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乘客电梯安全须知(4篇)
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乘客电梯安全须知(4篇)
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杂物电梯安装监督检验记录(第二部分)
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TSG特种设备安全技术规范
电梯监督检验和定期检验规则
—杂物电梯
Regulation for Lift Supervisory Inspection and Periodical
Inspection—Service Lift
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布
2009年10月，国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)下达了本规则的起草任务书。2010年3月，中国特检院组织有关专家成立了起草组并在苏州召开首次编制工作会议。月，起草组召开了多次编制修订工作会议，提出修改意见，形成征求意见稿。2010年11月，国家质检总局以质检特函[2010]84号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2011年3月，根据征求到的意见和审议反馈的意见，起草组在南京召开会议，对规则进行了修改并形成报批稿。日，由国家质检总局批准颁布。
本规则的编制工作，遵循了在满足国家法律、法规要求的前提下，兼顾我国杂物电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引式、强制式杂物电梯和液压杂物电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法，以及检验结论的合格判定条件，规定了杂物电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事杂物电梯监督检验和定期检验检测机构的职责要求，以指导和规范杂物电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进杂物电梯运行安全保障工作的有效落实。
本规则主要起草单位和人员如下：
国家质检总局特种设备局
江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院
南京市特种设备安全监督检验研究院
深圳市特种设备安全检验研究院
安徽省特种设备检测院
北京市海淀区特种设备检测所
北京希望电梯有限责任公司
沈阳亿成电梯有限公司
西子奥的斯电梯有限公司
电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯
杂物电梯监督检验和定期检验内容、要求与方法 (7)（6）
杂物电梯监督检验报告(格式) (21)（20）
杂物电梯定期检验报告(格式) (28)（27）
特种设备检验意见通知书（格式） (33)（32）
电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯
为了加强对杂物电梯安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理，规范杂物电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进杂物电梯运行安全保障工作的有效落实，根据《特种设备安全监察条例》，制定本规则。
本规则适用于电力驱动的曳引式或者强制式杂物电梯和液压杂物电梯(防爆杂物电梯除外)的安装、改造、重大维修监督检验和定期检验。
前款所述电力驱动的曳引式或者强制式杂物电梯和液压杂物电梯(以下简称杂物电梯)的生产(含杂物电梯的设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养，下同)和使用单位，以及从事杂物电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构，应当遵守本规则规定。
本规则所称监督检验是指由国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)核准的特种设备检验检测机构(以下简称检验机构)，根据本规则规定，对杂物电梯安装、改造、重大维修过程进行的监督检验(以下简称监督检验)；本规则所称定期检验是指检验机构根据本规则规定，对在用杂物电梯定期进行的检验。
监督检验和定期检验(以下统称检验)是对杂物电梯生产和使用单位执行相关法规标准规定、落实安全责任，开展为保证和自主确认杂物电梯安全的相关工作质量情况的查证性检验。杂物电梯生产单位的自检记录或者报告中的结论，是对设备安全状况的综合判定；检验机构出具检验报告中的检验结论，是对杂物电梯生产和使用单位落实相关责任、自主确定设备安全等工作质量的判定。
如果出现了有关杂物电梯生产和检验的新技术、新材料、新工艺等影响本规则技术指标和要求的特
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电梯井道顶部空间和底坑的尺寸
电梯井道顶部空间和底坑的尺寸 有具体的尺寸么
我有更好的答案
1．井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：（1）轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。（2）井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥1.0+0.035 V 2 (m) 。（3）井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥ 0.3+0.035V 2 (m)
井道顶部最底部件与导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的距离0.1+0.035V 2 (m)
同时，轿厢上方应有一个足够的空间，能放进一个不小于 0.5 米×0.6 米× 0.8 米的距形体。2．当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：（1）对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。当电梯减速度能被监时，这个数值可以减小：V ＜4m/s 时，可减少原数值的 1/2 V ＞4m/s 时，可减少原数值的2/3
无论哪种情况， 0.035V 2 的值，均不得小于0.25 米。（2）底坑内应有能放进一个不小于0.5 米×0.6 米×1.0 米的距形体。2．底坑中应有一个0.5m×0.6m×1.0m的空间；（2)底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m，至轿厢其它部件距离不小于0.5m。至于导靴、安全钳、门部件的影响因素一般都可以满足，由此可见实际影响底坑深度要求的关键在于：（1)缓冲器被轿厢完全压缩后轿底凸出物至井道底面的距离；（2)在端层平层时，轿厢伸入底坑部分与缓冲器高度及空程三者之和。经分析不难发现，此两者共同将底坑深度限定在一个难以大幅缩小的范围内：如果过度减小缓冲器高度，则难以满足前一条件要求；如果过度减小空程，又会使后一条件违反国标。我们在工作中常遇到这种情况：在底坑深度不足时客户向我们询问是否可以在底坑中打洞，将缓冲器安装在洞中，以便解决问题。但无论怎样安装缓冲器，当轿厢完全压在缓冲器上时，轿底至底坑底表面的距离必须符合国标，这是个“硬尺寸”。如果底坑深度实在太小；无法满足要求，则只有向下刨深。但这样工程量且不必说，由于底坑多数是与基础相连的，弄不好还会影响到建筑物的基础。另一种办法是可以在下端层厅门处作一台阶，使轿厢在台阶上平层，借以取得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约，而且对美观方面也有影响。当然，如果底坑深度超过所需要的尺寸，有可能造成轿厢空程超出国标允许值。在超出不多的情况下，我们可以通过增加缓冲器底座的办法解决；如果超出太多，只能回填底坑至所需的深度。
有具体点的尺寸么？
电梯轿厢的尺寸不一样，尺寸就不一样，但是要遵守以上的规则！
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电梯底坑有什么作用,为什么电梯井需要底坑，而且还那么深?
我有更好的答案
　　井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。　　电梯底坑的一般要求：　　1、轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm.　　2、同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm.　　3、液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0．5％，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。　　4、底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。　　5、当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0．5m，且底部应有一个不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空间（可以任何面朝下放置）。
防止万一外门开了，里面是平台，有人站在啊发生危险再就是保养罐顶的设备方便。
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