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【合集】盾构机维护保养改造方案4.doc44页
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盾构机维修方案
一、盾构机原设计情况………………………………………………………………………1
二、盾构机自检情况报告……………………………………………………………………4
三、盾构机维修方案…………………………………………………………………………18
（一）盾构机维修计划………………………………………………………………………18
（二）盾构机维修工作安排…………………………………………………………………23
一、盾构机原设计情况
S475、S476两台盾构机先后于2008年8月、10月有广州海瑞克隧道机械有限公司出厂，两台盾构机均为液压驱动式土压平衡盾构机，可以用于复合地层隧道掘进施工。
盾构机刀盘设计为辐条面板式，开口率为28%（全盘滚刀安装时），开挖直径为6250毫米，配置64把齿刀，31把单刃滚刀，4把双刃滚刀，8把边刮刀，1把超挖刀。
其中单刃滚刀和双刃滚刀可以更换为羊角刀，刀盘有液压马达来驱动最大转速可达4.5rpme,额定扭矩为230bar,脱困扭矩为270bar。
渣土运输系统为螺旋输送机加皮带输送。
盾构推进系统有10组双油缸和10组单油缸组成，总推力大34210kn，行程为2000毫米。
管片拼装系统为液压驱动式拼装机，有6个自由度，可以正负200度旋转。
人闸系统有两个主副人仓保压系统组成，工作压力可达3bar,有良好的保压性能，可以进行带压作业；在掘进过程中可以实现同步注浆和渣土改良。
盾尾密封装置为三道钢丝刷组成的两腔式油脂密封，盾尾和中盾带气囊紧急密封装置，具有良好的密封作用。
装机总功率约为1630KW，总长度约为80米。
盾构出厂照片
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厦工三重公司首台盾构机盾体成功交货
发布时间： 07:44:56&&&来源：厦工&&&作者：英浩
近日，厦工三重公司为厦工中铁公司制作的首套盾构机盾体顺利交付，这标志着厦工三重公司成功介入地下空间产业，在转型升级方面又迈出了新的一步。
& & & & &无忧工程机械网9月20日讯：近日，厦工三重公司为厦工中铁公司制作的首套盾构机盾体顺利交付，这标志着厦工三重公司成功介入地下空间产业，在转型升级方面又迈出了新的一步。
　　盾构机是广泛应用于地铁、隧道施工的大型工程机械，具有不可替代的作用。目前全国在建和拟建的地铁项目数十个，预计到2020年，全国地铁总里程数将达到6000公里，是现有运营里程的两倍。因此，未来十年盾构机的市场需求将持续增长。
　　盾体作为盾构机的&外衣&，对盾构机工作装置起到保护和支撑作用，质量要求高，材质选用特殊钢材，直径达到6.3米，全套设备重量约300吨，对焊接质量、制作精度要求很高，是近年来公司承接的制作难度最高的大型结构件。接到订单后，公司高度重视，成立专项工作小组协调工作进度，组织工艺人员、质量工程师、技术工人成立攻关小组，对焊接、机加工、起重等工艺反复论证和试验，全程跟踪制作过程，做了大量的检测和记录，逐一攻克制作难点。经过数个月的连续奋战，首台套盾体终于成功下地并通过验收，实现了公司大型结构件制作的新突破。
　　该盾体交货后，用户对制作质量表示满意。目前，公司已签订4套盾体的后续订单，将在年内陆续交货，未来有望成为公司新的业务增长点。
编校：yixl
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