反重力原理他是什么原理,在地球上什么情况下能出现,反重力与其他飞行装置有什么区别.
茄子猫1260
世界上目前最基本的是四种力：万有引力,电磁力,强力,弱力.其中前两种是长程力,后两种是短程力.除此之外,其它的各种力都是这四种力不同表现而已 重力从来不是基本作用力,他就是地球与其他物体的万有引力的俗称.要向反重力,先要证明有没有"万有斥力",找不到的话还是别玩了.现在的所谓反重力根本就是骗钱的东西 反重力应该是连理论都没有吧.超光速或空间跳跃不管对错,还有起码有个理论. 不过还是有一下一些： 反重力系统 爱因斯坦的广义相对论预言：引力波的主要性质有：在真空中以光速传播；携带能量和与波源有关的信息；是横波,在远源处为平面波；最低次为四极辐射；辐射强度极弱；物质对引力波吸收效率极低,引力波穿透性极强,地球对引力波几乎是透明的；其偏振特性为两个独立的偏振态等.引力波是波动形式和有限速度传播的引力场. 爱因斯坦虽然在1916年曾预言加速的质量可能有引力波存在,但他提出的引力波与坐标的选取有关,在某一个参考系看来,引力波可能有能量,而换一个参考系可能就没有.因此在提出引力波存在的初期,包括爱因斯坦本人在内的大多数人对引力波都持怀疑态度.1956年,皮拉尼提出一个与坐标系选取无关的引力波定义；1957年,邦迪进而从理论上证明与坐标系选取无关的平面引力波的存在.1959年,邦迪、皮拉尼和罗宾森更进一步证明,静止物体在引力波脉冲作用下会产生运动,于是间接地证明引力波携带能量,并可被探测到.由于引力辐射极其微弱,目前还不能在实验室里发射可供探测的引力波,而大质量天体的激烈运动,比如双星体系公转、中子星自转、超新星爆发,理论预言的黑洞的形成、碰撞和捕获物质等过程,都能辐射较强的引力波. 多年来,各国科学家都在致力于探测引力波,美国马里兰大学的科学家韦伯首创用一根铝棒作为天线进行探测,并声称探测到了不能排除是引力波的信号,但其他科学家都没有得到这一结果,韦伯的结论没有得到公认.现在对引力波的研究方兴未艾,反引力或称反重力研究又提上了日程,这项研究可能获得的成果或许将彻底实现人类实现恒星际航行的梦想,科学家值得为这项研究投入毕生的精力和才华.中国科学家在这方面已经做了有价值的实验和研究. 自从英国科幻小说作者威尔斯描述了“反重力”（能够屏蔽重力影响,使宇宙飞船飞向月球）后,反重力已经成为人类一个多世纪的梦想.如果反重力是确实存在的,它必将改变整个世界.汽车、火车、轮船,所有你能想到的交通系统,都能通过从引力场中获取的能量驱动.这一会改变世界科学界和航空航天界禁忌的反重力研究,目前再次受到人们的关注,因为有消息说世界上最大的飞机制造商波音公司正在探索一些新概念,这些新概念可能在将来某一天彻底改变一个世纪来的推进技术. 波音公司进行的反重力研究概括起来就是该公司一个名为“先进空间推进技术重力研究（Grasp）”的项目.《简氏防务周刊》获得的一份有关文件阐述了波音公司认为该项目获得成功的重大意义.文件中写道：“如果反重力是确实存在的,它必将改变整个航空航天事业.”这种评价可能还不够.如果反重力是确实存在的,它必将改变整个世界.汽车、火车、轮船,所有你能想到的交通系统,都能通过“无推进剂推进”———一种从重力场中获取能量的模式来驱动. 尽管,反重力是人们一个美好的梦想,但是传统科学长期认为,反重力是不可能的.1992年4月,已故的英国索尔福德大学教授、当时担任英国航天防御系统战略项目负责人的布赖恩·扬在伦敦机械工程师学会发表演讲,他在演讲中解释了为什么进行反重力研究与航空航天业乃至世界都有关.“Grasp”简报说明了波音公司为什么必须雇佣俄罗斯材料专家叶夫根尼·波德克列特诺夫的原因.波德克列特诺夫声称发明了可以屏蔽重力影响的装置. 1992年,任职于芬兰坦佩雷技术大学的波德克列特诺夫向一家英国物理学杂志提交了一篇论文,他描述了被置于高速旋转的超导体（极低温度时失去电阻）上面的一个物体如何失去将近2％的重量.这篇论文泄漏给了一家报纸.一来因为它涉及禁忌的“反重力”概念,二来因为它在主流物理界掀起了轩然大波,波德克列特诺夫被学校开除了.但这位俄罗斯人的研究吸引了美国国家航空航天局的注意,该局早已同亨茨维尔亚拉巴马大学的一位研究员有联系,这位研究员宣称她能制造出一种类重力场,能够利用高速旋转超导体排斥或吸引物体. 在20世纪90年代中期,位于亚拉巴马州的美国国家航空航天局马歇尔航天中心在重复波德克列特诺夫的实验时失败了.但是,该中心承认,不知道这位俄罗斯人制作超导盘的独特方法,它在很大程度上是在盲目地进行研究. 几年前,美国国家航空航天局向俄亥俄州哥伦布超导元件公司支付60万美元,制造波德克列特诺夫曾使用过的装置,并且聘请了这位俄罗斯人做顾问.这项实验虽然被延期了,但该项实验的负责人罗恩·科措尔自信实验可以完成.现任职于莫斯科化学研究中心的波德克列特诺夫,进一步发展了自己的思想.他同意大利科学家乔瓦尼·莫达内塞联合发表了一篇论文,详细介绍了一种“冲量重力发生器”的研究工作,它能对所有物体产生一种斥力.该设备使用一个强放电源“发射器”和一个超导“发射器”,制造出了一种“重力冲量”.波德克列特诺夫说：“时间很短,沿着放电的线路以极快的速度（实际上是瞬时）进行传播,经过许多不同物体,没有任何显著的能量损失.”他说,实验结果是对光束击中的任何物体都产生了推力作用,大小同物体质量成正比.波德克列特诺夫在调整一个激光瞄准装置时说,他的实验装置已经显示有能力击倒1公里外的物体,他声称,这一装置用同样的能量可以击倒200公里外的物体.正是波德克列特诺夫的“冲量重力发生器”的研究工作引起了波音公司的注意.在那份“Grasp”简报中,波音公司描述了该装置发出的光束如何不受任何电磁屏蔽影响,可以穿透任何物体而达到目标. 在高达世界里,几乎所有的高科技都建立在一个科技奇迹的前提之下--令人惊奇的米洛夫斯基物理学.这个世界性的科学体系以它的发起者,T.Y(有时也作Y.T)米洛夫斯基博士来命名.尽管最初的一眼你或许会认为这整篇文章都是废话,但20年来在高达的作者和众多爱好者的努力下,神秘的米洛夫斯基物理学有了令人吃惊的详细内容. 融合时代的黎明 米洛夫斯基物理学领域的发现是从一个开发有实际意义的核融合炉开始的.这项研究在UC 0047年由Side 3的米洛夫斯基物理学会进行,在米洛夫斯基博士核他的同事们的多年努力下,米洛夫斯基型反应堆终于完成了.与传统的只能由多层混凝土阻挡其放射性的融合反应堆不同,这个米洛夫斯基型反应堆是一个不具有任何放射性的"干净的"反应堆. 2He3 + 1H2 -> 2He4 + p (释放出: 18.35 MeV) 这个反应堆使用一种稀少的氦同位素helium-3,它能和氘原子融合成普通的氦.这个反应也会产生质子,但这种带电荷的粒子很容易被磁场阻挡住.唯一的问题就是helium-3非常稀少；在地球的大气中氦不少,但helium-3只占其中的1/700,000.然而,在路纳的土壤里发现了大量由太阳风带来的helium-3,由此,人们转而向行星中去寻找helium-3.高达世界里核融合炉的helium-3主要靠外太阳系的木星能源船队来供应 米洛夫斯基粒子 在UC 0065年米洛夫斯基物理学会的研究员在研究米洛夫斯基型反应堆时发现了一个奇怪的电磁波现象,这个现象完全不能用传统的物理学来解释.在随后数年中,他们找出了原因：在helium-3反应时产生了一种新型的粒子,这种粒子随后被命名为米洛夫斯基粒子. 米洛夫斯基粒子有着接近0的静止质量,以及,像其他粒子一样当动能增加时它的质量也增加、可以携带正负电荷的特性.当把这种粒子散布到空气或空间中时,带有电荷的米洛夫斯基粒子会由于之间的排斥力自发地形成成空间的格状结构,这种粒子散布状况被叫做I-力场.I-力场能造成干涉的效果,叫做米洛夫斯基效应,可以阻挡低频率的电磁波例如雷达核微波的传递--甚至连红外线都可以影响,但不能完全阻挡.I-力场自己是布可见的,只能检测到它的存在. 早期运用 随着多鲁滋·扎比的统治下的吉恩公国的崛起,吉恩军很快开始了这个发现的军事运用研究.在UC0070年,及吉恩军的研究员证明,大量地散布米洛夫斯基粒子可以暂时地使雷达和无线电联络失去作用,这样,在视野内的近战就不可避免了.米洛夫斯基粒子的散布能力是高达世界中空间战舰的标准特征,但机动战士没有这个能力. 在UC 0071年,吉恩的研究员们建造了超小型的米洛夫斯基核融合炉.替代了传统的磁场,这个改进型的米洛夫斯基核融合炉使用一个I-力场来限制和压缩反应燃料,从而触发热核反应.作为helium-3反应堆副产品的米洛夫斯基粒子从而也被回收使用来保证反应堆的运行.米洛夫斯基粒子形成的I-力场格也起到了热核反应的催化剂的作用,与真实世界中1950年发现的核反应中的介子的催化作用一样.这个高效率的设计的大小只有同样出力的旧米洛夫斯基核融合炉的五分之一. I-力场的其他运用 只要一带电荷,I-力场就不能透过金属、水、地表、以及其他任何可以导电的物质.然而,在贴近地面的地方,利用这种特性可以在地面和战舰的底部之间产生一种I-力场的垫子,构成一个反重力的浮力场.这个原理被用作一年战争中米洛夫斯基飞行器系统的基础并最终成为所有宇宙战舰的标准配置,但后来几十年内还是未能实现能够装备在机动战士上面的米洛夫斯基飞行系统的小型化. I力场的另一个运用,也就是大家最为熟悉的,就是I-力场防御屏.屏障发生器在自己周围产生一个浓密的I-力场形成一个可以抵御米洛夫斯基物理学光束武器的攻击的屏障.这个屏障对于激光和类似导弹的物理攻击不起作用,而在屏障内,光束武器还是可以发挥它们本来的致命效果. 然而由于I-力场防御屏需要大量的能量并且发热极高,故它没有被使用在普通的机动战士上,它一般装备在机动装甲像MA-08大扎姆和MRX-009精神力高达上.即使是装备在足够大的机动装甲上,散热还是一个很大的问题,因此,大扎姆只能维持这个屏障15～20分钟.另外,由于I-力场防御屏的原理与米洛夫斯基飞行系统的原理基本一致,从而很容易结合这两种系统,所以一般装备了其中一种系统的机动装甲同时也装备了另外的一种. MEGA粒子 不可思议的米洛夫斯基物理学还有一个重大运用.由于米洛夫斯基粒子间的排斥作用,把粒子们压制成I-力场的晶格结构需要大量的能量.如果能提供足够的能量,I-力场就会成功地形成,米洛夫斯基粒子最后形成了具有很大质量,不带电荷的MEGA粒子. 被用来形成MEGA粒子的能量以速度和质量的形式表现了出来.MEGA粒子不再维持I-力场的晶格结构,而从I-力场中爆发出来.这个高速运动的重粒子流不像传统的荷电粒子光束,它不能被磁场阻挡.在UC0070年,吉恩的研究员们利用这个现象研制成了可怕的MEGA粒子加农炮.
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爆破挤淤法处理公路软基的应用
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　　摘 要：本文作者根据多年工作经验，对爆破挤淤法处理公路软基的应用作出探讨，工程位于福建省罗源县狮岐港区可湖至碧里公路，本段软基考虑施工工期短，造价节省，施工场地存在大量石方，因此此段采用爆破挤淤法处理。
　　关键词：公路建设，爆破挤淤，软基处理
　　 1、工程概况
　　 工程概况：福建省罗源县狮岐港区可湖至碧里公路路线需跨越碧里海湾，其中K0+020～K0+450段为软基，经地质钻探表明淤泥深10.5～21米，深灰、灰色，饱和，流塑，天然含水量W0=48.5～70.4%，孔隙比e0=1.315～1.897，液性指数IL=1.21～1.89，压缩系数a0.1-0.2=0.97～1.68MPa-1，压缩模量ES=1.76～2.52MPa。
　　 2、爆破挤淤作用机理
　　 首先在抛填好的堤头前方一定位置的淤泥内埋置药包，药包爆炸将淤泥向四周挤出并向上抛掷形成爆坑，堤头抛石体在爆炸空腔负压和重力作用下定向滑移落入爆坑并形成石舌，深层淤泥因爆破扰动而使其抗剪强度大为降低，爆后再次抛填时，随着抛填石料自重荷载的增加，当被爆炸而受到强扰动的深层淤泥内的剪应力超过其抗剪强度时，抛石体沿着滑移线方向定向滑移下沉、落底，后续堤头药包爆破的多次震动作用将加速堤身下沉落底，爆破震动效应使抛填石相对移动，堤身密实度增加，使堤身后期沉降量减小，经过多次这样的震动，可将抛石体下面的淤泥挤出，使堤身充分落底，深厚淤泥爆破挤淤施工工艺见图1所示。
　　 图1 爆破挤淤施工工艺图
　　 3、爆破参数选取
　　 本工程拟置换处理淤泥厚度10.5～21m，属深厚淤泥软基的处理范围，常规的爆炸排淤填石法难以适用，故需选择更合理的爆破施工方法。在此基础上应针对该软基置换泥面以上部分小、泥面以下部分大，以及护岸顶部宽度小、落地宽度大等特点，进行爆破参数设计与选取。
　　 3．1 布药宽度
　　 本工程堤心石落底宽度设计要求为25m，按照经验值，布药宽度取设计落底宽度值的1～1.5倍，本工程布药宽度取30m。
　　 3．2 单晌药量
　　 堤头爆破时，单响药量是保证爆破挤淤效果的重要参数。单响药量过大，不仅浪费炸药，而且对周边环境造成极大的安全隐患，单响药量过小，爆破挤淤效果又达不到要求，一般可按照以下公式计算单响药量：
　　 Q = K1bD2(1)
　　 式中：K1为药量系数，一般取0.2tO.4；b为单炮进尺；D为需要置换的淤泥厚度，根据工程实际和试爆效果，最终确定单响药量为75kg。
　　 3．3 药包间距
　　 堤头爆填药包的间距，一般满足如下关系：
　　 a =1.4K2 (0.062Q1/3) (2)
　　 式中：K2为药包作用范围系数，一般取l0～12；Q为单药包重量，0.062Q1/3。值为球形药包的半径。单药包重37.5kg，药包间距取为3m。
　　 3．4 装药深度
　　 深厚淤泥的装药深度不能按规范要求选取，药包的作用不是把淤泥完全抛开，而是使土体产生强烈扰动，破坏土体的结构，使其丧失结构强度。所以一般取淤泥厚度的0.4～0.5倍。本工程淤泥深度18～21m，装药深度取10m。
　　 3．5 起爆网络
　　 由于爆破区域距离狮岐港区可湖至碧里公路某油罐较近，须采取可靠的爆破震动控制措施，以确保石化仓储码头和油罐安全。现采用分段微差爆破，每两个药包分为一段，分段段差不小于200毫秒，分为1段、8段、ll段、l3段、l5段，药包起爆体用导爆索制作，导爆索的两端用防水胶布密封，将一端按15cm长“之”字形折叠5～6折，防水胶布绑扎两道，形成起爆体。
　　 爆破网络图如图2所示。优化后的爆破参数见表l。
　　 图2 爆破网络图
　　 表1 优化后的爆破参数表
　　 4、爆破安全
　　 根据《爆破安全规程》和《爆炸法处理水下软基及基础技术规程》的安全标准要求，本工程以3.0cm／s作为安全允许震速控制标准。 爆破震动速度V按萨道夫斯基公式计算：
　　 式中：R为距爆破点的距离(m)；Q为最大单段药量(kg)；K、a为与爆区地质、地形条件和爆破方式等有关的参数。爆破作业时，泽华石化仓储码头和油罐处爆破震动安全监测数据显示，爆破震动速度最大值为1.57cm／s，爆破震动效应完全可以控制在安全限度以内，没有对石化码头和油罐的正常运行造成震动危害。
　　 水中冲击波是指爆破时炸药的一部分能量转换为水中的压缩波，其传播规律也是随爆心距增加而强度减弱。目前采用库尔经验公式计算水下爆炸时的水中冲击波超压峰值Pm：
　　 式中：R为距爆破点的距离(m)；Q为最大单响药量(kg)。计算出的水中冲击波对海面作业船只和水下作业人员的安全距离为：铁船150m；木船300m；水下作业人员1400m。炸药起爆时，堤上抛填车辆距爆源安全距离为200m，水工船只警戒安全距离为1500m。
　　 爆炸处理软基施工时，个别飞散物的距离与装药量、装药深度及覆盖水深等有关。该工程单响药量较小、药包埋设深，爆破现场个别飞散物的距离均未超过100m。
　　 5、爆破挤淤效果
　　 该工程现已完工，按照设计规范的要求，工程质量验收采用了三种施工质量检测方法：体积平衡法、物探法和钻孔探摸检测法。通过体积平衡法统计上堤方量和设计断面方量，每段抛填量均达到设计方量的90 左右，落底深度满足设计要求。钻孔检测法直观可靠，规范要求每200m布置一个钻孔检测断面，每个断面设1～2个钻孔，混合层厚度不能超过2.5m，钻孔检测结果见表2，从表中可以看出，堤心石落底状况都很好，说明施工时选用的爆破参数正确合理。物探法是在钻孔数据的基础上，采用浅层地震仪进行声波测试，测试结果表明抛石层落底标高与落底宽度均达到设计要求，抛石层底界面与持力屡之间衔接良好，堤心部分未发现明显夹泥层，堤身落底达到设计规范要求。
　　 表2 钻孔检测参数表
　　 6、结束语
　　 深厚淤泥的爆破挤淤机理、施工工艺和爆破参数的选取都与浅层淤泥的爆填施工有所区别。主要是因为在深层淤泥软基上抛填石料，形成一定的堤头之后，在堤头和堤身两侧一定距离和深度的淤泥内还要实施控制爆破，使药包周围的淤泥受到强扰动并丧失结构强度，软基上的抛石体在自身重力和多次爆破震动扰动的作用下沉落到淤泥下部的持力层。因此，需要结合爆破试验对爆破参数进行多次修改和优化，选择更为合理的爆破参数，在施工工程中严格控制每个施工环节，最终取得满意的爆破挤淤效果。
　　注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
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公路测量工技师论文题名：爆炸挤淤法在软基处理中的应用公路测量工江苏省交通技师学院
摘要:在对软土地基处理方法中,爆炸挤淤法是抛石挤淤法的推广,本文对爆炸挤于法的基本原理,爆炸安全及质量控制,一般施工工艺和施工注意事项等问题进行了探讨。关键词:爆炸；挤淤法 ；软土地基；地基处理前言软土地基在我国滨海平原,河口三角洲,湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布,在软土地基上修筑公路路基,如果不采用正确的方法进行处理,往往会发生路基失稳或过大沉陷,导致公路破坏或不能正常使用,为了不造成重大的经济损失,减少浪费,应采用正确的处理方法对软基进行加固处理。
1 软土地基的概念所谓软土地基,就是抗剪强度低,天然含水量高,孔隙比大,透水性差,压缩性高的软弱土层。这是在公路路基施工中的一大技术难题,必须引起足够的重视。以孔隙比及有机质含量为主,可将软土分为软黏性土,淤泥,淤泥质土,泥炭和泥炭质土五种类型,习惯上将前三类总称为软土,后三类称为沼泽。
2 软土地基的危害及处理方法2.1 危害对于不同的软土,如果采用的处理方法不当,就会出现处理无效果或效果不明显的现象:如路基变形失稳,路桥沉降差过大等,或者出现虽然处理效果明显,但处理的投资太大,不够经济合理,甚至造成巨大浪费。这类问题在公路建设中是常遇到的。2.2处理方法当路基经过稳定性验算或沉降计算不能满足要求时,必须对软土地基进行处理。软土地基的处治方法按稳定性处治和沉陷处治来区分,稳定性处治方法一般有垫层处理法,反压护道法,慢速加载法等。沉陷处治的有效方法有路堤加载法和排水法,在稳定性和沉陷处治两方面都有高压喷射注浆法,砂桩法等。在实际应用中根据软土的物理力学性质,埋置深度,路基高度,材料场地条件,公路等级等因素分别采用换置土,抛石挤淤,超载预压,反压护道,垫层,土工织物,塑料排水板碎石桩,化学加固等措施进行处理。3 爆炸挤淤技术3.1爆炸挤淤技术的概述对软土地基采用爆炸挤淤的方法进行处理就是利用炸药的能量将软弱土层挤走,而用稳定性好的材料代替,其实质是抛石挤淤的推广,即将自重挤淤泥代替为以炸药挤淤泥,国内对爆炸挤淤法进行较系统研究开始于1985年,当时由连云港建港指挥部,中科院等单位结合连云港防波堤等港口工程基础进行攻关,成功解决了长6.7千米的西的堤堤防等工程的基础处理取得了以水下爆炸排淤填石法为代表的多项技术成果,通过多年的探索,爆炸法处理水下软基已成功的应用在防波堤,护岸,码头等基础的处理中,可处理的淤泥深度逐渐增大,由初期的12米增大到目前的25米。随着近几年来我国高速公路建设事业的迅猛发展,路线过海,进山遇到了一些新的问题其中海湾滩涂淤泥地基的处理就是一个比较困难的事情。由于这种淤泥极高的含水量,极低的强度和极差的施工环境,软基处理常用的排水固结法,复合地基法都不太适用,而爆炸挤淤法正好可以在这种条件下应用。3.2 机理探讨爆炸挤淤的基本原理:在软基上先填筑一定高度的石方,向石方坡脚软土内部装入炸药包,药包爆炸后,软土内产生部分空腔,并伴有强烈的震动,扰动淤泥体,石方在其自重及震动能量作用下下压,填充空腔同时向路基外侧挤压淤泥,从而达到处理软土地基的目的。水下爆炸处理软基的机理主要是,炸药在抛石体前方的淤泥中爆炸后,在爆炸空腔压力及震动作用下,抛石体连同水和淤泥形成泥石流向爆坑内坍塌,产生泥下"石舌",爆后的石体断面较缓,通常为1:3～1:5。淤泥在爆炸时被扰动,部分淤泥被抛起,在下落过程中与水混合呈含水量很高的流石状。其后继续抛石,"石舌"上的淤泥被挤走,下面再循环爆炸,抛石挤淤过程,逐渐形成达到持力层的完整抛石体。陆上爆炸处理软基的机理与水下完全不同,因为无水时爆炸软土层难以形成泥石流,也不能形成坡度很缓的泥下石舌,所形成的边坡形状与水下爆炸时恰恰相反,呈倒梯形。它在前方淤泥包的反压作用下,处于相对稳定状态。陆上爆炸的主要动力不再是爆炸空腔压力,而是爆炸动力和石体的自重压力。根据爆炸挤淤的作用机理,淤泥面上的水头越高,爆炸的效果就越好。据研究,在爆炸期间,爆炸近区的震动加速度可达8～10g(g为重力加速度),这就是说爆炸近区的石体,相当于瞬间自重增加8～10倍在产生挤淤作用。所以,淤泥上石体堆积越高,爆炸后的挤淤效果就越好。4 爆炸安全及质量控制4.1爆炸安全爆炸挤淤时,药包处于软土深处,将产生软土飞散,飞散物安全距离一般取200米
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方向感应器的实现靠的是iPhone的内置加速计。iPhone所采用的加速计是三轴加速计，分为X轴、Y轴和Z轴。这三个轴所构成的立体空间足以侦测到你在iPhone上的各种动作。在实际应用时通常是以这三个轴（或任意两个轴）所构成的角度来计算iPhone倾斜的角度，从而计算出重力加速度的值。
通过感知特定方向的惯性力总量，加速计可以测量出加速度和重力。iPhone的三轴加速计意味着它能够检测到中的运动或重力引力。因此，加速计不但可以指示握持电话的方式（或自动旋转功能），而且如果电话放在桌子上的话，还可以指示电话的正面朝上还是朝下。
加速计可以测量重力引力（g），因此当加速计返回值为1.0时，表示在特定方向上感知到1g。如果是静止握持iPhone而没有任何动作，那么地球引力对其施加的力大约为1g。如果是纵向竖直地握持iPhone，那么iPhone会检测并报告在其y轴上施加的力大约为1g。如果是以一定角度握持iPhone，那么这1g的力会分布到不同的轴上，这取决于握持iPhone的方式。当以45度角握持iPhone时，1g的力会均匀的分解到两个轴上。
正常使用时，加速计在任一轴上都不会检测到远大于1g的值。如果检测到的加速计值远大于1g，那么即可判断这是突然动作。如果摇动iPhone，那么加速计便会在一个或多个轴上检测到很大的力，如果投掷或坠落， 那么加速计便会在一个或多个轴上检测到很小的力。
另外，现在的Windows Phone手机与一些较高端的安卓手机或是别的手机上也装备了加速计。
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