路易威登造鞋厂。爱马仕丝巾加工车间。　　有网友近日在微博上表示，一直以为法国品牌路易威登（LV）如标签上印刷的“made in france”，现在才得知，原来路易威登在意大利还有工厂，还有网友揭秘说路易威登在中国还有代工厂，地点可能是东莞也可能是广州近郊，大感被忽悠。对于网络上“中国工厂”的传闻，路易威登一直采取否认态度，据说有美国媒体曾经想要曝光这一“事实”也未能成功。可见，不管话题热议成什么程度，只要没有一个官方明确承认的说法，网友也只能把这当作茶余饭后的讨论话题了。　　大牌“Made in China”？　　目前欧美奢侈品的中国代工厂主要集中在东莞等地，但规模并不大。除了东莞，在中国的深圳、温州、杭州等地还有很多工厂正在为这些国际奢侈品牌代工生产。它们规模或大或小，或是直接订单或是“二道单”，或生产成品或只做某一道工序。但无须怀疑，它们生产的都是真品。　　纽约老牌奢侈品牌Ralph Lauren下给广东东莞联泰集团的POLO系列代工订单一年可达数亿元，联泰在东莞、清远、江苏等地都有分厂。“有很多东西是不方便说的，因为没有必要撕破这张纸。已经是普遍存在的事实，消费者也不必过于介怀。”联泰的厂长曾这样表示。　　北京华贸中心阿玛尼（Giorgio Armani）专卖店店长也曾表示，Armani其他品牌的有在中国代工或者在中国生产的情况，“生产地可能在温州、苏州等地，但具体情况我们也不太了解，得问生产方。”　　路易威登“中国造”　　早在2011年底时，意大利奢侈品牌Prada就爆出消息：将与另一家风投基金IDG入股Prada中国箱包代工企业“时代皮具”，分别认购其约两成拟发行股份。这相当于间接承认了Prada在中国内地有代工工厂的事实。随着招股资料的陆续披露，时代皮具，这一为多个奢侈品牌代工的香港公司第一次浮出了水面。根据招股书说明，时代皮具1968年创立于香港，为多个欧美奢侈品牌箱包代工，拥有44年历史，但行事低调，并不为外界所熟知。截至目前，时代皮具已拥有位于香港、东莞、英德三地5家子公司。　　7年前，Prada开始将部分产品交由时代皮具代工。如今时代皮具的代工客户名单中还包括了Fossil、Michael Kors以及Lacoste，共有208条生产线，员工人数达14700人。　　揭秘　　那些展示出来的　　奢华的车间　　路易威登　　早在2011年10月，世界顶级奢侈品巨头酩悦·轩尼诗·路易·威登集团（LVMH）就首次对公众开放其生产车间，引来成千上万的参观者。LVMH集团发起这次“特别开放日”旨在向公众展示其独特的手工制作技艺。当天，LVMH集团向公众开放了包括其高级时装、皮具、鞋、香水、化妆品和葡萄酒在内的所有生产线，这些生产线涵盖了该集团的所有品牌：迪奥、路易威登、娇兰、纪梵希等。据悉，该集团计划每两年举办一次这样的“特别开放日”活动。而在最近的7月，网上也流传了关于路易威登意大利豪华制鞋厂的照片，路易威登把自己的产品定位为“意大利老工匠一针一线”做出来的。照片上工匠的细致，产品摆放的整齐奢华，让许多人滋生了“崇敬”之心。　　爱马仕丝巾　　除了路易威登，爱马仕也把主打产品之一的丝巾复杂而精细的制作工序展现在了众人面前。爱马仕上游分工主管Guillaume de Seynes还表示，根据30个生产步骤，丝巾的工厂遍布30个地方。HTH主管Patrick Bonnefond说：“整套制作程序都在法国完成，除了“卷摆”的程序也就是丝巾卷边，出于工艺水平和价格的顾虑，20年来都在马达加斯加完成。”　　路易威登和爱马仕所展示出来的严谨工艺和奢华车间，让人遗忘了那些“中国代工厂”的传言，当然，他们自己也是不承认的。　　延伸阅读　　“Made in Italy”　　只是一种追求　　所谓的代工厂，就是只代工生产，做OEM（原始设备生产商，不设计只生产）或者ODM（原始设计制造商，既设计又生产）的工厂。　　联泰集团东莞工厂一名工作人员透露，奢侈品牌在国内都有总代理，总代理接到品牌的订单后，依据他所掌握的那些能够进行外贸生产的加工厂的设备情况，进行不同款式服装的发包，每次都要根据不同的款式和其他要求来选择不同的工厂。　　服装品牌战略专家刘文献认为，高端的奢侈品牌就算为了保护自己的历史文化价值理应保留原产地，要符合哪些条件才能贴上“Made in Italy”的标签并不是一种工业标准，也没有国际统一的硬性规定，但应该是一种追求。“每个国家都有每个国家不同的要求，但至少要保证产品的核心工艺是在意大利制作完成，主要原材料也来自欧洲，才可以标上"Made in Italy"。　　国外的一项条文规定，必须保证产品大部分（决定其品质的部分）在该国制作完成，并且其在该国制作部分产生的成本（人工、材料等）至少要占总成本的50%，符合以上两条才能打上该国制造的标签。按此条文，对于在中国加工生产的产品，“Made in China，Designed in Italy”的标签似乎更合理。　　然而，最终与消费它们的人见面时，人们将无从发现它们与中国打工妹之间的关系。迫于“Made in China”的廉价形象，这些产品最终绝大部分都将贴上“Made in Italy”或“Made in Paris”等标签。至今仍宣称采用纯欧洲手工工艺的这些奢侈品牌，多年来耻于提及部分产品的中国出身，但这在业界已经不是秘密。　　据中新社电
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13-07-03·误解“Made in China” 我们都被蒙了
“Made in China”真正的释义是“原产地在中国”(百度[微博]解释：Made in China 产地：中国，即表明该产品或服务来源产地于中国境内)，“中国制造”更准确的应该是“Made by Chinese”。
上海证券报2月13日报道 阿斯顿事件之惑——近期的阿斯顿马丁踏板的问题，媒体上炒得沸沸扬扬，中国的供应商被推向了风口浪尖。事件始末是这样的：据外电报道将油门踏板整体制造交由英国精密谐波国际有限公司(www.pvi.co.uk)负责，而这家英国公司将其中的油门踏板杆制造转包给香港泊安模具和制品有限公司(Fast Forward Tooling)负责，而这家可能自己都没有制造能力的香港公司再转包给深圳科翔模具有限公司(音译)进行，但这家深圳企业本身并不具备给车厂供货的资质和相当能力，并且使用了东莞一家非美国杜邦直接授权的小代理商提供的不合格塑胶料进行生产。显然这个过程中，阿斯顿马丁对供应商管理方面存在问题，出于自身利益的因素层层外包以至于所要生产的产品最终达不到应有的技术要求。而阿斯顿马丁事后运用缩略法则，发表的声明却是：全球召回2007年11月以来生产的总计17590辆，称因为其生产零件的中国次级供应商深圳科翔模具公司使用假冒塑材。于是，“中国制造”再次成为国外品牌开脱责任的替罪羔羊。长期以来国外一些别有用心者将“Made in China”等于同“中国制造”。并附上其衍生词：山寨品、低价低质……而笔者却认为这不过是一个别有用心的文字游戏。“Made in China”真正的释义是“原产地在中国”(百度[微博]解释：Made in China 产地：中国，即表明该产品或服务来源产地于中国境内)，“中国制造”更准确的应该是“Made by Chinese”。这不是咬文嚼字，而是国外利用了相当一部分中国人自己对本国产品缺乏信心，再加外媒体对于一些在中国生产的产品“造成”的问题一概予以否定的态度，而不去寻找整个产生过程中的原因。这本身就是一种不合理的现象。锦湖轮胎事件中，一些媒体发现锦湖轮胎对出口到欧美市场和中国市场采用了双重标准。锦湖轮胎在中国生产的产品中有50%出口，而出口产品执行标准高且都均没有出现问题，但供货给国内车厂不但执行标准低，还大量添加返回胶。同样是在中国制造的产品，锦湖“巧妙”地钻了中国相关标准低和监控不足的空子，这种投机取巧的管理运营手法，不但让海外企业在中国获得巨额的利润，出现相关事故后，也能迅速找“中国制造”当替罪羊。这样的案例比比皆是，肯德基[微博]速冻丑闻，星巴克“代糖”事件等等。“Made in China”一再无辜地被拿来解释成“中国制造”，也成为国外企业逃脱管理职责的最佳借口。我们应该清晰认识到“在中国制造”不等同于“中国制造”， 一些海外企业在中国制造低质、伪劣产品或者海外企业向中国一些小作坊企业采购低价低质产品，并不能代表真正的中国制造。经过三十年改革开放，真正代表“中国制造”的企业在不同领域、在世界舞台上已经扮演着举足轻重的角色，如通信系统的华为、个人电脑巨头的联想、手机领域的中兴和小米、工程机械的三一重工[微博](6.19, -0.06, -0.96%)， 通过技术领先、卓越品质和完善的服务获得了全世界的认可和行业尊重。举例来说，其中“中国制造”的卓越代表：华为，始终注重自主创新，为企业注入了持续发展的活力，根据《财富》的报告，它在2013的年营收将达到349亿美元，超过爱立信[微博]的336亿美元，成为全球通信产业龙头。其营收7成来自海外。《经济学人》指出，全球超过20亿人每天使用华为的设备通信，也就是说，全世界有三分之一的人口在使用华为的服务。即使4G技术领先的欧洲，华为也有过半的市占率。它的技术研发能力，也超越一般人对中国企业的想象。华为拥有3万项专利技术，其中有4成是国际标准组织或欧美国家的专利。而今，绝大多数国外知名品牌和企业都选择中国作为产品制造地，我们希望国外更多的管理经验和制造技术能够融入那些在中国制造的产品中，同时随着中国相关标准不断提升完善和监控到位，不管海外企业还是国内企业试图在中国制造山寨、低劣产品都将变得越来越难，直到绝迹。同时，也将会有越来多真正代表“中国制造”的企业，用高技术含量的产品证明中国品牌的实力，产业结构也已经从改革开放初期的粗放加工型向精密制造行业、高科技产品等方面转移。我们的国人也已经可以为真正的“中国制造”而骄傲！
本文来源：上海证券报
作者：木瓶
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