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70迈智能后视镜发声问题
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昨天刚刚收到70迈智能后视镜，粗略测试了一下，大致功能都比较能让人满意，唯一有问题的是70迈智能后视镜声音的连接是通过调频发射，与车载调频同步后，连接到车载音响，从个人体验方面来说，难免会有调频的杂音出现，这在70迈智能后视镜不发出声音的时候尤为明显，作为一个对声音有特殊要求的人来说，实在是有点强迫症的感觉，由于我的车子上有一个AUX的专属频道，同时看到70迈后视镜的接口上也有一个AUX的接口，那么是否可以通过一根音频线连接，来解决这个问题？暂时还未做测试，但网上搜了很多，均未有提及此项功能，因此想问一下版主，是否可行？如果可以的话，大不了再走一根线而已，但能解决大问题！如果不清楚的话，那我有空测试一下！！届时分享给大家！
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70迈是支持aux线连接的。另外，FM调频发射如果杂音过大，可以换一个频段试试~
后视镜aux接口是不是2.5mm的
死神DNJ上帝 发表于
12:35:04那看来还是通过AUX音频线来解决吧，毕竟对这个噪音特别敏感，感谢版主的回答，谢谢！您好，我问下怎么通过aux解决啊？是用两头都是aux一头接反光镜一头接车上的aux是么？
Mi_ 发表于
23:31:40我也有这样的问题。刚刚看了你帖子去试了下，aux可以链接。但是出现了更大的杂音，一直嘀嘀嘀的叫，关闭屏幕会好一些，但是总体来说还是很大的杂音。我也就郁闷了就弄不好了吗？有杂音的情况并不具有普遍性，大部分用户在使用过程中是没有发现杂音或者杂音很小可以忽略不计的。客观来说，FM多多少少都会有噪音（非白噪），小迈也不例外，音量开得比较大，噪音都会出来，这些噪音可能来自于汽车电源，车载电器，周边环境等等，排除这些干扰情况下，即可获取较为纯净的信号源。另，发射功率太大也容易对其他人造成干扰。解决这个问题，最好是在受干扰比较少的环境下测试，找到合适的频段。aux杂音太大，这个跟车子的电源是否纯净有一定关系，小迈与音响共地电位差造成噪音干扰，如果对音质要求比较高，可以使用音频共地隔离器、或者使用隔离电源两种方式，也只有这两种方式可以彻底解决。
我没连接调频发射，用70迈自己的发声。
我也有这样的问题。刚刚看了你帖子去试了下，aux可以链接。但是出现了更大的杂音，一直嘀嘀嘀的叫，关闭屏幕会好一些，但是总体来说还是很大的杂音。我也就郁闷了就弄不好了吗？
杂音对我这边来讲基本没有
70迈支持蓝牙连接车载蓝牙吗？
我刚刚买来AUX线。准备试试后再来告诉大家
秋葵和香菜 发表于
10:52:32没有台的，另外需要根据您所在地的情况看的，有时候调好了一个频段，可能这个县市没有杂音，到别的县市却存在杂音。这个现阶段还没有FM可以做到完全消除杂音的，只能尽可能降低。那看来还是通过AUX音频线来解决吧，毕竟对这个噪音特别敏感，感谢版主的回答，谢谢！
死神DNJ上帝 发表于
10:48:30一般是换有台的频段还是没有台的频段？没有台的，另外需要根据您所在地的情况看的，有时候调好了一个频段，可能这个县市没有杂音，到别的县市却存在杂音。这个现阶段还没有FM可以做到完全消除杂音的，只能尽可能降低。
秋葵和香菜 发表于
10:47:2170迈是支持aux线连接的。另外，FM调频发射如果杂音过大，可以换一个频段试试~一般是换有台的频段还是没有台的频段？
京ICP证110507号 京ICP备号让用车更智能 深度体验70迈智能后视镜
　　[爱卡汽车 用品测试 原创]　　随着近几年汽车科技与车联网的发展，汽车智能后视镜可谓是非常火爆。一款优秀的汽车智能后视镜能够集成导航、电子狗、行车记录、蓝牙电话、音乐、语音交互和辅助驾驶等功能，使用车生活真正变得更便捷、更智能，所以也为越来越多的车主朋友所接受。　　不过说实话目前市场上的智能后视镜真的是&一抓一大把&，给许多想要入手智能后视镜的车主朋友带来了困扰。本次我将为大家深度体验一款70迈智能后视镜，让我们一起来看看它的表现如何呢？一、70迈智能后视镜静态体验　　说起70迈智能后视镜，相信许多&米粉&们已经非常熟悉了。70迈智能后视镜由小米生态链板牙科技团队研发而成，是一款集导航、电子狗、行车记录、蓝牙电话、音乐、语音交互和辅助驾驶等功能于一体的&黑科技&产品。70迈智能后视镜的包装采用了黑色极简主义风格，给人的第一感觉是简洁却又不失质感，盒子中央为&70迈&LOGO，侧面印有官方网址，整体营造出了非常高档的视觉效果。盒子底部贴有70迈智能后视镜的规格参数标签，型号为Midrive M1，制造商为板牙信息科技（上海）有限公司，并且印有该产品的生产地址和生产时间。打开盒子，70迈智能后视镜配备了一块硕大的镜面，能够在行车时为驾驶员带来更加宽阔的视野，安全性更高。同时，几近无框的设计也更加符合当前的设计潮流。70迈智能后视镜的背面采用黑色塑料材质，并且带有磨砂工艺，同样给人一种非常高档的视觉效果。后视镜的接口位置被设计在了顶部，更便于安装和走线。接口从左到右依次为USB接口、AV/IN接口、AUX接口以及Type-C电源接口。70迈智能后视镜通过铜片和导热硅胶迅速将内部热量导出，采用石墨烯增大散热面积，结合优质铝材加工成独具特色的散热翅片，能够大幅度提高散热效率，延长设备寿命。70迈智能后视镜支持移动、联通、电信的4G SIM卡与2.4G/5G双频 WiFi信号，可实现在线听音乐、在线导航以及在线电台等联网功能，背部下方为内存卡和流量卡的插槽。后视镜左侧贴有规格参数标签，并且印有二维码，扫描二维码可以下载70迈APP，实现远程设置导航、微信接人、行程轨迹、驾驶评分等功能。标签下方为电池仓，配备一块370mAh的电池，70迈智能后视镜必须要连接点烟器电源才能启动，这块电池可以在停车断电后，遇到紧急情况时快速启动并拍照录影。背面的高清摄像头也是70迈智能后视镜的一大亮点，支持1080p/30帧的高清流畅画质，160&的广角能够更好地记录情况，同时F1.8的大光圈带来更多的进光量，保证光线较暗时画面的细腻程度。红色的电源按键位于后视镜下方，非常醒目。长按为开/关机，短按为待机切换。盒子内部分区放置了70迈智能后视镜的配件及使用说明书，并且都有单独的包装，从这点细节也可以看出厂家还是比较用心的。70迈智能后视镜随机配备了使用说明书、电池、电源线、镜面擦拭布、撬板、绑带橡胶圈、车充头、内存卡和流量卡。值得一提的是，70迈智能后视镜还免费赠送一张SanDisk 16G内存卡和一张4G流量卡，4G流量卡每月有500兆免费流量，可使用6个月。二、安装及功能体验　　在对70迈智能后视镜进行一番静态体验之后，我们对其也有了更多的了解。当然它的实际使用效果如何，我们还要进行进一步安装及功能体验。70迈智能后视镜采用卡夹式安装，安装起来还是比较简单的，即使是&汽车小白&也能够轻松地安装使用。可以活动的卡夹能够适合不同尺寸的原车后视镜，同时卡夹内侧的防滑设计能够把70迈智能后视镜牢牢地固定在原车后视镜上。用附带的绑带橡胶圈进行二次固定，保证即使在剧烈颠簸的情况时70迈智能后视镜也不会脱落，使其能够更加牢固地固定。70迈智能后视镜采用了从点烟器取电的设计，不改变原车电路，也不破坏原有车内设计，既方便又安全。同时双接口的设计还可以用来为手机充电等。安装好后视镜之后，需要对摄像头进行调节。70迈智能后视镜的高清摄像头支持&万向调节&，针对于不同车型的不同原车后视镜位置，都可以将行车记录仪调节到一个合适的位置。在关闭状态下，70迈智能后视镜就是一个超大视野的&普通后视镜&。7层的光学镀膜银镜能够平衡反射率与透过率，兼顾了屏显界面与镜面。开启70迈智能后视镜，进入眼帘的是一块8.88英寸的高清显示大屏，屏幕分辨率高达，界面风格和Win 10操作系统的磁贴相似，实际显示效果非常好，触屏反应速度也很快。大屏幕界面可一分为二，左边为操作程序右边为地图导航，并且可以自动切换白天、夜晚模式，自动调整屏幕亮度，兼顾了操控与导航。70迈智能后视镜内置了网易云音乐和喜马拉雅FM，安装流量卡后可以在线收听音乐和新闻、有声图书、相声、脱口秀等节目，这一点我个人非常喜欢，使用起来真的是非常方便。70迈智能后视镜自带了扬声器，同时还支持调频发射。只需要将收音机调至相同频率后，就可以让70迈智能后视镜直接使用车载音响了。将手机和70迈智能后视镜进行蓝牙连接之后，可以实现蓝牙接打电话功能，这点对于一些不支持蓝牙电话的车型来说还是非常实用的。屏幕右侧为地图导航，70迈智能后视镜采用了高德地图定制车镜版，并且内置了有源陶瓷天线，实际使用时感觉速度和精准度比手机版还要好用一些。地图导航还可以根据个人喜好切换成全屏导航或者半屏导航，切换成全屏导航后驾驶员在行车时看起来更加方便，注意力也更加集中，在一定程度上保证了行车安全。另外，通过手机上的70迈APP还可以远程推送导航至70迈智能后视镜，比如下班前在公司推送一条回家路线，当启动车辆时就可以直接确认并开始导航了，非常方便。如果想要去接朋友，可以使用70迈APP的微信接人功能，向好友发送接人请求后，好友可以直接把位置推送至70迈智能后视镜，这一点甚至比手机版导航都要好用。作为70迈智能后视镜的主要功能之一，行车记录功能当然必不可少。从70迈智能后视镜上来看，画面还是非常清晰的，并且160&的广角使车头两侧几乎达到了&无视野盲区&的状态。70迈智能后视镜内置三轴加速传感器、三轴陀螺仪、三轴磁场传感器，使其灵敏度更高并且可以手动选择模式。当发生碰撞时，系统会自动将碰撞发生前后的录像同时保存至内存卡、机身和云端。行车记录的视频在后视镜和APP上都能查看到，除此之外，70迈智能后视镜还能够手动拍照和拍摄打点视频，记录下路途中的精彩瞬间。 　　驾驶辅助功能是许多高端车型才有的配置，而70迈智能后视镜的ADAS高级驾驶辅助功能够让爱车秒变&高大上&。70迈智能后视镜的ADAS高级驾驶辅助功能带有前车碰撞提醒、前车启动提醒和车道偏离提醒，能够在车辆行驶的过程中及时预警潜在的危险，为驾驶员和乘客的行车安全保驾护航。　　最让我感到惊喜的是，70迈智能后视镜还带有一套强大的智能语音交互功能，可以通过这套语音交互功能对后视镜几乎所有的功能进行语音控制，并且实际体验时识别率非常高。70迈智能后视镜的语音交互系统覆盖了音乐、电台、导航、蓝牙电话、行车记录、拍照和抓取视频等几乎所有的功能，只需要说&你好小迈&即可唤醒，让注意力回归到驾驶，提高行车安全性。【70迈智能后视镜语音交互系统体验】三、行车记录功能测试　　对于一款智能后视镜来说，行车记录功能无疑是非常重要的。行车记录功能不仅能在发生交通事故时为判定责任提供参考，还可以在遇到&碰瓷&时作为我们的证据。当然前提是必须要拥有清晰、流畅的画质以及出色的拍摄性能。　　为了更加直观地测试70迈智能后视镜的行车记录功能，我们用它记录了一些视频和照片，以下是实际测试效果。首先在顺光的环境条件下，我们对路上静止的车辆进行抓拍。从照片中我们可以很轻松地辨认出前方车辆以及旁边两条车道车辆的车牌号，并且实际显示效果非常清晰。【顺光环境测试视频】在逆光的环境条件下，直射的光线对于70迈智能后视镜的影响不是很大，画面中车辆的车牌号依然非常清晰。【逆光环境测试视频】在地库中行驶，前方车辆的车牌同样能够被清晰地记录下来。这得益于70迈智能后视镜配备的F1.8大光圈高清摄像头，在光线较暗的环境里依然能够带来足够的进光量，保证画质的细腻程度。【地库测试视频】夜间环境非常考验行车记录的性能，不过实际测试70迈智能后视镜，夜间行驶和白天并没有太大的差别。除了画面中车辆的车牌号同样清晰，连左侧公交车上方的线路也可以轻松地辨认出。【夜间环境测试视频】　　从以上视频中我们可以看出，首先70迈智能后视镜记录下的画面在流畅度方面表现出色，1080p/30帧的流畅度基本已经达到了同级别的最高水平。同时在多种环境下，画面清晰度和细腻程度也非常高。除此之外，前车启动提醒功能反应灵敏，能够在前车起步时，提醒驾驶员注意前方情况，保证行车安全。　　在本次测试中，车道偏离提醒在车速达到80km/h时对驾驶员起到很好的提醒作用，以下是实拍视频。【车道偏离提醒测试视频】在行车的过程中，如果遇到想要记录下的瞬间，只需要对70迈智能后视镜说出&我要拍照&或者&抓拍视频&，行车记录功能就能够自动拍照或拍摄打点视频进行记录，反应速度及时，非常方便。在车辆熄火断电时，70迈智能后视镜会自动拍摄一张照片来记录位置，车主通过70迈APP上的车辆位置功能即可轻松地找到自己的车辆，解决了许多车主到陌生地方找不到车的困扰。　　编辑点评：如何评价一款智能后视镜的好坏？我觉得首先要保证清晰、流畅的行车记录功能。实际体验70迈智能后视镜，其行车记录功能无论是在阳光明媚的白天，还是光线昏暗的夜晚，都能够录制清晰、细腻的高清画面，实际表现极为出色。与此同时，在线音乐、电台、地图导航和蓝牙电话等功能也能够满足绝大多数车主几乎所有的日常用车需求。当然给我留下印象最深的还是70迈智能后视镜这套强大的智能语音交互功能，无论是从功能覆盖、语音识别度还是反应速度等方面基本都让人挑不出问题来。最后再结合其1299元的售价，不得不承认70迈后视镜绝对是一款性价比极高的&黑科技&产品。
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。70迈智能后视镜 智能语音交互新体验|智能语音|导航|后视镜_新浪财经_新浪网
　　中新网6月9日电
今年年初，小米众筹上线了一款新品，5月8日此款售价1299元的70迈智能后视镜正式在京东和天猫销售，开售之日狂销3000台，数据跌破了业界人士的眼镜，70迈正以常人难以预料的速度占领汽车后市场，改变着市场格局。　　作为智能后视镜，最核心的功能当然还是行车导航。用户可通过“你好小迈”唤醒，然后直接说出“导航去XX”，例如“我要去人民广场”、“带我去图书馆”、“我想到工体”、“导航去时间咖啡”，这些指令、这些地址都能准确无误轻而易举搜索到。让人惊喜的是，小迈还能通过智能避开拥堵路段规划出最合适的线路。假如你想天冷穿衣少、下雨没打伞的尴尬，你可以出门顺口先小迈咨询“今天天气怎么样？”，小迈立即回答“今天天气小雨转中雨，气温14-20度”，看了看身上的短袖，立马回家增添一件外套，简直就是你的“专职保姆”。　　70迈娱乐主页拥有音乐、新闻、相声小品、脱口秀等众多资源，可以陪伴一路上的孤单寂寞。只需要对着70迈智能后视镜说出“我要听歌”，小迈便能找出近期常听的歌曲播放，当司机不喜欢时可以再次呼叫小迈“播放下一首”，调节音量也很便利，只要你说出“增大音量”、“减小音量”就可以实现音量大小的变化。让你想享受智能科技的同时完全解放双手，做到安全行车，这点才是最重要的。可以说70迈智能后视镜无论从科技感、实用性方面都远远超过了同类智能后视镜产品，这无疑开创了智能后视镜的先河。　　极具人性化的70迈完全依照用户的驾驶体验而设计。比如智能后视镜独有的多任务双屏幕模式，正是根据用户的视觉和操作习惯所开发。屏幕显示内容分区主要分两大部分，左侧是操作区域，语音工作状态图标，其它还有音乐、行车记录仪画面、播放状态、蓝牙连接、电话以及设置选项。　　随着汽车行业的高速发展，也拉动了车载产品的更新换代，智能化的车载产品不仅为用户出行增添娱乐色彩，更能够在驾驶中提高其安全性。因此70迈智能语音后视镜的横空出世，将为司机们提供更多的便利和安全。70迈是一款经得住市场检验的科技产品，不管市场怎么发展，用户的口碑是70迈第一也是唯一的评判标准。
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“70迈”智能后视镜：有趣的陪伴大于智能
在互联网改变生活之前，开车上下班的时候你都会做什么?我猜了很多种那个时间段你所做事情的可能。比如早上闻着早饭和咖啡的香味，用空不出手的尴尬打击咕咕叫着的胃，或者听着无聊的堵车播报和主持人无聊的笑话，拼命忍住不犯困。再或者，恰巧你是一位司机，看着身边下班的乘客，用聊天来打发晚高峰堵车的盛况。但据2016年艾瑞咨询发布的《互联网时代汽车生活新趋势》报告显示，收听移动音频已经成为车主缓解拥堵苦闷的首选方式之一。日，一家叫做“70迈”的智能后视镜产品将正式登录米家商城开启众筹，这款智能后视镜将依靠语音交互进行操作，并由中国最大音频分享平台喜马拉雅FM，作为唯一一家音频应用独家入驻。喜马拉雅集聚了包括20万位认证主播在内的500万有声主播，覆盖财经、音乐、新闻、
商业、小说、汽车等328类6000万条有声内容。凭借对车主用户使用习惯的深入分析与匹配，喜马拉雅FM已先后与宝马、MINICOOPER、福特、凯迪拉克、别克等几乎所有主流汽车厂商深度合作，以及入驻百度Carlife、比亚迪Carpad等多个车载智能系统。车主都苦于在行车过程中占用了双手和双眼，此次与喜马拉雅达成合作，“70迈”旨在为用户提供更好的行车体验，用流动的声音的力量，为车主在枯燥的行程中，提供属于自己的自由放松与学习提升的空间。据了解，“70迈”智能后视镜是由小米科技、顺为等多家VC联合投资的小米生态链企业板牙科技推出的。这个背后同时站着顺为和小米等多家知名VC的团队所打造出的“70迈”智能后视镜，将实时导航、记录仪与音乐音频等融为一体，专心将行车记录仪、导航、语音交互等用户刚需功能做到极致，并致力于打造出极限享受的车载智能产品。70迈在小米众筹上当天即完成售罄，目前70迈智能后视镜的众筹活动还在火热进行中。可以说，小米众筹是70迈智能后视镜正式登陆市场的第一站，70迈谦虚又充满自信地交出了自己的第一份答卷，这款产品的众筹表现也不出意料地获得了行业内高度的关注。
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