不得不说 2016款的CBR400帅炸了【摩托车吧】_百度贴吧
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不得不说 2016款的CBR400帅炸了收藏
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别看了，你又买不起
又不是CBR29期
帅又怎么样，帅我又买不起
新款CBR500R也长这样
600停产出400？
没有听说出400,只有cbr250rr
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并不是运动车款
应该是本土版
600是因为排放问题，不停产投入成本更新发动机风险大。
cbr300r 400r 500r 都是街车套壳，本田是要闹哪样？
还好我买不起
我刚来日本骑的也是CBR400R，这车真心不错。高速敢拧跑个140左右挺轻松
买车嘛要一步一步来
图片是日版，国内大贸cbr500,成都，北京，上海，都有售68800元。
还是等川崎四缸的250吧！！绝对大卖！！
这就那么回事
头真的帅 cbr的
这车再怎么好我都不会买，有人说我没钱，我当时笑了，拿出根烟抽了口，缓缓淡出视线，走到一棵树下，靠下来一坐就一晚上，我当时寻思，到底是谁他妈的走漏了风声！
价格才是王道。
登录百度帐号推荐应用本田CBR 400 23期的。车热了不好打火 是怎么回事？有时候一个缸不工作，冒黑烟问题大不？
08-29 11:10|
最后访问时间：11-24 14:35
检查一下气门间隙是不是太小，不工作的缸瓦是否老化
检查一下气门间隙是不是太小，不工作的缸瓦是否老化 应该是气门间隙太小了吧 还有检查一下不工做那个缸的火花塞 你的车瓦有问题了 赶快出手吧 兄弟 发油器有问题影响特别大，还有环磨埙了也会这种情况，最好调一下发油器要不换一个。 检查一下气门间隙是不是太小，不工作的缸瓦是否老化 应该是气门间隙太小了吧 还有检查一下不工做那个缸的火花塞 你的车瓦有问题了 赶快出手吧 兄弟 发油器有问题影响特别大，还有环磨埙了也会这种情况，最好调一下发油器要不换一个。
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本田CBR400的出厂价在同级仿中并不贵，不过到了二手市场，他的价格就突出出来了。它在RB二手市场上的收购平均价是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要贵一些，甚至比同年的VFR400还要贵。2016年 CBR400R/400X 改款升级发售！[1]
CBR400CBR400
CBR400CBR400F
其实CBR400在上世纪八十年代就很著名了，有一种REV型号发动机原理和CB400SF VTEC的原理一样：
NC17 日正式发布 （58ps/12,300rpm）
NC17 日正式发布 （58ps/12,300rpm）
NC17 日正式发布 （58ps/12,300rpm）
NC17 日正式发布 （58PS/12,300rpm）
CBR400NC23
1986年7月，推出仿公路赛车的CBR400，的头4位是NC23：
包得非常严
1988年2月改型，采用宽幅铝合金车架，发动机也进行了改良，但车架号的头4位还是NC23：
目见在国内市场见得最多的CBR400就是这一型号。
CBR400NC29
同年12月，变速机构有所改动，净重增加2公斤：
1990年3月，对车架进行了改动增强了刚性，发动机和电器系统也进行
了改动，车架号的头4位是NC29，后摇臂两侧不对称：
关于NC29的年代区分，我至今也没搞明白，只能是知道多少说多少。
最初的NC29车架号是NC29-10598，有几种原厂花色
然后有所改动，什么时候改动，哪里改动，什么改动，不知道，车架号是NC29-00000，也有好几种原厂花色
然后又有所改动，什么时候改动，哪里改动，什么改动，不知道，车架号是NC29-1100001～
选择时 与原厂花色一样的不一定是原厂的漆，但与原厂花色不相同的肯定不是原厂的漆。
其实CBR400给人留下的印象并不在于提速有多么快，而是它发动机的耐久性。由于时规装置是由齿轮代替了链条，所以不用考虑链条拉长后的调整，这在年龄10年以上的车中非常重要。除了电器系统爱出一些小毛
病，不过那也是长期高转速的结果，从侧面证明了发动机的耐久性。
给人的感觉也不错，姿势不是极度前倾，腿可以把车夹得很牢，在转弯时有一种安全感，虽然提速不是最猛，但在高速时继续给油，发动机发出的无任何杂音的哨声好象在满有把握地对你说：“收到，继续前进！”
本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表，使用PGM的电子控制系统，独特的LCG车架，不论老手或新手皆可操控自如的跑车。
CBR400主要技术数据
车长：1990mm
车宽：670mm
车高：1080mm
轴距：1365mm
坐垫高度：750mm
净重：180kg
最小离地间隙：125mm
发动机形式：直列四缸 水冷 DOHC四气阀
车架：铝合金车架
启动方式：电启动
缸径*行程：55*42mm
压缩比：11.7：1
最大马力：39kw/13000rpm
最大：35.3N·m/10000rpm
油箱容量：15L
供油方式：
气门开闭时间：进气：开：BTDC 20°
闭：ABDC 35°
排气：开：BBDC 45°
闭：ATDC 10°
润滑方式：压力飞溅式
离合器：湿式多板螺旋弹簧
：6挡齿轮变速
传动方式：链条传动
链条规格：525-106 15T 40T
：24°30′
轮胎尺寸：前：120-60R17 55H
后：150-60R17 66H
制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳
后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳
悬挂系统：前：41mm正立前*
后：采用SHOWA品牌的减震器
点火方式：CDI
火花塞：CR8EH--9
CBR400（NC23）老款86年7月车架号NC23-10690
NC23-16160
新款88年2月 NC23-36454 发动机改为前倾35度
NC23-36454
NC23-98116
齿轮箱改动，净重增加2公斤
CBR400RR（NC29）90年3月
NC29-10598
93年12月 后轮直径由18英寸改为17英寸
GM-IG和VP32化油器
因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因 ，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。[2]
．牛摩网[引用日期]
．爱奇艺视频[引用日期]}