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汽车行驶时电压只有12.6v，正常吗！
本人刚买昂科拉自动精英行驶2000公里也直正常但前两天我装个电压检测器（插在点烟器）没事看看电压情况这看发现问题汽车熄火时电压显示12.6v（这个没问题）关键汽车启动行驶中电压会从刚开始14v逐步降到12.6v（这个降过程比较慢因为我班来回就16公里所以表现为今天降到13.4v就到家明天降到13.1...）在12.6v会保持段时间（给人感觉汽车在行驶中也直电瓶供电除启动那会发电机就没工作）然后电压会突然跳到13.8v13.9v（感觉就发电机工作）然后重复.......我在网也查资料都说汽车启动后就发电机供电般会在13.4v以而我现在感觉就除启动那会发电机就没工作直电瓶供电所以会出现电压缓慢降现象（我理解如果发电机供电电压应该会直保持变）打电话给4S店4S店说正常说现在发电机会根据负荷自动决定发电量12.6v并表示发电机没工作以前老式汽车才会采取固定发电量变（这个解释我怎么信服）打给通用客服说只要没亮故障灯车辆行驶正常就没问题现在请教手我这个现象到底正常吗（车里面也没亮故障灯开起来也觉没有问题）
引用 warboy-12 10:00:07 发表于 主楼 的内容：
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引用 德通猕猴桃
10:09:24 发表于 1楼 的内容：
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10:09:24 发表在
能解释一下原因吗？发电机是一直工作的吗？还是设计就是电瓶工作到一定电压，发电机才介入？
引用 warboy-12 10:14:49 发表于 2楼 的内容：
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应该是正常的，我的也是这个状况……据我推测应该是为了防止过充设定了切换发电机工作状态的电压～
引用 hunterdan
10:20:56 发表于 3楼 的内容：
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10:20:56 发表在
应该是正常的，我的也是这个状况……据我推测应该是为了防止过充设定了切换发电机工作状态的电压～
如果都是这个状况，那就应该是正常的了，我主要是看和网上说得不一致，担心有问题，多谢！那就放心了！
引用 warboy-12 10:24:20 发表于 4楼 的内容：
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10:24:50 | 来自
不明觉厉。
引用 heyulin14-09-12 10:24:50 发表于 5楼 的内容：
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这充分证明了一个道理：知道的越多就越纠结。
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引用 ahao-12 10:30:37 发表于 6楼 的内容：
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10:30:37 发表在
这充分证明了一个道理：知道的越多就越纠结。
毛爷爷说：知识越多越反动！
引用 warboy-12 10:32:14 发表于 7楼 的内容：
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10:00:07 发表在
本人刚买的昂科拉，自动精英。行驶了2000公里，也一直正常。但前两天，我装了一个电压检测器（插在点烟器上的），没事看看电压情况，这一看，发现问题了。汽车熄火时，电压显示12.6v左右（这个没问题），关键是汽车启动行驶中，电压会从刚开始的14v左右，逐步下降到12.6v（这个下降过程比较慢，因为我上下班来回就16公里左右，所以表现为今天降到13.4v，就到家了，明天降到13.1...），在12.6v会保持一段时间（给人感觉是汽车在行驶中也一直是电瓶供电，除了启动那一会，发电机就没工作），然后电压会突然跳到13.8v、13.9v（感觉就是发电机工作了）。然后重复.......我在网上也查了一下资料，都说汽车启动后就是发电机供电了，一般会在13.4v以...
发电机有调节器的，现在是新车新电瓶平时充电时间短，待两三年后电瓶老了充电时间会增加。
引用 she-09-12 11:06:14 发表于 8楼 的内容：
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11:06:14 发表在
发电机有调节器的，现在是新车新电瓶平时充电时间短，待两三年后电瓶老了充电时间会增加。
嗯，谢谢！
引用 warboy-12 11:12:26 发表于 9楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
11:26:03 发表于 10楼 的内容：
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我的车启动后行驶中电压显示14.5伏左右，最高达到过14.9伏啊 启动前好像是12伏-13伏 正常吗？
引用 leokim-17 10:01:24 发表于 11楼 的内容：
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10:01:24 发表在
我的车启动后行驶中电压显示14.5伏左右，最高达到过14.9伏啊 启动前好像是12伏-13伏 正常吗？
多观察几天，应该过一段时间慢慢会往下降，启动前是12伏-13伏是正常的
引用 warboy-17 10:25:39 发表于 12楼 的内容：
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10:25:39 发表在
多观察几天，应该过一段时间慢慢会往下降，启动前是12伏-13伏是正常的
谢谢！我的车装了日行灯，导航一体机，行车记录仪还有一键升窗器。电压高是不是跟这些有关系？
引用 leokim-17 10:37:49 发表于 13楼 的内容：
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11:01:12 | 来自
装东西装出纠结了。。什么用没有，不是主要参数不用装它。
引用 wang-17 11:01:12 发表于 14楼 的内容：
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10:37:49 发表在
谢谢！我的车装了日行灯，导航一体机，行车记录仪还有一键升窗器。电压高是不是跟这些有关系？
应该和这些没关系，我觉得是不是你每天行程较短，电瓶没充满，启动后，发电机一直在给电瓶补电，所以电压一直很高。或者是你安装的某样东西，熄火断电后，漏电流较大，造成电瓶欠压，所以启动后，发电机一直在运行。
引用 warboy-17 12:05:42 发表于 15楼 的内容：
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我就每天上下班开车，来回16公里不到哇！快一年了才行驶5200多公里啊&
引用 leokim-17 12:59:12 发表于 16楼 的内容：
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12:05:42 发表在
应该和这些没关系，我觉得是不是你每天行程较短，电瓶没充满，启动后，发电机一直在给电瓶补电，所以电压一直很高。或者是你安装的某样东西，熄火断电后，漏电流较大，造成电瓶欠压，所以启动后，发电机一直在运行。
估计是行程短造成的哦
引用 leokim-17 13:04:01 发表于 17楼 的内容：
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15:45:44 | 来自
你的正常了嘛
愿意和喜欢汽车的朋友交流分享。
引用 单兵作战HK
15:45:44 发表于 18楼 的内容：
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16:47:17 | 来自
我的15 ，新车，正常吗
引用 田望者
16:47:17 发表于 19楼 的内容：
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17:45:12 | 来自
16:47:17 发表在 我的15 ，新车，正常吗冬天我测过发动后15.1左右，然后起步开跑，随着跑的时间增加慢慢降到14.6左右就不怎么变化了。估计夏天电压会稍微低一点。
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引用 ahao-12 17:45:12 发表于 20楼 的内容：
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