4到7岁的儿童安全座椅采用前向式安装
4到7岁的幼儿就应该使用标准式的安全座椅进行前向式安装。
网易汽车综合2月27日报道 4到7岁的幼儿就应该使用标准式的安全座椅进行前向式安装。1.找到与车内的ISOFIX儿童安全座椅专用装置2.把座椅的借口和车上对应的借口链接3、安全座椅前向式安装安全带五点式安全座椅最简单也最适合这个年龄段的儿童。这种儿童安全座椅本身具备五点式安全带，两根带子绕过宝宝的肩部，两根带子从髋关节固定宝宝的下身，一根带子从宝宝的两腿之间拉出，所有的带子在中心联结。这样能够更有效的固定孩子，也更有利于冲击力的缓冲与扩散。
本文来源：网易汽车综合
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热门影院：后向式儿童安全座椅适合什么年龄_百度宝宝知道后向式儿童座椅适用人群【图】_中国汽车消费网
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后向式儿童座椅适用人群
　　两辆汽车迎面相互撞击是最常见的也是伤害程度最严重的车祸。在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的儿童的头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。
　　在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。研究证明，使用儿童安全座椅可避免0到4岁的儿童伤亡。这项研究证明了安全座椅的重要性。沃尔沃汽车公司在大量的调查研究过程所收集到的证据，充分证明幼小儿童乘车的最安全方法是让他们坐在后向式儿童安全座椅里。
　　交通事故研究组研究证明，后向式儿童安全座椅可将伤害减少90%。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。瑞典Folksam保险公司的调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明，幼儿乘车时，坐在前向座椅里时要比坐在后向座椅里时的丧生或受重伤的几率要高出5倍。
　　儿童安全坐垫（适用于3-10岁，体重15-36公斤的儿童）比较大的儿童除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全坐垫。儿童安全坐垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60%。
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使用第三方账号登录RECARO品牌：汽车安全座椅使用的9大误区
来源：搜狐汽车
　　“见兔而顾犬，未为晚也；亡羊而补牢，未为迟也。”《战国策&楚策》
　　“亡羊补牢”这句成语出自上面的两句话，表达了发生错误以后，如果赶紧去挽救，还不为迟的意思。不过，亡羊补牢并不能适用于所有事情上。有些事，一旦发生就无法挽救。儿童乘车就是这么一件必须未雨绸缪而不能亡羊补牢的事情。
　　前几天，我们的一个网友就用他自己的亲身经历证明了在儿童出行的问题上未雨绸缪的重要性。日8时许，张先生开车带着自己的3岁的女儿和母亲准备去探访亲戚。车辆当时正在国道以时速60公里/小时的速度行驶。突然间，一声巨响后，车子便失控撞到了路边的护栏，紧接着便发生了侧翻并被甩出了十几米，等张先生反应过来后，第一时间回头寻找自己的孩子和母亲。母亲此时满头是血，处于昏迷状态，3岁的女儿则哭得很厉害，不知道伤到了哪里。张先生立即报了警将二人送进医院。经医院检查，张先生的女儿由于受到了儿童安全的保护并没有造成伤害，只是受了些惊吓。老人则比较严重，坐在后排没有使用带，医院检查结果是头部眉骨骨折。
　　“现在回想起来觉得很庆幸的同时，仍然心有余悸！”张先生跟我们讲述的时候似乎仍有一丝的恐惧感“假设我的小孩当时没有乘坐RECO儿童安全，可能我的小孩就面临着致命的危险，因为车子爆胎后已经发生了严重的侧翻，很有可能小孩会摔出窗或者在车内发生二次严重的撞击。”
　　每次，我们看到有类似新闻出现时，心理都会一紧。很多时候凡是这样的新闻出现就意味着又将会是一出惨剧的诞生。不过，此次的车祸虽然也相当惨烈，张先生的母亲在中也受到了较大的伤害，但是，不幸中的万幸就是张先生3岁的女儿由于有了儿童安全充分的保护，才在这次中毫发无伤。这件事让我们再一次将儿童乘车安全的事情搬上了台面。
　　上面的事实足以证明儿童安全在儿童乘车过程中所扮演的重要角色，不过面对市面上琳琅满目的儿童安全我们应该如何挑选呢？易在2014年对26个品牌的31款儿童进行了测试。
　　相比成人而言，儿童在乘车的时候需要更多的安全防护，而很多家长恰恰忽视了这一点，比如说抱着孩子坐在前排或者后排、没有给孩子配备专门的儿童安全等等，这些潜在虽然有时看着并不起眼，不过一旦发生意外，会给孩子带来严重的伤害甚至死亡，如果大家觉得对这方面只是还不很了解的话，不妨看看下面的一些错误做法吧：
　　错误做法一：抱着孩子坐在前排或者后排
　　家长抱着孩子坐在副驾驶的位置或坐在后排，这在街头是经常可以见到的一幕，父母可能认为孩子只有在自己的臂膀保护下才是最安全的，不过据测算，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤，在此情况下，如果把婴儿放在普通的座位上或抱在怀中，家长根本无力保护孩子，相反孩子会成为你的撞向中控台的缓冲物，你的身体重量会全部作用在孩子身上。
　　错误做法二：孩子独自坐副驾驶位置
　　首先，小孩天生好动，对什么都好奇，汽车中控台的各种按钮还有挡把都有可能是小孩摆弄的对象，这就增加了行车的危险性。其次，如果孩子在副驾驶座一人独坐，当紧急刹车时，由于惯性，孩子会以很大的力量弹射出去，孩子本身婴儿的骨骼十分脆弱，很容易导致重伤或死亡。同时对于成人来说是安全保障的，此时也会对儿童构成危险，气囊弹出时的冲击力足可导致儿童发生骨折等严重伤害。
　　弹出时速度高达每小时300公里，其冲击力可达180公斤，即便是打在成年人身上，只要角度、力度稍有差错，也可能酿成悲剧。
　　错误做法三：让孩子独自坐在后排
　　孩子独自坐在前排不行，那么让孩子自己坐在后排就安全了吧，答案也是否定的，同样的道理，坐在后排急刹车的情况下，孩子还是会以很大的惯性冲出去，虽然前排相比中控台要软，但是儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱得多，再就是配备车辆气囊和侧气囊的车辆气囊爆开同样也会对孩子产生严重的伤害。
　　这里需要提醒的是必要时用上儿童锁，比如让儿童坐在后排，天生好动是儿童的本性，锁好儿童锁很重要。使用方法是，在上车之前扣下儿童锁，然后关闭车门。这样儿童在车内就无法打开车门，只有从车外才能打开。
　　错误做法四：暂时把孩子独自留在车中
　　有的家长要临时停车去办事，于是把孩子独自留在车中，这种做法其实很危险，父母一般离开时都会把车窗关闭、车门紧锁，这样就会让孩子长时间处在空气不流通的狭小空间，车内的空气质量会比较差，很容易对他们的健康造成不良影响，时间过长甚至会让孩子因窒息而死亡。
　　错误做法五：成人安全带系法用于孩子。
　　汽车和安全带一般都是专为身高高于1.5米的成人设计的，这样的设计根本就不适合婴幼儿的身高，如果孩子身上套着成人的安全带，在车祸时容易造成致命的腰部、脖子和脸颊的勒伤，严重的话会有生命危险，再有就是想想安全带如果竖起来，极速境况下和一把锋利的刀子也无差别了。
　　错误做法六：让孩子自行上下车
　　其实这种看似平常的举动其实隐含着危险性，现在大多数车辆为使车门不至于一下子开启到最大，车门分两段设计，当门开到1/3左右时可固定，但若未开到固定位置，车门可能回弹，孩子力气小，有时车门太重孩子推开后车门会自动弹了，很容易把孩子的手给夹伤，此外，急着下车的孩子不会注意开门一侧的行人或自行车，下车后容易被。
　　错误做法七：让孩子把头探出或车窗
　　在行车过程中，孩子好奇心强，往往会要求将头探出或车窗，若车辆紧急刹车则有可能伤及孩子的脖子和肋骨，此外，现在很多车辆在引擎熄火后有自动关闭车窗和功能，万一小孩未来得及将头收回，关闭时可能夹到他们的头部。虽然有的的防夹功能，但是孩子细嫩的皮肤还是很容易受伤的。
　　错误做法八：驾车途中逗小孩玩
　　很多人在行车途中会边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑，这可能是不少爸爸妈妈常做的事情。不过，这样开车可是暗藏风险的。视线离开前方路面，转向后排小孩的刹那，最有可能就是追上别人车尾的时刻。这个时候或许对小孩造成的伤害更大，更有甚者，为满足孩子的要求，让孩子坐在驾驶者腿上一起驾车，可以说这样的父母就是拿孩子和自己的生命当儿戏。
　　正确做法：
　　身高135厘米或体重36公斤以下（大约12岁）的，乘车一定要选择乘坐儿童安全或者座垫，同时幼儿要使用面向后坐的儿童，这样做安全有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，安全会最大程度地吸收了撞击冲力，使得宝宝幼小脆弱的颈部得到最好的保护，一般在三、四岁到10岁的时候，就是该换成前向式儿童了，年龄大一些的儿童无法坐儿童时，可以选择儿童安全座垫，这样，儿童被垫高后，可以使用正常的安全带，这个简单的措施能将危险系数大大降低，另外有孩子在车上时，一定要锁上儿童锁，防止行车途中发生意外。
　　另外还要说一句，很多孩子不愿意坐在安全中，想想也是大人坐久了还想活动一下，何况孩子会被紧紧的固定在上，这时家长可以恩威并用，比如开始你可以告诉这是为了安全，并不是惩罚，让孩子自己习惯乘车要坐在安全上，只要习惯了，孩子以后会喜欢上安全的。当然，孩子越小让他适应安全越好，安全是一分钱一分货，一定要购买正规品牌的优质产品，切记不要购买假冒伪劣产品。一是孩子坐着不舒服，二是安全也没有保障。
　　小结：上面我们介绍了多种婴幼儿乘车的错误做法，在我们日常用车带孩子时，这些错误或或多或少都会出现一些，这看似无所谓，实际上可能会引起一系列儿童乘车安全，一旦发生，后果不堪设想。
　　安全使用的9大误区：
　　误区一：安全带过松或过紧
　　把宝宝绑进汽车座里，但是你仍然能将手指挤进安全带，说明安全带没有系紧。安全带过松会导致肩带的滑落，在中造成伤害,同时安全带过紧也会使宝宝不舒服。所以安全带既不能太松也不能过于紧。
　　如何判断合适的安全带松紧？可使用简单的“手捏测试”：在孩子锁骨的位置，用拇指和食指掐起肩带，以无法掐住为准。
　　误区二：使用非原厂配件
　　任何一个合格的儿童安全一定是依据相应标准通过严格的安全测试的，通过安全测试的安全，在后期的市场推广过程之中，若要变更相关结构或配件，则必须重新通过安全测试并取得相应的测试报告。所以，在使用安全时，切不可随意改变安全原有的标准配置。
　　很多厂家为了自己的安全销量更好，都会在售卖的时候附赠一些儿童周边产品，比如夏季用的凉垫、加装的isofix接口等等。但是这种加装都改变了原有的设计，这种都是违背安全的做法。
　　误区三：安全带固定一劳永逸
　　由于安全带固定方式安装起来比较麻烦，因此很多情况下，父母将安全固定好就不会再拆下来。这样做最大问题就是车辆震动容易将儿童安全与安全带、安全和原车之间（特别是，光滑的表面更以产生滑动）产生空量，从而影响安全的稳定性。如果您现在正使用安全带固定方式固定安全，请养成每周检查儿童固定稳定性的习惯，虽然很麻烦，但是您孩子的安全可把握在您的手里，孰轻孰重您自己掂量吧！
　　安全带长期固定最大问题就是车辆震动容易将儿童安全与安全带、安全和原车之间产生空量，从而影响安全的稳定性。
　　误区四：过早换用前向式
　　很多家长为了能够从后视镜中看到宝宝的状况，过早将后向改为前向式，这样的做法是错误的。
　　首先我们要明白后向式和前向式两种最大的区别是什么？后向式安全可以将产生的冲击力分散到宝宝的整个背部，并且相对均匀。减轻婴幼儿脆弱的颈部、脊椎、头部受到的冲击。前向式安全在发生时，冲击力会传递给颈部、肩部、头部。显然这对于婴幼儿来说，是致命的。
　　后向式安装，安全可以将产生的冲击力分散到宝宝的整个后背，并且相对均匀。减轻婴幼儿脆弱的颈部、脊椎、头部收到的冲击。
　　误区五：儿童安全放在前排副驾驶
　　如果您将安全放在副驾驶位置，可别忘记副驾驶有，弹开的力量可不是闹着玩的，足以让您的孩子有严重的致命危险。
　　也许有人会反驳，副驾驶不是有锁止功能吗？锁止了不就可以了。话是没错，但啥事情都有可能发生，万一副驾驶气囊锁止时候，因为某些原因不起作用呢？小心驶得万年船，还是那句话，为您的孩子的安全着想，请将安全安装在后排主、副驾驶位后面并一定要将车门儿童安全锁关闭。
　　汽车后座是乘车的安全区域，因为后座通常是与一般相距最远的位置，也最为合适安放儿童汽车。儿童汽车应该尽量放置于前座乘客正后方的后排，这样可以从人行道一侧的一边安全进出汽车，从而避开了车道上来往穿梭的车辆。
　　误区六：胸夹位置过低
　　胸夹（chest clip）是用来保证安全带能够处于正确位置的，防止安全带从宝宝的肩膀上滑落，应该放在与宝宝腋窝对齐的位置上。你把它放在了宝宝肚子上还能叫胸夹吗？
　　胸夹位置过低不仅会造成中宝宝从安全带中脱出的危险，也会在中压迫到富强器官，引发内出血。毕竟胸部有肋骨支撑，腹部只有肚皮而已。
　　误区七：穿冬衣乘坐儿童安全
　　从下图我们可以看出，穿着薄棉服时已经系紧的安全带，在孩子脱了衣服后居然可以可以伸进两只手臂，安全带如果没有拉紧，就会有滑脱的危险，可想而知车辆出现后危险性有多大。
　　孩子在使用安全的时候，不能穿着厚外套。
　　误区八：安全带高度不变
　　根据乘坐方向不同，安全带的高度也是不同的。与肩平齐或略高于肩部。这对于前向式安全是正确的，而用在后向式上，则是错误。后向式安全的安全带应该从略低于宝宝肩部的位置引出来，最高也只能与肩平齐。这是因为后向式在发生时，宝宝的移动是沿着椅背向上的，如果肩带从肩膀上部引出，也就意味着在发生后，宝宝是没有被束缚的，这段距离越长，她的速度就越快，之后受到安全带阻拦时，身体和头部受到的力也就越大，也就越容易造成伤害。
　　安全前向式安装：安全带与肩平齐或略高于肩部。
　　安全后向式安装：安全带应该从略低于宝宝肩部的位置引出来，最高也只能与肩平齐。
　　误区九：使用不明来路
　　儿童安全的售价一般都比较高，很多家庭为了节省开支都去购买二手，但是这种来路不明的很难辨别，如果出现过中度到重度的就不能继续使用，但是轻微的又很难界定。所以我们还是尽量不用来路不明的儿童安全，从正规渠道购买。
　　发生过的坚决不能使用，虽然国外有法律界定了轻微的条件，但是这种轻微也布恩那个安全保证儿童有没有受到损坏，所以建议大家还是购买正规渠道的儿童安全。
　　总结：当各位家长在购买儿童之后还是要仔细阅读说明书后再进行安装，这样才能有效的避免误操作的发生。儿童不是摆设，我们要做到物尽其用就必须在使用的每一个环节注意。只有这样才能发挥儿童安全最大的保护作用。
(责任编辑：阳旻)
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