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上海大众帕萨特新领驭 1.8T曲轴位置传感器
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分享：曲轴位置传感器故障
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分享：曲轴位置传感器故障
车型： V6 2.8 2004年 里程130000多点。
无征兆熄火，再次点火困难。大多发生在慢速或者停车时，从2013年夏天开始，原先大概一二个月一次，逐渐加重，最后到一个月几次。最近则连续发生。
据观测，热车更加明显，气温升高（这些天）更甚。
熄火一段时间后，冷却点了，会能够启动。
期间水温传感器故障，自行更换，原以为是水温传感器的原因。但后来发现故障一直存在。
电脑检测，发现曲轴位置传感器故障（偶发）。
一直拖着。
最近保养之后，故障频发，一天晚上甚至推车去了修车店。
只好修理。
最终判断是曲轴位置传感器故障。
更换一周了，一切正常。
修好后，发现车子明显抖动，特别是挂D挡。
打开引擎盖，挂入D挡之后发动机大幅度上抬。急加速底盘会发出嘎登的声音。
高速行驶正常。
发动机胶去年更换的，变速箱胶没有换。
去修车店检查，未看见四个角胶断裂。
发动机悬挂的前部的橡胶已经老化开裂。
据分析是因为行进间熄火，导致扭力集中在发动机支撑上。
关键是没有看见断裂迹象。
帕萨特B5 V6 2.8 2004年款
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车型：帕萨特B5 V6 2.8 2004年 里程130000多点。
无征兆熄火，再次点火困难。大多发生在慢速或者停车时，从2013年夏天开始，原先大概一二个月一次，逐渐加重，最后到一个月几次。最近则连续发生。
据 ... 这个坏了点火都点不着
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发动机抖动不一定是有问题，可能是因为更换新换器件以后电脑还没有完全学习新的传感器的信号输入，还是按照原来的信号去控制点火和喷油，从而使空燃比不正常导致发动机抖动。这个开一段时间再观察看看，是不是有缓解。
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发动机抖动不一定是有问题，可能是因为更换新换器件以后电脑还没有完全学习新的传感器的信号输入，还是按照原来的信号去控制点火和喷油，从而使空燃比不正常导致发动机抖动。这个开一段时间再观察看看，是不是有 ... 问题是急加速的时候，底盘嘎登嘎登，心里难受。
帕萨特B5 V6 2.8 2004年款
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我的也是曲轴位置传感器的毛病，换个传感器好了，而且发动机比原来有劲了还省油。
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