有关于2012年春节在泰国的十二天
我订了旅行计划,将在1月22日去曼谷\芭堤雅\吉隆坡\云顶\新加坡及香港等地,为期十二天,可是因东南亚海啸,我在香港的亲戚电话来说香港台湾等地已经运了大批的水去泰国等地,当地水污染相当严重,而且瘟疫也可能随时发生,我在香港亲戚定了春节期间去马来西亚玩的计划,却因为接受了香港本地政府的建议而取消此行,
我和老公蜜月游，英文不太好，想多几个朋友一起同游，机票还没定，打算十一月底去，十二月初回来，十二月中旬一定要回来了，怕十二月底的末日论（呵呵~~~)主要去，芭提雅，清迈，曼谷。想十二天可以玩的轻松点，不要急急忙忙的，睡到自然醒，体验泰国生活。 有兴趣的加我群，大家可以讨论一起定机票
活动约伴中活动时间: 2012 年 7 月 12 日 共 32 天目的地: 马来西亚、越南、柬埔寨、泰国 机票已出，除了飞机时间固定不能动外，其他汽车等都还没订票，可以稍作调整但大致行程不变旅馆还没订可以全程也可以部分一起游玩人多有个伴我把行程上传如果日期相符，希望能搭伴一起我们是两mm的qq：37
2011的春天,一路狂奔,驴行了越南.2012的春天,准备自驾东南亚的老挝柬埔寨泰国,沿湄公河穿行.[预计行程安排]：武汉--贵州凯里—云南东川--昆明--勐腊--磨憨口岸—琅勃拉邦--老挝万象—暹粒—芭堤雅--曼谷--清迈--清莱--泰国清孔--老挝会晒--磨憨口岸--中国勐腊--昆明—武汉，拟定
过节有一个月的假期，去年暹粒（吴哥窟） 泰国（曼谷，普吉） 越南（穿越）。觉得国外的旅游又好，消费也不高，去年玩了二十二天花了大概七千多一点，今年准备再出去趟。计划二十天左右，花费尽量不超6000元。计划大概订了下，但是旅行中有很多不确定性，需要临时改变，想找几个人拼房拼车。飞机票没有出。准备先去曼
拼途网 增值电信业务经营许可证: 浙B2- 备案号：浙ICP备号从万象出境去泰国，出境的时候有收费吗_百度知道
从万象出境去泰国，出境的时候有收费吗
我有更好的答案
你是说收什么费用的小费还是什么？
为您推荐：
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。自驾车游老挝、泰国，行车状况和出入境的那些事儿
&2012年4月份，我与来伯等与几位朋友一起，驾着越野车从萧山出发，前往老挝和泰国自驾旅游，途经南长沙——昆明——磨憨——磨丁——孟塞——琅勃拉邦——万荣——万象——老泰友谊桥——廊开——曼谷——芭堤亚——曼谷——清迈——清孔——会晒——磨丁等地，再从原路回到萧山。20天的旅途生活，其中还从曼谷坐飞机去了普吉岛。途中耳闻目睹收获颇多……
&&&&一、驾车出国需要的证件
&&&&我们在出发前，提前办好了护照和签证，老挝的磨丁口岸可以办理落地签证。从友谊桥进入泰国时，廊开口岸没有看到可以办理落地签证的窗口。实践证明，在国内办理签证比较好，省钱、签证日期也长。
&&&&驾驶证、行驶证不需要搞成英文格式，也不需要办理所谓的国际驾照，就用现成的有效驾驶证、行驶证就行。
&&&&二，口岸办理出入境手续
&&&&从中国的磨憨口岸出境时，办理手续比较多。先到云南国际旅行卫生保健中心勐腊分中心办理《疫苗接种或预防措施国际证书》，每人交纳40元。发给我们一本证书，三片磷酸哌喹片，一小盒长效防蚊药，据说不办理此证是过不了关口的。然后带上了行驶证和驾驶证到边防大厅“中国运输管理”窗口办理车辆出国手续，每辆车付8元钱，取得《B种行车许可证》和《中华人民共和国国际道路运输国籍识别标志》。带着个人护照再到中国边防窗口办理个人出国手续，在护照上盖章后，就可以从边防窗口出境了。如果是驾车者，拿着护照回到停车场驾车从机动车通道出关，并接受边防武警的检查。
&&&&进入老挝磨丁口岸时，被工作人员拦下交了每车20000元基普的防疫消毒费，关上车窗让他们在车上喷洒消毒水。再来到警察分局、旅游和车辆入境窗口办理车辆入境手续，每车交150000基普的车辆保险费，并取得了相关证书。
&&&&办理好车辆入境，再在另外窗口办理个人入境，在护照中要夹20000元基普作为小费的。在这里办理车辆入境手续时，工作人员会劝你雇佣他们的导游，不雇佣他们导游会被旅游局罚款以及不能到有些景点旅游等话语来恐吓你，其实没必要。办好车辆和个人入境手续后，行驶5公里到磨丁海关还要办理车辆入关手续，每车交50000基普。
&&从老挝万象口岸出境去泰国，在口岸窗口排了两次队，交了两次各10000基普的小费（没有在护照上盖章的那次估计是不用办理的）。然后我们随意走着，也没有人查验我们证件，就走过了关口。车辆出关也没人检查，也不用办出关手续，驶离口岸后在缓冲地带路边一小房子被人叫停，交纳了8000基普保险费。
驶过老泰友谊桥就来到泰国的廊开口岸，通过口岸时没人拦截我们，也没人查验我们证件。我们找了个地方停车后，再走回到口岸办入境手续。在四号窗口根据机动车申报人数领来英、泰文表格，拿着填好的车辆、个人表格和护照在五号窗口办理入境手续，这里办理入境手续不收小费，根据车辆表格上的入境人数同步办理入境手续。
我们从泰国回到老挝时，在清孔口岸的小房子窗口付了每人200铢小费就办好了出关手续，车辆要到另一间房子的海关窗口办理手续并交纳费用。这里是个汽车轮渡口，湄公河横隔着两个国家，在船上交了每车1500铢的轮渡费，20多分钟就到达老挝的会晒口岸。
车辆驶上老挝会晒口岸码头，一直向前开，没人检查我们，也没看到有工作人员。来这里办车辆入境手续的人不多，只有一位海关工作人员，他经常离开岗位，到附近居民家去窜门。我们等了好久，等来海关工作人员，并付了每车2200铢费用办理好车辆入关手续。个人入关手续在五百多米外的旅客轮渡口去办理的，因我们委托窗口工作人员填表，每人分别交了100铢和1000铢费用，还交了一张大头2寸照片，才把盖了章的护照交给我们。这个在老挝国土上的国家机关，不收本国货币，只收泰铢。
从老挝的磨丁口岸回国时，先在磨丁海关办理车辆出关手续，再到磨丁口岸办理了个人出关手续，护照中要夹20000基普的小费，拿着盖了章的护照，就可以驾着车往磨憨口岸驶去。
来到中国的磨憨口岸，先交24元的车辆防疫消毒费，车辆通过喷雾消毒口；再到“中国交通管理”办理了车辆入关手续；又到边防大厅办理个人入关手续就可以入关了；驾车者回到停车场驾车通过边防哨卡并接受边防武警的停车检查，如果车上带有水果，就有麻烦了。
在办理上面8次出入境手续中，只有中国的磨憨口岸是在室内大厅关卡式办理的，与机场一样，这里最严肃和认真，还不能拍照。老挝的磨丁口岸会有工作人员过来查护照，其他口岸都是自动申报和开放式的，进出口岸没人会来检查车辆和护照。在老挝和泰国办理出入境手续时，没有明码标价，张口要钱，付钱不给票据。（10元人民币能兑换12500元基普或48泰铢）
三，老挝、泰国的公路和行车状况&&&&老挝的交通规则与中国一样，都是靠右行驶。我们从磨丁驶往万象时，沿着13号公路，一路上没碰到交警和路政、运管人员。路口也没有红绿灯，在万象城内，才有红绿灯等交通设置。从会晒驶向磨丁时，我们沿着3号公路行驶，这条路全是沥青浇筑，路况较好。老挝的公路不发达，与中国80年代差不多，所谓的国道主干线，就是双车道的混合公路，路面不平整，弯道较多，尘土飞扬的沙石路段也经常出现。在老挝行驶，公路上车辆和行人不多，各类车辆都在同一条道路上行驶，从嘟嘟车到进口的高档轿车都有。在风景区或闹市区，停车位很容易找到。
&我们在老挝行驶，没有遇到公路收费站，据说老挝的公路不收费。老挝的加油站只有两种油可以加，就是柴油和汽油，这两种油不分标号，汽油车就加汽油，柴油车就加柴油，简单而省事，每升汽油折合人民币10元多一点。
&&&&驶上老泰友谊桥，就是靠左行驶了，泰国的交通规则是靠左行驶，头几天很不习惯，生怕开着开着又习惯性靠右行驶，脑子里死死记住靠左行驶，还让车内的朋友时刻提醒保持靠左行驶。
&&&&我们从廊开驶往曼谷时，沿着泰国的2号公路。这里虽然不是高速公路，也没有全封闭和立交，红绿灯口很稀少，没有速度限制，很少看到有雷达、电子眼等非现场交通执法手段，行驶速度比国内的高速公路还要高，基本上在100——150时速之间。一路过来没有看到交通警察在执勤，没有看到行人随意横穿公路，红、绿灯路口没有安装电子警察，司机都自觉停车，非机动车不会随意驶入机动车道，完全靠司机和公民的自身素质，造就了普通公路的高速行驶。一路上，经常能看到有猫、狗等小动物横穿公路时被撞死的尸体。后来行驶在1号公路、4号公路、9号公路、118公路看到的也是同样的情况。
&&&&泰国的普通公路上没有收费站，进入曼谷时，绕城高速公路有收费站，收费也低廉，仅30——50铢路费（约6——10元人民币）。泰国的四车道以上主干公路十字平交路口不多，想进入前面路口左转弯，数百米前先靠左进入隔离开的慢车道，再左转；如果想右转，则要驶过路口再靠右调头，据说泰国的直行车要让转弯车的，我们也体会到了。泰国的公路防护比较好，在容易正面相撞的桥墩边上，都会用混凝土筑建防撞引坡墙，以消除车辆正面相撞引发的恶性事故。双向道路分隔开的路面中间与路面两边，用软土低沟隔离，即使这边的车冲向对向车道，通过中间的软土低沟，会消耗其冲击力，减少恶性事故发生。泰国公路上行驶的工程车和货运车很少，我没有看到三轴以上的大吨位货车在运行。
&&&&泰国的普通公路也设服务站，里面有超市、加油站、卫生间、休息室等。这里的卫生间是半封闭的，加油站有五种油可以加，汽油分为91号和95号两类三个规格，我们的车加95号汽油，每升价格为40、80铢，约人民币8、50元/升。
&&&&我算了帐，国内来回行驶了5800公里，油费和路费的支出是8900元，每公里成本为1、53元；老挝和泰国来回行驶了3150公里，油费和路费支出是3900元，每公里的成本为1、24元。
&&&&四，一路上的所见所闻
&&&&&老挝是个农业国，这里没有工厂，没有高楼大厦。一路上满山遍野烧着山火，整片树林被火焚烧，火光冲天，噼噼啪啪声让人有些恐惧，浓烟飘浮在空中，灰蒙蒙、阴沉沉的。这些山火是农民故意放的，目的是要耕作山地，算是原始的刀耕火种方法吧。路边散落的村庄里住着的农民，生活贫困，没有像样的房屋，一间10多个平方米的小木棚要住一家人。我走进一户农家，里面没有家具，没有床铺，也没有灶台，做饭就在地上架起铁锅点燃木柴用原始的方法。最现代的电器是唯一的电视机，房前有卫星电视接收器。在这里不上学读书的儿童较多，一路过来很少看到在地里劳动的人们，成堆坐在屋檐下乘凉。这里的老百姓淳朴、善良，虽然生活贫困，公民幸福感很高，社会治安相当好。我们在路边停车，没有人会围住我们讨要物品，跟早些年去西藏不一样。
&&&&行驶在老挝公路上，经常能看到来自云南牌照的车辆，这里路边打着中文字号的饭店和商店较多，运气好还能碰到会说中文的老挝人。这里的司机很礼貌，在行驶中低速车看到我们越野车跟在他们车后，会主动打出右边转向灯，靠边减速让我们超越。在狭窄的桥面上，行人看到有机动车过来，会等在桥头让车辆先行。
&&&&尽管老挝农民的日子过得很苦，掌握着权力的国家和军队公务人员很富裕。在街上时常能看到腰间别着手枪，腰滚肚圆的武装人员招摇过市。在出入境口岸，那些张口要钱、收钱不给票据的工作人员挺胸腆肚，总是耀武扬威呈现在我们面前。
&&&&泰国也是个农业国，一路上很少能看到大型工厂，公路两边有一望无际的水稻田，山坡上种植着热带水果林，这里空气清爽，蓝天白云。泰国农村能看到二、三层楼的农民住房，荒芜的农田很少，时常能看到在田间劳作和路边售土特产的农民。
&&&&泰国人开车素质很好，高速行驶时不会随意变道，不会随意停车，一路上听不到喇叭声。在城市街道，行人挡路也不会按喇叭，司机会停车耐心等在那里，让行人发觉后自行离开。泰国人开车水平极高，我们去的时候正好是泰国的新年，公路上的车流量很大，尽管行驶的车辆密度较高，普通公路上行驶的车速依然在120时速左右，很少有交通事故发生，泰国人驾车真的很牛。
&&&&泰国的驾驶证没有中国那样看得重，觉得是成年人就应当会开车，办本驾驶证听说很方便，时间短花钱也不多，在驾驶证上做文章之类的事也没有。我们在泰国公路上行驶，遇到几次警察的设卡检查，没有查看我们驾驶证和其他证件，也没有查酒驾，只是探头看看车内的情况，警察态度很好，面带笑容非常人性化。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。山水价：?5880元起　门市价：?6200元　起价说明参考行程途经景点参加须知温馨提示付款方式相关线路3680元起　5380元起　3580元起　4880元起　发表咨询联系方式：手机/固定电话邮箱QQ其它咨询内容：&>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>}