螺杆制冷压缩机维修与故障分析（附视频）
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螺杆制冷压缩机维修与故障分析（附视频）
故障现象故障原因解决措施电机线圈温度传感器保护脱跳由于吸气压力过低导致冷媒流量过低安装液喷装置用于冷却电机冷媒不足充注冷媒进气滤清器堵塞清洁进气滤清器吸气温度过高安装液喷装置用于冷却电机吸气过热度过高控制吸气过热度在10k以内电气系统不稳定检查供给电源电机过载电机线圈本身的质量差，导致其升温过快压缩机无法加载环境温度过低，润滑油粘度过高在开启压缩机之前打开机油加热器毛细管堵塞清洁或更换毛细管容调电磁阀阀芯堵塞，电磁阀线圈烧毁清洁电磁阀阀芯或更换电磁阀线圈容调油路堵塞检查并清理压缩机内部油路容调活塞不顺更换活塞或活塞环机油过滤器堵塞清洁机油过滤器（必要时更换）高低压压差过低最小压差小于4bar时考虑安装油泵压缩机无法卸载容调电磁阀阀芯堵塞或电磁阀线圈烧毁清洁或更换电磁阀活塞环磨坏或破损，油压缸破损导致泄漏更换活塞（如果油压缸严重损坏，更换油压缸）润滑油不足检查压缩机内油位，如果油量不足，加入适量的润滑油排气盖板末端内部泄漏检查或替换衬垫，锁紧螺栓电磁阀控制电压错误检查控制电压容调活塞卡住更换活塞装置，检查油压缸及滑阀机组控制程序不良检查电机绝缘不良压缩机电机不良检查电机线圈或更换电机定子压缩机电机电线接线柱潮湿或结露压缩机电机接线柱不良或卡灰尘异物电磁接触器绝缘不良制冷系统内部酸蚀电机在高温条件下长时间运行压缩机启动次数频繁，线圈恶化故障现象故障原因解决措施压缩机无法启动或星三角无法切换满负载启动，容调滑阀及活塞未至其最低负载位置检查在压缩机停机时卸载电磁阀是否开启，在压缩机停机前是否进行卸载电压不正常检查供给电源压缩机启动时压降过大，电磁接触器不良或相间故障检查供给电源和接触器电机损坏更换电机电机保护开关动作请参阅上文提到的“电机保护跳机”电源连接方式有误检查并重新连接星-三角故障检查并更换排气或吸气截止阀未开启打开截止阀星-三角绕组连接方式不当检查并重新连接转子卡死检查并修理接地不良检查并修理保护性跳机检查压缩机异常震动及噪音轴承损坏检查轴承发生带液压缩现象调节适当的吸气过热度转子之间，转子与机壳摩擦更换转子或压缩机机壳润滑油不足检查压缩机内油位，如果油量不足，加入适量的润滑油内部部件过松拆解压缩机并更换损坏部件电磁阀的电磁作用噪音检查配管不良无桡性导致机台共振检查系统管路，如果可能尽量选择铜制管路异物进入压缩机拆解压缩机并检查损坏情况滑阀与转子的摩擦拆解压缩机并更换损坏部件电机转子转动不平衡检查并修理压缩机不运转电机线路断开检查过载断开检查连接电路转子卡死更换转子，轴承等电机损坏更换电机故障现象故障原因解决措施排气温度过高冷媒不足检查系统是否泄漏，充注冷媒并控制吸气过热度在10k以内冷凝器换热性能差检查并清洁冷凝器冷媒充注量过多放出部分冷媒，减少充注量系统内含水或不凝性气体回收冷媒并对系统进行抽真空处理膨胀阀异常检查并控制适当的吸气过热度润滑油不足检查油位，加入适量润滑油吸气滤网结冰，堵塞清洁或更换进气过滤器吸气过热度过高降低吸气过热度轴承损坏停机压缩机运行，更换轴承及其他零部件无辅助冷却系统（液喷或油冷）安装辅助冷却系统（根据其工况限制选用液喷或油冷系统，或者二者都选用）系统失油冷媒过少检查系统是否泄漏，充注适量的冷媒系统管路连接不当检查并修正管路或安装外接油分冷媒回流保持合适的吸气过热度吸气压力过低冷媒不足检查系统是否泄漏，充注适量的冷媒蒸发器过脏或结冰融化冰层或者清洁管路液路干燥或过滤器堵塞更换滤网吸气管路或进气过滤器堵塞（冰堵）清洁或更换进气过滤器膨胀阀故障检查并重新设置适当的过热度冷凝温度过低检查标准的冷凝温度其它常见故障解析1、压缩比异常：螺杆机压缩比过大：证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。螺杆机压缩比过小：主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。2、冷凝器效率低：冷凝器效率低，主要影响供液温度和是否能够形成液体。冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。3、蒸发器效率低或高：蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。而高效率又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。湿冲程可以根据压焓图来判断，或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断，此值小于30K,即可判断为湿冲程。4、油路问题：油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比。5、开机或运转期间油沸腾：此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。6、油位不足或过高：不足应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。7、排气温度过高：排气温度高因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。8、吸气压力偏低或波动：吸气压力偏低主要表现为，制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。螺杆压缩机一：内部构造螺杆压缩机二：制冷剂内部运行螺杆压缩机三：压缩机的加卸载以能调大家都在看获取21万制冷空调专业人士对您产品及企业品牌的关注，请联系：制冷百科 hvacrbk技术交流和学习聚集地
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空调压缩机拆卸方法有没有谁知道?
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空调压缩机拆卸方法：1、先用尼龙绳一端系好室外机中部，另一端系在阳台牢固处。拧开外机连接高压管锁母后，应用准备好的密封胶带好护往外机连接接头的丝纹，再上好二次密封帽。用改锥从室外机上卸下控制线，分清电线位置。2、然后拆下固定膨胀螺栓，使用10年以上的空调器，经过风吹雨淋加之锈蚀，四个固定螺丝，很难用扳手拧下。在高层楼用钢锯把螺丝锯断也有一定难度。最好的办法是一个人扶室外机，另一个人用扳手拧支架螺丝...
空调压缩机拆卸方法：1、先用尼龙绳一端系好室外机中部，另一端系在阳台牢固处。拧开外机连接高压管锁母后，应用准备好的密封胶带好护往外机连接接头的丝纹，再上好二次密封帽。用改锥从室外机上卸下控制线，分清电线位置。2、然后拆下固定膨胀螺栓，使用10年以上的空调器，经过风吹雨淋加之锈蚀，四个固定螺丝，很难用扳手拧下。在高层楼用钢锯把螺丝锯断也有一定难度。最好的办法是一个人扶室外机，另一个人用扳手拧支架螺丝，连支架一起拆下。3、在拆卸时，高层楼要系好安全带，脚要踩实。若有大风头部必须带安全帽，避免楼上玻璃破碎砸伤自己。使用的扳手要用绳子系在手腕上，同时和用户商量让用户去劝请行人避开，以避免砸伤行人。操作时要谨慎，任何物件(即使是一只螺母)也不得掉下去，否则后果不堪设想。这种教训非常多，不得有一点马虎。
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志高空调一匹挂机压缩机高压管不热低压不冷运转几秒就停，风机正常有电，把保护卸掉一会就高温。请教大师
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电机过热，应该是压缩机阀片已经损坏。形成回气无力，电机内胆电流过大发热。内胆的镶金属片断开，压缩机停止工作！（最严重的问题）
其次，可能是起动电容已经损坏 。更换后就能正常运行！最好用万能表测测压缩机三个接线点的电阻值。
电容换了现在不起机了，怎么测压缩机是不是坏了
电容是不是40UF的还是35UF的？ 要开打压缩机顶盖，有CRS那个插脚点。C是共用线，S是起动，R是运行。测电阻值。看看是不是S的值高过R的值。还可以用电流表测试！1匹的是1.2空载（没注入制冷剂的情况） 看看压缩机起动时的电流大过6A就证明压缩机坏了更换
电容原机是25uf我换30uf的，用万能表调到什么档测试，怎么测试？
电阻就是欧姆啊！200K那个档就知道啦！
找个电工来修一修
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