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&(199人关注)
&(10人关注)直达目的地：无按键电梯让人欢喜让人愁
作者:&&&来源:&华尔街日报
每次里奇•格拉斯伯格(Richy Glassberg)到位于曼哈顿中城区的办公室去，走进电梯后，他总是习惯性地伸手去按楼层的电梯按钮。可是现在却没有按钮可按了。
按钮在大厅里，位于电梯组的底部。乘客在按键区输入要到达的楼层的按键，显示幕会指示他到某个电梯厢，然后电梯会直接停在客人想去的楼层。
电梯门关上后，你就没有机会改变主意了。“一上了电梯，就好像得了幽闭恐怖症，”Gemstar-TV Guide International Inc.《电视指南》(TV Guide)的资深副总裁格拉斯伯格说。他套用电影《欢乐糖果屋》中会飞的玻璃电梯把这种新式的电梯叫做“Wonkavators”。
这种新型的无按钮电梯又被称为“目的地直达电梯”，目前正在全世界的新楼宇中登堂入室，号称能加快搭乘速度，缩短等候的时间。瑞士迅达控股集团(Schindler Group)已经为客户安装了将近3000台这种电梯，其中约有600台在美国。在曼哈顿中城区，时代广场上的万豪伯爵(Marriott Marquis)酒店、第六大道上新闻集团总部（《电视指南》办公室也在这条街上）、洛克菲勒中心和位于57街的赫斯特(Hearst Corp.)的新总部都使用这种电梯。
很多电梯乘客觉得很难适应这种新技术。就像上世纪50年代的乘客抱怨没有了电梯操作员，今天的乘客对于把搭乘控制权让给电脑感到很不自在。第一次使用的乘客是最困惑的，他们跳进一架打开的电梯，当电梯门在面前关上时，才发现没有按钮可揿。
在接受《纽约客》的一次采访中，新闻集团主席鲁珀特•默多克(Rupert Murdoch)抱怨了这个事情。“有人装了新的电梯，但却没有人知道怎么用，” 默多克说。
在麻塞诸塞州沃尔瑟姆本特利学院(Bentley College)研究技术的“可用性”的汤姆•塔利斯(Tom Tullis)教授在波士顿第一次接触到直达电梯，吃惊不小，以至于后来他在一个技术可用性会议上做了一个名为《搭电梯不应要读用户手册！》讲座。
但现代人对速度的迷恋压倒这些反对的声音。迅达控股集团称他们的电梯平均能减少30%的搭乘时间。按楼层对乘客进行分组可以减少每架电梯停靠的次数，从而使得任何时刻都有更多的电梯可用。
现代客用电梯诞生于1853年，当时伊莱莎•奥的斯(Elisha Otis)演示了一个安全的装置，即使用斧头砍断牵引的绳索，电梯也不会掉下来。以他的名字命名的公司奥的斯电梯公司(Otis Elevator)在1857年获得第一份客用电梯订单，从此开创了高楼大厦的纪元。
1924年，奥的斯为公寓楼安装了第一台无需操作员的自动化电梯，但此后过了30多年后摩天大楼才引入自动化电梯。人们最后终于习惯自己动手按电梯。
上个世纪70年代，原先在大厅手工操纵的电梯加入了电脑革命的浪潮。1990年，迅达的工程师乔里斯•施罗德 (Joris Schroder)萌生了一个想法：给微处理器一个新任务──优化电梯的运输过程。在1990年3月的行业出版物《电梯世界》上，施罗德把自己的这个创新描述为“搭乘秒数最小化的服务成本演算法”。
迅达是仅次于奥的斯的世界第二大电梯厂商，1990年为德国汉堡电力公司(Hamburg Electric Co.)安装了第一台应用了施罗德博士的演算法的直达电梯。
三年之后，第一台在美国安装的同类电梯落户印第安那波利斯的Ameritech大楼。启用新电梯时，大楼管理人员还聘请演员来给客人演示如何使用这种电梯。
但是，担心用户不满限制了直达电梯的产量。起初，迅达把营销对象聚焦于15层以上的单一租户楼房。“那时我们颇为忐忑不安，” 迅达的高层楼房安装总监苏拉•穆达基斯(Sula Moudakis)说。
但随着90年代末高楼大厦像雨后春笋般拔地而起，直达电梯开始走俏。迅达在纽约已经安装或正在安装的电梯直达电梯超过230台。奥的斯称已经在全球卖出20台直达电梯，其中就包括在新世贸中心的一台。奥的斯是联合科技(United Technologies Corp.)的子公司，其
启用新电梯常常要涉及教育乘客如何使用电梯。迅达称他们的客户经常派发小册子，并在门厅举行培训课。
大多数人很快就能掌握相关技巧。赫斯特大厦(Hearst Tower)投入使用只一个月，一些赫斯特高层管理人员就表示他们习惯了这种电梯，反而在坐老式电梯时忘了揿按钮。“现在我的问题是总忘了按公寓楼电梯上的按钮。我入神地按着BlackBerry，几分钟后才发现原来电梯一动都没动，” 赫斯特旗下的《Seventeen》杂志即将离职的主编阿图萨•鲁本斯坦(Atoosa Rubenstein)说。
可能迅达经历过的最复杂的一次安装是在位于时代广场的人流众多的万豪伯爵酒店，原先那里的电梯都是严重超负荷运作。该酒店有2000个房间，有一个1600个座位的剧院，总共有3800个座位的会议厅，餐厅每天能接待的客人多达2000人。
高峰时间人流量更大，酒店中厅的16台客梯每台每天要上下2000趟，平均等梯时间是60至90秒，但最长的等待时间可达30分钟。据酒店总经理迈克•施藤格尔(Mike Stengel)透露，该酒店遇到的投诉在整个万豪集团数一数二，而75％的投诉针对电梯。“坐电梯时，我们甚至不敢戴名牌，生怕会被某个顾客打一顿，”他说。
在过去六年中，万豪伯爵酒店把16台客梯全部换成直达电梯。价值1100万美元的改造工程完工后，酒店称现在客人平均等梯的时间是20至25秒。
为了向客人讲解新电梯的用法，酒店在第一层安排了两名迎宾员，又在电梯厅安排了两名，负责告诉客人如何使用电梯。
但人类是很难培训的。最近，在万豪的一个高峰时间，有些客人想加快服务的速度，不停地按楼层的按钮，试图控制电梯的运行速度。然而，事与愿违，电梯系统反而慢下来。
“电梯里只有我们俩人，而电梯却停了五次左右，”从伦敦来的客人马修•考克斯(Matthew Cox)说。
24小时点击排行电梯紧急按钮位置在哪？教你如何脱险
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　　电梯紧急按钮位置在哪？教你如何脱险，关于&电梯吃人&事件很让人担心，有许多人对电梯又爱又怕。电梯上有紧急按钮。那么，如何使用紧急按钮呢？能教你如何脱险？接下来大家一起来了解使用电梯的紧急按钮.
　　眼睛看、动手做、用脑想
　　观察、找到紧急按钮在哪里
　　一、提前预防是前提
　　在上电梯前，要把鞋带、长裙等收拾好，以免被电梯缝隙卡住；头、手不要伸出扶手外，以免碰、刮；在停运的电梯上别踩着玩，以免突然发生坠落。
　　乘手扶电梯时，手不能捏进缝隙里，以免被卡住。
　　二、手扶电梯的紧急按钮
　　1.如果自己不小心被夹住，可以抬起脚，使其不接触梯级，防止身体随电梯运行而摔倒。同时叫人按下紧急按钮。
　　2.手扶电梯的紧急按钮从上到下有三颗，另加一处紧急制动橡胶圈：
　　（1）扶梯顶端内侧紧急按钮。
　　（2）扶手外的紧急按钮。
　　（3）扶梯底端的紧急按钮。
　　（4）扶梯顶端的橡胶圈。紧急时刻，可以用脚尖踩橡胶圈，让扶梯停止。
　　在扶梯上，如果不慎摔倒，请用手护住自己的太阳穴、内脏部位。要谨防发生群体性倒压事件。
　　三、垂直电梯的紧急按钮
　　3.垂直电梯的紧急按钮。
　　（1）这里有紧急按钮。在紧急状况下，要果断按下。　　2（2）迅速按下每一层按键。当电梯突然急坠时，迅速按下每一层楼的按钮。这样，电梯会启动紧急电源，避免下坠。
　　被困垂直升降的电梯内，不可贸然打开电梯门逃生。如果贸然打开电梯门，很可能跌入电梯井。
　　四、对电梯定期检查、维护是保证
　　不论是单位、商场、小区或者各种活动中心，都要定期（可适当提前）检查、维护电梯，以免造成安全事故。
　　注意事项
　　1.人、乘坐电梯时，要有人陪同。
　　2.在上扶梯上时，要手扶扶手，不要玩手机等，以免扶梯突然停止，或者逆行而重重摔倒。
　　3.教育不要闲得无事按紧急按钮玩，那样会使正在乘坐电梯的人惯性摔倒，从而造成别人伤害，从而为此担当应付的责任。
　　年月日;-;一名消费者疑惑:“我刚才上电梯时还特意看了一下,红色按钮在两头,可如果人在中间怎么办呢?”当然,也有市民对于紧急按钮概不知情。“什么事故?什么,年月日;-;那么电梯的紧急按钮在哪呢,下面大家来看看电梯开关按钮图片以及电梯按钮使用示意图。扶梯吞人,让越来越多人开始关注电梯安全。接下来,你看到的这些,年月日;-;南京本地宝资讯快递频道提供自动扶梯紧急按钮在哪?这些按钮位置你应该知道有关的信息,随着近期电梯事故频发,人们对于“乘电梯”越来越忧心忡忡。网上也,最佳答案:上下两侧都有红色的更多关于电梯紧急按钮位置在哪?教你如何脱险的问题;;,年月日;-;在紧急情况下,譬如扶手带、梳齿板发生夹人事故时,及时按压此按钮,可以有效的制停自动扶梯,保护生命。那么电梯的紧急按钮在哪呢,下面大家来看看电梯,最佳答案:上下扶梯入口处,部分提升高度大的扶梯,中间也设置停止按钮更多关于电梯紧急按钮位置在哪?教你如何脱险的问题;;,.|;上一篇电梯紧急按钮位置电梯紧急按钮位置--热度:°条评论链接.百度,年月日;-;“紧急按钮?我知道有,但不知道具体在什么位置。”两位受访市民都表现出了疑惑。记者走访市区多家超市和商场,发现手扶电梯都有个紧急按钮。虽然平时,年月日;-;一般说来,紧急按钮有嵌入式、凸出式等,但都为醒目的红色。紧急按钮均安装在不会被轻易触发但又容易发现的地方,通常在这样几个地方:、电梯入口扶手处步骤阅读
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损坏公共设施危害大家
　　电梯故障频发，不是电梯质量问题，不是年久磨损，不是维修保养不及时，而是个别住户为了自己的利益损坏电梯部件，使公共设施受损，危及公共安全。近日有市民反映了此事。
　　拧松哪层按钮哪层就不停
　　哈尔滨市好民居滨江新城小区某楼的居民反映，该楼电梯曾全部停运。小区物业工作人员说，这主要是人为原因造成的。小区进户4年多了，这三部电梯被人为损坏过20多次。有的是装修时运送建材碰坏的，有的是部件被人为损坏。
　　采访中，住在该楼的住户告诉记者，电梯经常被人为损坏，主要是因为有的住户嫌电梯有时每层都停，影响自己回家的速度，就故意破坏其他楼层的电梯按键。另一位业主说，她曾看到一位男住户拿着螺丝刀子在“捅咕”电梯按键，嘴里还叨咕着，“把哪层按钮的螺丝松一下，就能让电梯在哪层不停。电梯就直接到我家了。”
　　类似现象在民生尚都小区也存在。据了解，该小区多部电梯也是频现故障。据维修保养人员介绍，在人为因素造成的故障中，有的是业主使用电梯运送装修材料碰撞轿厢造成的，也有住户为让电梯快点到自己家而损坏的。
　　损坏电梯部件可能负刑责
　　黑龙江大成律师事务所律师冠胜指出，恶意损坏电梯有可能危害不特定的多数人的生命、健康权，根据《刑法》的相关规定，应当以危害公共安全罪追究其刑事责任；行为人故意毁坏电梯，造成损失数额较大的，还应当根据《刑法》规定，追究其故意毁坏财物罪的刑事责任。
　　据市技术监督部门相关人员介绍，哈市每年发生的电梯故障中，有一部分是用户使用不当甚至是破坏造成的，电梯作为特种设备，希望每一位使用者都要像爱护自家财产一样爱护公用电梯，保障电梯安全运行。（微资讯摘编自《哈尔滨日报》）
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电梯紧急制动装置　 　
申请专利号
专利申请日
电梯紧急制动装置　 　
公开（公告）号
公开（公告）日
作业；运输
申请（专利权）
株式会社日立制作所;日立水户工程株式会社 　
日本东京　
发明（设计）人
羽野泰英;大森贡;重田政之 　
进入国家日期
专利代理机构
上海专利商标事务所 　
一种电梯紧急制动装置，由：设在本体(1)的一对制动器(2A、2B)、与该制动器(2A、2B)的倾斜面R相对配置、且一端固定、另一端可左右移动设置的一对引导件(3A、3B)、介于引导件(3A、3B)与制动器(2A、2B)之间的滚筒(8)、配置于引导件(3A)与本体(1)之间的弹性体构成，通过制动器(2A、2B)上升和所述引导件(3A)的移动使弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使制动器(2A、2B)与导轨(10)之间产生摩擦力。其特征在于，前述弹性体为单列配置的弹性体(4)，且所述制动器侧面设有与所述提升体(7)卡合的连接体(20A、20B)。从而可提供一种减小高度尺寸的电梯紧急制动装置。
权利要求书
1.一种电梯紧急制动装置，所述装置系由：本体、设在本体内的与导轨对向配置
的一对上行的制动器、与该制动器的导轨相反侧的倾斜面对向配置、且其一端固
定、另一侧可左右移动地设置的一对引导件、介于该引导件与所述制动器之间的
滚筒、配置于所述移动侧引导件与所述本体之间的弹性体构成，所述制动器上行
及所述引导件的移动使所述弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使所述制动器
与导轨之间产生摩擦力，其特征在于，所述弹性体为单列配置的弹性体，同时所
述制动器侧面设有与所述提升体卡合的连接体。}