显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应；轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；；区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为；-解决方案：1、封超载（P1板WGHO拨到0），；2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶；当前值为63，写入，行观察故障依旧；3、将再平层PAD取消，运行观察故障依旧；；4、更换平层PAD，运行观察故
显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入
轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门
区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析-
-解决方案： 1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧；
2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶 送器变形，经处理、调校，
当前值为63，写入，行观 察故障依旧
3、将再平层PAD 取消，运行观察故障依旧；
4、更换平层PAD，运行观察故障依旧；
5、检查抱闸力矩，无异常；
6、层站重新写入，运行观察故障依旧；
7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除
故障51：继电器电梯引起冲顶蹲底的几种原因
1． 接触器有剩磁
当接触器铁芯表面有油污或磨损得较光滑时，会引起接触器的延时释放。特别是
当快车接触器有延时释放时，能引起严重的冲顶与蹲底事故
2． 慢车接触器不吸合
当慢车回路有故障，例本站下载的广州梯原理图中，当SC（5，6），XC（5，6），
QJ（14，13），KC（3，4），KC1（3，4）的触点接触不良或MC线圈线被振断时，
都可以引起慢车接触器不吸合，而当快车释放时，由于SC或XC仍自保，抱闸张
开，马达因无能耗制动，电梯就会冲过平层区。在端站时，就引起了冲顶或蹲底
3． 慢车减速接触器不吸合
MC虽吸合，但慢车减速接触器回路有故障不吸合时，由于制动力距不够。也能
引起冲越平层区的现象。
4． 制动器滞阻
当制动器动作滞阻或有剩磁，会引起制动器不能抱紧。曾有文章称因此原因引起
对重倒拉轿厢快速向上冲顶，造成电梯来重损坏的事故。所以在平时保养中，检
查及整修制动器是至关重要的。
5． 不能短接上下强迫减速开关
当停站触发回路及停站回路有故障，引起电梯不能停层，此时如果上下强迫减速
限位被短接（或损坏未被察觉），电梯势必会冲顶或蹲底
故障52：GPS―II外呼登记不上与乱号，分析：1：层站按钮上的开关设置不
当。，2：P1板上的接口电路故障，3：光藕驱动收发器坏了，4：P1板DV/DL
插件后的贴片稳压二极管坏。此电梯故障为稳压二极管坏
故障53：GPS―II运行中突然乱号，然后重新起动又能正常之后又 乱号；分析：
1井道信息是否正常（减速开关，限位开关的触点及相关高度）2：安全回路开
关是否接触不良，3：CPU控制系统故障。此电梯故障为上强迫减速开关触点不
故障54：GPS―II在自动状态下当登记任意楼时，其它楼也响应
分析：串行通讯回路故障更换指令板即正常，为指令板IC3（3773）坏
故障55：GPS―II层楼数据无法写入，向下平层开门，向上不平层停止后向下
找平层，出现EF
分析：1：检查编码器，2：平层感应器及隔磁板，3：上下强迫减速开关，4：
控制与驱动板，P1板及板上分频计数电路
检查400端子和CCb04(DZD)和CCb05(dzu) 端子电压变法，当进入门区时b0
4电压不稳定， 更换 平层感应器 后正常
故障56：一台GPS-‖电梯，平层不准确在运行行程中有“腾一腾”的现象．在
维修时费了很大劲走了许多弯路最终发现是因旋转编码：9几个光电感应孔被灰
尘封堵而致清洁后故障消除．
故障57：一台P90―50电梯在进行空轿厢安全钳一限速器联动试验后出现了异
常现象，电梯选层起动后爬行约50mm，便停止．思来想去．既然电梯具有运行
条件，也无明显的其他异常现象那么肯定是旋转编码器出了问题．最后查出原因
果然是旋转编码器与微机的连接有虚接现象．
故障58：1台VVVF电梯在运行中经常突然停梯．然后自动平层后又可正常运
行．经枪查该故障不是因为制动线路不良所引起。也不是安全回路及门锁回路瞬
间通断所导致。而是因为旋转编码器严重磨损导致电梯在运行中产生信号突然中
断的现象所致．
故障59：1台GPS-CR电梯检修运行正常 快车运行时轿厢强烈地振荡，电梯有
规律地上下抖动特别是多层运行时这种现象尤为明显．在检查电梯主回路印刷板
及驱动单元之后 仍未找到真正原因．经询问业主，得知是有人在机房清除杂物
后，电梯开始出现上述现象．后对曳引机及控制柜外围着重进行检查发现装在电
机尾部用于测速反馈的PG接地铜皮扭曲变形使得电梯在运行中电机轴与Pc的轴
套不同心．后重新加工1片连接铜片，更换后故障现象消除．由旋转编码器导致
的故障在实际中不算是少数检查起来也相当费事有时虽已排查但还是不能让人
放心．故在此向大家介绍一十简单的确认旋转编码故障的方法从驱动调节系统简
图可以清楚地看出 正呈因为旋转编码才使得微机一变频器一电机之间。构成了
一个速度闭环控制系统．固此如果转编码器出现了问题 反馈信号不正常必然会
影响到电机的正常运行．假如此时我们索性将旋转编码器的反馈断开――变成开
环控制，电机如果还能够现正常的快速运行状态那么就可以定电梯的故障确实产
生在旋转编码器上否则应该在其他方面去寻拄故障．这是确认旋转编码器故障的
理论和方法．
当然，为了安全起见在断开反馈运行时，电梯不应到上下的两个端站运行。
故障60：HOPE梯开门按钮常亮，故障分析：A开门按钮常亮与开门按钮未复
位或按钮损坏。B超载状态下开门。C安全触板SPE开关损坏或弯曲处断化E
门开关没动作，本例为按钮开关没有复位，如果用重力按按钮后，按钮内的指示
灯容易变形造成不能复位。
故障61：GPS-II梯自动关门时出现反复开门现象。
此故障一般为安全触板和光幕断线及安全触板开关接触不良或调整不当
造成，电梯为光幕线右侧光幕板与插件有一段弯曲处，内面的线接触不良，此段
断线为光幕的通病。
故障62：有一台GPS-III，21#灯常亮不能开门，检查显位开关及插件，B检查
光幕及安全触板开关。C轿门门锁开关E门机板左上角两个白色小电路板及中间
两个黑色电路板，此故障为安全触板开关故障。
4、有一台GPS――梯到4楼关门时电梯左右抖动，其它楼层无此现象。
分析：A门挂轮是否磨损，厅门下面与地坎是否3――6MM，B上厅，桥门道轨
和下厅轿门地坎是否掉渣，3上厅门或桥门门关闭处是否有 门轮碳渣，本例为
厅门地坎有石头渣子卡住滑块。
故障63：HOPE梯从顶楼开往一楼后，再从一楼开往顶楼，中间不停层顶层与
下一层，在接近顶层与下一层一半时急停，有到顶层的下一层平层开门，开始时
能平层，到后来不能平层，轿厢高于地坎，P1板显示闪烁，无法写层，慢车可
以走车，原因：层楼闪烁表明楼高数据选层信号丢或有偏差。此例一般故障为旋
转编码器，井道减速开关，称量信号、工着不良或误差大于5MM及平层感应器坏。
此电梯故障为平层感应器接触不良。
故障64：HOPE梯关门速度慢
分析；此类故障一般为门机编码器。电机调速的开关元件或电路板回路没有复位
变值，击穿，短路以及门机；缺相，断极，皮带磨擦，阻力大或打滑，门限位开
关与门锁距离错误。此电梯故障为门机显示“b”然后再显示“C”，检查门机编
码器无故障，换门机板后故障依旧，最后检查OLC/OLT开关时，发现其插件与门
机板松脱引起关门速度慢，另一原因为轿门开关未闭合，厅门强迫关门带轿门走
梯。此电梯故障可调整门锁开关行程或换门锁开关
故障65：GPS-||电梯运行一段时后速度变慢，代码“C” 编码器出错，与其它门机
调换后即正常，查门机线没有断，调门机编码器上的PA 和PB后正常运行，用
胶水将电位器固定即可。
故障66：HOPE梯在空载轿厢往上时，减速制动正常，而当在空载轿厢往上和
重轿厢往下时，减速制动后急停，出现E6（直流环过压）分析：检查制动电阻，
制动大功率晶体管，再生能耗电阻及接线都正常更换，Z板（驱动功率触发板）
后故障消失，用万用表测该板上的二极管，三极管和稳压管的进静态值，发现二
极管D5正反向都不通，更换D5既可
故障67：GPS-III电梯，出现没有外呼，代码显示EC（向层站通讯故障）
检查DQ插件①号线为620（+12V），②号线600（0V），③号线为DO信号输出
与②号线测测量约8V脉冲输出，④号线为DI信号输入与②号线测量约为+12脉
冲，当测量④号线与②
号线电阻为0欧母，有短路现象，测量H10，H20电压105V正常，层站电路输出
端红线600和两黑线601，602两组电压+12V正常，用一半楼断开线路检查，当
断开一半线湖后，上面层站全部正常，当查到一楼外呼时，被老鼠咬破线后短路
故障68：GPS-III电梯，有时出现不能开门现象，经关在轿厢的人反应关门不能
开门时关门按钮常亮，怀疑为关门按钮或内呼板板坏，经检查关门按钮坏。
故障69：一台13层站HOPE电梯出现故障，P1板代码：8.8.，先是维修工人调
换P1板和E1板以便查出问题所在，但是没有能查出。
先量VCC~GND电压，实际为4.85V，调节至5.0V仍不正常；后拔下与E1板连
接扁电缆，送电后，P1板就显示各种故障代码，证明现在P1板工作已正常，问
题在驱动回路。查IGBT、电容、整流回路等都正常，就自己亲自再从隔壁好的
电梯上对换了E1板，现象一样；不知大家还记得我上次发表的文章不？就是关
于马达剩余磁场问题，今天我就又用上了，把马达接线盖打开后，再送电，在自
动状态下，E1板只显示EC了，证明问题已解决一半了。
再查P1板回路，发现维修员工P1板是从另外一个单位换过来的，版本与
本单位的不同，而HOPE电梯有几种版本的，不同版本之间是不能互相通用的，
调换过来，电梯正常运行！
在这里本人敬告各位网友，对于处理HOPE电梯故障调换板子时，不能随便拿
来就换，要注意它的版本号，否则你就会上当，问题反而越来越多！
故障70：HOPE电梯P1板维修例
二台并联电梯，某日出现不联动故障，用更换配件方法查出是P1板问题。 用万
用表检查光纤传送部分，发现光口1、2、3脚之间互相短路，电阻值为0，然后
御下光口，脚位之间仍短路，证明光口正常；
再查发现U42集成块74AS04
之1脚与7脚之间短路，御下后，短路现象消除，证明集成块问题，更换后，到
现场安装一切正常。
故障71：HOPE电梯串行故障举例
电梯不能正常运行，机房故障代码：EB、EC、EF。
分析：一般来说线路方面不可能同时出现二种以上故障现象，何况轿厢串
行和层站串行是二条不同的线路，出现这种情况只有管理方面有故障，问题肯定
在P1上，那么又有二种可能：1、P1板坏；2、程序芯片坏，而管理程序芯片为
CC。通过元器件调换发现CC芯片问题，揭开贴在上面的标签，露出芯片窗口，
很容易就发现其中有一条线路断裂。
注意：所有的芯片在接插时，特别要小心不要把脚位方向倒置，否则会损
坏芯片！！置于如何辨别，相信大家应该都知道，这里我就不多提了。
故障72：HOPE-2的电梯调放电电压是哪个电位器.电梯一走快车就爆再生回路.
可以调节E1板上的R208，使空载上行匀速时不超过DC320V。
故障73：一台GPS-2 ， 2.5M/S
的电梯 每次行使到最底层B2 停
车后，开门搁3到5秒轿厢会继续移动2公分然后停止这是电梯再平层现象，
30层的电梯，钢丝绳易伸长。如果人还没有出来，电梯也再平层，那得调整一下正常平层与再平层，使之在同一水平位置。
故障74：GPS-3故障电梯外显黑屏,轿内照明熄灭，门开着开门按钮灯亮，门
机板显示0，p1板显示EF，超载蜂鸣器响，空载写不进去，写空载时读不出重
量，要同时取消超载调在安装模式能正常运行，门机板送去维修后维修方说门机
板是正常的，门机板装上后故障依然存在。调了调称量板，重写空载满就ok了
故障75：电梯“偷停”故障的排除一台改造的三菱电梯。运行时会停一下，然后很
慢的又会运行，查后怀疑是门的问题。每一层厅门和轿门都查了，还是有问题，
后来在轿顶检修运行时也会停梯。无意用脚到门机拉杆，电梯就远行了，原来是
开门到位开关松移位造成的，重新调节后，电梯正常。
故障76：一台CR电梯，16/16，并联，故障时在基站，无外显，无照明，每次
只有断电和CPU复位，检查故障代码为EF，检查外呼及串行都没有问题后分析
P1板或芯片及并联光纤有问题，一一更换后还是有此问题，检查上下强换，距
离没有问题，分析故障原因，该换的我都换过，故障出现时都是待梯时才这样，
在检查下强换，终于发现，下强换有少许磨损，再加上安装时支架又没有固定好，
所以到1F是待梯检测不到下减速信号。
故障77：GPS-CR电梯现象：电梯在其它楼层能正常运行，但不能驶向基站（1
楼）。一旦到达1楼，明显感觉减速不正常，平层后熄灯，开门灯亮，过会自动
关门，召呼不能开门，不能再运行。
分析：检修后再自动，电梯可以在其它楼层运行，证明故障在1楼位置。
排除：测量井道DSR开关，发现与DL之间距离为1230。该电梯额定速度为1.6，
DL动作距离为30，DSR动作距离为1250，那么DSR与DL开关之间距离应该为1280。调整后正常。注意：出厂时1280距离是校正过的，调整DL动作距离时，只能整体移动开关盒，不能省事仅移动DL，否则相对DSR动作距离改变了！故障78： GPS--2梯故障本人有一台GPS--2梯，最近出现电梯自动消号
在电梯内选按多个楼层，当电梯运行到其中一个楼层时，开门后，在关门即将到位的瞬间电梯出现自动消号，同时电梯门自动打开，但消号后可以立即重新登。最近每天出现一两次1、重新写秤数据 2、防捣乱功能,3：P1板坏，
故障79： GPS--II电梯运行一段时间后死梯
原因为控制屏内变频器风扇坏，引起变频器过热保护
故障80： HOPE梯故障代码E5,EE,EF,一换变频器就烧
先检查三个变频摸模块坏，电容，防浪涌吸收板，再生电阻，再生模块都无故障检查电机线内部绝缘不好，到一定温度后就短路（此故障在HOPE梯特别注意不能随便调换电路板及变频模块以免烧坏其它东西）
故故障81： HOPE梯从一楼到十一楼至五楼与六楼之间时共鸣声很大并伴有振动更换导靴调桥厢后故障消除
故障82：经常烧IGBT并出现E5
1：IGBT坏，C/E间短路会损坏驱动板，C/E间开路不会损坏驱动板，C/E间开路较少，驱动板会损坏
2：电机的绝缘不好
3：变频器风扇坏或风扇叶灰尘过多
4：更换IGBT时在背面没有涂导电硅脂
5：电流互感器坏及接线接触不良
6：电压不稳定或大于7%
此电梯故障为E1板坏引起经常烧IGBT
故障83： GPS―II在门关闭后欲起动又不能运行突然中止5#及LB#一吸马上释放，门重开且不能运行显示E7直流欠压，EF不能运行
分析：直流欠压一般为直流环路连接，电容容量和驱动板上的电容，电阻及预充电回路，检查发现D67,D68二极管阻值不正常
故障84：HOPE-2电梯在每层开关门时都会出现卡阻现象调整门机板上的
SP01，SP02，SP03，插针短接帽主要是调整SP01，SP02是调关门上速度，SP03是调开门速度
故障85：HOPE电梯检修开梯电梯发抖故障代码E0，开上开下都只能往下开，检查去驱动模块没问题，更换驱动板也没问题，更换旋转编码器也没解决，查P1板电源+12V正常，―12V时只有―7.2V ，把电源板更换后正常
故障86：GPS―Ⅱ电梯每次运行到一楼后，自动熄灭轿厢内照明，无法对电梯进行召唤，P1板显示EF，复位后又正常运行，到一楼后又出现上述故障
1先检查下强迫减速开关，未发现问题。2查下强迫减速开关碰铁的垂直度，未发现问题。3查下强迫减速开关与碰铁的水平距离，属正常范围。4将WGHO 调0（有防捣乱功能的调0没有作用）取消称量，在机房召唤电梯恢复正常，到轿顶发现称重装置歪斜，调正后恢复正常，再将WHGO调回8
故障87：HOPE显示E5过流保护
出现两次了，中间隔两天，拉合闸就好，查E1板红白线或者驱动模块驱动模块有问题了，或者本身电流互感器有问题。
三亿文库包含各类专业文献、中学教育、文学作品欣赏、高等教育、生活休闲娱乐、专业论文、行业资料、18上海三菱电梯GPS_HOPE故障等内容。　
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三菱GPS--3电梯故障查询表
时间: 08:35
作者:编辑部
三菱GPS-3在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下： 显示结果----E0没有故障
------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》 ------E2速度过大是检出《SW-TGBH》 ------E3逆转是检出《SW-TGBR》 ------E4AST异常时检出《SW-AST》 ------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》 ------E6整流器过电流检出《SS-COVH》 ------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》 ------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》 ------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》 ------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》 ------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》 ------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》 ------ED系统异常《ST-SYER》 ------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》 ------EF控制在不能启动《SW-NRS》
0。将MON1不变，把MON0旋转到1位置。显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。数据输入《安装时间用 ，和SW1同时使用》 将MON1不变，把MON0旋转到3位置。《显示楼层》 将MON1不变，把MON0旋转到4位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到5位置。《称重数据输入，保养时使用》 将MON1不变，把MON0旋转到6位置。手动优先模式 将MON1不变，把MON0旋转到7位置。《显示楼层》 将MON1不变，把MON0旋转到8位置。《显示楼层》 将MON1不变，把MON0旋转到9位置。《显示楼层》 将MON1不变，把MON0旋转到A位置。DLD智能门楼层显示 将MON1不变，把MON0旋转到B位置。迫力力矩确认
将MON1不变，把MON0旋转到C位置。称重值百分比检查 将MON1不变，把MON0旋转到D位置。称重值表示 将MON1不变，把MON0旋转到E位置。TSD偏差数据检查 将MON1不变，把MON0旋转到F位置。TSD动作点检查。
一。将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到0位置时的显示结果如下： 显示结果：一--E00没有异常 -----E01温度异常《SW-THMFT》
-----E02紧急停止运行记录一次《SW-EST1》 -----E03CC-WDT3次检出《SS-SLCWC4》 -----E04SLC-WDT4次检出《SS-SLCWC4》 -------E05过电流检出《SW-SOCR》 ------E06再生电阻负载过大《SW-SOLR》 ------E0741DG门锁电路异常《SW-E41》 ------E08终端限位开关异常〈SW-TSCK〉 ------E09PAD异常检出〈SW-PAD〉 ------E0A称重数值异常检出〈SW-WGER〉 ------E0B停止中PAD异常检出〈SW-PAE〉 ------E0C充电异常〈SW-CHRGD〉 ------E0D在平层时异常检出〈SW-PRLE〉
二．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下： 显示结果： -----E10没有异常 -----E11复位后重试不能〈SW-RSRTC〉 -----E12士力驼16次异常检出〈ST-SELD〉 -----E13直接传输CPU传送异常〈ST-STER〉 -----E14器异常检出〈ST-CAPC〉 -----E15手动按钮异常〈ST-HDOK〉
----E16模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP》 ----E17LB线圈连续4次异常断电检出《ST-DFLR》 ----E185线圈连续4次异常断电检出《ST-DF5》 ----E19迫力连接回路连接4次异常检出《ST-BFDK》 ----E1A整流器电压连续8次电压不足检出《ST-DFLV》 ----E1BRL异常时检出《ST-CFRL》 ----E1CTSD动作时异常检出《SW-TSLDE》 -----E1DESP动作时异常检出《SW-ESPE》
三．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到2位置时的显示结果如下： 显示结果：----E20 没有异常
----E2189回路异常检出《SW-E89》 ----E22 紧急停止运行记录2次《SW-EST2》 ----E23 系统异常《ST-SYER》
----E24 回复后在尝试检出《ST-RSRQH》 ----E25 集极驱动板异常《SS-GDFH》 ----E26 DC-CT异常《SD-CTER》
----E27 油压迫力压力过低时检出《SW-OPFER》 ----E28 油压迫力油温，油量异常检出《SW-OTLER》 ----E29温度异常《SW-THMME》
----E2A 与最终速度偏差异常《ST-UMCH》 ----E2B 异常紧急停车后不能在启动《SW-ETST》 ----E2C 迫力异常动作2次《SW-REBK2》 ----E2D 整理器充电异常《SW-VCHGT》 ----E2E MELD制板充电异常《SD-MCHG》
四．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到3位置时的显示结果如下： 显示结果：----E30 没有异常 ----E31 MELD负荷过大《SD-SLTT》 ----E32 异常低速《SW-TGBL》 ----E33 速度异常过高《SW-TGBH》
----E34 AST异常动作《SW-ASTW》低速梯使用 ----E35 逆转运行《SW-TGBR》 ----E36 AST异常动作《SW-ASTW》 ----E37 AST异常动作《SW-ASTWV》 ----E38 整流器电流过大时检出《SS-COVF》 ----E39 整流器电压过低时检出《SSLVLT》 ----E3A CC-WDT4次异常检出《SS-CCWC4 ----E3B SLC-WDT4次异常检出〈SS-SLCWC5〉 ----E3C 逆边器电流过大时检出〈SS-LOCFO〉 ----E3D SLC-CPU紧急停止时动作检出〈SS-DEST〉 ----E3E 整流器充电异常〈SW-CVER〉
五． 由将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下： 显示结果：----E40 没有异常
----E41 紧急停止运行记录2次〈SW-EST2〉 ----E42 整流器电流过低时检出〈SS-LVLTT〉 -----E43 紧急停止回复〈SW-ESTR〉 -----E44 LB线圈故障断电时检出
----E45 5线圈故障断电时检出 ----E46 迫力连接点异常检出 ----E47 89线圈故障断电时检出 ----E48 89故障时检出
六．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到5位置时的显示结果如下： 显示结果：----E50 没有异常 ----E51 29安全回路时检出〈SN-29〉
----E52 29安全回路动作时检出〈SN-29LT〉记忆锁存 ----E53 欠相或者电压过低时检出〈SS-PWFH〉 ----E54 整流器电压不足时检出〈SS-LVLT〉 ----E55 12V电源异常〈SS-12VFL〉 ----E56 模式与测速比有偏差〈SD-PTC〉 ----E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉 ----E58 驱动发出时紧急停止指令〈SD-32GQ〉 ----E59 紧急停止指令〈SC-S29〉 ----E5A 迫力基板异常〈SS-BKE〉 ----E5B 模式与测速比有偏差
----E5C EST异常而引起不能再启动〈SW-ETSES〉
七．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到6位置时的显示结果如下： 显示结果：----E60 没有异常 ----E61 整流器电压不足
----E62 集极驱动板异常《SS-GDFH》 ----E63 逆变器保护回路动作《SS-LFO》}