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一起35KV变电站主变有载重瓦斯保护动作跳闸的原因分析
　　【摘要】 中国论文网 /2/view-6178800.htm　　阐述了35KV变电站主变有载装置故障及有载重瓦斯动作的原因分析，分析了有载调压装置的构成及常见故障处理方法，提高了电力工作人员对有载重瓦斯、轻瓦斯保护装置的认识，杜绝人为原因造成的停电。 　　【关键词】 　　变压器；有载调压装置；有载重瓦斯 　　一、事故经过 　　日17：35时，登封市电业局35KV大冶变电站1#变压器有载重瓦斯保护动作跳闸，造成1#变压器所带10KV全部出线线路停电，影响了部分煤矿、工业、居民的正常生产生活，登封市电业局变电抢修人员接到电话通知后，马上赶到现场，对1#变压器进行抢修，变电站值班人员根据调度令在对1#变压器解除备用，做安全措施后，变电抢修人员对1#变压器进行检查、抢修。 　　二、变压器有载调压装置故障分析 　　（一）变压器有载调压装置的组成 　　大型变压器有载调压装置一般采用Z型或M型有载分接头，它均由切换开关机构、选择器、电动操作机构几部分组成。有载调压装置可通过电动机构进行操作，也可通过手摇机构进行操作。 　　（二）有载调压装置故障的常见形式 　　有载调压切换开关拒动、电动操作个机构失灵，造成电动机构上调或下调失控、分接开关油室泄漏、滑档。 　　（三）有载调压装置故障的处理 　　1、调压过程中发现下列情况时，应立即停止调压操作并断开动力电源。（1）自动空气开关跳闸，强送一次不成功；（2）连续滑档；（3）档位级进一次，中低压侧电流不变化、指示盘未进入绿色区或档位显示不正确；（4）装置的切换或选择开关部位有异常音响；（5）调压过程中主变压器轻瓦斯保护动作。 　　2、切换开关拒动，运行人员应检查动力电源是否正常，有载调压控制电源、控制回路有无异常，操作回路机构装置有无故障等。在处理好拒动问题后，才能开始进行调压操作。如果在切换中拒动，将造成调压选择器与切换开关不对应，从而造成动触头未经过渡电阻限流而离开动触头，并产生电弧，严重时可将触头烧毁，使变压器瞬时断电，引发零序保护和调压气体保护动作。出现这种情况，应立即切断变压器电源，汇报调度及上级部分申请检修。 　　3、电动操动机构失灵，造成连续滑档，可能造成电动机构从一个分接头上调或下调极限位置，此时若两台变压器并列运行，两台变压器变比相差大，致使两台变压器负荷分配严重不平衡，环流增大，变压器发热增加，温度快速上升，影响变压器的安全运行。此时运行人员应立即按下紧急停止按钮，切断动力电源，用手摇机构将分接头调压至适当位置，进一步检查电动操动机构、接触器等有无异常，若无法处理，应通知检修处理。 　　4、分接开关油泄漏，将使分接开关绝缘降低，同时分接开关的油进入变压器本体油箱，会影响变压器本体的油质和绝缘强度，出现这种故障，运行人员应汇报调度、联系检修处理，在未作处理前不得进行有载调压操作。 　　三、有载调压装置瓦斯气体继电器保护 　　有载调压变压器有两个油箱，有载调压装置一个，变压器本体一个。它们是分开的。它们都设了瓦斯保护，保护的原理是一样的，但是保护的范围是不一样的。 　　引起瓦斯气体继电器保护动作的原因很多，包括变压器内部发热产生气体；空气进入变压器内部；检修后油中空气分离过快；内部发生短路、放电、起弧故障；漏油、温度巨变引起油面迅速降低；变压器加油、滤油等等。 　　轻瓦斯保护装置发出信号告警时，应立即检查变压器，查明动作原因是否是由于变压器有载调压装置积聚空气、油位降低、二次回路或变压器内部故障。若气体继电器内有气体，则应记录气量，观察气体颜色及试验气体是否可燃，并取气样及油样做色谱分析，根据有关规程和规则判断变压器故障性质。若气体可燃或油中溶解气体分析结果异常，则应综合判断变压器是否停运。 　　重瓦斯保护动作跳闸时，变压器在查明原因消除故障前不得投运。为查明原因应重点考虑以下因素：（1）是否呼吸不畅或排气未尽；（2）保护及直流等二次回路是否正常；（3）变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；（4）气体继电器中积聚的气体数量及是否可燃；（5）气体继电器中气体和油中溶解气体的色谱分析结果；（6）必要的电气试验结果；（7）变压器其他继电保护装置动作情况。 　　四、事故原因分析 　　该主变型号为SFZ98000KVA 35/10.5KV，额定电流132/440A。变电抢修人员随即对1#主变及有载调压装置的瓦斯继电器进行检查，发现瓦斯继电器内的气体为无色、无味、不可燃烧烧，根据这些特性，初步判断为空气。 　　然后安排高压试验班工作人员对1#主变进行了电气试验和绝缘油色谱试验，试验结果为：直流电阻、电压比、绝缘电阻均正常。从1#主变的试验结果看基本上排除了主变内部放电、匝间短路等故障，继电保护人员对保护装置二次回路进行了详细检查，并调阅了相关保护动作信息，排查了保护误动作的可能性。 　　高压试验班工作人员对1#主变有载调压装置进行了相关试验，也排除了有载调压装置本身故障的可能性。 　　继电保护人员在调阅相关保护动作信息时发现，在1#主变有载重瓦斯保护装置动作跳闸前，1#主变连续发出轻瓦斯保护动作告警信号，但是由于变电站值班人员的粗心，未引起重视，也未报告调度。 　　经继电保护人员分析及结合检查结果表明：主变跳闸过程中，系统没有发生异常，电流电压没有发生波动，所以把注意力集中到瓦斯保护上。冶1#主变当时由于外部环境温度高、主变基本满负荷运行，在高温、大负荷运行情况下，有载调压装置内部因过热产生气体，有载调压装置发出轻瓦斯告警信号，但是变电站值班人员没有及时发现此告警信号，造成有载调压装置油箱内部聚集大量气体，并且没有及时排放气体，进而造成有载调压装置内油流速度达到气体继电器的定值，最终造成1#主变有载重瓦斯保护动作跳闸。 　　五、结语 　　气体继电器重瓦斯、轻瓦斯保护对于主变的安全运行十分重要。瓦斯保护是变压器的主保护之一，其主要特点是结构简单、动作可靠。当其保护动作发生告警信号时，变电站值班人员一定要高度重视，及时汇报调度，及时查明动作原因，及时根据有关规程、规则要求排除故障隐患，杜绝扩大事故，杜绝人为原因造成设备跳闸，确保电力设备安全稳定运行。 　　参考文献： 　　[1]廖自强，余正海.变电运行事故分析及处理.中国电力出版社，2004 　　[2]苏文博，李鹏博，张高峰.继电保护事故处理技术与实例.中国电力出版社，2002
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变压器有载调压装置动作失灵是什么原因造成的？
变压器有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?
答：(1)操作电源电压消失或过低(2)电机绕组断线烧毁，启动电机失压。(3)联锁触点接触不良。(4)传动机构脱扣及销子脱落。
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