高原型真空断路器相关
高原型真空断路器设计专题简介
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高原型真空断路器
高原型断路器耐压修正系数相间/对地与隔离断口修正系数是一样的吗？ 比方说海拔2500耐压值是42KV*1.2=50KV那么断口是不是4.8*1.2=57KV 还有就是二次回路耐压值要修正吗？
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开断电流大于40KA的高压真空断路器其额定操作顺序为什么是O-180S-CO-180S-CO而不是O-0.3S-CO-180S-CO
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真空断路器，是以基本不需要维修的真空灭弧室(又称真空管)为主体及相关附件组合而成，它的操作机构由于动作行程短，结构简单，零部件少，因而故障少，被称为免维护电器。但是，真空断路器并不是完全不需要维护的，它在额定短路开断电流开断次数，或机械操作次数达到规定的次数后，都要进行维护。 1 真空灭弧
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请问真空断路器合闸闭锁中，电气闭锁和机械闭锁分别是怎么实现的？
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真空断路器应经常保持清洁，特别是要及时清洁绝缘子、绝缘杆及真空灭弧室绝缘外壳上的尘埃。清洁时需要注意的是，不能用水清洗，应用干净的毛巾或绸布擦拭。如毛巾需要打湿，应使用酒精。真空断路器的活动摩擦部位，均应保持有干净的润滑油，以使操动机构和其它转动部分动作灵活，减少机械磨损。对于磨损较严重的零部件、
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真空断路器在开断变压器空栽容量时，是开断容量越大越好，还是越小越好？
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大家好，最近我们公司新买了台真空度测试仪，测试时需要输入真空断路器的管型，可我查了好多资料都没能查到，哪位知道？谢谢！！！
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真空断路器的使用优势主要是指真空灭弧室，但其不检修周期长的特性并不等于不检修和免维护。针对真空断路器整体而言，真空灭弧室仅是一个组成元件，诸如操动机构、传动机构、绝缘件等，仍为保证真空断路器各项技术性能的重要组成部分。对于各组成部分的正常维护，以达到真空断路器满意的使用效果是非常必要的。
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论文简介： 真空断路器，是以基本不需要维修的真空灭弧室(又称真空管)为主体及相关附件组合而成，它的操作机构由于动作行程短，结构简单，零部件少，因而故障少，被称为免维护电器。但是，真空断路器并不是完全不需要维护的，它在额定短路开断电流开断次数，或机械操作次数达到规定的次数后，都要进行维护。 http:
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有谁知道是否有规范规定多大容量级的变压器必须使用真空断路器?1000KVA(10KV)级以上的变压器能否用跌落式熔断器?
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Copyright&2000- ALL Rights Reserved. 苏ICP备号-5２０１３（３）；；摘要：汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极；关键词：汽车；制动性能；气候性试验；高原；高寒；ＶｅｈｉｃｌｅＢｒａｋｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉ；Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｂｒａｋｅ；ｖｅｒｙ；ｉｍｐｏｒｔａｎｔ；ｉｎｓａｆｅｄｒｉｖｉｎｇａｎｄｅａｓｉｌｙｉｎ；ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｂｒａｋｅｐｅｒｆｏ；ｈ唔ｈａｎｄｃ
２０１３（３）
。。黜：喜汽车工程师Ｒ霾＿Ｅ互莲趸ｊ斌
摘要：汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响，文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系，以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现，得出可采用提高真空助力器真空度和改变真空管接头位置的方法来改进汽车的制动性能。该方法为后续汽车制动性能的改善提供了指导和依据。
关键词：汽车；制动性能；气候性试验；高原；高寒
ＶｅｈｉｃｌｅＢｒａｋｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎＨｉｇｈＡｌｔｉｔｕｄｅａｎｄＨｉｇｈＣｏｌｄＣｌｉｍａｔｉｃＴｅｓｔ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｂｒａｋｅｐｅｒｆｏｎｎａｎｃｅｉｓ
ｉｍｐｏｒｔａｎｔ
ｉｎｓａｆｅｄｒｉｖｉｎｇａｎｄｅａｓｉｌｙｉｎｎｕｅｎｃｅｄｂｙｃｌｉｍａｔｅ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，
ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｂｒａｋｅｐｅｒｆｏｒｎｌａｎｃｅｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃＩｅｉｎｂｒａｋｉｎｇ
ｈ唔ｈａｎｄｃｏｌｄｃｌｉｍａｔｉｃｔｅｓｔ，ｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｖｅｈｉｃｌｅ
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ｐｅ―．ｏｍａｎｃｅｂｍｋｅｉｓａｎａｌｙｚｅｄｉｎｈｉｇｈａｌｔｉｔｕｄｅｅｎｖｉｍｎｍｅｎｔａｎｄｉｎｃｏｌｄｃｌｉｍａｔｉｃｅｎｖｉｍｎｍｅｎｔ，ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ
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ｐｏｓｉｔｉｏｎ
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ａｌｓｏｐｍｖｉｄｅｇｕｉｄａｎｃｅｆｂｒｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｓｂｒａｋｉｎｇｐｅｄｂｍａｎｃｅｉｍｐｒＤｖｅｍｅｎｔｉｎｌａｔｅｒｈｉｇｈａｌｔｉｔｕｄｅａｎｄｃｏｌｄ
ｃｌｉｍａｔｉｃｔｅｓｔ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＶｅＭｃＩｅ；Ｂｒａｋｅ
ｐｅｒｆｂｍａｎｃｅ；Ｃｌｉｍａ６ｃｔｅｓｔ；瑚ｇｈａ１６ｔｕｄｅ；删ｇｈｃｏＭｃｌｉｍａ墩
汽车的制动性能作为汽车的主要性能之一，直接关系到汽车的交通安全，是汽车安全行驶的重要保障。同时，汽车的制动性能也是极易受到气候性影响的汽车性能之一。据资料统计，我国高原和高寒地区面积广阔，海拔１
高原环境介绍
在高原环境下，海拔高度越高，大气压力越低【２】。大
气压与海拔高度之间的关系式为：
ｍ以上的地区占国土面积的５８％，海拔
肚Ｐ０（１一面裔）５
式中：Ｐ０――标准大气压，ｌ
日――海拔高度，ｍ；
ｍ以上的地区占国土面积３３％以上，有延绵数千
ａｔｍ＝１０１．３２５ｋＰａ；
千米的高原和高寒的边界线【ｌ】。因此，研究和分析高原和高寒环境对汽车制动性能的影响有着重要的意义。现在各个汽车厂家都把气候性试验作为考核汽车性能的一项重要试验来开展，以满足不同地域和环境下顾客对汽车各项性能的需求。
卜某一高度的大气压，ｋＰａ。
图１示出大气压力、空气中氧气的质量浓度与海
拔高度的关系。从图ｌ中可以看出，随着海拔高度的升高，空气中的氧的质量浓度逐渐减少，大气压力也随之
高原环境对汽车制动性能的影响
ＦＯＣｕＳ２０１
钣７潲质量浓度，（∥。，）
Ｊ．自ｒｒ
真空助力系统的助力是由真空助力器中真空度
屺５４ｔ稿０“＿擎拔
与使用地区的大气压力差来实现的，压力差越大，制动效果越好【３】。反之，随着汽车行驶的海拔环境逐步升高，大气压力减小，从而压力差变小，其制动效果也越差。
因此，在高原环境下，由于空气中氧的质量浓度的减少，燃烧相同的油量需要进入更多的空气。在这种情况下，节气门一般都是全部开启，以便在高原环境下吸人更多空气让燃油充分燃烧，获取更大的动力。但是在节气门全开的情况下，发动机从真空管抽取的气体量会减少，导致真空助力器中的真空度不足，从而影响制
０－一一一一一一一一一２ｏｏｏ
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１．４改进措施
圈ｌ天气Ｊ土刀、乳刖质重狐厦与冯故向厦刖大系凹
在高原环境下真空助力器的真空度不足，可以采取３种方式来提高真空度。
１）增加电动泵：利用电动泵对真空助力器抽真空，提高真空度；
２）增加真空罐：在真空助力器真空度不足时，利用真空罐里面存储的真空补充真空度；
３）对发动机进行ＥＣｕ电控标定。
１．２高原环境制动状况
在高原环境工况下行驶，汽车进行制动时，发现制动踏板非常硬，没有制动助力，需要使用很大的力才能踩下制动踏板进行制动。多次制动后，依然有此现象。在低速行驶一段时间后，制动效果才慢慢恢复，但制动力还是偏大。
１．３原因分析
２高寒环境对汽车制动性能的影响
２．１高寒环境及制动状况
我国高寒地区冬季温度可以达到一４０ｑＣ左右，车辆行驶环境恶劣【４１。其中，汽车的制动性能受气候影响较大，在高寒条件下易出现故障。例如：某车在室外温度为一３６℃左右时，冷机启动后驾驶。第１次踩制动踏板，制动正常；再进行制动时，发现制动踏板非常硬，且没有制动助力，需要使全力踩制动踏板才能将汽车勉强停住；多次制动后，依然有此现象。
２．２原因分析
真空助力制动系统作为一种伺服制动系统，在驾驶员制动时能提供助力，在汽车上运用广泛。真空助力器是一种制动传动伺服能量转换装置，其利用发动机进气歧管处或真空泵产生的真空，驱动助力器膜片而产生助力，使驾驶员用较小的踏板力按一定比例放大输出，通过制动主缸建立液压传递到制动轮缸，从而在制动器上产生很大的制动推力，提高制动效能。真空助
力器结构，如图２所示。
针对上述情况，对故障汽车进行检查，发现节流阀体部位存在大量的冰，并且真空管接头内已被冰块堵塞，如图３所示。用强气压向真空软管口中强力吹气数次，吹出大量的冰水，如图４所示。
鎏。，≥冀謦ｉ≤．ｏ孟‘：囊甓。塞
图２真空助力器结构图
１恩墨冒――――――――――――――――――――――一。
。。然浅车工程师
Ｆ翻―Ｉ蜀口匡墨斌２．３改进措施
针对真空管接头内结冰与堵塞，引起真空度不足的现象，可以将真空管接头位置从节流阀体底部改在侧部或者上部，避免水分结冰引起管路堵塞。
１）针对汽车在高原环境中需较大制动力，几乎没有制动助力的状况，提出了采用增加电动泵抽真空、真
图４真空冒接头吹出的冰水
空罐补充真空及对发动机进行ＥＣＵ电控标定的方法原因初步分析：因为高寒地区温度低，进气歧管内来提高真空助力器真空度，从而提高制动效果；
的气体受低温的影响液化后汇集在节流阀体部位，又２）针对汽车在高寒环境中制动时，制动踏板硬及由于真空助力器的管路处在节流阀体的下部，使大量制动效果差的状况，提出了采用改变管路接头位置的水分存积在管路内；所以长时间积累后，水凝固成冰堵方法来避免因环境温度低引起管路结冰堵塞，进而提塞了真空管路，导致助力效果失效，制动发硬。真空管高制动效果。
路结冰的位置，如图５所示。
【ｌ】李思鼎，陈国安．高原和高寒环境对车辆的影响分析【Ｊ】．城市车辆，
２００９（２）：４３―４５．
【２】魏伟，王培强．高原低气压环境下列车制动能力预测【Ｊ】．铁道车辆，
２００５（１２）：８―１２．
【３】王维忠．真空助力高原制动问题叨．汽车与配件，１９８８（１）：２６．
【４】熊树林，邹凤起，王凤和．高寒地区货车空气制动系统易发故障的原
因及建议叫．铁道车辆，２００６（７）：３６―３８．
（收稿日期：２０１２―１１―３０）
习ｊ曩ｃ曼量要誊。。『二．兰三三ｊ?’喜雪
、―广／―～、―，／―～、―广、―一，√＿＼、―一ｒ―＿＼、―厂
（上接第４０页）２．４后通风口
因为现在许多车型的通风口一般为１个或者２个，后通风口的作用是为车内减压，保证车内压力适尺寸也不同，因此在解决整车密封性问题时，可采用封当，当汽车为关门状态且空调为外循环时起作用。整堵１个通风口的方案，同时整车的声品质也有了改善。
车气密性试验时，车内压力为２５０Ｐａ，此时后通风口是３结论
完全打开的，通风口的大小对整车漏气量影响很大。对试验表明，后通风口和车身孔洞对整车密封性影４辆车后通风口的漏风量进行测试，测试结果，如表２所响较大。为了有效地管控整车密封性能，在后续的工作示，通过对比可知，通风口对整车的气密性影响为１６％中，将按照竞品分析到位、数据检查全面、实车检查落。２５．３％，可见，通风口对整车漏气量的影响是最大的。
实及整车试验验证的工作思路和原则，开展整车密封性工作，使整车密封性不断提高。
［１］唐洪斌．车室气体密封性试验研究【Ｊ］．轻型汽车技术，２００４（７）：
２４―２５．
【２】应朝阳，周天佑，耿磊，等．ＧＢ７２５８―２００４机动车运行安全技术条
件［ｓ】．北京：中国标准出版社，２００４：ｌ一３０．
（收稿日期：２０１２一１１―１６）
三亿文库包含各类专业文献、中学教育、外语学习资料、幼儿教育、小学教育、高等教育、生活休闲娱乐、行业资料、文学作品欣赏、13高原高寒环境对汽车制动性能的影响_图文等内容。　
　卡丁车制动性能检测报告 姓名:王志刚 班级:车辆四班 学号: 教师:傅攀 第一章――制动性能检测系统概述 1.1 引言制动性能的检测对所有车辆都极其重要, 它... 　汽车制动性能试验报告 一、试验目的 1) 学习制动...因此需要对 所有物品进行固定,以防止实验过程中对...要求实验系统能够承受各种环境的影响, 因此需要针对实验... 　10 运行环境的影响 ... 11...发动机的制动效果对汽车制动性能的影响很大。 它不仅能在较长的时间内发挥制动...特别是在气压制动装置在高原使用时,因 空气稀薄,... 　青藏高原高寒草原区,草皮对当地的生态环境、对当地 ...关键词 : 1 概述 青藏高原青海省,属大陆性高原...5 机具设备 5-1 挖掘机 1 台、自卸汽车 1 台... 　它作为汽车性能检测的最重指 标之一, 直接影响到行车交通安全问题和交通运输...结语本文设计了利用滚筒反力式汽车制动性能检测平台对汽车制动性进行检测的装置,... 　汽车制动曲线分析本文通过汽车制动曲线,分析了汽车制动性能检测时,车辆的技术状况、检测设备的精度、检测方法 及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。 目前,汽车... 　汽车尾气的影响及危害 汽车尾气中含有一氧化碳、氧 化氮以及对人体产生不良影响...加强对环境保护重要性的宣传,提高人民环 保意识,让群众自觉使用公共交通工具,不... 　新闻 网页 贴吧 知道 音乐 图片 视频 地图 百科...高寒区这一特殊环境对通信器件造成的影响,有针对性...如何针对高原潮湿环境对通信器件的影 响,实施合理... 　自然环境对人类活动的影响_政史地_高中教育_教育...高原凉爽 气候对世界城市分布的影响 ①气候影响城市...海啸是一种灾难性的海浪,通 常由震源在海 底下 ...温馨提示！由于新浪微博认证机制调整，您的新浪微博帐号绑定已过期，请重新绑定！&&|&&
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历史上的今天
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blogTitle:'海拔高度对真空泵真空度的影响',
blogAbstract:'　　一般的真空泵的设计和所有测试的性能参数都是指在标准大气压环境下进行的。如果海拔高度发生了变化，其实际使用性能会发生变化。　　真空度=当地大气压强—绝对压强。公式中，绝对压强是由真空泵的制造工艺以及产品模型决定的，一旦成型，一般都是一个固定值。目前市面上的水环式真空泵绝对压强一般在3300Pa左右。因此，如果要计算出一台标准大气压下正常工作的真空泵能否再不同海拔地区使用，则需要知道当地的海拔值。我们知道，海拔越高的地区大气压强越低。下面是全国大部分主要城市地区的大气压强值，供选型计算参考：(单位换算：1mmHg=1托=133.3Pa)',
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请教：关于真空膜化油器车上高原的问题。
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问：欧三战鹰的化油器质量怎么样呢？如果不好，可以改成柱塞式的吗？
答：这车在平原上使用比较舒适，但是一上高原就被3000多的定杆机（150CC）秒杀，惨不忍睹。现在新本准备推出高原配件，包括化油器等，但是自我反馈到现在已经快4个月了，一直没有回音，也不知道是否弄出来了。（转帖完）
我前天才入手了CBX150，准备7月搭LP进藏，这车发动机和战鹰是一样的，也是真空膜化油器，这不是麻烦大了！
请问上高原可以给真空膜化油器主量孔塞铜丝吗？调稀混合比有改善吗？将原纸空滤芯换成薄泡沫改善大吗？如不行可以自己买市售150柱塞式化油器换上吗？谢谢！
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主量孔那里加点钢丝就行了嘛，又不是什么多麻烦的事！
150带人呀，我250带人还觉得没力呢！
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期待高手…！！
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观望中，，，，，，，，
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不用自找烦恼，今年我和楼主同去一个目的，同样会带上老婆，2009年去过一次，今年打算继续走完大西北。真空膜化油器上高原非常理想，比柱塞式强悍多了。
09年我就带着老婆骑的是嘉陵150去的西藏，柱塞式化油器，在格尔木摩托彻底拉坏。
我今年去新疆，途经西藏，拉萨，219然后去新疆。本人今年骑的CBF150战鹰，同样是真空膜化油器。
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没问题，好多车都平安来回了
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学习了，好贴
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学习了 我的也是真空膜化油器
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自已玩的快乐才是重要的哟.
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Originally posted by 嘢馬 at
不用自找烦恼，今年我和楼主同去一个目的，同样会带上老婆，2009年去过一次，今年打算继续走完大西北。真空膜化油器上高原非常理想，比柱塞式强悍多了。
09年我就带着老婆骑的是嘉陵150去的西藏，柱塞式化油器，在格尔木摩托彻底拉坏。
我今年去新疆，途经西藏，拉萨，219然后去新疆。本人今年骑的CBF150战鹰，同样是真空膜化油器。
老兄有没有骑欧三CBF150战鹰去过高原？
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