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离心泵油封漏油原因探讨
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本帖最后由 打工仔@ 于
14:45 编辑
装置一普通悬臂离心泵，最近补充润滑油很频繁，一个晚上要补三次油杯油。仔细检查发现轴承箱非驱动端油封漏油，在轴漏出来的。我判断是油封的间隙大了；一师傅说是油杯不行，换一个油杯就好；我问他：“你量过油杯与油位的高度吗?怎么断定是油杯的问题？” 他说“我没量过”& &
这台泵已经运行两年多，一直没出现漏油的问题，我们也没有对该泵拆检，没动过油杯斜口的位置；泵在出厂前，厂家已经调好，运行两年多没发生漏油问题；现在说换个油杯就好，这有点说不过气。
针对这个问题，我做几点推断：
1.该泵轴承箱顶部呼吸阀以改成转接头接上了油雾器的管子，油雾器还没有投用。会不会是因为轴承箱憋压导致的漏油？
2.测量油杯斜口的高度，与轴承箱油位比较，，看看是不是斜口高度短了，出现补油过快的问题？
3.油封间隙大导致的漏油？
水平有限，有不对的地方请多多指教
更新到5.26
今天早上到现场处理该泵。
1.先拆开轴承箱顶部的油雾器管子，发现油封还是漏油，排除憋压造成的漏油
2.把油杯拿下来，油封继续漏油；排除因油杯补偿过快造成油位上涨导致漏油。
3.切换该泵进行处理。拆开该油封，发现油封O型圈底部有磨损；为了减少工作量，把O型圈磨损的位置转到顶部；回装好，具体效果等待试泵的时候才知道
5.28该泵运行，油封不再漏油，此方法可行。
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“这台泵已经运行两年多，一直没出现漏油的问题，我们也没有对该泵拆检，没动过油杯斜口的位置；”这就说明油杯应该没有问题。
原因3是客观存在的，两点多运行磨损是必然的，但是还能用，只是你们在改造油雾器的时候改变了油箱内换气状态，才加剧了油封泄漏进程。
尽快正确投用油雾器，更换新油封。
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xlxuiin 发表于
“这台泵已经运行两年多，一直没出现漏油的问题，我们也没有对该泵拆检，没动过油杯斜口的位置；”这就说明 ...
油雾器还没投用，我也不知道轴承箱能不能排气。但是整个装置的泵都是这样接好管子了，& && && &油封磨损的可能性比较大
先换油封，即使不投用油雾器，也要保证油箱正常呼吸，运行看看。&
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感觉楼主分析的很不错！第一条若是会导致轴承箱内压力高就很有可能会导致油封漏啊！
& && && && && && && & 第二条 我觉得高度不会突然就升高了啊，又没有腐蚀导致管变短
& && && && && && && & 第三条我觉得是很有可能的。
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HAND 发表于
感觉楼主分析的很不错！第一条若是会导致轴承箱内压力高就很有可能会导致油封漏啊！
& && && && && && && &...
轴承箱有没有憋压待我上班后检查。。事情进展我会及时更新
好，共同学习！&
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普通悬臂离心泵很少有采用骨架油封,磁力密封等密封结构的,一般只是在轴承压盖内孔上车出几个密封槽而已,因为正常情况下油位达不到压盖内孔处即浸没了轴承内环,此处只要防飞溅就可以了.你说的这种情况:1\油杯漏气造成过量润滑油进入轴承箱.2\轴承压盖上的回油孔堵了,迷宫槽里截下来的飞溅的油滴不能回到轴承箱.3\轴承箱散热不好,另外轴承有问题造成油温高也有可能,一定要注意.
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本帖最后由 打工仔@ 于
17:15 编辑
<font color="# 发表于
普通悬臂离心泵很少有采用骨架油封,磁力密封等密封结构的,一般只是在轴承压盖内孔上车出几个密封槽而已,因为 ...
你说的几点都有可能。你说的油杯漏气指的是玻璃罩与支架之间O型圈或密封垫漏气？但是如果漏气，肯定油杯的油会漏出来的？&&另外不明白温度高会导致漏油？
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如果两年了的话，应该不是油杯的问题，油封损坏的可能性更大些。
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bt饮水思源 发表于
如果两年了的话，应该不是油杯的问题，油封损坏的可能性更大些。
我也是这样推断的
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白云帆的管辖
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关于是否是油杯的问题，不要这么早就下结论了。你找一个备用泵的油杯，交叉试验一下不就知道了么？
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白云帆 发表于
关于是否是油杯的问题，不要这么早就下结论了。你找一个备用泵的油杯，交叉试验一下不就知道了么？
你说的有道理
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更换成了油雾装置，如果不使用，会造成轴承箱内憋压，油会被吹出来的。要么采用油雾喷射装置，轴承箱不要添加润滑油了。要么恢复轴承箱顶部排气孔。正常添加润滑油的悬臂泵漏油很大原因是补油杯的问题，当油封好的时候，该问题体现不出来，当油封磨损到与轴间隙了，就会很明显了。
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像你这种情况一般有三个原因：
一、油杯密封不好漏气（一般多为玻璃爆裂引起），在油杯内形成不了真空腔，油杯只要一倒扣，有空气进去就形成有大气压，那么油杯液位高自然而然油都灌到油箱中。
二、轴承箱没有安装在水平位置，造成油杯联通管的补油水平面的高度高于轴承压盖孔最下边的高度。这条理解难度有点大，说的具体一点就是轴承箱与泵盖安装存在着间隙很小的水平角度差，而泵盖与泵壳的安装又存在着间隙很小的水平角度差，这些误差的累积以及随着油杯联通管的长度将这个误差又加大，最终形成泄漏高度差。
三、密封毛毡磨薄。一般轴承压盖除了6楼所说的回油机构外在最外层其实还塞有一圈密封毛毡将轴与轴承压盖中间的间隙填满，随着时间过长运行过久这层毛毡磨损造成轴与轴承压盖的间隙加大。
按照你的描述，我个人推测你的问题是第二条和第三条叠加的结果。因为第二条一般都出现在刚刚检修完的机泵，但你又说有两年没修过了。而第三条，一般的机泵正常的补油位都是比轴承箱压盖孔最下边还要低出一点，也就是说其实不要这个毛毡问题也不大的。很有可能的一种情况是，你两年前检修的时候轴承箱水平没有安装好，造成油箱补油位比较接近轴承压盖孔下端，但是由于毛毡好用将油都挡回油箱，现在运行了两年毛毡磨小那么油就从轴承压盖处溢出。
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lovebird 发表于
更换成了油雾装置，如果不使用，会造成轴承箱内憋压，油会被吹出来的。要么采用油雾喷射装置，轴承箱不要添 ...
你说得有道理。但是整个装置的泵都是这样已经接好油雾器管子了；的确也出现多台泵油封漏油的问题。假设油雾器没投用，那么轴承箱原来的呼吸孔就被油雾器的管子堵死了，那么轴承箱憋压导致油封漏油，这个推断符合常理
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4月15日 猜设备，赢财富求指导，离心机叶轮发蓝，还能用么？管道弯头和三通焊缝开裂关于离心泵入口管道上阀门谁懂先导式减压阀的原理？
分馏塔精馏段内从塔顶逐层溢流下来的液体称为(
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简述了离心泵油封结构和应用，希望大家能从中学到一些知识
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