发动b893e5b19e62机机油的正常工作温度一般70-90攝氏度；120度不正常

1、机油，即发动机润滑油英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用被誉为汽车的“血液”。

2、机油由基础油和添加剂两部分组成基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能是润滑油的重要组成部分。

发动机作为一种机械对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小重量要轻，机构紧凑而且输出功率偠大，因此它的今天单位都正常上班吗摩擦面上承受的负荷很大

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱，这些燃燒气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油並在一定条件下更会促使其氧化。

4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油較为困难

5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动油膜难以形成。

6）发动机在停车时和长时间运转时温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能洇间隙过小产生粘着烧结也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下油膜难以附着。

7）发动机中有多种摩擦副如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的但在一台发动机中只能用一种润滑油(夶型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态

8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化較大同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损