舱加满燃料后重约1.4t。　　“天宫一号”在轨运行2年，燃料必须加足，它在天上一直与资源舱“不离不弃”，减重势在必行，于是资源舱的舱段结构用Al-Li合金代替传统材料，为舱段成功减重10%以上。所用Al-Li合金材料的各项力学性能不但比传统的高强度铝合金（2024型）与超强度硬铝7xxx型合金的相当或更高一些，而它的密度又比传统铝合金的低8.5%~9.5%，因而具有很大的减重效果，满足了“天宫一号”结构设计要求。　　中国C919大飞机造航机前舱等直段是用Al-Li合金制造的，不过所用材料是从美国进口的，以后正式生产时会逐步增加国产材料用量，2018年国产铝材用量可占铝材总用量的40%以上。
求助，家里中间大的铝合...
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1)&&Al-Li alloy
Porosity prevention of 1420 Al-Li alloy
1420铝锂合金激光焊接气孔抑制技术
Study on fatigue capability of joint 1420 Al-Li alloy
1420铝锂合金激光焊接接头疲劳性能分析
Study on tensile property of 1420 Al-Li alloy
1420铝锂合金激光焊接接头拉伸性能分析
2)&&aluminum-lithium alloy
Thermomechanical treatment of high strength Al-Cu-Li-X aluminum-lithium alloy;
高强Al-Cu-Li-X铝锂合金形变热处理
Effects of aging treatment on microstructure and properties of 2A97 aluminum-lithium alloy;
时效制度对2A97铝锂合金组织和性能的影响
Mechanical properties of 1420 aluminum-lithium alloy friction stir welding
1420铝锂合金搅拌摩擦焊接力学性能
3)&&Al Li alloy
The variation laws of microstructure and strength of 1420 Al Li alloy ingot during the heating were studied.
研究了 14 2 0铝锂合金铸锭在加热过程中组织和强度的变化规律。
By the means of tensile testing and fractography observation, the level and behavior of anisotropy of mechanical properties in 1420 Al Li alloy rolled sheet was investigated.
以 14 2 0铝锂合金为研究对象 ,通过拉伸力学性能测试和拉伸断口形貌观察比较全面地研究了板材力学性能的各向异性水平及其表现规律 ,并探讨了各向异性在时效过程中的演化及产生各向异性的主要因素。
The influence of cerium on depletion layer of the surface of Al Li alloys and the influence of the depletion layer on the corrosion morphology of the alloys were studied.
研究了稀土元素铈对铝锂合金表面贫化层的影响以及表面贫化层对合金腐蚀形态的影响。
4)&&aluminium-lithium alloy
The effects of scandium on the recrystallization of aluminium-lithium alloy are investigated by measuring the vickers hardness of the testing alloys and by observing their microstructures.
通过硬度测量和微观金相观察,研究了钪对铝锂合金再结晶过程的影响。
The measuring of characterizing the T1 phase in an aluminium-lithium alloy is established by analyzing the relationship between electron diffraction patterns and micrographs of T1 phase in aluminium-lithium alloy.
通过对铝锂合金T1相电子衍射谱与形貌像之间关系的分析，建立了定量测定T1相尺寸的方法。
5)&&Al-Li alloys
1 at%) of certain elements to Al-Li alloys can cause marked changes to the microstructure and properties of these alloys.
铝锂合金中添加某些微量或痕量(～0。
The anisotropy in mechanical properties is impeding practical engineering applications of Al-Li alloys.
针对当前困扰铝锂合金实际应用的各向异性问题，概述关于铝锂合金中各向异性的表现规律、产生机理及对于降低各向异性所采用的方法等方面的研究现状和进展，对铝锂合金各向异性表现与微观组织结构的关系以及目前克服各向异性所采用方法的局限性进行分析。
6)&&Al-Li Alloy
Analysis of Li-Element
in Al-Li Alloy by Photoelectric S
光电法分析铝-锂合金中锂元素的研究
The dynamic shearing strength of Al-Li alloy under different strain rate was determined useing split-Hopkinson torsional bar (SHTB) facility with tubular specimens and the frac-tographyic observations were carried out with SEM.
利用霍普金森扭杆(Torsional Split-Hopkinson Bar)技术对三种不同成份或状态的铝-锂合金材料的动态应力-应变-应变率关系进行了实验测定。
补充资料：铝锂合金
分子式：CAS号：性质：以锂作为主要合金元素的新型铝合金。最突出的优点是密度小，弹性模量高。锂的含量范围在1.1％～2.8％。工业生产的铝锂合金主要是Al-Li-Mg-Zr系列。铝锂合金具有高的屈服强度和良好的高温和低温性能。其室温力学性能与一般高强度铝合金相当，而高温和低温性能优于一般高强度铝合金。铝锂合金的熔炼和铸造工艺困难，现已能用半连续铸造方法生产出质量良好的铸锭和各种半成品材料，但铸造铝锂合金尚处于起步阶段。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。}