当前位置： >
雪铁龙世嘉空调常见故障诊断与排除
&&& 我们通常将汽车空调系统故障分为电器类故障和非电器类故障两种进行诊断与排除。可能存在电器类故障的部位有：空调熔断丝、电磁离合器继电器、电磁离合器、压力开关或压力传感器、空调开关、热敏电阻、线束、插头、内外循环风门电机、风扇继电器、风扇电动机等；可能存在的非电器类故障部位有：发动机冷却液容量、制冷剂量、空调压缩机、驱动皮带、滤芯等。这里仅讨论非电器类故障诊断检修方法。
&&& 一、空调制冷不足的原因及故障检修方法
&&&&& 1．制冷剂过多或者不足
&&& 制冷剂过多，大多是由于维修人员加注了过量的制冷剂造成的。系统中制冷剂过量，一方面造成系统低端压力升高，制冷剂沸点降低，不利于制冷剂的蒸发；另一方面，过多的制冷剂进入，超出的吸热能力，进入的液态制冷剂来不及吸热蒸发。根据制冷系统工作原理，应该有物态转变才有大量的热量交换，过量的制冷剂造成在中几乎没有物态转变，不会有大量的热量交换，从而制冷效果不足。
&&&&& 检修方法
&&& 可以从千燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，即可判断制冷剂过多。在空调系统低压侧的维修口处慢慢放出多余的制冷剂即可。
&&& 制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入的制冷剂自然就少，在中蒸发时，由于蒸发量的减少，吸收的热量也将随之降低。过少时甚至没来得及进入就已经蒸发，轻则制冷量会下降，重则造成膨胀阀结霜。检查办法：可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若观察到有连续不断的缓慢的气泡，表明制冷剂不足；若出现明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。检查空调系统工作时的高、低压端压力，应该均偏低。
&&& 2．制冷剂与冷冻油内杂质过多、微堵
&&&&& 制冷剂和冷冻油内杂质过多，必然导致过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷剂通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，导致制冷不足。
&&&&& 检修方法
&&&&& 通过摸管路的温度来判断，除了膨胀节流装置两端和空调压缩机两端有明显的温差之外，其他的管路或原件两端都不应该有明显的温差。如果管路、膨胀节流装置及空调压缩机之外的原件两端有明显温差，则可能是出现了堵塞。
&&& 3．空调系统中有空气
&&& 空调系统中一旦有空气进入，将会造成压缩机负荷加重（空气不可压缩），形成气阻使制冷剂循环受阻，造成制冷管压力过高，引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或者在维修中抽真空不彻底造成的。
&&& 检修方法
&&&&& 制冷剂内空气过多，可以从干燥罐上方检视孔内观察到。空调正常运转，若检视孔内有连续不断的快速的气泡流动，则为系统内空气过多，这时就需要对系统抽真空，然后添加适量的制冷剂，故障排除。
&&& 4．空调制冷系统中有水分渗入
&&& 制冷系统中有一个部件是干燥罐，其主要任务是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中的水分过多导致膨胀节流装置出现冰堵造成制冷下降。但当干燥罐内干燥剂处于饱和状态时，则水分就不能被吸收。当制冷剂通过膨胀节流孔时，由于压力和温度的下降，温度低于水的凝固点，冷却剂中的水便会在小孔中产生冻结现象，并导致制冷剂流通不畅甚至完全不能流动。
&&&&& 检修方法
&&&&& 停机一会，待冰完全融化后，空调系统又会正常工作。这是确认系统中有无水分的重要方法。凡是属于制冷剂含水过多的故障，均应更换干燥剂或干燥罐，同时重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
&&& 二、世嘉车典型案例诊断分析
&&& 1．事故车维修后1个多月后不制冷
&&& 故障现象
&&& 1辆东风雪铁龙LAT世嘉车，行驶7万。事故车维修后使用一个多月后空调就不制冷，起动车辆，运转空调，一段时间后没有感觉到有明显的制冷效果，需要重新添加制冷剂。
&&& 诊断过程
&&& 检测高、低压管路压力，压力明显低于标准值（管路工作压力标准值：低压侧0.2～0.3MPa，高压侧1.4～1.6 MPa ）。进行加压测漏，发现在低压管处有制冷剂泄漏，软管的硬度也不够；检测空调管路里的R 134a成分，发现含有R12气体成分。询问驾驶人得知，该车事故维修时是到某小型修理厂加注的制冷剂。
&&& 故障分析与排除
&&& 该车为低压管内层渗漏。低压管由内层、外层和帘布层3层组成。内层承担密封功能，外层承担保护功能，帘布层可提高软管的强度。劣质制冷剂中R12气体对系统管路有膨胀作用，使其变软，会导致透过量增大，从而出现泄漏。更换正品低压软管和制冷剂后故障排除。
&&& 2．加注制冷剂后电磁离合器被烧毁
&&& 故障现象
&&& 1辆2008年出厂的世嘉车，行驶约20万km，空调不制冷。
&&&&& 诊断过程
&&&&& 经检查，空调压缩机继电器已经接通，但压缩机电磁离合器没吸合，拆检发现电磁离合器线圈烧毁，更换后试车，感觉制冷效果不理想。在压缩机开始工作时通过储液罐的观察孔观察，发现观察窗里一点气泡也没有，再将高、低压表接入系统中，检测其压力发现高、低压测压力均很高，显然制冷剂加注过量。询问车主得知该车由于制冷剂不足在小修理广加注过制冷剂。
&&& 故障分析与排除
&&& 空调系统电磁离合器线圈被烧毁的原因除质量问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，从而使离合器主、被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热烧毁。而空调系统压力过高有三种原因：其一，停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳曝晒下使用空调；其二，当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高负荷地使用空调；其三，制冷系统中加入的制冷剂过量。将制冷剂从低压侧适量排除（以高压侧1.4～1.6MPa，低压侧压力为0.2～0.3MPa为适宜）后，故障被排除。
?上一文章：
?下一文章：
& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
Copyright &
. All Rights Reserved .
页面执行时间：67,203.13000 毫秒富康轿车空调控制系统常见故障及检修_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
富康轿车空调控制系统常见故障及检修
|0|0|文档简介
汽车专业教师|
总评分3.8|
浏览量7112
&&汽车维修案例
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩7页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢汽车空调压缩机常见故障分析_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
汽车空调压缩机常见故障分析
上传于|0|0|文档简介
&&本文收集了相关汽车空调压缩机的常见故障现象以及分析解决方法
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩26页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢有没有谁知道空调压力开关故障有哪些？空调压力开关的工作原理是？_家用电器_土巴兔问吧
有没有谁知道空调压力开关故障有哪些？空调压力开关的工作原理是？
报价结果将发送到您的手机
装修顾问-馨馨
4年行业经验，24h可咨询
10秒闪电通过好友
报价短信已发送到您的手机
因材料品牌及工程量不同，具体报价以量房实测为准
稍候装修管家将回电您，免费提供装修咨询服务
您的装修预算约
*装修管家将回电您，免费提供装修咨询服务
*装修管家将回电您，免费提供装修咨询服务
*因材料品牌及工程量不同，具体报价以量房实测为准
装修顾问 -馨馨
（四年装修行业经验）
微信扫一扫
3.&您家小区名称 :&&
请选择您家的装修时间
有没有谁知道空调压力开关故障有哪些？空调压力开关的工作原理是？
提问者：张萍雅|
时间： 17:26:32
已有5条答案
回答数：1|被采纳数：2
所有回答：&1
空调压力开关是一个保护开关。现在车上常用的是三态开关。（1）低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；（2）中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。（3）高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统爆炸等强行让压缩机停止工作。保护开关装在高压侧，数值大致为2KG、15KG、30KG，每辆车设计不一样，但差不多。具体到3线空调压力开关的线分别是火线，零线，还有压力开关线。希望对您有所帮助！
回答数：0|被采纳数：0
所有回答：&0
<p class="ask_one_p edit_、压力不足故障故障现象：水泵不运转，控制器报警，显示屏显示的故障代码为压力不足。故障原因：a)管道缺水，压力表显示管道水压不足。b)压力开关故障。c)管道系统内有大量的空气。解决办法：a)管道缺水进行补水；如果管道泄漏，想办法堵漏处理。b)用万用表检测，如果压力开关不接通，则更换压力开关；如果接触不良则重新接插好；如果线路断路则更换导线；如果插错端子则按正确接插。c)对管道系统进行排气。2、管道缺水故障①故障现象：水泵不运转，风机不运转，控制器报警，显示屏显示的故障代码为管道缺水。故障原因：a）水泵电源线脱落b)水泵因为长时间不用抱死。解决方法：a)用万用表检测水泵的输出电源是否正常，接触是否良好。如果控制器没有电压输出是控制器故障，更换控制器；如果控制器有电压输出，水泵没电则是接插件脱落，接触不良或者导线断开；脱落就重新接触好，接触不良就使之接触良好，导线断开就更换导线。b)如果有电压输入水泵，而水泵不转，则可能为水泵抱死，拧开水泵上的一字螺丝，用一字螺丝刀拧动水泵轴，使水泵转子旋转就能恢复正常；如果水泵没有抱死而用万用表检测水泵断路或短路，则为水泵烧坏，更换水泵。②故障现象水泵运转，风机不运转，控制器报警，显示屏显示的为管道缺少故障代码。故障原因：a)水泵有空气没有排尽导致水泵空转。b)采暖系统分配器没有打开或者过滤器堵塞。c)管道内有空气没有排尽。d)水流开关故障。e)压差式机型管道产生的压差不够。解决方法：a)拧开水泵端面一字口铜螺丝，排尽水泵空气，重新启动。b)采暖系统分配器没有打开则打开分配器；如果过滤器堵塞则拆下过滤器冲洗干净之后装好，进行补水排气，重新启动。c)管道内有空气没有排尽则排尽空气重新启动。d)水流开关故障就用万用表检测在运行时是否有开关信号输出。如果有信号输出即水流开关接通，可能为接插件接插不好或导线断开，则接插好接插件或更换导线；如果导线及接插均完好，则为控制器故障，更换控制器。如果没有信号输出则为水流开关卡死或者水路堵塞；水流开关卡死则拆下水流开关冲洗再装回；并进行补水。排气再重新启动；水路堵塞按b方法处理。e)在采暖出水口装一个分配器（开关），关小一点分配器既可3、风机风压故障①故障现象：风机不运转或运转缓慢，控制器报警，显示屏显示风机风压故障代码。故障原因：a)风机卡死或烧坏；b)接插件接触不良c)控制器故障d)电容损坏e)市电电压过底。解决方法：a)用万用表检测风机，断路更换风机，卡死也更换风机。b)接插件接触不良重新接插好。c)控制器故障更换控制器。d)可以用手拔动风机叶轮能启动则为电容损坏，更换电容。e)加装调压器，调高市电电压使之为220V。希望对你有帮助
回答数：0|被采纳数：0
所有回答：&0
格力E3故障为：低压保护，一般情况是属于缺氟造成的，只要检查低压压力是否在4.5公斤的样子，假如低了，那么就需要查漏、补氟。还有一种情况是低压压力开关故障或与此连接的线路断路，你可以打开空调外机的盖板，有一个用铜管连接的、尾部为胶木塑料的、有二根引线的东西测量一下（要在确认不缺氟的情况下）是否开路假如开路那么你可以把它并起来应急（但记得更换哦，不然真的缺氟，可要烧压缩机的），假如开关没有开路，那么查一下引线，一般也就能解决了
回答数：0|被采纳数：0
所有回答：&0
您好，空调压力开关的作用是：机械式压力开关在汽车空调中的应用压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。1.高压开关汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。2.低压开关当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。3.双重压力开关新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。4.三重压力开关三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。希望对您有所帮助。
回答数：1|被采纳数：0
所有回答：&1
空调压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。
已有 3 个回答
已有 3 个回答
已有 3 个回答
已有 3 个回答
已有 3 个回答
位业主已在问吧找到答案
北欧简约、复古美式、大气欧式、清新地中海风，总有一款适合你！
一万套装修案例
下载土巴兔APP
中国装修网}