兰州制造首台盾构机，国内盾构机制造形成南、北、西北三足鼎立新_西北吧_百度贴吧
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兰州制造首台盾构机，国内盾构机制造形成南、北、西北三足鼎立新收藏
兰州制造总装首台“盾构机”填补西北地区空白我省装备制造业取得重大突破每日甘肃网-甘肃日报兰州讯(记者伏润之 实习生屈雯)羊年春节来临之际，甘肃省装备制造业传来振奋人心的好消息，号称装备制造业工程机械领域“航空母舰”的盾构隧道掘进机近日在甘肃建投装备制造有限公司制造总装完毕，调试后将运往安徽，参与合肥地铁项目建设施工。据业内有关专家介绍，该产品不但填补了西北地区空白，更形成了国内“盾构机”制造版图南、北、西北三方鼎立的新格局。2月16日，记者走进位于兰州彭家坪高新技术产业园的甘肃建投装备制造有限公司生产车间，只见这台89米长的“庞然大物”巍然安放。据介绍，相比以往暗挖施工，“盾构机”具有安全开挖，掘进速度快，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性等诸多优势，可将地铁暗挖功效提高8—10倍。“盾构机”之所以被称作装备制造业工程机械领域的“航空母舰”，不但因其体量巨大，更是业内涉及门类最多、科技含量最高的技术产品，是世界各国地铁、隧道掘进中最常采用的设备长期以来，国内“盾构机”主要以购买国外技术、国内制造为主。我省制造生产总装的首台“盾构机”，由格赛克国际技术公司(伦敦)组织国内外一流人才对“盾构机”进行整体组合式设计，对配件进行全球采购，由甘肃建投装备制造公司严格按照ISO国际标准制造、生产、总装、调试完成。据了解，装备制造是甘肃建投顺应产业发展布局的6大板块之一，目前已建成兰州彭家坪、兰州新区、武威、非洲加纳特马四个工业产业园区，多种型号的建筑工程机械投放国内国外市场，形成了风电设备、盾构机、沙漠治理设备等系列产品，其中风电系列设备技术达到了国际领先水平，研制生产的“盾构机后配套项目”已运至厄瓜多尔共和国，顺利投入到MINAS引水隧洞工程建设中。
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天天重大突破，其实还是倒数第一
兰州就需要这样的装备制造业。
金城一号不就是首台吗
应该是自主技术本土企业生产的首台。中铁重工兰州新区基地已经投产生产了。新闻中是本土企业甘肃建投自己生产的。
这个必须点赞的
登录百度帐号推荐应用让废铁起死回生 南京凯宫重工掘金盾构机“再制造”
一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修成本太高、耗时太久，施工单位一算账“不如重新买”。
用新技术让&废铁&起死回生 凯宫重工掘金盾构机&再制造&&&
两台&再造&的盾构机赴上海、南京等地的轨道交通施工现场复工。本报通讯员 严帅 李洋 本报记者 冯芃摄
南报网讯&（通讯员&李洋&记者&张希）&&一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修成本太高、耗时太久，施工单位一算账&不如重新买&。这些年随着国内地铁工程全面&开花&，几乎所有地铁建设方手中都&攒&着一批昂贵的&工业废铁&，舍不得扔又动不了。瞄准市场痛点，近来位于南京江宁滨江开发区的徐工集团凯宫重工南京有限公司一脚迈入盾构机&维修、再制造&行业。
在徐工集团凯宫重工南京有限公司厂房，停着一排排直径6米多、长度七八十米、重达400多吨的圆筒形&大家伙&，它们就是在地铁、隧道建设中大显神威的超级&掘进器&&&盾构机。有意思的是，每台盾构机前都竖着一块小牌子，注明它们的委托单位：中建&局，中铁&局&&记者上前一打听，才知道这些盾构机都是&病号&，徐工集团凯宫重工南京有限公司的技工就像&医生&，给它们仔细体检，对症下药，帮助它们复工。&
徐工集团凯宫重工南京有限公司2013年底开始在南京生产国产盾构机，通过引进、消化、吸收，目前国产化率超过70%。近两年，由于地铁建设增速放缓，盾构机竞争激烈，产品利润越来越透明，有走低趋势，公司开始思考开拓新业务，于2014年瞄上了盾构机维修和再制造的商机：全国各省市都在建设地铁，一家施工单位手里积攒一二十台&坏掉&的盾构机稀松平常。进口盾构机维修费用昂贵，维修时间漫长，施工单位一算账，有时候核心部件坏了，修还不如重新买，造成手里的废旧盾构机越积越多。&
&2015年维修、再制造了10多台废盾构机，今年才开年，又拿到7台维修、再制造订单。目前，国内市场盾构机的保有量接近1200台左右，一半要进入再制造环节，市场空间还是挺大的。&公司生产部主任刘有刚介绍。&
维修只是第一步，该公司真正的绝活是&再制造&。刘有刚说：&不同城市的地质状况不一样，在南京能用的盾构机，放到广州也许就不合适，因此我们着手对废旧盾构机进行再制造。比如盾构机原本只有一个注浆泵，但下一次要施工的隧道，地质坚硬，得改成两个注浆泵，刀盘、螺旋机等都要重新匹配。掘进头的直径甚至可以变粗变细，比如原本6.28米的直径在外面加一个护盾，或者进行壳体重做，就可以变成6.42米直径。经过维修、再制造的盾构机可以恢复新机的工作状况，而费用却只需几百万元，只是买一台新机器的&零头&。&&
近期，一家企业花几百万元购进了一台日本三菱的废弃盾构机送过来。徐工集团凯宫重工南京有限公司的技术人员靠扎实的基本功&妙手回春&，让曾经的&废铜烂铁&重回工地，大大节省了成本。&
徐工集团凯宫重工南京有限公司总经理苏延奇是我市321计划人才，他说，再制造是一门科技含量很高，且非常精细的学问。首先要对机器进行全方位&体检&，小到一根螺丝都不能忽略。要根据客户需求，对数据报告显示可再使用的机器进行硬件维修和软件优化升级，要根据不同的地质、地形，匹配不同的零部件&&这些不亚于一场对企业系统集成技术的考试。&
记者了解到，再制造行业前景广阔，是国家鼓励的&绿色行业&。去年下半年，中国工程机械学会等发起成立了&盾构再制造创新战略联盟&，在国家工信部机电产品&再制造&产品目录中，也新添了盾构机产品。
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11日，市国土局拍卖两幅地块。其中，备受关注的江北新区核心地段G41地块，被绿地集团南京宝地置业有限公司以底价90亿元竞得。未来，该地块拟建设550米以上的摩天大楼，有望成为南京新地标。编辑：娄恒
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