400-028-5800我想在县城做一个，同城配送平台，请问，微信什么配送系统，第三方那家比较好和完善的，如点餐_百度知道
我想在县城做一个，同城配送平台，请问，微信什么配送系统，第三方那家比较好和完善的，如点餐
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配送东西，跑腿这些功能，还要第三方一些运营方案和功能
我有更好的答案
这种模式 小龟快跑同城配送做的不错，你可以看下人家是怎么做的
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个人、企业类
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。前有快递企业、电商企业布局，后有众包物流、外卖大军“搅局”，同城配送市场着实热闹，也相当诱人。
在经历了多年的发展之后，全国性的物流配送体系已经构建完成，快递物流进入到了对于“最后一公里”的攻坚，和服务为先的新型竞争业态之中。
快运市场再战！
快递小哥，你到了吗？
不能随遇而安！
2015年，外卖平台的疯狂扩张，带动了即时配送行业的高速发展。到了2016年，即时配送市场订单量井喷，商业模式也逐渐清晰，并且市场细分化趋势也越来越明显。
绿色出行，成为发展主流！
城市物流配送，新物流时代必将大有可为。
一年，108起融资，总金额528亿元人民币；4个月，35起融资金额超363亿；每月，几乎都有好几桩大额融资事件......资本正在以强势姿态进入物流行业。
初期产生了大量的建设成本，原本的资源、制度、系统在这个新场景中能直接运用的较为有限，都需有一定的投入与调整。
不当大哥好多年
毋庸置疑，同城配送市场即将迎来爆发。最近，顺丰、中通、圆通、韵达都已先后入局。
令人焦虑的一个市场
顺丰的物流版图根据产品模式不同分成：“拳头产品”——时效与经济快件，以及“四个扩展”，它们分别是重量扩展——重货业务，温度扩展——医药冷链、食品冷链，模式扩展——同城配，以及地域扩展——国际业务。
新零售的一大显著特征即是，商品与服务离消费者愈来愈近。为此，传统的配送体系亟待创新；新零售业态发展，推动城配体系成为蓝海市场，目前还没有走出真正的头部企业。
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小程序-亿欧plus达达同城配送吧-百度贴吧--各位商家和配送员交流平台。--达达提供同城最后3公里配送服务，配送外卖，水果，鲜花，礼物，生鲜等。同时给拥有大量闲余时间的工作人员提供赚钱平台，时间自由，想做就做，每天工作2小
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怎么加盟代理达达配送站啊？
没人接单的话钱就退到达达账户，不能提现！！！！！！！！！！！！！！***真是服了。这年头还有这样
本囧就不幸遇上这么恶心的一个事儿！今天是第一次跑达达，开始还挺顺的，在跑过4单后已是20点了，本想再跑一单就回家。可万万没想到！ 当时刷新后，出
说说你们都是用什么手机的吧。是不是手机的问题所以抢不到单。求推荐信号好，网络快稳的手机、
58速运简介：咨询电话 58速运基于独特的互联网+以及大数据运营基因，通过国际水准的物流交付及
现在的商家真无奈了，前几天接了一单，结果不到1分钟就取消了，可能是商家弄错了吧，算了，5分钟后有
2月9号培训，之前的20单就买装备了。今天周六早晨11点去开始跑。到6点半回来。不到20单。晚上在去跑几
大家最好别抢太快哦
花贝TX,信用KA,金东白条,一切有额度的都可以找我哦,我的卫星tx二零一七四个6
专人直送的人人快送 一个小时可以送达？
一直显示未通过，重新提交了也没用，也没接收到短信通知
自由发表意见，说出我们的心声，发表我们的工作经验！
市场上的价格肯定是供需平衡的吗，现在就有些达达2.3块也接，所以达达价格才会一降再降，兄弟们以后
接了20单上面现实要培训？是不是不能接单了
本人去年去达达理赔，达达说要对方身份证。打电话给平安，平安说不需要。达达坚持不给我报案号及保
我在达达下单将近一个小时没人接单 我就取消了订单
现在交警太严了，送个外卖在路口要转一圈。太坑了！
妈的 快递不是每次都有 而且用的还是自己话费打电话 不知道你们是不是也是这样 不过幸好我有朋友在充
正确答案是什么啊
美团众包想来么？跟达达类似的，有意者站聊。
或者餐费少于15块的，商家就不给3块钱的配送费？有没兄弟送到这种事？
注册审核通过了，就是不知道去哪里实地培训？哪里报名？ 还有，自行车和外卖包都要自己配的吧。。。？亲
楼主86年的，今年要满30岁了，人生已经过了一小半了。家里的情况也不知道算不算还行，从小父母就离婚
关于达达配送。从29号起到今天，连续收到陌生电话和信息！我15号下载达达APP，注册后，就没有用过，第
送单途中把人给撞了，本人逆行全责，这个保险赔付吗？如果赔付的话怎么申请的？望各位知道的大神告诉一下！急！！
提现不了，没心思跑了，赔了叫站长解除，人家不解，怎么办呀
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我弟弟是达达员工 前几天他出车祸了 我联系达达了 他说会有人联系我在的 好多天过去了 一直没人联系我
西大街合租房，请仔细后联系，我也是名达达，加入配送2年了，为人和善，没有不良癖好，现居住地为一
日凌晨12左右我接了一单北京市，朝阳区八里庄这边的小侠烤蹄(四惠店总店)我能在规定时间之内
南方医周边不知达达抢单情况怎么
达达装备在淘宝上面买，拍照能通过不
不知道在座的各位，一天跑几组电瓶
北京最近单挺多 就是太散啊 京东的都比较远
如题，全新达达官配版的保温箱。的买过来没装过，需要的联系我，包邮
每天下午需要送货，有在送货的师傅可以来合作，摩托车小车都可以。同城，价格合适就行。电话联系 1858
必须带身份证吗
在成都，同城配送你知道找谁才算找对了吗？ 在快递和物流行业的快速的发展下，这时候同城物流公司慢
苏州达达800多单为什么还没有冲锋衣，听说500单就能领了怎么还没显示
第一天开始，感觉还不错的
我今天第一次使用达达 送了6单 第4单忘记拍小票 后面补拍已经超时 总共6单 为什么个人中心里面只有5.5元
大家觉得是派单模式好还是抢单模式好？
发贴红色标题
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作者：亿欧网 郭晓东
分类 : 比特网
　　“同城配送”是物流业态里面的“最后一公里物流”，“同城配送”提供一个城市内A到B之间(尤其是市区范围内)的物流配送，讲求的是速度最快、效率的最大化。
　　我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、物流等多方面的集合体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。” 对于“同城配送”的效益，业内人士表示：虽然从表面上看，“送货上门”等业务效益不大，但只要资源整合得好，形成一定的规模后，即会产生规模效应。
　　随着行业竞争的进一步加剧，“送货上门”、“上门服务”等将成为商家一项重要的服务内容。到时，不仅家电、家具等大宗类商品需要“同城配送”服务，其他一些小件商品，包括送餐、送煤气、送水、送快件等也同样需要。与此同时，随着中国的深入发展，人们网上购物的数量将会大幅增加，在一般物流公司无法提供“上门服务”的情况下，“同城配送”将成为必不可少的一个物流“环节”。
　　同城配送细分为同城快运、同城快递、同城物流三个业务。
　　同城快运，针对30到500公斤的货物。比如商家甲卖一批货给同市的的买家丙，而同时或者一两个小时后在甲商家所在的地方有乙货主要运一批货给在买家丙的客户，这种情况下，由于信息的不流通，导致了甲和乙各请了一辆车去买家丙附近，而实际上只要一辆车的运力就可以搞定两个人的货运，从而导致了运力的浪费!
　　同城快递针对30公斤以下的货物，在国外uber已经开始试水快递，同样打车的模式利用社会闲散的运力来配送小型快递。
　　同城物流针对500公斤以上的货物，针对客户不同需求以及收货要求安排不同的车辆运输送货。
　　简而言之，同城配送就是如何利用闲散运力来解决城市物流的顽疾：离散+随机。货物散、地点散、需求随机、时间随机。
　　一、同城配送众包物流平台模式
　　(一)、同城配送之众包送餐平台代表：达达
　　达达基于众包和，提供同城即时配送服务。其专注于用移动和众包的方式解决O2O最大的痛点：最后三公里配送。达达为外卖、水果、生鲜、私厨、干洗、鲜花、半成品、印刷品、超市、便利店等典型的O2O场景提供运力服务。
　　配送人员的管理方面，达达采取正向驱动方式。符合达达要求条件的，只要经过实名身份证认证并通过线上线下培训考核，就能成为达达的配送员。得到配送资格的人员会看到达达平台根据配送人员设定的等级权限显示出的部分订单，每个配送员月收入元/月，最多可达元，根据后期形成的信任度权限会逐渐扩大，并可以抢客单价高的订单，若出现跑单、刷单或在一小时内无法送达的情况会被拉入黑名单。
　　达达实行实名身份证认证，一机一人;通过第三方机构做背景安全调查;各城市站点现场培训，笔试考核等措施来保证配送员素质，达达通过遇到货到付款则让配送员先把东西买下来，在线付款则冻结账户中相应数额的货款等措施来保证货物安全，达达通过监控地理位置和节点时间，根据配送员是否及时送货无误评分，采取优胜劣汰的机制等措施来保证服务质量。达达通过收取配送人员2元/天人身保险费用等方式保证配送人员安全。
　　目前，在产业链方面，达达运用技术建造平台，运用了合并订单、动态定价、云地址输入、抢单排序、BD管理工具等一系列技术举措。提高了跑腿效率。优化社会劳动力产业链，配送人员多是社会上蓝领等人，让蓝领做自由职业人，不与公司签订合约。
　　点评：达达利用众包经济学迅速开拓市场，但是以补贴作为切入口，持续烧钱，平台粘性不足，一旦取消补贴，商家和配送人员在线下交易，平台盈利能力有限，配送人员素质参差不齐也是平台欠缺的地方。
　　(二)、同城配送之众包快递平台代表：人人快递
　　“人人快递”同样基于众包管理思想和，提供同城快递服务，譬如客户甲注册了“人人快递”的账号，输入收件、发货地址等信息确认发布后，不到1分钟，就有快递员抢单。20分钟之内快递员上门取件，拍照后离开。系统提供了寄件人在线支付、取件时现场支付及收件人到付，1小时后系统显示货物送达，快递员收到送货报酬，比普通同城快递要快数小时。
　　快递人员的管理方面，首先加强对配送流程的管理，还有自由快递人资格的审核。配送上对每一步程序进行严格审核，发货人发货时要上传照片进行审核，而快递人收到货物后也必须拍下照片。而在自由快递人审核上，除了上传个人信用卡、身份证等资料外，还必须进行在线学习并且回答正确测试内容才能“上岗”。希望成为自由快递人的须绑定信用卡，快递员上门取件时，系统会自动冻结信用卡上与客户声明价值等额的金额，快件签收后账户才会解冻。如果货物毁损，会从卡中扣除一定金额赔偿给寄件人。没有绑定信用卡的快递员，只能承送500元以内的物品。自由快递人实行信用等级制，发货客户可以根据物品性质、物品价值等的实际需求，选择信誉较高的自由快递人。自由快递人必须具备两个条件当中一个，需要有绑定了银行的卡或者平台授信一定的信用额度，行驶证、驾驶证、房产证抵押或者朋友推荐介绍。一旦自由快递人要接这个货物的话，平台必须要冻住和这个货物价值相对应的资金。
　　人人快递盈利点在于：按照人人快递方面给出的数据，快递所得大部分会归由快递员所有，平台会预先扣除运营费，税费等费用，大概是八、二分成。
　　人人快递运营可分为三大块：商品代购、发货和接单送货。而商品代购算是人人快递提供的升级服务，是对常规快递服务的一种补充。人人快递只是第一步，下一步将通过人人快递，利用城市配送业务过程中建立的信任关系，形成“信仁宝”平台，建立起社会信用体系。
　　点评：目前还没有哪家快递公司可以保证货品当天送达，即使是顺丰，也不能保证24小时一定送达。人人快递则利用大众资源做到同城当天送达。其次，满足普通民众对于快递行业的猎奇与尝鲜的心理。其“顺路捎带，随手赚钱”的理念符合现代人生活节奏。但是人人快递还没有取得国家颁发的快递资质，这是影响平台快速发展的一个重要因素，因为安全等原因，国家短期内不会核准人人快递资质。
　　(三)、同城配送之众包快运代表：闪送
　　相比传统快递服务，以闪送为代表的同城专人直送的快运模式最大的革命就是砍掉了所有中转环节，包裹由发件人一端直接送达本人。其结果就是：快速、便捷、安全。闪送是最强调“快”的一家，他们呢按照分钟为计时单位进行送件时效承诺。
　　闪送在微信端的体验非常简单：输入你的地址、收件人地址，快递物品类型和备注要求便可以微信支付并完成下单。下单时，闪送会根据距离(直线距离哟)和物品算出一个价格，并同时承诺送达时效。随后系统会自动把订单推周围的闪送员，闪送员进行抢单，同时对商户提供代收货款服务。
　　闪送的服务是24小时的，成功接单的闪送员会在20分钟之内上门取件，并在指定的时间内把包裹送到目的地。闪送对闪送员响应、接单、送单的各个环节都有时间上的规范。
　　闪送采用的是对闲置人力资源进行共享的方式，闪送员来自各行各业。但相比于其他平台较为松散的管理方式，闪送在运营管理方面要求相对较高。例如，闪送员需要经过统一培训后持证上岗，上岗后还会分阶段的进行持续再培训。而且，闪送对闪送员在递送速度、服务态度等方面都有相对严格的考核标准。在安全性方面，闪送员递送全程的轨迹都是可监控的，可以实现直接到人的追责。
　　点评：闪送和人人快递平台模式一样，如果以同城快运作为主推方向，会绕开国家核准快递资质问题，用户愿意在平台上寻找合适的资源匹配，按照平台价格结算。
　　除此之外，众包物流平台还有京东众包、E快送、您说我办、51送、UU跑腿等。
　　二、同城配送之快运补贴模式代表：云鸟配送
　　用滴滴的模式补贴司机砸用户和流量。通过补贴直接垄断市场，云鸟配送通过整合大量货运车辆，在平台以公开竞价招投标的方式，为客户提供专业的配送解决。在对企业服务前，企业通过竞价招投标的方式在云鸟平台上招募司机，相当于组建了一个临时车队。云鸟则通过互联网信息计算对运力进行调配、现场管理。
　　点评：云鸟配送以补贴抢占市场，没有补贴后交易双方对平台的依赖会很低，平台也无法对交易过程以及价格进行把控。
　　三、同城配送之细分盈利模式代表：绿斑马
　　绿斑马的模式有点特别，绿斑马是从家居建材细分领域切入进这个市场的平台模式，它有很特别的地方，就是“通过对运力进行技能及车型的分类匹配，对平台上的订单实现时间、路线的匹配，从而形成拼单，提高司机的单趟行程的载货率，通过效率提升，优化货主的成本，同时也增加司机的收入。
　　点评：细分市场，找到家居建材配送服务特性，譬如时间相应要求低，原来车辆送货满载率较低，市场和客户较为集中等，一旦切入，商户和司机都愿意在平台交易，下一步收取交易费用，赢利可期。
　　四、同城配送之优化运力资源代表：速派得
　　速派得的商业模式，是整合社会闲散运力，车辆只是运力的一种形式或者不完全的形式，还包含司机这些要素，这里的闲散运力即使现在这个车是忙的，但是中间可能还有空的地方，还有空的时间，这些东西叫做闲散运力，速派得整合的是闲散运力。依靠数据挖掘和分析，进行动态控制和优化的技术，在复杂的环境下不断掌控路况的变化和司机的状态，从而不断的调整优化实现作业过程。举个例子，速派得指派一辆车送两票货，车的路线是从A运输到B，放下第一票，然后再到C放下第二票。但是，在车去到B的时候，速派得又接到B到C的或者B到A的货运。整个过程一共运输了四票。
　　速派得运营特点：按方计费、多点取送，智能规划路由、标准操作，全程保险。
　　速派得不仅仅提供信息匹配，还对司机的操作标准制定了严格的操作指南和奖惩体系，通过和保险公司的合作，对每一个订单自动生成保单，对运输责任造成的货损和货差实行先行赔付和快速理赔。
　　点评：像出租车一样路线随机，像公交车一样按照实际数量和路程收费。当前，不管是同城配送还是干线车货匹配，如何能在技术上让用户把运力资源充分利用，是平台软件的粘性所在，速派得的平台技术核心就在于此，用户依赖于平台之后，盈利是迟早的事情。
　　五、同城配送之同城快运平台代表：蓝犀牛
　　蓝犀牛是一款同城货运信息的平台，从产品模式上来看，蓝犀牛是一个小型货车的召车平台，对接司机和用户两端。用户键入起止地点、车型、人数及其他需求之后，平台会给出相应的价格，用户就可以“确认叫车”了。整体流程下来，用户基本上几十秒就能完成一次货车召车。在后端，蓝犀牛会把需求推送到用户附近的司机那里，司机自行抢单。
　　蓝犀牛直接对接司机和用户两端，同时通过加盟的方式，整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送，解决用户家具搬运，商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。
　　蓝犀牛运作特点：高效、价格透明、标准化、提前赔付。
　　蓝犀牛制定一套以距离为依据的价格体系。用户下单后，平台自动核算出一个价格。并且，这个价格是单程价格，用户不再需要承担返程空驶的成本。蓝犀牛通过运控部门来培训、审核合作司机，通过系统来规范司机接单后的每一步响应行为，司机的评分将会直接影响他被派单的次数。蓝犀牛通过与保险公司合作，为用户提供最高一万元的先行赔付服务。当用户量有了一定积累后，平台会提升司机信用，提高司机抢到更多高品质订单，能降低空驶带来的资源浪，提供司机的拉活效率。
　　点评：蓝犀牛、一号货车、58货运等平台都是同城快运里面比较优秀的平台，技术和管理上也是比较同质化的平台，没有优劣之分，未来同城快运市场份额变化由地推和资金决定!
　　小结：技术不是万能的，但没有技术的物流企业是注定没有竞争力的。单个平台做不了所有的物流业务，一家公司撑不起所有的平台，未来的同城配送一定是专业的公司做专业的事情，细分市场，最后联合起来把同城配送这个物流业“最后一公里的顽疾”生态规范起来，提升同城配送效率，提高用户便利性，降低配送成本。
[ 责任编辑：韩敏 ]
比特网 17:58:32
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