王健林小目标是先赚一个亿，别家富豪火星移民|马斯克|中美富豪|王健林_新浪新闻
王健林小目标是先赚一个亿，别家富豪火星移民
原标题：马云发卫星小广告，马斯克计划火星移民，这就是中美富豪的差距！
作者：魏英杰& &来源：公号“冰川思想库”
　　以这种野蛮思维经营企业的人，恐怕很难产生像比尔·盖茨、扎克伯格那样，把几乎所有个人财富都捐出去做慈善的想法，更不用说把眼光投向为全人类未来着想的太空探索领域了。有的富豪大概只擅长关起门来寄情于山水画，一旦走出门外，又像上战场那样一通厮杀——钱再多，也不脱农民企业家本色。
　　我算是一个资浅科幻小说迷，各种科幻电影都是我的最爱。阿西莫夫的基地系列、机器人系列，厚厚十多本书，我一口气给读完了。但像我这样的读者，只满足于在脑海里浮想联翩，而有人却不惜代价，将梦想付诸实现。
　　马斯克的火星移民计划
　　9月28日，在墨西哥举办的国际宇航大会（IAC）上，有“钢铁侠”之称的科学狂人埃隆·马斯克（Elon Musk）公布了他的火星登陆计划（Mars colonization plan），他将通过飞船把人类送上火星，最早在2025年就能实现这一目标。
　　马斯克透露，第一艘用于运送人类的宇宙飞船直径为17米，可能将被命名为“善良之心”，这也是他最喜欢的一本科幻小说《银河系漫游指南》中飞船的名字。至于火星殖民的票价，马斯克表示，将从原先计划的百万美元降至20万美元一张票。
　　有人认为这不过是一个超级大忽悠，就像刚出狱的中国前富豪牟其中一样，没事总爱操心人类的命运。
　　然而并不是这样。协助人类移民火星，是生于1971年的马斯克从小种下的一个梦想。马斯克不止一次说过，当年他读《银河系漫游指南》时，就尝试着在宇宙中寻找属于自己的位置。关键是，许多人只是想想，转身就忘记了。他却用自己的事业与生命向这一目标进发。
　　早在2001年，他还是在线支付平台PayPal联合创始人的时候，就开始策划一个叫“火星绿洲”的项目，计划把一个小型实验温室降落到火星上，包括要在火星土壤里生长的农作物。为此，他还跑到莫斯科想买一枚火箭。第二年他又去了一趟，结果条件没谈拢。于是他才暂缓了这个项目，决定先成立一个公司来研究怎样降低火箭发射成本。
　　这就是2002年马斯克成立Space X公司的初衷。
　　Space X的故事很多人可能已经知道了。在日，Space X的猎鹰9号火箭把第一艘“龙”太空舱成功送上太空，由此成为世界上首个把宇宙飞船送上轨道的私人公司，开启了太空运输的私人运营时代。
　　此后，Space X又创造了许多私人航空公司乃至人类航天史的先例。例如：
　　日，Space X的猎鹰9号火箭成功将SES-8商业通信卫星送入地球同步轨道，这是该公司首次成功发射商业卫星。
　　日，Space X成功实现了从轨道回收火箭的目标。
Space X完成世界首次海上回收火箭。
　　日，猎鹰9号火箭第一级成功降落在一艘海上无人船上，实现世界上首次海上回收火箭。
　　在Space X不断创造出这些奇迹之前，全球掌握航天器发射回收技术的只有美、俄、中，所以一时舆论有Space X“干翻美俄中”的说法。
　　Space X发射火箭的优点果然就是价廉物美。猎鹰9号火箭的标准发射费用为5400万美元。2013年5月，马斯克在公司官方网站直言“为什么美国可以击败中国：Space X公司费用的事实”。他颇自豪地表示，连中国长城公司也承认他们无法与Space X公司在价格上竞争。
　　早在2008年，Space X就获得了美国宇航局（NASA）的正式合同。目前，NASA更是Space X公司的最大客户。
　　不过，降低火箭发射费用，只是这位身价高达131亿美元的超级富豪实现人生梦想的一步。他的最终梦想，就是“火星移民”计划。他就像基地系列小说里的主要人物哈里·谢顿一样，在小说里，谢顿为创立基地、挽救人类命运，有条不紊地规划了基地整整一千年的运作计划。
　　除了Space X，马斯克还是纯电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的CEO，以及太阳能公司SolarCity的董事长。马斯克宣称，他创办特斯拉的目的并不是为了从中获得丰厚的投资回报。我相信他说的是真话。他的理想已经明明白白地写在脸上，就是征服“星辰大海”。
　　为了让Space X着眼于更长远目标，他一直坚持保持这家公司的私有化。他说：“一旦我们有了飞往火星的定期航班，Space X就将上市。”
　　美国富豪的太空征途
　　“我们的征途是星辰大海。”
　　这不仅是马斯克的理想，也是不少美国富豪的梦想。在进入太空领域的私人公司中，你可以看到微软联合创始人保罗·艾伦、谷歌创始人拉里·佩奇和埃里克·施密特以及亚马逊创始人杰夫·贝索斯等超级富豪的名字。
　　太空漫游是保罗·艾伦的童年梦想。比尔·盖茨曾透露过，他的这位合伙人“读过的科幻小说是我的四倍”。据悉，艾伦出钱支持了Scaled Composites公司的“太空飞船1号”计划。2004年，这家公司研制的“太空飞船1号”飞离地球，在近地太空逗留3分钟左右，随后还成功返回地球表面。
　　2011年，他投资成立了一家专门研制巨型飞机的公司。这种飞机非常巨大，将使用6个波音747发动机，长度72米，翼展117米，可以把载着卫星的火箭送上太空，这样就可以解决重复利用的问题。这种巨型飞机原计划今年试飞，到2020年用来发射轨道火箭，并实现载人太空旅行。
　　史上最卖座电影《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆也是一家私人太空公司的幕后投资人，他和谷歌的佩奇、施密特一起投资了目标是开发小行星上的矿产资源的创业公司Planetary Resources（行星资源开发公司）。这简直是太空科幻片看多了的节奏。
　　亚马逊创始人杰夫·贝索斯则低调地创办了一家叫Blue Origin（蓝色起源），这同样是为了实现他的“太空移民”梦。他曾经说：“我从5岁的时候就对火箭产生了强烈的兴趣，是火箭选择了我，现在我有能力去完成这个事情。”正因如此，这家公司和马斯克的Space X成了直接竞争对手。
　　Blue Origin一直在秘密地测试New Shepard火箭。Shepard得名于1961年首位进行太空亚轨道飞行的美国人艾伦·谢帕德。在去年11月和今年1月，Blue Origin公司连续两次成功发射和回收了它的New Shepard火箭。是的，比Space X还早了一个月。只是贝索斯较晚才公开这一消息。Blue Origin公司的最终目标是，有一天“数百万人在太空中生活和工作”。这和马斯克的理想几乎一样。
扎克伯格与米尔纳。
　　社交网站Facebook的创始人兼CEO马克·扎克伯格，今年4月也加入了太空探索领域。他参与了由俄罗斯投资家、同时也是Facebook投资人之一的尤里·米尔纳以及英国著名物理学家霍金发起的一项首期耗资1亿美元的搜索外星人计划——“突破摄星”计划（Breakthrough Starshot）。
　　据介绍，“突破摄星”计划的目标是开发数千个邮票大小的纳米小型太空飞船，飞往离地球最近半人马座阿尔法星（距地球4.4光年），并发回照片。这项计划主要由米尔纳资助。去年7月，他还资助了由英国皇家学会（The Royal Society）发起的一项寻找外星人的项目，即“突破聆听”计划（Breakthrough Listen Initiative ）。
　　这两项计划很容易搞混。米尔纳为“突破聆听”计划也是资助了1亿美元，霍金同样也参与其中。“突破聆听”计划不仅比“突破摄星”计划发起早，采取方式也不一样。这项计划是使用世界上最先进的两台射电天文望远镜（分别位于美国和澳大利亚），对距离地球最近的一百多万颗恒星进行严密监测，以搜索地外生命发出的信号。霍金原来一直警告与外星人接触非常危险，看来他已经改变主意了。
　　今年4月，霍金在中国开设微博，宣布启动“突破摄星”计划。不过，该计划却并不被人看好。在霍金发布微博后，国内就出现不少质疑的声音。有人干脆认为这个项目是“瞎扯淡”，霍金是大忽悠（同时也被人忽悠）。
　　至于小扎，扮演的应是为米尔纳站台的角色。小扎和太太去年宣布，将把自己99%的财富捐赠给慈善计划。最近，他们又承诺在未来10年中投入超过30亿美元，用于研究疾病的治疗，以期在本世纪末实现所有疾病的治疗、预防和管理。看清楚了，是“所有疾病”。无论能否实现，这种气魄很让人尊重和佩服。
　　米尔纳知道人可能不多，但只要列举他除了投资Facebook，还投资了阿里巴巴、京东、Twitter、小米、滴滴，也就知道他是什么样的角色。
比邻星b假想图。
　　他们三个人前几天刚又宣布正式开展“突破聆听”计划，利用最先进的天文望远镜，探测来自“比邻星b”的信号。这是因为，8月下旬英国一篇论文宣称 “比邻星b”存在液态水的条件，相信具备孕育生命的条件。霍金说：“现在我们有了明确的目标了。”原先他推动这个项目的时候，只是希望半人马座中能有行星，但具体有没有并不知道。“突破聆听”计划的可行性，看起来比“突破摄星”靠谱多了。
　　不管怎么说，那么多美国富豪热衷于探索探空，把这当作自己真正的事业，甚至不惜倾尽家财，显然不可能都是为了忽悠人。
　　亚洲首富的格局
　　当美国富豪们纷纷把目光投向深邃太空之际，中国富豪们在干什么呢？不妨以三位亚洲首富“轮值生”李嘉诚、王健林、马云为例，作一番对比。
　　这两年，李嘉诚先生忙的是捣腾旗下公司重组以及出售物业。从2013年起，李嘉诚陆续抛售内地物业。据不完全统计，2014年1月至2015年4月，李嘉诚通过转让资产或其他方式套现人民币近800亿元，且将旗下公司注册地全部撤出中国。
　　不仅抛售内地物业，连其在香港的物业也遭到减持。最新一起是，由长实持有75%权益的香港中环中心，目前正以出价373亿港元洽售。一旦出售，这将成为香港有史以来最大金额的商厦成交。不过，此消息曾被长实否认。
　　同时，李嘉诚抓紧了海外收购布局。以在英国的投资为例，有报道称，从2010年到2015年10月期间，李嘉诚旗下公司在英国投资了389亿美元。近日，英国《金融时报》报道，李嘉诚正准备就收购英国国家电网（National Grid）天然气管线业务的51%股权报出投标价格，这宗交易价值约110亿英镑。难怪去年的时候，英国媒体惊呼：这位亚洲富豪快买下大不列颠帝国了！
　　李嘉诚是实业家，从小苦出身，一步步打拼出来的江山，没有“仰望星空”的雅兴，可以理解。
　　另一位亚洲首富王健林以房地产起家，如今大连万达集团已打造成为涵盖文化旅游、影视娱乐以及金融等领域的庞大商业帝国。近日，上市不到两年的万达商业正式从H股退市，准备登陆A股。而近年来，万达发力以主题乐园为主打的万达文化旅游城，目前在全国已开业的和正在筹建的已达十余家。
王健林接受陈鲁豫采访现场。
　　日前，王健林接受了陈鲁豫的贴身采访，让人得以一睹首富的日常工作与生活。不过，让人印象深刻的其实不是网上盛传的“先赚一个亿”的小目标，也不是平时秘不示人、一出手就是9幅“丈二匹”的刘海粟黄山图，而是他在公司食堂一边吃着韭菜盒子，一边声称：我们的目标，就是让（迪斯尼）上海游乐园20年内盈不了利！
　　王健林似乎不止在一个场合说过这句话。但这番表述，在当时的情境下，仍然让人目瞪口呆。这种经营理念何其粗暴！
　　在市场竞争中，难道非得一巴掌把对方拍死，自己才能活？难道不可能存在竞争共赢结局？可见，国内一些企业家非常崇拜丛林法则的思维。在他们眼里，要么踩死别人，要么只能被别人踩死。更直白地说，有些企业就是通过不择手段打压对手，来实现抢占市场份额的目标。这大概又在于，自己缺乏比较优势，根本不能与对手构成有效竞争。
　　别的不说，像迪斯尼肯定不是靠这种打压对手的手段占领市场的，它依赖的是自身的原创产品、品牌优势。迪斯尼乐园里的产品，很多本身就是大IP，具有唯一性，这才是最具有压倒性优势的竞争方式。
　　这有些扯远了。只是想说，以这种野蛮思维经营企业的人，恐怕很难产生像比尔·盖茨、扎克伯格那样，把几乎所有个人财富都捐出去做慈善的想法，更不用说把眼光投向为全人类未来着想的太空探索领域了。有的富豪大概只擅长关起门来寄情于山水画，一旦走出门外，又像上战场那样一通厮杀——钱再多，也不脱农民企业家本色。
　　倒是马云（旗下平台）最近与航天业发生了一点关系。
奇聚太空计划。
　　大约一周前，阿里巴巴旗下聚划算联合中国运载火箭技术研究院、中华航天博物馆，共同开启“奇聚太空”计划。三方计划将于2017年发射全球首颗电子商务卫星——“聚划算号”！
　　叫“聚划算号”这个具有浓烈团购色彩的名字也就罢了。问题是，这并不是阿里巴巴出资赞助的什么太空探索项目，而是玩了一个发射卫星噱头的电商推广活动！
　　这个“奇聚太空”计划准备干什么呢？据报道，9月23-25日，首期“奇聚太空探秘神舟十一号”率先登陆聚划算，“来自神舟十一号运载火箭的脱落材料经改造后被定制为雨伞、首饰盒、保温杯等极具纪念意义的日常用品上线聚划算预售”。
　　又据报道，发射“聚划算号”后，“未来，聚划算消费者将有机会享受到跟卫星转动轨迹同步的全球好货，将情侣之间的信物或纪念品送达太空，并向太空生命传递优质的地球产品、美好的地球文化，开辟一系列卫星定制经济。”以及，“通过定制首颗电子商务卫星，向外星人发出‘到地球来买买买’的倡议。”
　　原来又是买买买！
　　这跟太空探索或者太空探索项目商业化，根本没半毛钱关系。这充其量就是，聚划算把广告做到天上去了。
　　通过这么简单对比，我到底该说中国企业家比较务实，还是缺乏浪漫主义精神，抑或个人财富与情怀不相匹配？
　　当然，国内企业（家）哪怕想涉足航天商业领域，恐怕也不得其门而入。这里头仍存在许多体制与技术限制。不过，中国富豪的格局还是太小。这可能让他们失去一个具有无限可能的市场机遇！
责任编辑：刘灏
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(C) 科技新知
Space X毫无防备的爆炸，强烈的爆炸造成Facebook参与合作的2亿美元卫星一同被毁！
文 | 钱孟杰
前有马云犯的小错误，再有王健林的小目标，后有扎克伯格的小难过！
近日Faceook CEO扎克伯格表示：放弃写代码，变身公司的CEO让他有点小难过！“我真的很怀念自己当工程师和写代码的日子，那是一件优雅的事情，你想做什么，代码都能帮你做到，而人就不一定了！
友谊的小船说翻就翻，我们真的不是很懂你的难过~~~
昨日深夜Space X毫无防备的爆炸，强烈的爆炸造成Facebook参与合作的2亿美元卫星一同被毁！
还在非洲出差的扎克伯格这次是真的难过了~~
好了，接下来是正文：
事件回顾：
当地时间9月1日早晨9时（北京时间9月1日晚9时7分），美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的第40号发射台，正在准备进行静态点火测试的SpaceX公司猎鹰9号火箭突然爆炸，与火箭一同被炸毁的还有价值2亿美元、搭载在火箭顶部的以色列Amos-6通信卫星。
现场爆炸视频，浓烟滚滚，目击者称总共发生了数次强力爆炸，整个地区都感到明显的震感，但好在的是这次事故中并没有人员伤亡！
虽然没有人员伤亡，但是这次事故后果还是非常严重的：
1、Space X爆炸，马斯克个人财富一天内缩水7.79亿美元！
2、Space不仅带来了巨大的损失，信誉负面影响也不言而喻！
3、爆炸还连带毁掉了Amos-6通信卫星以及运输仓的货物（价值两亿美元）！他们的主人是Facebook创始人扎克伯格主导建立的非营利性机构，旨在为第三世界国家，尤其是非洲地区提供互联网服务~~~
我只想问句，卫星这玩意有保险公司给保险吗？
事故发生后，马斯克和扎克伯格纷纷回应:
马斯克推特截图
（“猎鹰9号是在推进剂填充操作时发生的事故。起因应该是火箭上面级的氧气罐出现了故障，但具体原因仍不清楚。我们会尽快查明原因。”）
4个小时候又正在推特上表示称：”无人驾驶测试博客“将停止更新一直到本周末！
扎克伯格脸书截图
虽然扎克伯格表示很失望，但是小扎说了这并不会影响Facebook研发卫星通讯的项目，并且会一如既往的向世界提供连接服务而努力！
随后，扎克伯格又在脸书上发布了一组自己和肯尼亚当地人游览奈瓦夏湖的照片，看上去心情并未受影响。（嗯，wuil小扎就爱假装淡定）
关于猎鹰9号：
猎鹰9号是Space X 公司研制的可回收式中型运载火箭，在日完成首次发射，于日完成首次回收！
(早期的Space X）
按照马斯克的构想，猎鹰9号可回收火箭若能成功试射并且回收，对太空探索领域将会有着重要的探索意义。该火箭的自主返回技术将大幅缩减太空旅行的花销。若能实现火箭的全面回收，预期发射成本将会大大提升！
可惜的是，过去两年，SpaceX发射火箭以来总共试图11次回收火箭，猎鹰9号有5次回收都未能成功。在2015年6月，猎鹰9号火箭升空之后爆炸，原因可能是由一个氧气罐中的支杆故障导致。
硅谷“钢铁侠”的火箭梦
SpaceX由PayPal创始人埃隆·马斯克创建于2002年，也是全球第一个能够发射回收宇宙飞船的私人公司！
SpaceX目前最有名的产品是“龙”太空飞船和“猎鹰”系列火箭。2008年，SpaceX获得NASA的正式合同。2012年10月，SpaceX“龙”飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。
火箭爆炸只是SpaceX最新面临的一系列问题之一,马斯克还是特斯拉的首席执行官，同时他也是太阳能供应商SolarCity的董事会主席！后马斯克将特斯拉与SolarCity合并，但很多投资者并不买账，在合并特斯拉和SolarCity的过程中，马斯克（Elon Musk）需要面临很多问题——包括他高达83亿美元的巨额财富。
就在昨天SpaceX爆炸，马斯克的个人财富缩水7.79亿美元，这源自两个因素：公司股价下跌；监管文件显示，他抵押了4.89亿美元特斯拉和SolarCity股票，以申请个人贷款。由于无法立刻被其支配，所以这些抵押的股票从他的个人净资产中去除。此次贷款是为了补充个人流动性——马斯克甚至没有接受特斯拉付给他的37584美元最低工资。
股价大跌+SpaceX 爆炸，在我们看来昨天真的是马斯克“最惨”的一天！
但对于马斯克来说，没有什么风险是不能承受的！
尤记得2013年马斯克在推特上表示他将会将特斯拉坚持到底：“我是第一个投钱的，也将会是第一个退出的！“
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来源：新京报
原标题：美国企业家为何“迷恋”太空？
　　美国“行星资源”公司的工程师在对一个飞船模型进行最后的调试。这家公司旨在开采太空的小行星资源。
　　6月28日，美国卡纳维拉尔角空军基地，SpaceX的“猎鹰9号”火箭搭载飞船发射升空不久后凌空爆炸。
　　4月17日，NASA拍摄机械臂试图抓住SpaceX公司的“龙”载人飞船，并将其拉进国际空间站。
　　当地时间12月21日，美国佛州卡纳维拉尔角，SpaceX“猎鹰9号”火箭发射升空。8分钟后，火箭成功着陆实现回收利用。本版图片/CFP
　　12月22日上午9时33分，高约为70米的“猎鹰9号”运载火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，将11颗Orbcomm通信公司的卫星送到近地轨道，并在8分钟之后返回地面，准确降落在有SpaceX标志的空地。
　　“欢迎回来，宝贝！”SpaceX公司CEO埃隆?马斯克在社交网络上激动地写道。这意味着，SpaceX实现了火箭回收利用这一革命性的技术。
　　在美国，像马斯克这样痴迷太空的企业家不在少数，如亚马逊创始人杰夫?贝索斯、谷歌创始人拉里?佩奇。正是在他们的推动下，美国的太空商业化之路越来越繁荣。
　　回收火箭将大大减少发射成本
　　马斯克的创业史，就是一连串辉煌的记录。1995年，他成立互联网公司Zip2，1999年，Zip2被收购；他继续创业，创立在线支付公司X.com，也就是国际支付工具PayPal（贝宝）的前身。2002年，贝宝被eBay收购，马斯克一下子成了亿万富翁，此时他才不到31岁。
　　对于大多数人来说，在硅谷取得胜利就是他们的人生目标，但对马斯克来说，这只是他的一块跳板。
　　出生于南非的马斯克一直有个梦想――造火箭。马斯克从小就每天花10个小时看科幻小说，18岁时移民到加拿大后，他选择了物理作为专业。马斯克十分迷恋物理学的思维方式，也更乐意把自己看成一个工程师，而不是到纳斯达克敲钟的生意人。
　　2002年，马斯克创立SpaceX，正式开始他的这个疯狂计划。
　　自信满满的马斯克原本预计，1年半内就实现火箭发射。但直到6年后，他们的第一颗火箭“猎鹰1号”才发射成功。
　　火箭发射成功后，SpaceX又把目标放在了回收火箭上。但在“猎鹰9号”成功试验前，SpaceX的回收火箭项目多次遭遇失败。最接近成功的一次是今年3月，火箭差不多成功着陆，然而又“摔倒了”。今年6月，SpaceX的最后一次发射，还出现了火箭爆炸事故。
　　“猎鹰9号”火箭成功实现回收意味着什么？
　　据马斯克透露，“猎鹰9号”火箭的制造成本为1600万美元，燃油成本仅为20万美元。这次实现回收的是一级火箭，意味着火箭成本的80%可以缩减，如果一、二级火箭都能回收，那么发射一次火箭，只需20万美元的燃油费用，减少的1600万美元的费用可以大幅降低发射成本。毫无疑问，如果可以将火箭回收常态化，将极大程度削减火箭发射成本。
　　连《纽约时报》也不吝惜对这一创举的赞美，称“这是人类第一个可实现一级火箭垂直回收的轨道飞行器。”
　　私企频频亮相太空商业领域
　　此前，太空探索一直是举国体制的专利，这主要是因为太空研究的高昂费用。在太空圈里有一个著名的笑话：“如何成为太空领域的百万富翁？很简单，先成为亿万富翁，然后就快了。”
　　然而近年来，越来越多的民营公司如同飞蛾扑火般进入太空领域，其中不乏硅谷新贵。比如，与马斯克的SpaceX齐名的另一家涉足可回收火箭的公司名为“蓝色起源”（blue origin），这家公司的CEO就是亚马逊创始人杰夫?贝索斯。
　　今年11月，“蓝色起源”也成功发射并回收了一枚火箭。不过相对于“猎鹰9号”，不论从发射高度、速度还是重量方面来说，这枚火箭都差得很远。“蓝色起源”成功回收火箭后，马斯克向贝索斯表达了祝贺，但他表示，“不应该搞混&太空&和&轨道"。马斯克的言下之意是，亚轨道火箭回收并不稀奇，SpaceX此前制造的“蚱蜢”火箭已经成功回收6次。再往前推，维珍银河的“太空船一号”早在2004年即成功测试了可回收的亚轨道火箭（亚轨道火箭，即火箭刚刚脱离大气层进入太空边缘，距离地面高度100公里左右，并非真正意义上的太空飞行）。
　　在航空领域，美国还有诸多私营公司，从事着让人觉得脑洞大开的事业，比如旨在开采小行星资源的“行星资源”（Planetary Resources）公司。公司的创始人是彼得?达曼迪斯。这家公司的目标是到太空去采矿，挖掘潜伏在太阳系各个角落的小行星上的宝藏。比如，太阳系中的一颗普普通通的小行星――第241号小行星“Germania”上所具有的矿产资源，评估价值就高达95.8万亿美元。这家公司的投资团队同样是重量级的，包括“太空探险”创始人埃里克?安德森、谷歌创始人拉里?佩奇以及好莱坞著名导演詹姆斯?卡梅隆等。
　　今年7月，“行星资源”成功部署第一艘小行星勘探飞船，该飞船被命名为Arkyd 3 Reflight（A3R），开始为期90天的任务期。巧合的是，将A3R飞船送上太空的，正是SpaceX的“猎鹰9号”运载火箭。
　　政府扶持加企业家个人兴趣
　　美国民营企业家为何愿意投身太空？这与政府的扶持引导分不开。从80年代起，美国政府就扶持美国企业进入常规航天领域，允许政府给私营企业支付酬劳，向后者购买地外货运发射服务。1990年的《发射服务购买法案》直接要求NASA向商业公司购买发射服务，更是为航天私营领域的腾飞铺平了道路。
　　现在，私营企业进入航天领域已经成为常态，而美国驻华大使馆曾在官方博客介绍过，民营企业参与太空探索，主要分为两大类，一类是为了满足人类的好奇心，另一类是为了有利可图的研究与开发。比如，为了满足人类对宇宙的好奇心而开发的太空旅游项目，正在成为许多私营公司的新宠。维珍银河公司打算推出太空旅游项目，每位乘客收费20万美元。
　　而以研发为目的的太空计划也吸引了很多私营企业，除了SpaceX、太空探险这类公司，也有公司把目标瞄准了到火星建立居民点，甚至向太阳系外移民等遥不可及的设想。
　　另一方面，私营企业家的个人兴趣，也是他们热衷太空计划的原因之一。马斯克被人称作“没有胡子的托尼?斯塔克（美国科幻电影《钢铁侠》中的主角）”，对征服太空非常痴迷。马斯克的母亲在接受采访时说，如果有人说月亮在100万英里之外，马斯克就会说，不对，月亮与地球表面的距离是238855英里，还取决于你自己所处的位置。
　　而在更早前，安德鲁?卡内基、约翰?洛克菲勒等企业家都曾斥巨资扶助太空探索事业。
　　这群人才是“梦想有多远，我们就能走多远”的真正实践者。
　　本版采写/新京报记者 颜颖颛
(责任编辑：郝龙 UN654)
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