第15集团军——解放军王牌军系列&&&&&&&&&&
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第15集团军——解放军王牌军系列
第15空降军
中国空降军第15集团军
&&&&&&& 中国唯一的快速战略部署部队。下辖3个空降师，第43师（空降第一师，住地是河南开封，一级快速反映师），44师（住地是湖北广水，新兵教导师15军的后备力量，），和45师（特级快速反映师，住地是湖北黄皮，担复全中国人民解放军的战备值班）。43师分为三个团和一个师部，分别为127团（空降团，荣誉部队），128团（空降摩托化步兵团）和一个炮团；44师分两个团一个师部，分别为130团（有刘华清连，也叫红三连）和一个炮131团；45师分为三个团和一个师部，分别为步兵132团，133团，134团（有个黄继光连，也就是黄继光生前所在的连队）。 &&&&&&& 空军十五空降军为满员空降兵编制，是直属军委的战略预备队，有“千岁军”之称(38军称万岁军)，近年数次大规模演习中都起尖刀作用，是我军不可多得的威摄与实战并举的快速机动、纵深打击力量。
汶川抗灾利剑-第15空降军
四川汶川县发生7.8级地震后所有交通都被中断，唯一的有效进入就是空降与空投，但汶川地区属山地，恶劣气候与地形极不适合大规模的空降，这次出动的15军3个直辖师都是最精锐的部队，恶劣气候与地形的山地空降本生就是世界军事难题。这次的空降行动必将被世界所瞩目，也牵动这全国人民的心，带着胡主席和温总理的期盼。
&&　　　　15军日成立，骨干来自朝战上甘岭部队，素以英勇享誉海内外。经年两次精简和1994年、97年扩编，我空降兵发展为拥有引导兵、防化兵、汽车兵、工兵、炮兵、侦察兵、通信兵、步兵等8个技术兵种的现代攻击型快反部队。90年代以来台湾势力使15军受到军委极度重视，不惜重金研制和引进新装备，尤其是火炮、战车等重武器及便携通信器材和大威力单兵武器，各项资源优先配置，如91年引入10架IL-76MD的13运输师专门配合其使用，34运输师在15军长驻调度协调指挥处。&&　　　　15军现有三个空降师原为空降教导旅编制，99年扩编为满员空降师，军部驻湖北孝感，行政属南京军(战)区，战略机动由军委指挥。94年军内增设数个“红色贝雷帽”特战营，配有动力伞。44师3个加强团专责攻台，以湖北一仿台湾清泉岗机场的假想敌特训中心为基地苦练敌后破袭。不同于空军93年在甘肃鼎新建的同方位、全尺寸模拟清泉岗机场轰炸训练场 (Bombing Range)，湖北这座中心有机库、塔台、后勤等仿真建筑和防空阵地，简易跑道可起降Y-8级运输机。1993年底总参作训部把安徽三界山地战基地改为三军联合立体登陆基地，模拟台中山区，供三军特种部队熟悉和发展“垂直包围”、“立体突击”等新合成作战方式。&&　　　　15军根本职能是保证最短时间内到达任何区域战斗，运力决定一次投入兵力和速度。中国空降兵目前有军属直升机团和固定翼航空运输团各一，机场7个。除10架IL-76，据英国报道还于96和97年租用改装了6架波音737作为“军事运输机” ，后改装同型4架。80年代引进2架C-130 (和Y-8同级)和复数的UH-1，后者原打算授权量产，后放弃转为仿“海豚”，现主要在民航服务，全白涂装，台战中不排除伪装成台军机潜入敌境。15军可调遣运输工具最多的是Y-8、Y-7和轻型Y-5双翼运输机。&&　　　　Y-5是南飞仿AN-2的轻双翼螺旋桨运输机，是中国批量最大，投入最长的运输机。1989年9月报道南飞已生产727架Y-5，另一生产此机的石飞生产了不下250架，1996年仍在量产。Y-5最新型Y-5C自1958年列装以来广泛用于跳伞、领航轰炸训练及拍照等。它载重小、速度慢、设计陈旧等，但因为木结构，雷达特征小，可在公路和简易跑道起降使其在现代特种战争中有另类优势。&&&&&&&　　 Y-7和Y-8现有50架以上，前者可载伞兵39名，后者82人或两辆解放卡车(吉普车)，后续型开发中，98年航展亮相的Y7-200A和Y8-100F就是见证，两者都有空投一辆伞兵战车的潜力。 　　　　除91年从独联体进口的13架IL-76，中国还将再引进10架IL-76以改善重装运力。IL-76与C-141同级，是优秀长程运输工具，一次可载乘和密集空投225名伞兵或40吨辎重，有一次空投3辆伞兵战车的能力，航程5，000公里，不转场加油可在24小时内到达中国任何地方。可在简易机场起降，适合我国，是俄伞兵主力机种。中国还购入了它的预警机型A-50I。在国内同类机从缺，空军运力呈待提升的情形下中国将出现越来越多IL-76。&&　　　　中国像C-5、AN-124等重型远程运输机一片空白，战略空运 (Strategic Airlift)能力需努力。 　　　　空降兵配有相当直升机作为近程突袭工具，目前进口的6架AS332“超级美洲豹”，Mi-8/17/171系列和国产Z-5、 Z-8A、Z-9及用于联络、侦察的Z-11。&&　　　　直-5仿Mi-4中型直升机，为60年代量产的首批国产直升机。Z-5最大时速210公里，最大航船780公里，除海航和陆航，空军目前有不少这种直升机，正渐以Z-9取代。Z-5可载14名士兵或1。6吨货物，可外挂1。 03吨。常看到装卸载78式82无座力炮的北京212A。&&　　　　直-8是昌河公司仿“超黄蜂”大型直升机的结果，首架85年12月试飞，89年9月定型，先装备海军遂行反潜，后发展出陆军Z-8A，除3名机员外可载27名武装人员或一辆吉普，陆航和空降兵开始少量装备。“超黄蜂”法军没装备多少，Z-8从89年生产至今未大量列装。同频繁亮相的Mi-17相比Z-8前途似乎不太明朗。&&　　　　96年中国第一架Z-9W武直服役后空军配属了少量Z-9W。这种直升机可运送一个突击班深入前沿，可发射反坦导弹及火箭支援地面。勤务攻击Z-9型和武装型类似，两侧加短翼，可挂载火箭，不具备导弹能力，97年研制成功的简易激光驾束制导火箭为这种辅助攻击直升机增添了对地精准能力。Z-9基本国产，可自主大量制造。目前Z-9最新型Z-9B曾在去年随考察队远征北极，证明性能和可靠性极佳。Z-9B国产化更高，全装GPS。空军和陆航直升机逐步跟随这一趋势加装GPS和夜视。本世纪前20年解放军包括Z-9班用突击直升机在内的各型Z-9梯队将持续扩充，逐步取代Z-5、Mi-6等成为贯彻新时期空降部队超低空突袭、越点攻击和垂直包围的骨干。中国特种兵练就了从Z-9武装直升机伞降的独特本领，增加了伞兵灵活性。 &&&&&&　　空降兵以伞降或机降投入作战，又称伞兵。是诸兵种合成的空中快速机动和超越地理障碍的力量。中国空降兵1950年9月成立空军陆战1旅，1961年6月组建15空降军，目前由初建时的单一兵种发展为拥有炮、航空、导弹、特侦、防化等20多专业兵种的合成部队，初具规模的高技术特种兵种。 　　　　日军委决定空军成立空降兵。日中央电示各军区、野战军，要求从各陆军部队抽调战斗英雄或模范班排干部组建空军陆战队。不久规定不足之数可从优秀战士中补选。日军委颁布“空军陆战1旅”番号。日空军陆战1旅部以3野9兵团30军89师师部为基础在上海组成。同年8月1日，空军陆战1旅部由上海移驻开封。日第一支空降部队空军陆战1旅在开封成立，下辖4个狙击营，1个坦克营、1个迫炮营、1个加农炮营，还有高机、工兵、运输、通信、侦察、警卫、汽车7个连，另设1个教导队，共5030人，分别来自1、2、3、4野和山东、华东、东北军区等40个军以上单位，还有部分原国军伞兵3团起义人员。这是当时最精锐的部队，全旅党员占88%，战斗英雄、模范和功臣占93%，参加过战斗的占83%。 　　　　空军陆战1旅成立之初仅有从苏联购买的300具降落伞，缴获的几架C-46和伊尔-12，数量少，机型旧，破损较严重，无法满足空降训练。于是部队采用伞塔跳伞经11天训练基本掌握地面动作要领和降落伞折叠。日空军陆战1旅进行新中国空降第一次跳伞。狙击1营长、战斗英雄崔汉卿率62名官兵乘C-46跳伞。翌年3月14日时任俄语翻译的沈元珍等4名女战士跳伞成为新中国第一批女伞兵。 　　　　1950年12月，空军陆战1旅改为空军陆战1师。1955年改称伞兵师。日，番号改为空降兵师。1961年5月军委决定将陆军15军改为空降军。15军前身为中野9纵，1949年2月改称2野4兵团15军。是英雄部队，当年上甘岭令美国闻风胆寒。1961年6月空降15军组成。原空降兵师归该军建制。从此空降部队逐步壮大。 　　　　当时15空降军运输机主要有安-2和运-5小运输机，速度、运力、续航不满足空降要求。空降军主要重火力为60毫米、82毫米、120毫米迫炮、82毫米无座力炮等，没重炮、坦克、装甲车等，没有效的防空和反坦武器。战力远未达要求。飞机和伞具数量不满足训练，官兵采用安全系数不高，但省时、省人、省钱且训练周期短的气球进行训练。 　　　　日毛泽东指示“空降兵要认真搞，不充实的充实起来。”，15空降军开始充实人员、飞机及伞具等并扩建直升机团。当时飞机不足以形成空降作战能力，但跳伞训练步上新台阶。 　　　　1975年和1985年15空降军两次整编，步兵大幅压缩，技术兵由17%提到43%。配备榴炮、反坦导弹、防空导弹等，缺少运载重装备的大中型运输机。 　　　　90年代初军委把空降兵列为应急机动部队，加速空降兵发展。一批新机、新伞、新炮等加入序列使空降兵能执行较大规模空降作战。目前中国空降部队运输机主要有运-8、运-7中小运输机和伊尔-76及直-8、直-9和米-8/17。伞具主要有二代伞（9型伞）、翼形滑翔伞、动力伞和重装空投伞等。压制火器主要有122牵引榴炮、122毫米40管轮式火箭炮、120毫米自行迫榴炮、100毫米和120毫米迫炮及105毫米无座力炮等。防空和反坦武器主要有37毫米双管自行高炮、25毫米双管牵引高炮、红樱-5和前卫-1和红箭”-8等。配备突击车以执行快速突击。 &&&&&&　　中国空降兵着力培养“门类全，素质优，梯次衔接”的人才队伍。1999年6月空军学院组建空降兵系承担空降兵生长军官培训和在职轮训等。目前空降兵团以上干部全部大学文化，有的达硕士水平。一批空中能飞、地面能战、合成能指挥、平时能管理的新型高素质人才正在崛起。&&　　　　近年空降兵贯彻军委新时期战略，针对高技术作战先后北上长白山进行寒区野战生存训练，南下四川、广西，西进青藏开展“三高”试训和拉练，进行水上、森林、高原、海岛、丘陵及寒区、亚热带等特殊环境和气候跳训及新机、新伞跳伞和重装空投试验，组织特种队和突击车同机空降空投、翼伞渗透破袭、动力伞空中越点攻击等演练。目前空降兵从部队长到士兵，不分性别年龄、不分职位高低，普遍掌握5种机型、9种地形、开双伞、全副武装等8个课目跳伞技能。在昼夜间、特种地形、武装跳伞及野战生存等方面分队试训成果逐步转化为整营、整团战斗力。 　　　　空降兵的特殊任务需要强健体魂和超人的反应力。官兵每天除8小时训练，早上要5公里武装越野；上午开课前展伸双臂握两砖绕营区跑两周；中午拳术半小时，下午课前俯卧撑150次，负重下蹲100下，蛙跳300米；睡前，头部、肘、拳、腿各击沙袋50次，马步推砖100次；仰卧起坐50次。 　　　　一兵多用是合格空降兵基本条件。战士除熟练掌握陆军技能，精通武器，还要学会全连所有武器、营属炮兵火器，还要掌握工兵、防化兵、通信兵、侦察兵、导弹兵一般技能。驾驶多种车辆，跳多种伞型机型，能在山区、高原、海岛、热带、亚热带和森林等环境野战生存。 　　　　为适应空降兵特殊使命，1991年7月组建中国第一支女子空降队。如今她们能自如应付恶劣天气，顺利排除空中险情，准确降落在我国任何地区执行任务。 　　　　中国新一代天兵具备了随时能飞、到处可降、降之能打的全方位、全天候空降战力，成为解放军序列中令人生畏的快速突击力量。
第15空降军──我国维护统一的铁拳　　第一章：简介　　一九九九年十月一日当天，北京街头四处彩旗飘扬、粉饰一新，中华人民共和国迎来了它五十周年华诞，古长安街也迎来了建国以来第十三次盛大国庆阅兵式。在一簇簇整齐威武的徒步方队中走来一群身着白底黑纹城市迷彩服的阅兵队伍格外醒目。这支队伍不仅动作整齐划一，精神面目更是气势如虹，口号震天！他们来自的部队就是声名赫赫的中国人民解放军空军第十五空降军。这个军为满员空降兵编制，是直属中央军委的战略预备队，在军中有“千岁军”之称 (注：陆军第38军号称万岁军)，在近年打击台独势力的数次大规模军事演习中都起到了尖刀的作用，是我军不可多得的一支威摄与实战并举的快速机动、纵深打击力量。　　空军第15军于日成立，其基本骨干力量来自朝鲜战争中血战上甘岭的英雄部队，素以英勇善战而享誉海内外。历经年的两次精简整编和1994年、97年的扩编后，我空降兵已逐步发展成为一支拥有引导兵、防化兵、汽车兵、工兵、炮兵、侦察兵、通信兵、步兵等8个技术兵种36个专业的现代化攻击型快速反应部队。进入90年代以来，台湾岛内台独势力的兴起使得15军受到中央军委的极度重视，砸重金研制和引进各式新型武器装备，尤其是火炮、战车等重型武器以及便携式通信器材和大威力单兵武器，各项资源也与优先配置，例如，91年引入10架大型IL-76MD型运输机的空军第13运输师就专门配合其各项作战行动使用，第34运输师在15军也长驻有调度协调指挥处。　　15军现有第43、44和45三个空降师 (注：原为空降教导旅编制，99年扩编为满员空降师)，军部驻地为湖北孝感，行政划分归属南京军(战)区，战略机动则由中央军委直接指挥和领导。94年，军内增设了数个“红色贝雷帽”特遣队，即特种作战营，配有动力翼伞。第44师的3个加强团专责攻台作战，以湖北一座仿台湾清泉岗空军机场的假想敌特训中心为基地苦练敌后破袭的各项技战术。需要指出的是，不同于空军某歼击师93年在甘肃鼎新建的同方位、全尺寸模拟清泉岗机场轰炸训练场 (Bombing Range)，湖北的这座训练中心有机库、塔台、后勤等仿真建筑物和防空阵地，简易跑道可起降Y-8一级的运输机。另外，1993年底，总参作训部还把安徽三界地区的山地战基地改建为一座三军联合立体登陆作战基地，模拟台湾中部山区地形，供三军特种部队熟悉和发展“垂直包围”、“立体突击”等新型合成作战方式。　　第二章：运输能力　　固定翼运输机　　作为快速反应部队，15军根本的职能就是要保证在最短时间内到达任何指定区域，迅速投入战斗，所以运输能力的强弱就决定了一次所能投入兵力的多寡和反应速度。就中国空降兵目前的运输能力来讲，有军属直升机团和固定翼航空运输团各一，机场7个。除以上所提到的10架大型IL-76外，据英国航空国际月刊(09/98)报道，中国还于96和97年租用、改装了6架波音737作为“军事运输机” (Military Transports)，后又改装了同型机4架。另外，中国在80年代曾引进2架C-130运输机 (注：和Y-8同级)和复数的UH-1通用直升机，后者原打算授权量产，后放弃转为仿制法国“海豚”直升机，现主要在中国民航服务，为全白色涂装，当然谁都知道它们更适合于军事用途，在未来台海战争中不排除伪装成台军军机潜入敌境。在15军众多可调遣的运输工具中，当然最多的还是国产中型Y-8、Y-7螺旋桨式运输机和一些老式的轻型Y-5双翼运输机。　　Y-5　　谈到Y-5，它是南昌飞机制造公司仿制苏式AN-2制造的轻型双翼螺旋桨式运输机，也是中国航空工业生产批量最大，投入时间最长的运输机。据1989年9月的人民日报报道，南飞当时已经生产了727架Y-5，另一个生产此型飞机的石家庄飞机厂也生产了不下250架，直到1996年仍在量产中。Y-5的最新改型为Y-5C，自1958年列装部队以来，广泛应用于跳伞、领航轰炸训练以及空中拍照等任务。它虽有载重小、速度慢、设计陈旧等缺陷，但因其为木制结构，也有雷达特征小的优点，此外Y-5可在公路和简易跑道起降的特性也使其在现代特种战争中有着另类的优势。　　Y-7/Y-8　　Y-7和Y-8空军现有50架以上，根据资料显示，前者可搭载伞兵39名，后者82人或两辆解放卡车(吉普车)，后续机型也还在进一步开发中，在98年珠海航展中亮相的最新型Y7-200A和Y8-100F就是见证，两者都有搭载空投一辆伞兵战车的潜力。作为未来替代Y-7和Y-8的机种，我们同时应抓住俄罗斯经费匮乏的良好机遇，争取对我最大有利条件，同俄方共同开发生产AN-70和AN-72这两种优秀的新型中程运输机。这也是帮助中国航空工业追赶世界先进水平，填补国内空白的大好时机。　　IL-76　　除91年从独联体进口的13架IL-76外，近期中国还将再引进10架IL-76，以改善空降部队重装运输力量薄弱的状况。IL-76属四发大型喷气式军用运输机，与美军C-141 “运输星”同级，是一种优秀的长程运输工具，一次最多可载乘和密集空投225名伞兵或相当于40吨的武器辎重，并有一次空投3辆伞兵战车的能力，航程远至5，000公里，在不转场加油的情况下，可在24小时内到达中国境内的任何地方。另外，IL-76可以在简易机场起降，非常适合我国国情，同时它也是俄罗斯伞兵部队的主力机种。除运输机型外，中国还购入了它的预警机衍型，A-50I。可以肯定的是，在国内同类机种从缺，而空军运载能力又呈待提升的情形下，中国空军的序列中将会出现越来越多的IL-76运输机。　　重型远程运输机　　不过我们也要看到，中国空军在像C-5、AN-124等重型远程运输机方面还是一片空白，因此战略空运 (Strategic Airlift)能力仍需努力。未来，在经费允许的情况下，空军可少量引进AN-124，倒不一定用来空投伞兵，而是用其150吨的载重能力来解决紧急调动战略物资的瓶颈，在平时水患来临时也可帮助政府解决一大民生问题。　　直升机　　除了大、中、小型运输机外，空降兵还配有相当数量的直升机，作为近程突袭的运载工具，目前，记有进口的6架AS332“超级美洲豹”，Mi-8/17/171系列和国产的Z-5、Z-8A、Z-9以及用于战场联络、侦察的Z-11。　　Z-5　　直-5即仿苏制Mi-4中型直升机，为60年代中国量产的首批国产直升机。Z-5最大时速为210公里，最大航船为780公里，除海航和陆航外，空军目前也有不少这种老式的直升机，不过正逐渐以Z-9取而代之。Z-5可载14名士兵或1.6吨货物，也可外挂1. 03吨的负荷。电视和报刊上经常可以看到它装卸载有78式82毫米无座力炮的北京212A的镜头。　　Z-8　　直-8是昌河直升飞机公司仿制法国“超黄蜂”大型直升机的结果，首架于85年12月试飞成功，89年9月设计定型，最先装备海军部队，遂行反潜作业，后又发展出陆军型Z-8A，除3名机员外，还可搭载27名武装人员或一辆吉普，陆航和空降兵已经开始少量装备，具体数量不明。不过“超黄蜂”就是连法军也没装备了多少架，不知是否因技术、性能有问题，还是嫌价格太高，Z-8从89年生产至今也未大量列装，难道也有类似问题？无论如何，同军中频繁亮相的Mi-17相比，Z-8的前途似乎不太明朗。　　Z-9　　96年中国第一架Z-9W武装直升机出厂服役后，空军也配属了少量的Z-9W。这种直升机的最大特点就是不但可以运送一个突击班的兵力深入前沿作战地区，还可发射反坦克导弹及火箭支援地面作战。另一种称为勤务攻击直升机的Z-9衍型则是和武装型类似，两侧加短翼，可挂载火箭发射器，但不具备导弹发射能力，97年研制成功的简易激光驾束制导火箭为这种辅助攻击的直升机增添了对地精准攻击的能力。Z-9国产化基本实现了国产化，可自主大量生产制造。目前Z-9的最新型号为Z-9B，曾在去年7月随中国考察队远征至北极，证明其性能和可靠性极佳。此外，Z-9B的国产化含量也更高了，且全部安装GPS导航系统。空军和陆航的各型直升机正逐步跟随这一趋势，加装GPS卫星导航仪和夜视器材。可以预见，在下个世纪前20年，解放军包括Z-9班用突击直升机在内的各型Z-9梯队将持续扩充，逐步取代Z-5、Mi-6等老式运输直升机，成为贯彻新时期空降部队超低空突袭、越点攻击和垂直包围战术的骨干运输力量。值得注意的是，中国的特种兵据报已经练就了从Z-9武装直升机上伞降的独特本领，从而丰富了伞降方式，增加了伞兵作战的灵活性。　　S-70C-II vs. Mi-8/17/171/8AMT　　1984年，中美关系仍然融洽时，中国曾引进过28架S-70C-II“黑鹰”运输直升机，其中至少两架有海鸥式短翼，挂固定式油箱，为美军特种部队用机，同时还引进了美军新型的制式通讯头盔，现已仿制成功，去年“10.1”阅兵中陆航Z-9梯队的飞行员就佩戴了这种仿制的新式头盔。军方在试用S-70后反映不错，认为其飞行品质和舒适性都不错，曾计划批量购买，作为中国军队陆航现代化的主力机型，不过89年“6.4”后就终止了该计划，转向苏联求购同类Mi-8系列。西方的军事评论员认为中国的S-70机队已经因为美国的零件禁运而陷于停顿了，但近年一系列大型军事演习还是可以看到它的身影。事实上，中国通过某种渠道一直维持着S-70的良好战备状态，到目前为止只有两架真正坠毁报销。　　中国在90年前后最先从苏联进口了少量Mi-8基本型，操作后感觉这种飞机有价格廉、好操作、易保养、耐用性强和载重量大等优点。该机一次最多可载24名全副武装的士兵，是一种与Z-8同级的排用突击直升机。其后，中国又多次分批购入Mi-8的改良型Mi-17和Mi-171，并为特种部队配置了少量Mi-8MAT型武装运输机，可外挂火箭筒及重磅炸弹，有一定的装甲保护。　　中国军用Mi-8系列一般有白底蓝条、全军绿和由绿、黄、黑混杂的树林迷彩，但是去年广州战区实兵演习的时候，曾出现有深浅黄褐色调的Mi-17。一般这种涂装主要出现在前华约国的军用直升机上，在中国出现还是很少见的。外界对中国引进的各型Mi-8直升机总数说法不一，据笔者估计大致在200架左右，其中陆航和空军接收了绝大部份。Mi-8系列直升机现已成为了除国产Z-9外，解放军直升机运输行列中的 “役马” (work horse)。　　军方曾作过Mi-17和S-70之间的比较分析报告，证明Mi-17在最大载重量、发动机功率、航程等方面都比S-70有更优秀的表现，后者只在最高时速、航电等较不重要的指数有些许优势。笔者认为，Mi-17实为21世纪初解放军排用突击直升机的理想选择，最新型的Mi-17S在防护、航电、性能、夜视等方面又较前有所提升。纵观西方诸国的下一代同类运输直升机，并无革命性突破，价格反倒是更贵的，所以中国实在应该考虑引进Mi-17S的生产线，使中国武装力量的直升机运输能力早日挤身于先进军事国家之行列。　　单兵飞行器　　单兵飞行器 (又称动力飞行翼伞)，是由发动机进行动力助推，在地面上滑行升空后靠马达叶片产生推力，向前飞行的特种伞具，最初为一种深受英、法等国民间喜爱的体育运动，后来也被美海军SEAL等特种部队所采用，95年，逐渐出现在中国的重点集团军特种作战大队中，以特种作战为主体的空降兵的战斗序列中当然也少不了这种飞行器了。这种飞行器结构简单、价格低廉、轻便易携，且飞行噪音低，不易被雷达等传统手段侦测的优点，可轻易从简易平台起飞和降落。因为它自带动力，在空中可调整方向，因此它既是一种伞具也是一种从A点到B点的运兵工具。但需要指出的是，这种飞行器也有飞行速度慢，飞行距离短 (作战半径10公里左右)，油料摄取难，目视距离内隐蔽性差，无全天候飞行能力等缺点，即使遭遇小股地面敌军也有全军覆没之虞，因此，不适合作大规模机动。中国特种部队中最大之一次动力伞空中机动为240余人，已达实战所允许的极限。　　随着和平解决台湾问题的可能性越来越低，在未来渡海作战中，空投运输显然在速度和跨越地理障碍等方面比海运有着得天独厚的优势，随着我空军固定翼和直升机运输力量的不断强大，空降兵坚持朝向重装化、科技化的建军方向前进，空军第15军作为一支攻击型精英部队的作战能力只会越来越旺盛和持久。　　第三章：武器装备　　15军在成立之初，主要执行的是敌后的破坏、捕俘、刺杀等非正规游击战，装备以苏式轻武器为主，最重的武器恐怕也就是小口径迫击炮了。75年增编了HJ-73反坦克导弹、HY-5防空导弹和122毫米牵引榴炮等重装，84年精简整编后又进一步提升了军中技术兵种的含量，明确划分了各兵种的具体分工和作战协同关系。进入90年代，空军运输能量进入快速增长期，中国空降兵的装备也发生了翻腾天覆地的变化，从传统热兵器向机械化、信息化和自动化方向快速发展。　　重装备　　BMD-3　　根据海外媒体报道，中国自96年以来引进了一批先进的俄制BMD-3步战车 (注：从已知的管道判断，笔者比较倾向于引进的是BMD-2)，数量为50辆上下，大致可装备一个机械化伞兵团。此种专供伞兵使用的履带式步战车重约13吨，乘员2名，另可乘载5名士兵，配有一座双稳30毫米单人炮塔和反坦克导弹发射器一具，可对4，000公尺范围内的直升机、装甲和人员构成一定威胁，是俄空降兵在90年代后服役的第三代伞兵战车。除小口径自动炮外，车内还备有自动榴弹发射器、班用机枪和5.45毫米共轴机枪（可能换12。7毫米机枪），可谓火力强大！BMD-3的最大行驶距离为500公里，最高时速超过70公里，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有两栖作战能力。中国于97年又引进了BMD-3的双稳式火控系统，证明其技术和性能先进、可靠，未来将用于装配自制伞兵步战车和改造现有战车。和当今国际同类战车相比，BMD-3优良的气悬挂设计是唯一可保证全员乘载空投的战车。这样作，既节省了作战人员在空降后寻找自己车辆的宝贵时间，同时也增强了空降部队在伞降阶段的装甲保护。无疑，这种载人空投战车的技术有它危险性的一面，正因如此，俄军直到98年才进行了它第一次有员空投战车的试验，结果证明该项技术是成功的。到目前为止还未曾耳闻中国伞兵有此类训练的消息，较多的是从掠地过场的飞机中满员载人空投，空投高度仅十几米。不过，我们也该感到欣慰了，就是这项作技，在俄军也是96年才练成的！　　NONA 120毫米自行迫榴炮　　在引进的50余辆BMD-3中，估计包含了侦察、反坦和指挥车等衍生型，据报道有一种叫NONA的2S9自行迫榴炮是在俄罗斯输出给中国众多伞兵武器中唯一报备联合国的军售武器。该炮以BMD战车为底盘，配一座全封闭式电动炮塔。比较有趣的是，该炮既可以像加农炮一样对目标直瞄射击，又可在隐蔽地域像榴弹炮那样曲线射击，也可像迫击炮一样进行间接瞄准打击目标，真可谓物尽其用啊！　　特种突击车　　除了BMD-3等有一定装甲保护的战车外，空降兵还配属了不少搭载105毫米无后座力炮、式35毫米榴弹发射器、85式12.7毫米重机枪的212A吉普车，98年又发展出发射 HJ-8E反坦克导弹的212载车。另一种据说也是由北京吉普研制的轻型突击车也于97年前后进入伞兵部队。该车比212结构更为简单、轻便，可在机舱内叠加运载，相信一架Y-7即可携带10辆以上，空投后，可大大增强了伞降部队的地面机动能力和投射火力。　　迫击炮　　迫击炮是用钢座承受后座力的一种火炮，它射角大，弹道弯曲，最小射程近，适合攻击近距遮蔽物后及反斜面的目标。迫炮结构简单，携带方便，机动性强，可伴随步兵作战，也是空降兵的主要轻火力武器之一。中国现在大部份迫击炮都可空投使用，但数量较多的是84式82毫米和85式60毫米。这两款迫炮采新型发射药和闭气环等技术，具有世界同类先进水平，且最重不过35公斤，可由汽车牵引或分解途步携带。前者的最大射程为3公里，后者使用长尾杀伤榴弹达4公里，是空降兵的连级装备。　　火箭炮　　自二战以来，火箭炮一直是地面部队的重要压制火力，有发射速度快，火力密集，突击性好和杀伤面积大等优点。苏联是火箭炮的起源国，也是火箭炮型号和性能最先进的国家。中国作为传承和弘扬苏式武器的大国，发展起来自然不遗余力，空降兵部队的炮兵单位也大量匹配有轻型火箭炮。在中国获得重装伞具之前，伞兵部队主要使用的火箭炮为国产63式107毫米12管火箭炮和85式107毫米单管火箭炮。前者装在车轮上，由直升机运载，到达地面后，可由人推或马拉前行。后者使用三角架支持，可由战士背负运载。这种口径的火箭炮射程为8公里，5人操作，可在7至9秒内完成齐射，重新装弹时间为3分钟。　　90年代后，中国又增添了可直接空投到地面的122毫米40管车载火箭炮，不同于陆军使用的6轮红岩中型卡车载具或321型通用履带式底盘，空降兵部队使用的是适合机载的4轮轻卡。90式122毫米火箭炮最大射程20公里，在20秒内完成一次齐射，并可行进间射击，整体战术性能媲美国际同类武器，是空降兵面攻击武器中的新锐。　　榴弹炮　　榴弹炮属于身管后膛炮，是炮兵典型的火力压制武器。这种火炮的炮管短、初速低、射角大，弹道既可及至平直线上的目标，也可弯曲对反斜面的目标进行打击。目前，伞兵部队装备的主要是122毫米83式牵引榴炮，是师属炮兵团的制式武器，也是空降兵部队最大口径的身管火炮。83式榴炮射程15.6公里，每分钟射速为8发，全重2.7吨，经改良，达到了国际80年代的水平。90年后，炮兵单位又装备了89式牵引榴炮。这种榴炮的最大特点是射程远，达20公里；可发射包括穿甲弹、燃烧弹、烟幕弹、反坦克子母在内的多种弹药。其中后者内装30枚子母弹，攻顶破甲厚度超过50毫米， 2，000公尺内命中率大于直瞄反坦克炮，是空降兵对付敌机械化优势之敌的有效手段。　　高射炮　　受运输能量所限，空降兵部队不能独立执行战区防空任务，只能在友军的配合下进行类似陆军部队的野战防空，防空武器除了便携式地空导弹外，就要属小口径高炮了。目前空降兵装备的高炮主要是74式37毫米车载双管高炮和87式牵引双管25毫米高炮，前者射速为220发/分钟，射程7.02公里，后者射速540发/分钟，射程为3公里。两者都有简易射控系统，可集中多门速射。　　除上述伞兵主战车辆装备外，15军还配有大量的可空投式小型运输车、气象保障车、战场通信车和指挥车等辅助作战车辆。在成功消化吸收俄式自动导航重物空投技术后，空降兵已解决了空投上述车辆及轻坦、轻(装)甲等机械装甲车辆的瓶颈，除油囊仍需直升飞机吊投外，初步实现了重装空投，标志着我空降兵部队从单一伞降作战向合成作战的历史转变。　　单兵云爆火箭发射器　　云爆弹 (Fule Air Explosive)，也就是我们常说的燃料空气弹。这种弹药发射到目标区上空后会均匀形成浓稠的油雾，然后通常在几秒钟后起爆，产生巨大超压场，并通过温度场和破片杀伤人员。受伤后行动不便的人员在爆轰反应造成的极度缺氧环境下也会窒息而死。FAE最早被越战时期的美军使用，苏联又将其发扬光大，研制出可以单兵携带的“赤眼蜂” (Shmel)发射器。它以冲击波摧毁建筑物为主要目的，兼带杀伤有生力量，杀伤半径为5至6米。俄罗斯人通过将固体粉末和液体燃料的混合，用一个引信和爆炸装药简化传统FAE的二次起爆为一次，使武器可靠性大增。该武器为一次性使用，总重12公斤，一名战士可背负2枚，特别适合于城市作战。15军自96年起，连同BMD-3一起引进了该型威力强大的FAE发射器。15军这几年还建起了数座模拟大都市建筑群的训练场，50周年阅兵式中15军也以白底黑斑的城市迷彩服示人，这都体现15军特别重视未来跨海后不可避免的城市作战。　　小口径枪族及常见单兵制式武器　　包括新型班用机枪、自动步枪、狙击步枪、榴弹发射器在内5.8毫米枪族已经开始大量列装伞兵部队，未来将成为15军的制式单兵装备，类似南非特种部队防弹头盔的新式芳纶伞兵头盔一并下发部队，以后还将比照美82空降师装设夜视仪卡座。97式 5.8毫米自动步枪长度大致同56-2式折叠冲锋枪相仿，但在枪重、初速和射程等方面有很大提高，整体性能达到世界先进水平。15军单兵常用武器还包括85式7.62毫米微冲、80式7.62毫米自动手枪、伞兵刀和匕首枪等。反坦克火箭筒 (RPG)在空降兵部队也有大量列装，在近年的车臣等重大地区冲突中证明，RPG在城市战中使用得当仍是一件相当可怕的武器，在夺取车臣的战役中，俄军覆有反应装甲的俄军主战坦克都在置高点RPG的反复而直接的轰击中被摧毁。为此，中国引进了一批俄制RPG-26火箭筒供空降兵试用。此外，常见的主要单兵制式装备还有防化兵的火焰喷射器和防化火箭筒以及导弹连的HJ-73和HJ-8反坦克导弹系列。　　第四章：伞具　　1990年后，新型单兵和重装伞具不断装备部队。单兵伞兵8型伞具经过8次改良仍在服役，第二代的伞兵9系列也开始大量装备部队。伞兵9系列主要包括为IL-76专门设计的新伞型、长距滑翔翼伞和动力伞等7种新型伞，具有开伞动载小，抗风性能强，着陆冲击小和低空性能好等特点。其中，配合类似飞行员佩戴的氧气面罩头盔，空降兵携带长距滑翔翼伞可从5，000公尺高空伞跳，从远距高空隐蔽接敌。随着伞兵逐渐熟练掌握各类新型伞具，从IL-76三门四路密集伞降，尾门双路、远距滑降、高空伞降、夜降等特种空中战技逐渐普及至各作战单位，改变了伞兵从前不能同机多路跳伞的状况。目前，空降兵部队90%以上的团队成建制地掌握了新机新伞空降的技术。　　需要指出的是，近年空降兵部队伞跳实力大增，除了部份关键设备和技术得利于引进之外，这其中，国内有关研究单位和空降兵部队自身都提供了有力的技术保障；例如，98年珠海航展中国内某科研单位就展示了供伞兵夜降专用的微光夜视头盔，其上的微光夜视成像组件可取下作为轻武器夜间瞄准具，构思巧妙。　　重装伞具主要是从俄罗斯和乌克兰引进相关技术，目前此类俄式技术有两种，一种是俄罗斯“陆架”PBS-950大型伞组，由12个大型降落伞组成；另一种是乌克兰UPGS-500型，用减速制动火箭，能在战车触地前几秒钟内瞬间产生2，000千牛垂直向上的推力，以抵消战车对地面的巨大撞击力，使车辆平缓着陆。中国对这两种技术都有掌握，去年“神舟”飞船就是用了减速火箭的伞降技术成功回收的。这两种重装伞具均带有简易导航仪，可以较准确地将机械化装备投降到指定降落场中。目前，空军仅有 IL-76可以不需改装，从尾门全天候空投BMD战车的能力。从理论上讲，改装后， Y-8也应该可以投射一辆BMD-3。　　第五章：通讯、导航器材　　中国某合资企业生产的单兵GPS卫星定位仪已经装备15军，精度在30公尺内。包括15军在内的解放军各拳头部队中各式车辆和飞机载具也正加装类似的模组式GPS导航仪，可同时接收美俄两个导航卫星系统的信号。解放军还将GPS定位技术整合到部队整体作战指挥系统当中，可近乎实时 (Real Time)地在电子地图中准确标定敌、我双方定点和机动目标的方位，并投射到大屏幕显示上供参谋人员参考。便携式和车载卫星通讯系统在91年前后也进入陆航、重点集团军和空降兵单位。目前，在空降兵中，传统的无线电通讯仍然大形其道，便携式无线电主要有R-148和R-392，其中后者较新，近距离则一般使用摩特罗拉的多频道步话机。　　98年珠海航展中曾展出一种微型伞兵用无线电接收器，某海外军事杂志称是失散伞兵找寻部队用的，其实那是为装甲兵空降后寻找自己的车辆而设计的。这也间接证明了中国空降兵部队已经具有了重装空投的能力。　　第六章：侦察手段　　空降兵的侦察手段以从过去的截听敌方通讯，派遣侦察小分队深入敌后侦拍、捕俘等死板的传统方式进步到利用无人驾驶飞行器 (UAV)、地面侦察雷达、嗅觉、热源传感器、热像仪、战场电视、微光观测仪等现代化手段获知敌人的部署和调动。这些先进装备空降兵目前一应具全。设想这样一个波澜壮阔的现代战场侦察场景；空中的UAV把敌方前沿及纵深方圆近百公里范围内的战场情况，不间断地传回在地面的监视器上；地面各种侦察观测情报用无线电适时地发回战指部，而计算机情报处理系统则将各类信息整理后 (例如，同卫星图像和电磁侦察比对后)传送到各级指挥部的显示器上。　　第七章：近期演习　　无论是东北的高山林区，还是南国的十万大山，到处都留下空降兵矫健的身影。侦察、夜袭和求生等训练都是空降兵的家常便饭。每次野训拉练，空降兵常以连为建制，每次三天，仅带少量口粮和盐巴，全副武装途步行军就是150公里，打三场硬仗，课目包括有夺占和坚守要塞，破坏敌机场，长程奔袭，反空袭，反侦察，构筑工事，阵地伪装，野战生存和通讯保障等等。　　为响应中央军委新时期对跨海作战的号召，近年来空降兵部队还苦练和兄弟部队间的协同作战，增强在高科技、高强度战争中不同军兵种间联合作战的能力，并先后成功配合其它兵种进行了海岛登陆、山地进攻、城市作战、空中进攻等系列演练，基本做到了上级领导提出的“首战用我，全程用我，用我必胜”的总要求。　　15空降军近年较为重大的演习有：　　1996年3月“海峡961”军演，内容为强袭东山岛，空降兵自空中以9机编队为一个波次空投一个加强营的伞兵于东山岛内陆丘陵地带，配合海军陆战队登陆团队前后夹击守岛之“敌”。　　同年9月，地点在鄂北山麓中的仿台空军机场，装备动力伞的空降兵特遣分队长程突袭敌指挥所、通讯中心、地空导弹阵地等目标，第二波空中伞兵梯队直接空降要地，在122毫米火炮的支援下实施全面攻击。空军出动轰炸机和歼击机群全程参与，以空地导弹、电子对抗等先进手段打击地面目标。　　1997年7月，调集各军事学院和研究单位总结去年9月演习之成果，进行课题讨论和成果展示。　　1987年秋，空降兵某部在鄂北山麓中再次举行实兵对抗演习，首次在正规演习中使用了重装空投手段，地面推进速度大幅提高。总参谋长傅全有和三总部领导观看了演习。　　日，在长江洪水肆虐之际，空降兵某师师长姚恒斌率全师5，900多名官兵赶到荆江大堤，死守洪湖至监利段275公里堤段。某团3营营长文东和指导员庄政召集30多名党员，组成敢死队，跳入江中，巩固堤坝，场面感人。朱总理后来得知后，特意走访了该部队，眼噙热泪地向英雄部队拱手致谢。8月8日，空降兵部队军长马殿圣少将也率15军战斗力最强的特功八连、红九连、炮兵团等部从黄石赶到灾区，坚守最危险的两段堤坝，并誓言人在阵地在，坚决死守大堤，抵住第六号洪峰的来袭。8月13日，江泽民探访空降兵救灾军指部时，也动情地留下了“上甘岭精神长存军队心中”的话语。这次空降兵部队对洪灾快速反应和顽强作战的能力受到了严酷的检验，不辱使命，经受住了生死的考验，展现了精锐之师的超凡质素。　　1998年8月，远程分布式计算机网络“空中战役”虚拟对抗，进行网上操演，动用了空军保密通讯、智能模拟、计算机信息处理等新科技、新成果，是一次空军高技术条件下作战的检阅，空降兵作为进攻的主要力量全程参演。　　1998年11月，“兵撒大别山”战役机动和野战生存演练。“万人千车”，20多个专业兵种、数十种轻重武器连续15天在大别山中实兵实弹进行模拟对抗。所有车辆有 8个晚上闭灯夜行复杂山路，行程达百公里，做到人车无损，可见组织者和驾驶人员斟密周全、丝毫不差的优良素质。　　在中国驻南大使馆被炸后，全军上下一片震惊和愤慨，掀起一股巨大的科技练兵热潮。日，空降兵在大别山实兵实弹实装演习，模拟台湾中北部地形地貌，空投人员和重装淄重。演习证明空降兵部队已具备一次空投数十吨作战物资的能力， IL-76一次投入，空投BMD-3步战车3辆。参演部队全部换装新型伞具，150余种新型装备首次在大规模演习中投入了使用。前来参演的空降兵某部指战员完成了空降兵史上首次成建制长途机动大空降。　　日，15军精锐队员作为第11方队参加了建国五十周年的世纪阅兵式，向世人再次完美展现了我空降兵部队的神勇风采。这些战士都曾投身于98年的长江抗洪抢险中，在这次阅兵任务的训练中，15军官兵严格要求自我，超额完成训练任务，在多次徒步方队间的考核比赛中名列前茅。　　第八章：对台作战能力　　面对诡异多变的两岸局势，中央军委指示15军务必做好攻台的准备，有时刻打好第一枪的思想认识。15军的日常和重大演训也正是围绕对台作战这个中心进行的，主要体现在培养；　　1)潜伏　　利用我部野战生存能力强的特战优势，通过机降、偷渡等方式渗透敌境，潜伏于丛林和丘陵地带，刺探敌情，伺机行事。　　2) 战时打击敌指挥、通讯节点的作战能力　　在大的战役打响之前，利用内应人员渗透或特遣小分队占领敌指挥中心、通讯节点、预警雷达站、电子战基地等关键性军事设施，对敌计算机指挥系统上载病毒，窃取情报，割断电缆、光缆，电子压制敌通讯雷达，以最小代价瘫痪敌整体系统。　　2) “以地制空”　　在战役打响后，攻击敌主要防空阵地和军用机场，破坏机场内敌主力战机、预警机和重要作战保障飞机、塔台和跑道，停摆基地起降，指挥活动；炸毁敌武器弹药和库存，纵火烧毁敌后勤保障物资，在基地出入口附加埋雷、伏击。封闭东面佳山基地跑道口和过桥；占领部份机场，协助兄弟部队顺利进场和空降。　　3) 破坏战略作战保障设施　　在敌我双方全面接触并进入战略僵持阶段，对敌输油管线、油库、后方补给仓库、主干电网，交通枢纽、隧道、桥梁使用石墨弹、爆破和埋雷等手段加以破坏、切断；配合空军部队炸毁沿岸和地下的中油储油罐，包括目标指示，独立执行。阻止敌人作任何长期抵抗之想。　　4) 夜战近战　　发挥空降兵部队的近战优势和夜战能力，在夜间对敌防御阵地发起进攻，为后续主力部队打开突破口，包括利用光电对抗器材瘫痪敌人的夜间观测能力；另一方面，将夜色为我所用，使用单兵夜视仪、微光、热像仪等夜战装备对敌实施打击。　　5) 伞降险恶地形　　以小股兵力在沿海悬崖峭壁等突兀地形多地点、多批次伞降登陆，直插敌人两翼， “奇兵致胜”，协同海军陆战队、陆航部队等部的正面登陆进攻。　　6) 城市作战　　在城市作战中，占领电视台、电台、主要政府部门等设施；绑架、刺杀敌重要人物；在敌城市引发骚乱、暴乱，牵制和打乱敌人部署；散布谣言和传单，对敌进行心理战。　　第九章：单兵作战能力　　任何一位看过15军训练的人都不能不被他们精湛的个人战技和顽强的拼搏精神所打动。从上到下，全军个个官兵都是身体素质优良，战技优秀的精兵强将，能驾驭包括敌方所属海、陆、空多种型号机车舰船；熟练掌握各类通讯、导航和武器装备；从将军到士兵都可从天而降；部份特种作战单位更可操一两种外文，对敌人文环境有相当的了解和认识。如果您还没有亲眼看到过他们的平日表现也没关系，只要了解一下近期中国媒体报道的刚从委内瑞拉特种作战英载誉归国的两位15军战士的事迹就可感受到他们那股“撕不破、打不烂”的精神气概。15军官兵的高昂士气和斗志，来自于自身超凡的军事素质，更来自于保卫祖国领土完整和维护世界和平的精神支柱。　　有了这样一支军政素质极高的空降兵队伍，在未来严酷的战场上，他们比别人更有决心和信心能够胜利完成任务，更有决心和信心战胜困难，战胜敌人！如果台独势力继续在岛内推行它的台独理念，反华信条，15空降军就是悬在他们头顶的达摩克斯神剑，将要插入他们背后的一把尖刀！　　未来展望　　为阻止外国势力可能对我统一事业的阻挠，全军上下都在开展科技练兵和快速反应的能力，在战争不可避免时，力争在最短的时间内一举解放台湾，完成祖国的统一大业。15军作为军委的战略预备队，当然也同海军陆战队等一样，为打好跨海作战第一枪苦练精兵，提高战斗力。未来15军仍将继续走科技强军，质量建军的道路，在战时充份发挥其特有的作战方式，争取以最小的代价赢得战争的胜利。
我国空降15军网络人生看&&&前言：日我国四川汶川发生了8.0级的特大地震！强烈地震灾害给我国人民造成了巨大生命和财产损失，地震发生后在党中央中央军委的直接下我军有近13万部队通过各种方式赶往灾区执行抗震救灾任务。我军在此次抗震救灾的决战中不怕疲劳，不顾个人安危全力解救被困群众得到了关注汶川大地震的世界各国人民的广泛赞誉。不过由于地震原因造成通往重灾区的陆路交通几乎全部中断，为了让救灾部队能够在最短的时间到达灾区，因此空军和陆航部队便成为了此次抗震救灾的主力。其中我军王牌部队--空降15军终于揭开他哪神秘面纱首次在我们国人面前亮相！由于道路阻塞地面部队难以火速赶赴灾区，空中伞降部队在一定程度上缓解了因道路阻塞而又急需救援人员和物资运抵灾区的矛盾，由此显示了运输机独特和难以替代的作用。但是同时我们通过此次救援过程我们还是发现了我军空降部队的不足以及一些问题```如果我们把这次抗震救灾看作是一次在西南山区作战的战略投送和后勤保障任务，那么我们在此次行动中的成绩就绝对不能让我们乐观```这里面有太多的东西值得我们去总结！&&
我国空军十五空降军为满员空降兵编制于日成正式立，其骨干成员前身主要来自战场上以英勇享誉海内外的上甘岭部队。经年两次精简和1994年、1997年的扩编后我国空降兵部队已经由初建时的单一兵种成为拥有炮、航空、导弹、特侦、防化等20多专业兵种的初具规模的现代攻击型快速反应合成部队。15军军部驻湖北孝感，行政属南京军(战)区，战略机动由中央军委直接指挥是直属中央军委的战略预备队，有“千岁军”之称(38军称万岁军)，近年数次大规模演习中都起尖刀作用，是我军不可多得的威摄与实战并举的快速机动、纵深打击力量。同时也是我国目前唯一的快速战略部署部队。辖3个空降师（原为空降教导旅编制，99年扩编为满员空降师），43师（空降一师，河南开封，一级快反师）分三个团和一个师部：分别为127团（空降团，荣誉部队），128团（空降摩步团）和一个炮团；44师（湖北广水，新兵教导师15军后备）：（专责攻台，以湖北一仿清泉岗机场的假想敌特训中心为基地苦练敌后破袭）分两个团一个师部，分别为130团（有刘华清连，也叫红三连）&和一个炮131团；45师（特级快反师，湖北黄皮，全解放军战备）：分三个团和一个师部，步兵132团，133团，134团（有个黄继光连）。15军根本职能是保证最短时间内到达任何区域战斗，运力决定一次投入兵力和速度。我国空降兵目前有军属直升机团和固定翼航空运输团各一，机场7个。除10架IL-76，据英国报道还于96和97年租用改装了6架波音737作为“军事运输机”&，后改装同型4架。80年代引进2架C-130&(和Y-8同级)和复数的UH-1，后者原打算授权量产，后放弃转为仿“海豚”，现主要在民航服务，全白涂装，台战中不排除伪装成台军机潜入敌境。15军可调遣运输工具最多的是Y-8、Y-7和轻型Y-5双翼运输机。&&
我国空军十五空降军在成立之初主要执行的是敌后的破坏、捕俘、刺杀等非正规游击战，装备以苏式轻武器为主，最重的武器恐怕也就是小口径迫击炮了。75年增编了HJ-73反坦克导弹、HY-5防空导弹和122毫米牵引榴炮等重装，84年精简整编后又进一步提升了军中技术兵种的含量，明确划分了各兵种的具体分工和作战协同关系。在进入90年代后空军运输能力进入了快速增长期，我国空降兵的装备也发生了翻腾天覆地的变化，从传统热兵器向机械化、化和自动化方向快速发展！特别是进入20世纪90年代后台湾岛内分子不断兴风作浪，势力日益坐大大有一步步的把台湾引向的趋势。为了反对分裂，维护，应付可能突发的台海危机，我军空降兵部队受到中央军委的高度重视，中央军委把空降兵列为应急机动作战部队并做为重点建设部队从而加速了我国空降兵部队的发展步伐。特别是近几年来来我国投入巨资为我空降兵部队研制和引进了各种新型武器装备：目前我国空降部队配备的运输机主要有国产运-8、运-7中小型运输机和俄制伊尔-76大型运输机、以及国产直-8、直-9和俄制米-8/17直升机。伞具主要有第二代伞兵伞（伞兵9型伞）、翼形滑翔伞、动力飞行伞和重装空投伞等。压制火器主要有122毫米牵引式榴弹炮、122毫米40管轮式火箭炮、120毫米自行迫榴炮、100毫米和120毫米迫击炮以及105毫米无后坐力炮等。防空和反坦克武器主要有37毫米双管自行高炮、25毫米双管牵引式高炮、红樱-5和前卫-1单兵便携式防空导弹和红箭”-8反坦克导弹等。此外还装备了卫星通信车、便携式跳频电台、单兵战术通信机、北斗双星与GPS定位仪、各型激光、红外、微光和热成像侦察观瞄器材等，这些轻重型装备的服役，使我军这只雄鹰劲旅的战斗力大大增强。
此次四川大地震是发生在西南部多山地区，此类区域在地缘和军事地理学中通常不是重大战略军事行动的地点，交通线的缺乏和进入的困难，是此类地区不是大规模军事行动最适合场地的主要因素。而在威力远超过人类现今拥有的军事破坏力量的8级浅层大地震瞬间形成巨大破坏后，四川大地震的救援工作是在外部环境对军队的机动能力形成重大障碍的前提下展开的。这次四川大地震救灾是对我国军队的机动和搜索能力的一次严峻考验。因此在此次军队全力参加抗震救灾的初期对军队能力提出的最大挑战就是对我国军队的各种机动能力，尤其是对空军的大规模战略远程空运能力以及对陆军的战场空中机动能力的需求。而也正是在这两个领域我国军队暴露出重大的缺陷；在地震发生后由于急需将全国各地的军队和物资设备尽快投入灾区，因此对空军的远程大规模战略空运能力形成了巨大的需求。而我们看到大批部队和物资只能使用紧急调配的民航飞机来实施运送，这表明我国空军的战略空动能力严重不足，而且核心装备是从俄罗斯引进的上一代大型飞机，且数量极为有限，因此只能临时动员地方的普通民航客机来执行紧急战略空运任务```此次救灾战略空运远程调动部队数量仅数万人，而且不需要空运沉重的军事装备和相应的弹药补给，而空军的运输能力就已经无法全部满足，而一旦发生真正的部队所需要的战略投送规模应远远高于此次抗震救灾，现阶段我国空军的战略运输能力无法完成这个任务。我国军队的战略空运能力的缺陷归根到底是我国的国家战略规划能力和战略思维能力不足而导致我国航空工业无力制造大型军用运输机的直接后果。通过此次救灾我们必须清醒认识以及反思:第一时间前往灾区的直升机还是数量有限，大吨位直升机严重缺乏，在复杂地域和气象条件下直升机的作业能力还不是很强。重装空投和高空跳伞的能力还不具备，航测航拍以及无人机侦查等的作用都没有充分发挥，空中应急通讯中继也没有充足保障。地面运输在地震救援中仍占到绝对地位，虽然不少物资和人员是通过空运抵达灾区，但大都是使用民航包机，我们的战略远程投送能力是一个明显的短板。基于航空技术发展的衍生品和装备虽然很多，但在抗震救灾中得到应用的也不是很多。灾难再一次让我们清醒的认识到航空工业的重要性!飞机、直升机不仅是战时的必需更是和平时期抢险救灾的利器。航空科技是高新技术的代表和核心，航空工业理应成为科技强国的标志，需要强大的航空工业！
自20世纪30年代初空降兵问世以来目前世界上已有99个国家和地区组建了空降部队。空降兵占陆军的比例由二战后期的1%增长到8%并呈现继续上升的趋势。目前以装甲车、重型火炮为主体的重装空降空投成为体现空降兵机动作战能力的重要标志。特别是随着现代军事后勤理论的发展,世界各国非常重视战略空运力量建设：《空军2020年构想》把战略空运力量的建设作为美军21世纪空军建设重点目标之一，旨在实现“全球到达”，确保无可比拟的反应能力。欧盟国家军队也非常重视发展战略空运力量，德国在装备C-130、C-160运输机的基础上，计划添置60架A-400M运输机来加强空运能力。欧盟各国为了在北约框架内克服空运能力不足的问题，建立了一个战略空运组织机构，来寻求购买或共同经营美军C-17大型运输机的可能性。可见，加速发展战略空运力量已成为世界各国的共识。面对新时期军事后勤革命，世界各国纷纷把减少数量提高质量作为后勤建设的重要目标。美军把建设高速率后勤作为压缩后勤规模的重要条件，空中投送能力不断得到加强。在伊拉克战争中美军依靠强大的空运力量直赴战场，夺取关键目标：日，15架C-17重型运输机从意大利空军基地起飞，经过9个多小时飞行，把1000名伞兵组成的第173空降旅运进伊拉克北部库尔德人控制区，迅速占领了伊军北部四个机场；4月13日，美军动用C-130、C-5、C-17大型运输机来运送第四机步师及其重型武器，配合第三步兵师一举夺取了萨达姆机场。
我国空降兵在传统的伞降作战领域具有很强的实力，能在山地丛林、热带地区、严寒地带、海洋岛屿等各种复杂地貌环境下执行伞降作战任务。而且中国空降部队上至司令下至其他后勤辅助人员和专家，都能使用不同类型的伞具针对不同地形进行伞降。但我们必须清醒认识到在现代战争中传统的大规模伞降作战似乎已很难满足未来战争机动灵活的作战需要，以运输直升机为载具的空中机动作战能力便是这方面的典型代表。由于我军目前缺乏大中型军用运输直升机，因此还很难以满足大规模空中机动作战的需要```因此网络人生看世界认为我国在未来的军队建设中应该首先加快建设一支规模适度的战略空运力量，这样我军在战役部署阶段就可以有效补充地面运力的不足，在作战实施阶段就可以即时完成大纵深、大规模兵力机动和实施快速灵活的战略后勤支援保障。根据网络人生看世界所搜集最近战争资料显示战略空运已经成为现代军事战争的重要保障。（美国军队的战略机动15%的运输是由运输机来完成的，实施远程作战的战略轰炸机、战术战斗机等也主要依靠运输机来保障。美运输机部队在历次海外战争中都发挥了重大作用：1991年的海湾战争，空运了大约全部干货的15%和近54.4万人；1999年的科索沃战争，执行11500次任务，运送人员55万人次、作战物资50多万吨；2003年的伊拉克战争，执行任务约15940次，运送了97959吨物资和27.6万人，空运的人员总数占美军参战人员总数的79%。）特别是在未来台海冲突和反恐战争中我国快速反映部队将成为最重要的打击力量，这就要求我国在快速反映部队的装备与载具的信息化以及我军的训练模式上投入更大的精力来使其加快步伐使其得到更好的发展！文章最后作为总结网络人生看世界个人认为我国和平发展军事能力，占有军事优势就是为了夺取，保持战争的选择权从而阻止他国对我发动战争，就是在维护地区的和平！单纯就保护国家利益而言这还无疑大大增强了国家利益与和平的稳定性！我们以往的防御性军事思想已不能适应未来现代化战场的形势需要,&在自家门口打仗不仅反映时间短促,&而且国土上的损失较大,&不抓紧解决远距离兵力投送问题,&在未来防御战中就不能迅速扩大战果反击出去,&只能被动挨打.！我们从不侵略别国,&但要弄清防御的基础是立足于更为有效,&防御奏效的巨大潜能是具备强大的远程反击能力,&这就要求我们必须加快加强现代军事化建设.&使我国空降部队真正成为一支“随时能飞、到处可降、降之能打、打之能胜的全方位、全天候空降作战能力”令人生畏的快速突击力量。因此从长远来看建设一支规模适度的战略空运力量仍然是我国必须追求的战略目标！&网络人生看世界&军事作品&
第15空降军
中国空降兵部队最新装备的新型空降战车
　　雄鹰之所以厉害，因为它具有锐利的武器——利爪和尖喙，能在极短的时间内给对方致命的一击。像雄鹰一样从天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器装备。试想一下，在蔚蓝的天空下如小蘑菇云般的降落伞优雅地降落在敌人后方，随之降落的除了一个个装备精良的伞兵勇士们，还有一辆辆带有俊朗外形的空降战车，他们将把“利爪和尖喙”的威力发挥到极致。下面我们就介绍一下我第15空降军装备的各种重型武器装备、火力支援武器和单兵轻武器装备。
　　空降战车
　　过去，空降兵部队在空中高速机动到达作战目标地域后，由于受伞降技术的制约，空投到地面的伞兵部队只能徒步机动，向敌方目标发起攻击，因此减弱了空降兵部队高速机动的作战能力。随着科学技术的进步，目前世界上的各大军事强国，已为自己的空降兵部队，解决了空投轻型坦克、轻型装甲战车等机械化装备的技术瓶颈，我国通过技术引进和自主研发也解决了这个问题。目前，我空降兵部队已列装空降战车、轮式突击车、火炮和导弹发射车等多种超轻型伞降机械化装备，空降兵部队的地面快速突击作战能力大幅提升。空降战车是一种重量轻、机动性好、具有一定火力和防护力、能空运空投的装甲战车，主要配备空降部队，用于执行快速突击任务。
　　俄制BMD-3型履带式空降战车
　　据报道，中国自1996年以来引进了一批先进的俄制BMD一3型空降战车，数量约为80辆，可装备1个机械化伞兵团。BMD一3型空降战车是一种履带式战斗车辆，重约13吨，乘员2名，另可搭载5名士兵，车上配有带双向稳定30毫米机关炮的单人炮塔和1具反坦克导弹发射器，可对4 000米范围内的直升机、装甲目标和人员构成一定威胁，是俄空降兵在20世纪90年代后装备的第三代伞兵战车。除机关炮外，车内还备有自动榴弹发射器、班用机枪和5 45毫米并列机枪，可谓火力强大1 BMD一3空降战车的最大行程500千米，最大速度70千米／小时，非常适合在中国大陆和中国台湾的发达公路网和山地地形作战，并具有一定的两栖作战能力。
　　BMD一3空降战车配备的是“陆架”PBs一950型空投系统，可以进行载人空投。空降时，伞兵全副武装坐在战车内，当载人的战车被空运到目的地上空并脱离飞机后，空投系统的12个降落伞相继打开，战车随即处于水平状态下降，待战车着陆后，降落伞自动脱钩，战车可立即投入战斗，高速奔袭对方重要目标，打敌方一个措手不及。人和车一块从空中投下的高难载人空.降技术，既节省了作战人员在空降后寻找自己车辆的宝贵时间，也增强了空降部队在伞降阶段的装甲保护。当然，载人空降时的危险性也会大增，正因如此，俄罗斯直到1998年才进行第一次空降战车载人空投试验。
　　中国新型履带式空降战车
　　历史证明，中国这样的大国，仅靠引进部分先进装备，是无法完成军队的现代化建设任务的，关键还要走引进与自主研发相结合的武器装备发展之路。在几年前就有传言：我国已自行研制出新型履带式空降战车，并开始列装第15空降军。在2005年8月的中俄联合军演中，国产新型履带式空降战车终于揭开了神秘的面纱，向世人展示了其俊朗矫健的身姿。
　　国产新型履带式空降战车属于轻型装甲车辆，由中国最知名的某坦克装甲车辆研究所研制成功。该车采用动力前置方案，车体为全焊接结构，发动机位于车体前部右侧，上部有1个动力室舱盖，便于维修和更换发动机。中部是战斗室，后部是载员室。该车乘员3名：车长、炮长和驾驶员，载员4人。驾驶员位于车体前部左侧，有1个向左开启的舱盖，上面装有3具昼问观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1具潜望镜换为第二代新型红外或微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，也有1个向左开启可旋转的车长门，上面装有3具潜望镜，中间有1个昼夜合一微光观察镜。车辆每侧装有5个双轮缘负重轮，3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，装有履带自动张紧装置，可在行驶时自动张紧履带，履带为窄幅铝制履带，与德国“鼬鼠”空降战车的履带相似。最大行程达到500千米，最大速度约68千米／小时，水上速度不小于6千米／小时，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有一定的两栖作战能力。
　　战车中部装有1个与86式改进型步战车相似的新型单人炮塔，外形非常低矮，炮塔顶部有2个舱门，1个供炮长进出炮塔，另1个用于装弹。人在炮塔内时，转动手柄可打开舱门，人在炮塔外时，需用专用扳手工具才能开启舱门。炮塔回转和火炮俯仰既可电动操纵，也可手动操纵。单人炮塔的主要武器是1门30毫米机关炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。
　　炮长可根据不同目标快速地选择弹种，既可单发射击，也可连发射击，射速300发／分钟。该炮的高低射界为一8～+52度，方向射界360度，弹药基数400发，其中弹仓内有待发弹200发，另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时，直射距离为I 500米。机关炮左侧有1挺86式7 62毫米并列机枪，与主炮同步俯仰，备弹1000发。炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置，炮手可随时观察炮弹箱内的剩余弹数。
　　在炮塔两侧各有3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120～1 50米、持续时间2～4分钟的烟幕。在炮塔上还装有1具“红箭”750型反坦克导弹发射架。炮塔顶部左方装有1具新型周视仪。炮塔左侧还有1具观察镜，车体左后侧装有1根天线，也有的车辆在车体后部两侧各装了一杆天线。
　　车载“红箭”73C改进型导弹装有串联反坦克战斗部，对付常规装甲的威力是“红箭”73的两倍以上，能穿透倾角78度有爆炸反应装甲保护的280毫米厚钢装甲。据称，新型发射器具有目标自动搜索功能，提高了导弹对运动目标的射击精度，命中率在近距离为70%，在距离超过600米时可增至90%。车内备弹4枚，射程400～3 000米。之所以采用“红箭”73G导弹而没有采用威力大得多的“红箭”8或“红箭”9，是考虑到“红箭”73G的体积小，持续作战能力强，而且其射程与破甲能力已足以对抗各种装甲车辆和第二代坦克。
　　车体后部为载员舱，为机械化伞兵提供了舒适的乘坐空间，有效保证了乘车伞兵的持续作战能力，车尾有1舱门，供乘员上下车使用，炮塔后车体上部左右两侧各有一个向上开启的舱门。载员舱内可搭载4名全副武装的伞兵，伞兵既可下车作战，也可乘车作战。为便于伞兵乘车作战，车体左侧开设了2个观察瞄准窗和3个射击孔，车体右侧后部开设1个观察瞄准窗和2个射击孔，车后部尾门也开设了1个观察瞄准窗和1个射击孔。射击孔内有球形支座，可以保证-12～+12度的高低射界和左右转动15度的水平射界。废弹壳收集在弹壳袋内，火药气体可经抽气风扇排出车外。
　　为适应空降作战需要，空降战车的车重受到较大限制，这必然使车辆的防护性能受到一些影响。为了尽可能提高防护性能，该车在车体结构上还是下了不少功夫，如选用特种装甲板、加大车首装甲的倾斜角度等，整体设计外形低矮，防弹外形良好。该车车体采用铝合金装甲焊接而成，车首能抵御1.27毫米机枪弹的攻击，两侧可防御7.62毫米机枪弹的攻击。虽然空降兵作战主要强调火力和机动性能，但本人认为其防护能力仍须加强。我国目前已经有先进的FY系列爆炸反应装甲，可以考虑披挂在空降战车上，技术难度应该不大，但可能会造成单车超重。全车采用了较成熟的超压式集体三防系统，车体前部装有可升降防浪板和进排气筒，说明该车具有水上浮渡能力，靠履带划水推进，水上速度约6千米／小时。下水前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间潜望镜应换上高位潜望镜。水上行驶条件为浪高不大于25厘米，流速不大于12米／秒。据说该车装有卫星定位系统，便于在沙漠地区和水上行驶时判别方位。
　　我国这种新型履带式伞兵战车个头比俄罗斯的BMD-3系列伞兵战车略小，但比重仅2.75吨的德国“鼬鼠”空降战车大不少，单车战斗全重8吨。因此，中国空军的国产军用运一8运输机，一次可装载1辆，伊尔一76大型军用运输机一次可装载3辆。目前这种履带式空降战车正在朝着系列化、车族化方向发展，已见的有履带式空降指挥车和步兵战车两种，该车底盘变型改进的余地很大，可以发展为空降迫击炮车、空降火箭炮车、空降反坦克导弹发射车和空降防空导弹发射车等车型。
　　在2005年8月举行的中俄联合军事演习中，我军新型履带式空降战车没有进行载人空投，只是进行了常规的人车分离空投，这不禁让人怀疑我国先进的空降战车是否具备载人空投能力。今年5月17日中国国防报的一篇报道给了我们肯定的答案：我空降兵又一次突破重装空投新瓶颈，人车一体空投成功。国产轻型轮式伞兵火力突击车 2001年以来，我军空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克，车体离地间隙320毫米，最大速度110千米／小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
国产轻型伞兵火力突击车
　　2001年以来，我空空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克车体离地间隙320毫米，最大速度110千米/小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
　　该车战斗全重1950千克，发动机后置，乘员4～7人。车前装有绞盘，有自救能力。驾驶座右侧旋转支架上安装有1挺88式5.8毫米通用机枪(也可安装35毫米榴弹发射器)。在车顶圆形武器座圈上，可以选装不同的武器：可安装1门23毫米速射机关炮，该炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可单发射击，也可以200发／分钟或400发／分钟的速度连续射击，初速750米／秒，配有1套全天候瞄准系统；也可安装1挺89式12.7毫米重机枪，在1500米距离上直接压制攻击目标；还可安装1门82毫米无坐力炮或89式120毫米大口径火箭筒等大口径武器，变型为轻型火力突击车。国产轻型轮式伞兵突击车的大量列装，使我军伞兵部队的机动性大大增强。
　　目前我空降兵各机械化部队，正在针对伞降、机降等任务特点，重点探索伞兵专用战车的运用，他们平战结合、实兵演练，探索出一批新的战法。我空降兵部队凭借这些新型机动平台，大大提高了快速打击能力。
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我1967年8月在应山44师住过，不知是几团，营房旁边是师卫生科。
:山佳&( 15:09:15)&
:work&( 14:13:00)&
:123&( 10:50:45)&
引用：以下是执子之手发表的：
我是15军43师127团的& 70年的& 来自山海关& 有联系的 加
:康国志&( 17:46:40)&
我是康国志，十五军43师127团，团直，战友你们好，
:康国志&( 17:41:57)&
43师128团的
:中天&( 17:21:57)&
我是90年入伍的，河南长葛54643部队，68分队，
寻找 战友，我的电话：
:张洪海&( 19:27:03)&
引用：以下是为爱痴狂发表的：
解放军空降兵45师134团我 是134团当过兵的，请加我
:雨过添情&( 20:32:07)&
我在45师当过兵，跳过伞，有点意思。
:一个老兵&( 15:56:57)&
131的来一个!
:白云惠&( 23:47:38)&
找同学河南开封人，潘孟，男，年在湖北省孝感上初中，原住15军内，后回河南，希望知情人帮助，本人QQ：
:2205505&( 08:52:12)&
找同学河南开封人，潘孟，男，年在湖北省孝感上初中，原住15军内，后回河南，希望知情人帮助，本人QQ：
:笑清风&( 08:51:00)&
找我的初中同学，原在湖北省孝感市文昌中学上学后回河南开封，潘孟，男，河南开封人，原在孝感时间可能是1994年至1996年间，
:笑清风&( 08:40:07)&
唯一震撼联合国军的部队
:3580&( 10:42:20)&
引用：以下是我爱军人发表的：
我家就住134团边上我家在15军军部旁边
:15464&( 13:26:41)&
我家就住134团边上
:我爱军人&( 11:05:34)&
我是空降兵44师130团的
:雄鹰&( 21:53:02)&
我十五军44师的
:额外&( 23:05:28)&
我老爸是44师130团70年黑龙江的有联系的 加qq
:执子之手&( 01:11:42)&
我老爸是15军44师130团的& 70年的& 来自黑龙江&
有联系的 加q
:执子之手&( 01:08:54)&
我老爸是15军44师130团的& 70年的& 来自黑龙江&
有联系的 加q
:执子之手&( 01:07:53)&
我老爸是15军44师130团的& 70年的& 来自黑龙江&
有联系的 加q
:执子之手&( 01:06:42)&
我这里还有－位当年是45的133团的老军人，64年入伍的，可否联系，ＱＱ
:军人后代&( 16:21:31)&
解放军空降兵45师134团
:为爱痴狂&( 17:59:50)&
我是17期装具二队的，QQ，加我时请注明；
:朋&( 17:02:32)&
引用：以下是腾飞发表的：
中国军威！我敬佩15军首任军长：秦基伟将军。留古镇惠刘人惠长宽是131团1营3连9班战士，想跟战友忆过去。我的电话：.现住成都。姚恒斌雄起!
:惠长宽&( 23:11:41)&
我这里还有一位当年是44师130团的老英雄幸存，可否联系？
:Andy&( 11:03:20)&
中国军威！我敬佩15军首任军长：秦基伟将军。
:腾飞&( 20:57:13)&
中国军威！我敬佩15军首任军长：秦基伟将军。
:腾飞&( 20:57:12)&
中国军威！我敬佩15军首任军长：秦基伟将军。
:腾飞&( 20:57:09)&
30 篇, 1 页 1
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