公路造价师技术交流：谈沥青路面早期破损（一）-公路造价师考试-青年人
&&»&&»&»
青年人品牌推荐:
您现在的位置：&&>>&&>>&&>>&&>>&正文
公路造价师技术交流：谈沥青路面早期破损（一）
&来源：青年人()&作者：&时间： &【青年人网】&
一、沥青路面早期破损已经成为影响行业发展的大问题 我国高速公路建设起步晚，但速度快，势头好。1988年,沈大高速公路和沪嘉高速公路的建成通车，拉开了我国大规模建设高速公路的序幕。此后的十几年间，成为我国高速公路发展速度最快、规模最大、最具活力的黄金时期。1999年,全国高速公路通车里程突破１万公里，2002年突破２万公里，2004年达到近３.42万公里，到今年底，有望突破4万公里，居世界第二。发展速度之快和建设规模之大，在世界公路史上都是前所未有的。 伴随着高速公路通车里程的增长，我们在路面设计、施工、管理上取得了长足进步。改性沥青、SMA、矿物纤维等新材料得到广泛应用，施工装备技术有了明显提高，施工工艺有了明显改进。建立了"政府监督、社会监理、企业自检"的三级质量保证体系，重视和加强了养护管理工作，推进了路面养护管理系统建设，加强了预防性养护，开展了治理车辆超限超载活动。江苏等省市还投入巨大力量，展开攻关，成绩可喜。 好形势面前要格外保持清醒的头脑。当前，从全国范围来看，从全社会对建设质量的要求来看，还不理想。其中，高速公路沥青路面早期破损问题，已成为影响我国公路健康发展的突出矛盾。不足之处主要表现在三个方面： 一是损坏时间早。有的路面建成使用后不久，就出现了较严重的损坏现象，个别路段通车当年就出现了损坏，达不到设计寿命。 二是损坏范围宽。全国各地都不同程度地存在着路面过早损坏问题。 三是损坏程度重。有的损坏不是局限在沥青表面层，而是基层也发生损坏，不得不进行路面重建。 这些年来，各级交通部门对路面质量问题不可谓不重视，大部分施工企业和监理单位也都把质量当作大事来抓。路面是我们投入财力、科研和关注力最多的单体专业，可为什么还会出现大面积、深层次的早期损坏呢？这方面，专家们发表了很多很好的意见，我们从中领悟到不少道理。造成路面早期损坏的原因很复杂。既有个别的原因，也有共性的原因，既有技术上的问题，也有管理上的问题，既有外因，也有内因。从大的方面讲，前些年我们赢得了难得的发展机遇,公路建设实现了超常规、跨越式发展，但好多经验来不及全面回顾,许多教训来不及系统总结,前期工作深度不足、建设力量不够、技术储备缺乏的矛盾，现在凸现出来了。从细节上讲，与管理、设计、施工、监理、材料供应、后期维护等都有关系。 首先，设计深度不足，搬标准、抄项目，理论与实际脱节等问题突出。 一是不能根据实际车辆轴载，进行结构设计和厚度计算。目前，设计单位在进行路面设计时，普遍采用项目工程可行性研究时进行的交通ＯＤ调查和远景交通量预测成果，以规范规定的BZZ-100即10吨轴载，进行轴载换算和路面结构厚度计算，而非根据实际轴载进行设计，采用的累计轴载次数往往比实际轴载折算的次数低几倍。工程可行性研究交通ＯＤ调查，重点调查交通流向流量、车辆构成、货类、实载率等，不进行实际轴载调查。随着经济发展，运输需求变化、车辆性能提高，货运车辆向大型、高比重方向发展。设计轴载与实际不符，造成路面偏薄、强度不足，发生早期破坏不足为奇。 二是结构设计与材料设计脱节，对车辆轮压、车速、材料供给、施工水平、自然因素等考虑不足，习惯套用标准结构。比如，面层结构厚度采用５、６、７厘米或４、５、６厘米，全国所有项目基本如此。 三是对路面受力机理认识缺乏足够认识，偏理论力学计算，轻定性定量分析。多年来，我们花了不少时间争论到底用&"强基、薄面"还是"薄基、强面"，但始终未找到问题根源。在路面结构上，大多采用半刚性基础层结构，这种结构虽然前期投入成本低，但容易出现裂缝等问题，进而较普遍地导致早期的水损害；国外的高速公路大多采用柔性基层沥青结构，虽然初期造价高，但使用寿命长，不易损坏。实践证明，国内高速公路路面比较好的京津塘高速公路，采用柔性基层，面层总厚25厘米，1992年建成通车，近几年只进行了面层大修；广深高速公路，采用面层总厚32厘米，柔性基层，总厚100-110厘米，1994年建成通车，2003年进行了罩面。这些，都值得我们很好的总结。 四是认识问题的方法片面。我们一谈到路面质量问题，往往想起是不是材料、级配出了问题，老是在细部结构上想办法，对设计荷载与实际车辆轴载轴次的吻合性，对路面结构强度等方面的合理性未加关注。习惯于头痛医头、脚痛医脚。 五是在路面方案选择上，考虑全寿命投资少，追求节省前期建设投资，忽视后期养护投资增加和影响交通造成的经济损失等。 第二，施工质量不高。 部分施工队伍质量控制不严、管理水平低等问题较为突出。 第三，从管理的角度看，片面追求建设速度、超限超载严重、后期维护投入不足等多种因素有关。 一是超限超载现象在前几年非常普遍，对路面造成重大的破坏；二是一些地区不按科学规律办事，过分地追求高速度，追求政绩，甚至在严寒冬季进行路面施工。个别地方建设市场不规范，低价竞标、违规违约分包转包、偷工减料现象时有发生。 我们修路架桥,实则是在书写历史。如果几年后我国建成的几万公里高速公路，没到大修年限就大面积翻修,我们今天所为之奋斗的事业就可能被否定。今天还为之骄傲的建设成就，就可能成为社会的负担。路面是道路使用者对公路工程最直接、最直观的感受体。路面上老出问题，老百姓不满意，社会各界反响强烈，后患无穷，影响恶劣，无法向党和人民交待。为什么这么讲？我想，沥
责编:cyth&
上一篇文章： 下一篇文章：
热门课程培训农村水泥路一公里造价
,内容来自筑龙网相关的培训课程、论坛帖子、行业资讯等。筑龙网为国内最权威最专业的建筑工程学习。交流平台，超过1000万设计师、工程师和造价师在筑龙网交流、学习更多相关资料请访问日更新500篇的!(发布于:日)
此时有人在和您一起浏览筑龙优搜库
课时数：12
课程时长：5
课程时长：28
课程时长：32
筑龙网以1040万会员的建筑社区为基础，为建筑师、工程师及相关人员提供建筑行业资讯、技术资料下载、招聘求职、技能培训、建材查询等服务，同时也是建筑人展示自我，增加业务合作与交流的平台
农村水泥路一公里造价相关专题推荐【资　讯】： -
【行　业】： -
【商　务】： - 建设市场 -
高速公路造价为何居高不下
&&&&从上个世纪八十年代以来，我国高速公路进入飞速发展的阶段，在短短的十几年时间，走过的发达国家通常需要半个世纪才能走过的历程。到2001年底，我国高速公路通车里程达到19000公里，稳居世界第二位。高速公路的飞速发展，成为上个世纪末我国社会经济生活中的一件大事，从而带动和促进了我国经济的高速健康发展。
&&&&在高速公路大发展的前提下，另外一个现象越来越引起业内人士的广泛关注，这就是高速公路的建设成本逐步攀升，几乎到了令建设者和用路者都难以承受的地步。有关资料统计，近十年来，我国高速公路的造价翻了两番，而且大有愈演愈烈之势。这个速度远远超过了同期GDP增长的速度。1990年通车的沈大高速公路，每公里造价仅有630万元，而2001年通车的高速公路，每公里造价低于2500万元的凤毛麟角，高于4000万元的也不鲜见。人们不仅要问，造成我国高速公路造价居高不下的原因何在？
&&&&众所周知，公路建设作为国民经济的基础产业，其特点是投资大，建设周期长。作为一项公益设施，公路的令一个特点是建设成本构成复杂，中间环节多，因此影响造价的因素也相应多。一般说来，公路造价主要由三大部分构成：一是原材料，二是土地使用相关的税费，三是人工台班费用。目前公路所用的沥青、钢材、水泥等原材料均比十年前成倍增长。以沥青为例，同标号的路用沥青十年内增长了5倍以上，由于近年来我国大规模公路，甚至在一定程度上影响了国际市场沥青的价格，更有甚者，由于大量的沥青采购，邻近的韩国、新加坡的沥青存货几乎被我国采购一空。原材料价格的上涨直接影响到高速公路的造价水平；土地使用费用的急剧增加，也是造成建设成本上升的一个重要原因。特别是《新土地法》的颁布实施，以前地方政府赋予公路建设的一些优惠政策在实行过程中遭受了来自各方面的巨大压力。这在一些经济发达地区表现的尤其突出。京珠高速公路粤境南段，有的每公里仅土地使用的税费就达3500万元以上，成为高速公路资金的一大难题；人工台班费用的提高，也是近年来困扰高速公路建设单位和施工企业的一大难题。随着公路建设市场的形成、人员工资的提高和公路建设机械化水平的提高，相应的费用比以前大幅度增加，这些成本最终要体现在公路造价这个环节上面。
　　专题：
敬告：转载本文时请注明出处为“中国公路网”，必须保留网站名称、网址、作者等信息，不得随意删改文章任何内容，中国公路网将保留法律追究权利。
　今日信息概览
上周网友最关注公路新闻
上周网友最关注行业热点
中 路 公 告
[ 服务热线 (010) ] [ 在线服务QQ：6673744(大聪头)、(Dior甜心)、(左岸)、(沁雨) ]
京ICP备号-3　中国公路网版权所有，未经协议授权，禁止转载。　Copyright &沥青路一公里造价
沥青路一公里造价
沥青路一公里造价
沥青路一公里造价
沥青路一公里造价知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。
造价通即可以了解到相关沥青路一公里造价最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时，造价通还为您提供材价查询、测算、、等建设行业领域优质服务。手机版访问：
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）H型钢100*100*6*8Q235唐山3340H型钢200*100*5.5*8Q
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）角钢160*160*16Q235B鞍山宝得3310角钢180*180*18Q235
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）H型钢100*100*6*8Q235B莱钢3570H型钢150*150*7*10Q
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）角钢160*160*16Q235B鞍山宝得3440角钢180*180*18Q235
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）H型钢100*100*6*8Q235B莱钢3700H型钢100*100*6*8Q2
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）角钢50*50*5Q235B马钢4130角钢50*50*5Q235B安钢4070角
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）角钢5#Q235唐山3340角钢6.3#Q235唐山3340角钢8#Q235唐山3
&&&&品名规格（mm）材质钢厂/产地价格（元/吨）高线Ф6.5HPB300珠海粤钢3910高线Ф8-10HPB300珠海粤钢3
&&&&品名规格（mm）材质产地价格（元/吨）角钢40*40*4Q235B传洋4170角钢50*50*5Q235B安钢4160角
&&&&品名规格（mm）材质钢厂/产地价格（元/吨）高线&P6.5-10HPB235通钢3430高线Ф6.5HPB300通
更新、更全、更专业的建设行业内容尽在造价通官方微信公众号！
关于造价通
造价通-中国首个建设行业大数据服务平台！国家《建设工程人工材料设备机械数据标准》参编单位和数据提供方！拥有全国最大的材料价格数据信息系统，云造价数据管理系统，行业资讯系统，工程指标系统，造价指数系统等等，数据已覆盖全国600多个城市等。
沥青路一公里造价相关专题
分类检索：
增值电信业务经营许可证B2-学习贯彻落实党的十八大精神，推进广西公路大建设大改革大发展！
全站搜索：
当前位置：》 》农村公路
搜索留言咨询关键字：
您好，我想了解，河池市凤山县长洲镇那乐村防乐屯的硬化路指标，为什么还有两段都是泥路！！一直没有人管，辛苦了，望能帮忙，谢谢！！
管理员回复:
你好！请向凤山县交通运输局咨询，电话：
Y016乡道雒容至雒容农场二工场段已有很多大深坑，为什么都没有人修补？严重影响行车安全！是一年一修吗
管理员回复:
县道、乡道、村道及等级以下公路的规划、建设、养护由当地人民政府负责，请向鹿寨县交通运输局反映。
时至2016年，广西扶绥县柳桥镇所管辖的村屯99%都已经实现了村村通公路的愿望，唯独我屯到现在还是未修水泥路，走的仍然是黄泥烂路，这是为什么？市、县、镇政府的偏见？我们屯为什么就不能修？整个镇除了我屯以外所有村屯都已经修好并且使用好多年了，这很不公平!我屯是：扶绥县柳桥镇西长村渠茤屯 希望上级管理部门能够严查!
管理员回复:
现行政策是实现村村通公路，屯屯通公路应是下一个建设规划。
请问：陆川县清湖镇基本每个村落都修路了，为什么就唯一一个水亭贫困村不修路呢？相关领导是不是该重视下
管理员回复:
县道、乡道、村道公路的建设、管理、养护等工作由地方交通运输部门负责，你反映的问题请向玉林市交通运输局咨询。
你好领导：请问校椅至陶圩公路是按二级路标准建设吗？此工程是不是之前说的【贵港大岭至横县良圻】其中的一段？
管理员回复:
你好！校椅至陶圩公路公路是乡道311线，县道、乡道、村道公路的规划、建设、养护、管理等由当地交通运输部门负责。经了解，校椅至陶圩公路工程的项目业主是横县交通运输局，建设标准应是三级公路以下。
我是南宁市良庆区那陈镇西盛村百域坡人，地处上思县丶南宁江南区交界。我们百域坡及村里的好几个自然坡，每个坡人囗都几十人不等，至今都没通水泥路，而别人的都已经铺水泥路到家门口。我想问为什么不给我们铺水泥路？
管理员回复:
县道、乡道、村道公路的规划、建设、养护、管理部门是当地交通运输部门。目前广西正在规划实施建设村村通公路工程，下一阶段工作会根据人口密度、车流量情况规划建设通屯、通坡公路。
你好，靖西县安德镇管辖的村好多村屯都铺水泥路，为什么我们弄念屯就不给铺？村官说我们弄念没有指标，为什么我们屯就没有指标？其他屯比我们小都铺好了，我们属于广西不？为什么就孤立我们？请别寒群众的心，好吗？
管理员回复:
你好！县道、乡道、村道及等级以下公路的规划、建设、养护、管理单位是当地交通运输局，请向靖西县交通运输局咨询。
怎么乡村道路建设硬化路时间这么长,这么难呢?而且还叫村民集资呢?还有很多各方面的问题.想了解下应该找那个部门呢?还有投诉又找那个部门呢?应该打什么电话?
管理员回复:
根据（交通部2006年第3号令）规定，农村公路建设应当由地方人民政府负责。其中，乡道由所在乡（镇）人民政府负责建设；在当地人民政府的指导下，村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。农村公路建设实行政府投资为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制，即地方人民政府、沿线受益群众要筹集配套的公路建设资金。你反映的问题可以向容县交通运输局公路管理处咨询，电话：
请问桂平市是否有村与村之间通公路的规划，因为桂平的村只有通向镇的公路，没有与隔壁村的公路可以走
管理员回复:
县道、村道、乡道及等级以下公路的规划、建设、管理、养护的职能机构是当地交通运输部门。
您好！ 请问现在农村公路建设需要有什么才能申请条件呢，申请一条公路需要多长时间才能批下来呢？还有就算批了，会不会也是我们人民老百姓自费拿钱去修路呢？
管理员回复:
根据（交通部2006年第3号令）规定，农村公路建设应当由地方人民政府负责。其中，乡道由所在乡（镇）人民政府负责建设；在当地人民政府的指导下，村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。农村公路建设实行政府投资为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制，即地方人民政府、沿线受益群众要筹集配套的公路建设资金。按照部门预算管理规定，当年做计划第二年批复后参照公路建设基本程序进行公路勘察、设计、招标、建设等。农村公路建设造价按照路面宽3.5米，路基宽4.5米计算平均每公里造价40万元，人民老百姓没有这么多的资金自费修路。
我家门前的公路被水洇了’下了些小雨水就快进屋了两边的水沟建房子全都堵住了上面部门今天说来处理明天说来处理可是ー直到现在都没来连投诉都是没用’你们部门是干什么的
管理员回复:
县道、村道、乡道等级以下公路的规划、养护、建设、管理部门是当地交通运输部门。
在网上看到很多广西防城港已经村村通水泥路的帖子，感到很可笑‘我们村现在还没通公路，真的很可笑
管理员回复:
四个“加强”即加强农村公路管理养护，加强农村公路渡改桥、危桥改造和安保工程实施力度，加强农村便民码头及客圩渡船安全管理和更新改造，加强农村公共交通网络建设是广西今明两年的重点工作。一些地方的农村公路的建设尚未完成很大原因是地方配套资金没有到位。详细的情况可向本地主管部门交通运输局咨询。
请问管理员，现在我们村的乡村公路在铺水泥路，但村委说乡村公路占用了村民的耕地不用补偿，这个说法是真的吗？
管理员回复:
农村公路的建设采取国家、地方政府、沿线受益群众共同建设的方式。公路建设所需要的资金除了国家安排的专项资金外，地方政府须安排地方配套资金，沿线受益的群众以投工投劳、出让土地等渠道共同来建设农村公路。
木乐务工人员:
自治区公路管理局：桂平市木乐镇至镇隆公路段各街道路口和各个村庄的出入路口，缺少护栏、减速标志线设施。过往车速极快，此路段人口密集穿街过路的行人和摩托车很频繁，经常发生交通事故。公路部门要消除隐患，珍视生命，做好公路安全保障工程，健全醒目安全的标志标线，清除公路两边的路障的杂物摊点，拓宽公路两边行人和摩托车道，确保过路行人的安全，为安全行车保架护航，把公路交通安全保障工作的民心工程落到实处。
管理员回复:
县道、乡道、村道等等级以下的公路规划、养护、建设、管理单位是当地交通运输局。
合旺村位于广西河池市都安县高岭镇东南部，属“十二五”期间重点“国家扶贫开发首批贫困村整村推进”。 长期以来，这里的村民们安份守己、辛勤劳作。但多年来，该村一直受困于崎岖、弯曲、坑洼不平的道路，若遇下雨天，路面泥泞不堪难以行走，甚至导致部分道路倒塌，路面变的越来越狭窄，加上现在种植甘蔗，载重的甘蔗车压过公路也给公路带来的很大的破坏，崎岖、弯曲的山路给来车带来了诸多安全隐患。老百姓是叫苦连天，求告无门，我们找村里反映、向镇里倾诉，却遭到百般推辞，甚至推诿扯皮。我们的要求并不高，就是希望政府相关部门给我们作个主，为我们修建一条致富的路，让我们可以出行方便些、安全些！因此在无法解决修建道路的情况下，想到这些年来从中央到地方都有很多关爱民生的好政策，实现惠民政策，为使这项惠民工程顺利实施，尽快建成该路段（高岭镇弄池村---合旺村段）！为此我们全体村民一致要求上级相关主管部门和相关领导实地察看，为全村群众解决交通不便的问题！现特恳请自治区相关部门、相
管理员回复:
县道、乡道、村道及等级以下的公路规划、建设、养护、管理的部门是当地交通运输局，你反映的情况请向都安县交通运输局、河池市交通运输局反映。
你好，平南县马练乡新利村那段贯通于平南县和蒙山县的公路，听说早就已经拨款下来要修水泥路了，为何迟迟却不见动静呢？俗话说要致富先修路，地处山区，那条路周边的村落真的很山很落后啊！带个女朋友回去，看到这种地方这种路，头也不回地走了！那里的人民期望修好这条路好多好多年了，但是一年一年地过去了，都没见修，导致越来越穷，那里的人，穷的穷，逃离的逃离。真心期望上级政府能正视一下，敦促一下地方政府的作为！如果就连这条期待十数年不足20公里的路都修不好，这天下……这作为……依然人民疾苦！！！民生艰难！！！！！
管理员回复:
县道、乡道、村道公路的规划、建设、养护、管理等由地方人民政府负责，详细情况请向平南县交通运输局或贵港市交通运输局咨询。
峨嵋村村人:
你好，我代表玉林市博白县凤山镇峨嵋村，村民向您问声好！一直都想知道今时为止，许许多多的进村小路都是铺好了水泥路，为什么我们村的铺了几年都没铺完，铺了的现在已经不成样了百年风雨不改，千年不变的黄泥路，是不是领导把这条路上的人民忘记了，还是铺路的钱已不知所踪了？县镇都没有人管，希望党不要忘记了这些人民，也请领导们多关注。
管理员回复:
县道、村道、乡道公路的规划、建设、养护、管理单位是当地交通运输局。您反映的博白县凤山镇峨嵋村通水泥路的问题请向博白县交通运输局或玉林市交通运输局反映。
为什么容县六王尤华至金库村路明明是泥沙烂路而政府网上却是水泥硬化路，这是什么原因？这件事有人向上面反映也是“硬化”这字眼说事来回答，而并没有派人实地查明。中央拨下来的一百多万究竟用到哪里去？这件事情我们几个村的村民都是知道的
管理员回复:
六王尤华至金库村路属于容县上报的2014年县乡联网路“木井至莲塘”项目中的一个路段，目前该项目路段为砂土路面。从一级公路至金库路段已于2008年获上级补助资金进行了道路硬化，2013年又获上级计划补助资金硬化了塘垌支线路段。如果今年获得上级下达“木井至连塘”县乡联网路建设计划补助资金的话，地方自筹资金也会全部到位，即可硬化“六王尤华至金库”村路段。
请问领导：&br&
根据广西壮族自治区十二五规划要求，广西五年内村村通水泥路（柏油），离十二五规划还有一年，全州县东山瑶族乡乡政府唯一一条通往黄龙、古木、斜水、雷公岩四村委的公路还没有开始改建，该路是1976年修建的，现已经破烂不堪，坑坑洼洼汽车无法通行，给人民群众出行造成很大麻烦，农民种植农产品拉不出去，影响农民收入，甚至有的村民突发疾病救护车进不去，失去了宝贵的抢救时间失去生命。雷公岩、古木村是桂北游击队根据地，是革命老区，希望各级政府为革命老区修好此路，让老区人民出行方便，提高人民生活水平，造福老百姓。&br&
管理员回复:
广西高速公路的行业主管单位是广西高速公路管理局，网址：；国道、省道、部分重要县道的管理单位是广西公路管理局，网址：www.；县道、乡道、村道以下等级公路的规划、建设、养护、管理单位是当地交通运输局。因此，有关全州县东山瑶族乡的公路建设问题请向全州县交通运输局或者桂林市交通运输局反映。
你好，我代表贵港市平南县安怀村路段直至同和镇所经过地方的村民向您问声好！一直都想知道今时为止，许许多多的进村小路都是铺好了水泥路，可就偏偏直通县城的主干道路却是百年风雨不改，千年不变的黄泥路，是不是领导把这条路上的人民忘记了，还是铺路的钱已不知所踪了？一到下雨天，真是寸步难行！希望党不要忘记了这些人民，也请领导们多关注。
管理员回复:
县道、乡道、村道公路的规划、建设、养护、管理单位是当地交通运输局。请向平南县交通运输局咨询。
六青村村民:
请问容县六王镇六青村的通村公路什么时候硬化呢？每逢下雨天道路都很难行走，严重影响人们出行和生活！！
管理员回复:
农村公路建设的主管部门是当地交通运输局，请向容县交通运输局或者玉林市交通运输局反映。
我是靖西县武平乡义兴村那坡屯的一位村民，三年前，政府已经下发了公款给我们村村长，但并没有为村改造泥土路，我们村民都为之烦恼，不知什么时候能够走上干干净净的水泥路啊？本应该早就铺好的路，到现在一直没有铺路的打算，已经下发公款就这样不翼而飞了吗？希望有关部门重视此事，给我们这些村民一个满意的答复！谢谢！
管理员回复:
请向主管部门靖西县交通运输局反映。
您好，管理员！&br&请问一般村级公路的建设是国家投资还是村民自己投资并出力建设？村级公路若国家投资建设是否需要进行正常的招投标工作？我区对村级公路建设的基本原则和规划是如何的？
管理员回复:
我这里是桂林市平乐县！从平乐桂江大桥头至龙练村委会大约三公里一直以来是黄泥路！现在上面说准备铺水泥路！国家早以实施村村通公路政策！这应该是各级政府出资！现在还要村民出资！还带有强制性质！这属于乱收费吗？
管理员回复:
请问一下农村公路需要村民筹资修缮吗？？广西钦州浦北县小江镇平马村到苏村的公路需要村民出钱吗
管理员回复:
　　你好！农村公路建设是“以地方政府为主，中央扶持，社会各方参与”的方针，按照“统筹规划，分级负责；因地制宜，分类指导；村民自愿，民主决策；建养并重，协调发展”的原则组织实施。
　　农村公路改造工程建设项目除国家安排的资金外，地方有关部门必须安排必要的地方配套资金，村民委员会通过“一事一议”方式筹集农村公路养护资金。
都安县拉仁乡加兴村至弄呼队屯级公路为什么只到加兴队不到弄呼呢？
管理员回复:
县道、村道和农村公路的建设、管理、养护单位是当地的交通运输部门，请向他们咨询。
广西的路真系垃圾，烂泥路没修路怎么发展广西?我金田新燕村江背村几十年都是烂泥路，希望政府关注多一点我们老百姓。尽快把路修好!谢谢了。
管理员回复:
举个例子，老王你家里来了50多个亲戚要招待吃饭，但你只够招呼一桌10名客人，怎么办？吃完一桌再准备下一桌吧？国家修公路也是一样，现在全区的行政村通水泥路已经列入“十二五”规划目标，具体修建时间由桂平市、贵港市人民政府根据本辖区的情况进行统筹安排，分年度修建完一批公路再到下一批，请老王再耐心等候一会。
广西公路局的相关领导好，我这里是广西桂平市大湾镇平塘村，我们村通往镇上的公路2.5KM（大平-平塘村委），几年前就说要硬化，到2013年8月份为止，还没有看到修建。我想请问：不是早就要求实现村村通水泥路了吗？我们村的怎么还是“水泥”路，比20年前还烂的路，根本连车都无法通行！&br&
另外，桂平大湾镇至大洋镇的乡道18KM（大莫-大湾）也是这样，比20年前还烂的路。网络上多次进行招标工作，也看到中标了。几年下来就是不见建设！我想了解为什么呢？他是我们农民出入圩镇的唯一通道，严重影响了农民的生产及生活。热切希望有关领导重视解决，谢谢
管理员回复:
我区所有行政村通水泥路已经列入“十二五”规划目标，大平至平塘通村水泥路也应该是十二五期间修建，具体修建时间由当地政府根据全辖区的情况统筹安排。大莫至大湾巳列入今年的建设计划，目前正做施工前的各项准备工作。关于路面损坏问题，我们将督促当地交通部门加强养护，确保公路正常通车。谢谢！
兴安县高尚镇灵龙村委到凤凰村委的路面情况，什么时候修好路！不经要问村村通，何时通？现场核实情况！可核实！
管理员回复:
县道、乡道、村道公路的规划、建设、管理、养护由当地人民政府负责，你反映的情况请向兴安县交通运输局咨询。
广西公路局的相关领导好，我这里是广西桂平市麻垌镇沙江村，我们村通往镇上的公路，在去年开始修建，到今年四月份为止，修建了不到三份之一，就停工了，而且修好的公路出现各种质量问题，听说停工的原因是一层层承包下来后，最后的承包商赚不到钱，就不愿意再修建了，现在停工已经有三个月了，希望相关部门调查清楚，尽快把公路修建好，方便村民出行，感谢。公路地址：广西桂平市；麻垌——沙江村 段。
管理员回复:
　　农村公路的规划、建设、管理、养护由当地交通运输部门负责，具体情况请咨询贵港市交通运输局公路管理处，电话：
　　经了解，广西桂平市麻垌至沙江村段是2013年计划拟修建路段，但是建设费用财政部门还没有拨付到位，前期的建设费用是当地政府、沿线企业、群众的自筹资金，待财政部门拨付资金到位后即可恢复开工。
《公路村村通到底何时通?》&br&钟山县同古镇至义伍村的公路在０６年不知为何只修了一少半部分,从奉政到义伍有6.5公里,还有两个村委,二十多个自然村,大约壹万多人口,也是县际公路钟山至昭平县的巩桥,旅游景点黄姚的必经之路,现在这段是睛天似沙漠尘土满天飞,雨天沼泽泥泞满身．二十多个自然村的村民出行极不方便．三年过去了，村民们盼望已久的水泥路迟迟没有音讯，就现在的鸭公营大桥去年建成，建这么一座小小的桥都如此艰难？请问这条＂泥水＂路猴年马月才是方便这二十多个自然村村民的水泥路！ &br&&br&
管理员回复:
农村公路的规划、建设、养护、管理单位是当地交通运输局，请你向贺州市交通运输局公路管理处咨询，电话：
金田二桥至武靖这条烂泥路，每逢下雨都是坑坑哇哇，车一走过泥浆四溅，路人都闪不及，特别是过年时，夏天时又是灰尘滚滚。前年就听村里人说财政已有拨款下来要铺水泥路硬化，且去年村里也集资了一部分，我家交了近500元，但路又没见修，就每年就铺一层石粉就敷衍算了。金田镇别人山区到行政村委的路已经硬底化了，我们金田镇到田江村委和武靖村委的路还是烂泥路，我怀疑国家财政拨下来的和集资的钱是不是给下面的领导们报虚帐报光或挪用了。请有关部门留意跟进一下。&br&
管理员回复:
你好！农村公路的建设、养护、管理部门是当地交通运输局，你的情况请向桂平市交通运输局咨询。
我这里是广西桂林市平乐县张家镇砧板寨，上村和下村的路都已经铺好了，现在就剩我们生产队中间这段路没铺好，今年打算铺，但是要我们自己出钱，每个人口500元，听生产队长说上面没有指标了，农村道路硬化是不是需要指标才能拿到补贴？要怎么样才能拿到指标呢？
管理员回复:
十二五期间，我区农村公路建设重点是修建通行政村（村委所在地）的水泥路，通屯公路目前没有规划和资金来建设。通村公路建设好后下一步工作将是通屯公路。
我们村里的路一直没通！！希望帮忙解决一下！！&br&&br& 感谢领导百忙中看我的留言，我是平南同和镇管垌村的一位村民，我们村里现在有人口一百多人，但通到村里的路都是一条一米左右的泥路，对于村民的出行和农作物的运输造成非常大的困扰，特别是下雨天的时候，走路都困难！！本条乡村路到管坰村主路（也没有硬化的泥路）大概有六七百米左右，总共有三段过水路桥（大概十年前村民出资架设了不到二米宽的水泥桥面）。近段时间本村民众集资想把路面扩宽，但集到的资金不够五万元。听说政府有惠农政策下乡，可以向政府审请帮忙建设。请问这个情况应该怎样审请？向那个部门审报？要什么条件？？为了村民们的方便，也请我们的父母官帮忙一下村民们，我在这里代表村里一百多位村民感谢政府！！！&br&非常感谢！！！&br&
管理员回复:
　　你好！广西“十二五”农村公路规划纲要对我区农村公路建设重点是，修建通行政村（村委所在地）的水泥路，村级片区道路项目暂未列入“十二五”农村公路建设计划范畴。
屌丝在外漂泊好些年，2012年惊悉村村通工程已经落实到本村，煞是兴奋，春节回去一看，是真的！修了饮水池，道路，球场，大大方便和改善了民生。可是据说是由于用卫星测绘，造成有的道路测绘偏差，错误，比如有的荒废的道路反而做了硬化，卫星地图地名标注误差过大造成一些道路遗漏，现在施工队已经撤走，请问还会有施工队回来“捡漏”么？
管理员回复:
　　公路修通了，还建有球场、饮水池，我们可以想象到群众们喜笑颜开的欢乐场景。 　　有关公路建设请参看我们置顶的公路建设基本程序，农村公路的建设过程中勘察设计均由当地交通运输部门安排现场进行实地测量，编制设计文件并报主管部门审批后建设、交工、验收等。公路勘查设计用卫星来测绘还真是头一回听说。公路设计和建设涉及到长远规划，四通八达的公路都是从荒无人烟的地方一条条向外延伸，它是我们的致福之路、希望之路。
请问进到村里面的路铺水泥属不属于国家补助范围呢？
管理员回复:
　　《广西年农村公路通畅工程工作方案》规定，广西农村公路建设的资金来源于：中央车购税补助资金、中央预算内补助资金；统筹自治区本级部门预算、成品油价格税费改革中央转移支付资金、自治区财政农村公路贷款贴息资金、财政贴息交通运输厅贷款；市、县通过地方财政预算安排、银行贷款、社会捐赠、捐助,以及群众投工投劳等渠道落实配套资金。
　　因此，农村公路建设除了中央、自治区政府的补助资金外，当地政府、沿线受益群众需要筹集配套资金，线路长工程量大，群众需要筹集的配套资金就多。
北流石窝镇上珍村发来贺电，本村的硬化公路在已经完工。在此，感谢政府……上珍村的群众感激不尽，为我村硬化公路作做贡献的人。
管理员回复:
这是我们今天看到最开心的事！在祝福你们走向致富之路的同时，也希望你们能制定本村的爱路护路条约，特别是不能让超限车辆上路行驶，公路是三分建七分养，养护管理很重要！
广西村村通公路的相关标准有文件规定吗，想了解一下，我们家那边一共有五户，共八十人，可是村委及乡里没有办法安排修好路通我们这边，还是原来的泥巴路！！
管理员回复:
《中华人民共和国公路法》规定，县、乡人民政府是农村公路建设和管理的主体。有关农村公路建设的问题请咨询当地的交通运输局。
我是钦州灵山县武利镇竹坡村的，请问我们这里都已经收了钱怎么还没修路啊？一下雨路特别难走
管理员回复:
你好！农村公路的规划、建设、管理、养护等工作由地方人民政府即交通运输局负责。
修建村道，要村民每一个人投资500—600元，合法吗？
管理员回复:
　　《广西年农村公路通畅工程工作方案》规定，广西农村公路建设的资金来源于：中央车购税补助资金、中央预算内补助资金；统筹自治区本级部门预算、成品油价格税费改革中央转移支付资金、自治区财政农村公路贷款贴息资金、财政贴息交通运输厅贷款；市、县通过地方财政预算安排、银行贷款、社会捐赠、捐助,以及群众投工投劳等渠道落实配套资金。
　　因此，农村公路建设除了中央、自治区政府的补助资金外，当地政府、沿线受益群众需要筹集配套资金，工程量大，相应配套资金就大。
　　文件还明确了当地政府是农村公路建设的主管单位，更详细情况可向当地交通运输局咨询。
你好，谢谢你上次的回答，帮了我们一个大忙，真的很感谢，我家乡是百色市，凌云县，沙里乡，果卜村，那丧屯，该屯公路未通，之前周新建领导下去，说是扶困拨款53万给我们开车路，但由于开路需要接另外一个屯，那么屯，当时该屯开路时乡领导动员他们自己出资开的路18万，现在我们要接过来他们说要给那丧屯赔18万才给接，这样合理吗？乡领导也不帮助我们商量，说我们给得18万才帮我们开路，请问我们怎么办啊？帮帮忙吧？谢谢了。
管理员回复:
我们的建议是，请乡领导、镇领导、县领导多方协调，向扶贫部门或交通部门汇报争取他们对公路建设的支持。18万元对于屯里的乡亲们来说中一笔大数目，但对扶贫部门和交通部门来说还是能调剂的，沿线的村民再筹集一些应能把公路修建好。
路政执法监督局领导同志:&br&
我系广西北流市大伦镇平冲村村民,我村很多村民对刚刚修好的2公里水泥路还没有通车,路面就出现了18处断裂现象(黄贺村---平冲村路段),对于农村人来说,集资了几年修建出来的公路质量有很大问题.也不清楚有谁来监督.
管理员回复:
请向玉林市交通运输局公路管理处反映，电话：、2825722
您好！我是广西桂林市全州县两河乡大田村村民。我们村是建制村（村民委员会所在地）以前有三千多人，现在也有一千多人。&br&战争时期这里是革命老区（桂北游击队主要活动区域），又是文化老区（南宋时期即有璜溪书院，当时全广西仅有三所书院）无论是古代还是现今，都是文人辈出之地，可是到现在都没有一条路，当地政府（乡、县）从不关心修路。村民只好自己集资修了一小段，仍然不能通行。&br&请问，这种情况我们该怎么办？地方政府有没有组织修路的义务？&br&
管理员回复:
农村公路的修建程序是：由村里牵头向乡政府和县交通运输局提出修建公路的申请，争取编入下一年年度的修建计划，县、乡、村需要落实好修建公路的配套资金。
今天接到家里的电话，说是老家（平南县大安镇同德村）的竹林、沙地等几个自然村之间要筹钱建水泥路，每个人头要捐180块钱，路边的农户按人头还要另外多交300元钱，部分路边的农户的宅子要强行占用一点却没有补偿，部分村民意见很大。请问这样做合理吗，依据何在？
管理员回复:
农村公路建设实行政府投资为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制。鼓励农村公路沿线受益单位捐助农村公路建设；鼓励企业和个人捐款用于农村公路建设。个人捐款没有具体的规定数额，一般是根据该线路的长度、规模来核定。详细内容请阅读《农村公路建设管理办法》（2006年第3号）
我想知道为什么上林县（三里——塘红）这一路段为何都无人管理，在此希望领导能够到当地进行考查才能有目共暏，乡道如果修 好了，在这里先谢谢了，好人一生平安
管理员回复:
上林三里至塘红是县道503线，县道、乡道、村道公路的建设、管理、养护是地方政府负责，具体情况可向上林县交通运输局咨询或者到自治区交通运输厅网站（网址： ）向他们反映，谢谢！
请问现在的农村路面要铺多宽才付合国家标准呢，那么国家对于农村公路的补助金是多少钱一公里呢，修路成本又要多少钱一公里呢
管理员回复:
　　通建制村公路和通建制村沥青(水泥)路的主要技术指标原则上按《公路工程技术标准》规定的四级公路标准实施。其中 　　(一)路基宽度一般取6．5米，如工程地形、地质条件复杂，可采用4．5米路基宽度，但须按《标准》有关规定设置错车道。 　　(二)路面宽度不小于3．5米。 　　(三)采用水泥混凝土路面时，水泥混凝土路面板厚度应不小于18厘米、基层厚度不小于15厘米；采用沥青路面时，沥青面层厚度应不小于3．5厘米(含1．5厘米双层封油层)，基层厚度不小于25厘米。 　　详细内容请看：
如果说当地官员活有做好农村铺路的项目民村民能向上级会报吗能向你们投诉吗是不是有二十尸以上的都可以有指标了，那我们钦州那彭清湖村委十几条村少说也有上千尸吧你们给我个答案这样的情况是不是要修呢
管理员回复:
农村公路的建设由地方人民政府负责。现在国家及自治区人民政府对建制村的农村公路建设补助资金标准由原来每公里14万元提高到每公里30万元。请你们按程序上报农村公路的建设项目，并落实好地方配套资金，审批通过后即可开工建设。
您好！我想问下什么样的村庄为建制村&br&呢？还有修建自然村的公路需离村民的居住所有多少距离&br&？谢谢！
管理员回复:
经省市级国家机关批准设置的村，称为建制村。自然形态的居民聚落即自然村。它往往是一个或多个家族聚居的居民点。自然村是农民日常生活和交往的单位，但不是一个社会管理单位。修建自然村的公路时，一般按农村公路的建设管理办法修建，但在标准上会有所放松。详细请参看：
您好！我是河池市大化县人士，我想问一下关于农村公路问题，我屯处高山边远地区，现公未通，如何申请（打报告），政府有补贴吗？按什么比例补贴。谢谢！
管理员回复:
您好！从2012年开始，对修建自然屯公路的补助政策已经取消，建议向当地扶贫部门申请将公路修建计划列入扶贫项目，网址：
我是广西钦州市那彭镇请湖大队的，我是问一下我们这边的道路铺设情况，听说好像要村民们出点钱，想问一下是不是标有公路里锃的路都是国家出钱铺设呢，是否还要收取村民的钱，我们清湖大队的这条路实在太难走了，从那彭一直下去有：（局心村，大田，衫淡局村，黄垌江，龙胆定坪，茅沟，猎肚麓，定车.，养老洞，小乐，细黄南，鹿子坪，长麓，水车平，……）好多个自然村庄都是走这条路的，希望国家赶快铺好水泥路给我们大家的出行方便，望上级领导查看一下我们那彭镇清湖村委的这条路有没有申请上去
管理员回复:
　　我区农村公路建设、管理、养护的责任主体是地方人民政府。对于符合自治区相关建设发展规划的农村公路建设项目，自治区将按规定安排定额补助资金。 　　“十二五”期我区将以建制村通沥青（水泥）路建设为重点，统筹推进全区农村公路建设，你所提到的公路若符合“十二五”农村公路建设规划，需要地方做好项目前期工作，地方政府及公路沿线群众需要筹集配套资金，待项目建设条件具备后，由地方按规定上报自治区，交通运输部门将按相关规定给予支持。
你 好，我家乡位于广西百色市，凌云县，沙里乡，果卜村，那丧屯，该屯有50户人家，到2012年现在为止，公路都还没有通，一直都是走马路出城赶街，该屯里离乡里走出来要3个小时的路程，该乡县领导要求我们村民自己出钱开公路，到底是怎么回事呢？谢谢了帮个忙，我代表全屯的人说声谢谢了。
管理员回复:
你反映的凌云县沙里乡果卜村那丧屯的公路建设属于自治区扶贫项目。最近，广西将实施新一轮扶贫攻坚战，把连片特困区域作为扶贫开发的主战场，积极主动争取将广西28个国家或自治区扶贫开发工作重点县纳入滇桂黔石漠化区连片开发；把稳定解决扶贫对象温饱，尽快实施脱贫致富作为首要任务，扎实推进贫困地区扶贫开发。凌云县的定点帮扶领导是自治区党委常委、组织部长周新建。请你们的将本屯情况多向本级扶贫部门及乡、县领导联系，争取将你们屯公路列入扶贫项目。附：、
管理员，您好！&br&
非常感谢您们上次回复的问题。现另咨询一个问题。&br&
我村地处贵港市港南区东津镇维新关塘村，村民700人。然而，泥泞当道，凹凸不平，晴天一身土，雨天一身泥，这一现状已严重影响我村的交通畅顺，严重制约我村的经济发展，为建设好环村路(2公里左右)，村民以主人翁的姿态枳极投入到村道建设中，家乡父老节衣缩食，想方设法筹集资金，2012年春节期间筹集修路资金11.92万元,然而缺口还很大，估计修建2公里路超过60。请问缺口部分有国有补助的吗?如何申请?&br&
管理员回复:
按照目前的政策，建制村通村水泥路建设的补助资金由原来每公里14万元提高到每公里30万元，“老少边”地区提高到每公里35万元。请注意这必须是建制村，它与自然村、屯不同，具体的情况请向贵港市交通运输局公路管理处咨询，电话：、4291709
农村道路建设沿线村民一般每人集资多少
管理员回复:
需要看该农村公路的配套资金需要筹集多少，由沿线受益群众按平均数进行划分，如果配套资金不到位，农村公路则无法修建。
请问，农村公路建设“村村通公路项目”如何申报。乡与乡通公路项目申报流程是怎么申报。谢谢！
管理员回复:
　　农村公路建设和乡与乡通公路项目申报流程是由各建制村向本级交通运输主管理部门提出申请，各市交通运输管理部门以普查和专项调查数据为依据，结合本市实际，编制本市农村公路建设五年规划和年度计划，上报自治区交通运输厅。自治区交通运输厅会同自治区发改委进行编制和下达农村公路建设规划和年度计划。农村公路建设项目年度计划安排原则按《关于印发广西壮族自治区交通厅“十一五”农村公路建设补助资金安排暂行管理办法的通知》(交计划[2006]67号)执行。 　　“十二五”期间，我区将提高农村公路建设补助标准，建制村通村水泥路建设的补助资金由原来每公里14万元提高到每公里30万元，“老少边”地区提高到每公里35万元。
你好，我一直不明白像百色凌云这样山陡的地方都能建得起水泥路，为什么桂平这么多地方都是泥泞路？一到下雨到处都是泥浆，特别是在麻垌到沙江村至油麻这条路早十年前就听说要修了，而且有的地方已经挖土了，但是十年多过去了，这里到处都是坑坑洼洼的，下雨天又滑，交通事故经常发生，每年过年最头痛的是回去要走这条路回家。听说建路的钱早就下来了，只是不知道哪里去了，是否属实？桂平这么穷却总装出一种富态，受苦的是平民百姓啊！
管理员回复:
　　百色地区是革命老区、少数民族聚集区、大石山区、贫困地区。为了帮助这些地区的人民摆脱贫困，进而改变生产条件，提高生产能力，发展商品生产，赶上全国经济发展的步伐。党中央、国务院和自治区人民政府每年下拨专项贴息贷款，加强对“老、少、边、穷”地区的交通基础建设，扶持当地的经济发展。因此，百色地区近年来的交通基础建设得到了迅速发展。 　　按照职责分工，广西农村公路的建设主体是地方人民政府，农村公路的建设资金来源除了党中央、国务院和自治区人民政府的专项资金外，地方政府也要筹集配套资金。只有地方配套资金筹集到位后，农村公路建设才能立项、施工。 　　根据交通运输部《关于"十二五"农村公路建设的指导意见》文件精神，“十二五”期间，广西将继续加大农村公路建设，在实现乡镇通沥青（水泥）路，建制村通公路基础上加快通建制村沥青（水泥）路的建设，力争“十二五”末实现有条件的建制村全部通沥青（水泥）路。我们相信，随着党中央、国务院和自治区人民政府对农村公路建设力度的进一步加大，广西农村公路建设将会越来越好、越走越广。
请问现在的村屯路建设水泥公路，国家、政府有补助吗，补助标准是多少，路基宽多少，路面宽多少才有补助?
管理员回复:
“十二五”期间，我区将提高农村公路建设补助标准，建制村通村水泥路建设的补助资金由原来每公里14万元提高到每公里30万元，“老少边”地区提高到每公里35万元。 对自然村、屯的公路建设目前暂时没有新政策出台。
你好，我的家乡位于广西贵港市港北区庆丰镇鹤林村，村里分别我三冬，丰林，白鹤三个屯，其中三冬，丰林在前两年就顺利的通上了公路，唯独白鹤屯现在的道路还是泥泞不堪，，白鹤屯后山有着国家重要的水库枢纽，2011年入冬以来，当地政府也在响应国家的水利工程，对山里的水库大坝进行了混凝土的加固防险，而我们白鹤屯的马路每天对要承载着修建水库大坝的物料运输，每到下雨天，马路泥泞不堪，凹凸不平，，积水严重，让村民们苦不堪言，在此，希望区有关领导部门进行督查，是当地政府的失职贪污问题还是其它什么原因，早日实现（交基建发2007,14号文件的落实，让村民早日走上新的道路。在此，代表村民谢谢说声谢谢。
管理员回复:
您好！既然你们屯后山正在对水库大坝进行混凝土的加固防险工程，那么按照惯例，一般会在水库的加固防险工程完工后即对你们屯的公路进行修建。由于县道、村道、乡道以下的公路建设、养护、管理工作是由地方政府负责，详细情况建议你向贵港市交通运输局公路管理处咨询，电话：
为什么贵港市平南县思旺镇至思界乡县道公路｛又称吴克清（原广西副主席）路｝。从8几年铺设路基到现在还没有铺水泥或沥青，沿路几万村民苦不堪言，今年春节又小雨连绵路面泥巴30，40公分厚。现在国策不是大力支持三农吗 村村通硬化路吗？可是那条是国家规划的县道路呵？。可怜我们原吴主席几十年前愿望！！ 希望你们高高层领导落实好执行好国策，惠及三农，让村民享受国家改革开放成果圆主席的梦，圆我们村民的路梦！!!!
管理员回复:
我区农村公路建设、管理、养护的责任主体是地方人民政府。对于符合自治区相关建设发展规划的农村公路建设项目，自治区将按规定安排定额补助资金。“十二五”期我区将以建制村通沥青（水泥）路建设为重点，统筹推进全区农村公路建设，所提公路若符合“十二五”农村公路建设规划，请地方做好项目前期工作，认真落实地方建设资金，待项目建设条件具备后，由地方按规定上报自治区，交通运输部门将按相关规定给予支持。
巴马元吉到介莫通村水泥路何时修建？只修到村部所在地吗？介莫到弄怀的断头路不修吗？
管理员回复:
按照规划，目前修建建制村的公路，乡、屯、自然村的公路需要等村村通公路全面实施完后即列入下一步建设规划。
你的欺骗TM有尽头吗:
关于石咀至木桂的道路问题政府能够直接一点回答广大的人民群众吗？老是搞个以规划，待审批。虽说铺这条路的钱要很多，但国家下定决心要村村通路的话我相信从一开始颁发这条政策时国家应该会有相应的财政拨款到位了，如果说拿不出那么多钱，难到每年纳的税都拿去阵灾了？不生活在当地是不会明白的，可以说一有一辆专线车过往就会象美国打越南一样和一个人相距一米你都会看不到他！每年政府规划出来的就是铺一点石头废渣上去厚厚的下一场雨就会变成真正的水泥路！我们迫切希望政府或相关单位能够真真正正的办一次民声！我现在才20多我真的希望在我有生之年能看到那条捆住我们发展的路变成一条能带领我们走向真正的小康！！请通过你们的审批
管理员回复:
　　你好！桂平石咀至木乐三级公路工程招标工作于11月1日结束，工程分为A标段石咀至木圭段1段（K0+000-K9+000）、B标段石咀至木圭段2段（K9+000-K17+000）、C标段石咀至木圭段3段（K17+000-K24+968）、D木圭至岭尾段（K24+968-K34+228）、E标段①二中至木乐段一阶段（K38+000-K39+000），②白寺坪至木圭街段一阶段（K0+000-K1+025），③竹社至六凤段一阶段（K0+000-K0+846），计划工期180天。
　　你今年20多了，明年上半年你回家时就可以走上新的水泥路了，在你的有生之年还会走上更多、更好的水泥路，我们需要的是你的一点点耐心和理解。谢谢！}