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空调开一段路就不工作的修理过程，给大家参考
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空调开一段路就不工作的修理过程，给大家参考
2000骄子，好好的，开个二十分钟左右就停工，然后就再也没冷风了。
检查过程如下。
1.检查高低压管的压力，压力偏高但仍在正常范围。
按下高压管，有大量白色的喷出，按下低压管，无冷媒喷出，但有很强劲的空气喷出。修理工说管道内气体太多，然后从低压管放气，直到压力在最低许可范围。
启动车子，冷风扑面而来，貌似问题已解决。
2.上路后半小时左右，冷气又突然没有了，第二天找到修理工，检查一番，用测试小灯找到了问题所在，506A有问题，从海蒙网购了一个换上，目前貌似正常，继续尝试中。
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拆下来的旧的506A继电器，外表看不出什么。
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新的506A继电器，桑系车的空调继电器种类太多了，非常容易买错，大家购买前一定要搞清楚。
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装好后的样子，但问题是否已解决，还有待继续实践。
修复空调系统其实很简单，关键是要找到合格的师傅，二把刀修理工非常容易出低级错误，导致后遗症多多，甚至前功尽弃。
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不论问题是否已解决，我都会继续跟帖说明，给同学们参考。
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修理工说管道内气体太多，然后从低压管放气，直到压力在最低许可范围 ... 请问楼主，这低压管的气是怎么放的，是不是一直按着低压管的那个按钮，到看到有冷媒喷出为止？？
天热前给车加冷媒时，由于事前没做好功课不太懂，修理工图省事没抽真空，看了你的帖子，有点担心我车子的空调管里也有空气。
[ 本帖最后由 cdhk4 于
11:13 编辑 ]
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顶啊，好贴，留着备用。。。
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很好很详细，我的车也有这毛病，这几天倒蛮正常，等彻底坏了，也换了试试。
ID可封，理想不死。自从得了精神病，整个人精神多了。
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装好后的样子，但问题是否已解决，还有待继续实践。
修复空调系统其实很简单，关键是要找到合格的师傅，二把刀修理工非常容易出低级错误，导致后遗症多多，甚至前功尽弃。 修复空调系统其实很简单，关键是要找到合格的师傅，二把刀修理工非常容易出低级错误，导致后遗症多多，甚至前功尽弃。这句话太经典了,今年夏天尝试过滋味了!!
没有感情的人其实就是畜生
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请问楼主，这低压管的气是怎么放的，是不是一直按着低压管的那个按钮，到看到有冷媒喷出为止？？
天热前给车加冷媒时，由于没备好功课不太懂，修理工图省事没抽真空，看了你的帖子，有点担心我车子的空调 ... 是连接了检测表后，用检测表上的开关放的，呵呵。
单单补一罐冷媒的话，不需要抽真空，可如果把冷媒全放掉，重新灌装的话必须要抽真空的。
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已有 654 人申请桑塔纳轿车在水温达到规定值时风扇转动正常空调不灵是怎么回事？
桑塔纳轿车在水温达到规定值时风扇转动正常空调不灵是怎么回事？
　　当空调工作日才(系统内的压力低于1.5MPa)，常火线电源&51熔断器(30A)&空调继电器(安装于中央线路板5号位)上触点&空调继电器下触点&中央线路板HI结点&散热风扇串接的变速电阻&散热风扇&接地，两散热风扇以慢速挡速度转动。
　　当空调工作时(系统内的压力高于1.5MPa)，常火线电源&51熔断器(30A)&空调继电器上触点&空调继电器下触点&中央线路板HI结点&空调系统高压开关&空调关不求甚解继电器(固定发动机室右前方的车身支架上)励磁线圈&接地，空调减荷继电器工作。同时，''常火线电源&51熔断器(30A)&中央线路板C7结点&空调减载继电器上触点&空调减载继电器下触点&散热风扇&接地，两散热风扇以快速挡速度转动。
　　遇到打开空调后，散热风扇运转不正常的故障时，可按以下方法进行检修：
　　如果散热风扇在水温达到规定值时，风扇运转正常，而在打开空调后风扇不转动，此故障一般发生在空调继电器上。因为空调继电器是串联在散热风扇的主电路中。检修空调继电器时要注意检查两组的励磁线圈是否有断路，若有，应予以更换。三组触点，有无烧蚀，若有，应打磨修复。
　　如果散热风扇在水温达到规定值时，风扇运转正常，打开空调后，风扇低速挡也运转正常，而当空调系统内压力大于1.5MPa时，风扇高速挡不转动，此故障一般发生在空调减载继电器和空调系统高压开关。因为它们都是串联在散热风扇的控制电路中，它们若不工作，将使散热风扇的主电路断路。检修时可先拔下空调系统储液干燥器上高压开关上的插件，其中一导线应具有电源电压，另一导线对接地应能测量出空调减载继电器励磁绕组的电阻值。假如测量不出电阻值，则表明减载继电器巳损坏，或它们之间的连接有故障。同时，当空调系统内压力大于1.5MPa时，用电阻表测量高压开关，它应当呈导通状态，否则表明高压开关损坏，应立刻予以更换。频道精选:&&
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桑塔纳空调继电器是几号-桑塔纳车友关注
错了），电子扇也不转，说是506A空调继电器坏了，需要换，要我280。我觉得太黑了，换了一家，查明是节温器没打开，换了节温器一切正常。请问各位高手506A空调继电器的作用什么，它什么时候工作，电子扇...
&&售价:7.68-7.68万元
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渝ICP备号-1来源：《汽车电器》2000年第02期 作者：徐刚
桑塔纳牌轿车散热风扇的工作原理及故障检修
1　桑塔纳牌轿车散热风扇的工作原理桑塔纳牌轿车散热风扇电路原理图如图 1所示 ,其中 30为常火线 ,31接搭铁线 ,15为小容量电器的火线 (在闭合点火开关时起作用 ) ,ｘ为大容量电器的火线 (在点火开关置于 2档时起作用 )。图 1　桑塔纳牌轿车散热风扇电路原理图1 散热风扇电动机　 2
散热风扇控制开关3 空调开关　 4 外界温度开关　 5
空调继电器　 6
高压开关　 7 减荷继电器1 1　空调处于关闭状态当发动机冷却水温度达到 95℃时 ,散热风扇控制开关 (安装在水箱左下角 )低速档接通 ,散热风扇低速运转 ,其电流路线为 :30常火线?Ｆ1熔断器?中央线路板 (位于驾驶员左侧杂物箱下面 )Ｃ7接点?散热风扇控制开关低速档触点 (已闭合 )?散热风扇变速电阻?散热风扇电动机?搭铁。由于散热风扇由 30常火线控制 ,因此即使发动机关闭 ,散热风扇也可能转动。当发动机冷却水温度达到 10 5℃时 ,散热风扇控制开关高速档接通 ,散热风扇高速运转。1 2　空调处于工作状态刚闭合空调开关时 ,散热风扇以低速运转 ,此时电流路线为 :30常火线?......(本文共计2页)
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