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路面为何“开膛”快修复慢？
　　11月23日上午，市民何先生致电《安庆晚报》热线：一个月前，有人在吉祥街开挖路面。这么长时间过去了，被开挖的路面一直没有恢复。希望有关部门予以关注。
　　何先生告诉安庆晚报记者，吉祥街是城区一条比较繁华的街道，每天人流量和车流量较大。&一个月前，有人在吉祥街开挖路面，埋设管道。可这么长时间过去了，被开挖的路面一直没有恢复。&
　　何先生说，不仅如此，马路上还堆放着一些石子，车辆经过时，驾驶员还得小心翼翼的。&一旦车轮压着石子，石子四溅，弄不好过往行人就会中&招&。&
　　接到何先生反映后，当日下午，记者来到吉祥街。这条街道两边均是居民区，人来车往。记者注意到，这里道路确实被开挖，但没有恢复到位，路面坑洼不平。
　　迎江区市政工程处有关工作人员在接受记者采访时说，由于天气原因，混凝土浇筑无法完成。&等到天气好转，我们会立即安排人员对开挖的路面进行修复，保证市民出行安全。&
　　12月1日上午，记者再次来到吉祥街，看到开挖的路面已被浇筑了混凝土，路面平坦，但部分浇筑路面仍被&禁止通行&牌给拦住。对此，迎江区市政工程处一名徐姓工作人员解释，因为在开挖的路面上浇筑混凝土，需要一定时间干燥。&因此，一段路面目前仍然禁止通行。等到完全干燥后，行人和车辆才可通行。&
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看完本篇，您心情如何？肇庆市鼎湖区地方公路管理站& 广东肇庆& 526000
&&&&&&& 摘要：本文主要针对水泥混凝土路面施工存在的问题及处理展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对水泥混凝土路面的主要病害及原因作了系统分析，并给出相应的措施，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。
&&&&&&& 关键词：水泥混凝土路面；问题；处理
&&&&&&& 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好等优点，在如今的公路建设中有着广泛的应用。但是在实际施工中，水泥混凝土路面依然存在着问题，需要施工方采取措施及时做好处理的。基于此，本文就水泥混凝土路面施工存在的问题及处理展进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定的帮助。
&&&&&&& 1 工程概况
&&&&&&& 某公路工程全长为14.6km，设计时速为60km/h，汽车荷载为公路-Ⅱ级，路面宽度为12m，双向二车道，基层材料为水泥稳定碎石，厚度为15cm，面层为水泥混凝土路面，厚度为24cm。本工程地质条件较为复杂，施工条件恶劣，对水泥混凝土路面的施工质量要求相对较高。
&&&&&&& 2 水泥混凝土路面主要病害及原因分析
&&&&&&& 2.1 裂缝
&&&&&&& 裂缝是水泥混凝土路面常见的病害之一。根据裂缝形状与走向主要分为横向裂缝、纵向裂缝和斜向裂缝。裂缝产生的原因主要有基层压实度不够引起不均匀沉降、水泥路面混凝土施工控制不严、施工温差和地基冻胀等。一旦出现裂缝，外来水就会渗透到基层去，使得基层的水分增多，强度受到一定影响。如果裂缝未及时处理，那么将会发展成其他病害，极大地影响路面的正常运行。
&&&&&&& 2.2 唧泥
&&&&&&& 在车辆荷载的不断作用下，基层细粒土和水的混合物从路面裂缝、面板下部和面板接缝等位置冒出，呈稀泥浆状态。唧泥产生的主要原因是路面排水不良、雨水渗漏和填缝料损坏等。唧泥若不及时处理的话将发展成为断板。
&&&&&&& 2.3 错台
&&&&&&& 错台是指裂缝处混凝土路面的标高不一致，形成台阶状的界面。主要是由于接缝处的填缝料损坏或者路面出现裂缝，随着车辆荷载的连续作用，出现了唧泥现象，雨水不断地渗入到基层，使得基层土粒被带到路面，路基的标高就会降低，从而形成错台现象。
&&&&&&& 2.4 坑洞
&&&&&&& 坑洞是指水泥混凝土路面出现破损形成坑洞现象，主要原因是路面混凝土的强度不足或者混凝土中夹带泥块等杂物。
&&&&&&& 3 提高水泥混凝土路面的施工质量控制措施
&&&&&&& 3.1 加强混凝土原材料的质量控制
&&&&&&& 水泥混凝土路面结构是以水泥、粗集料、细集料、掺合料、外加剂和水以一定的配合比经拌和、摊铺、振捣和养护形成的。而省道路面结构受到车辆荷载和各类气候因素等影响，对混凝土原材料的要求具有较高的强度和耐磨性，所以对混凝土原材料的质量控制尤其重要。
&&&&&&& （1）水泥。水泥应采用干缩小、抗折强度高、耐磨性良好和耐疲劳的水泥。本工程采用普通硅酸盐水泥，强度为42.5R，品牌为&炼石&。水泥进场前应对其品牌、出厂日期、标号、数量和包装状况进行检查，是否满足设计的路用指标。按照规范要求进行复验送检，对水泥的凝结时间、抗压强度、抗折强度、体积安定性和细度等项目进行检查，其中安定性指标尤为重要。水泥的出厂日期应不超过3个月，超过期限的水泥应进行试验，根据复验结果进行降级使用或者退场处理，已受潮结块变质的水泥严禁使用。初凝时间180min，终凝时间240min，干缩率为0.08%，抗压强度3d为31.5MPa，28d为52.8MPa，抗折强度3d为5.2MPa，28d为8.5MPa，经检测安定性合格。
&&&&&&& （2）粗集料。粗集料的质量控制要点为检查硬度、最大粒径、含泥量和针状颗粒含量。本工程粗集料采用当地石料厂生产的花岗岩碎石，碎石压碎值20%，岩石抗压强度115MPa，表观密度为2600kg/m3，含泥量为0.7%，磨光值为45%，针片状颗粒含量为7%，最大粒径为30mm。
&&&&&&& （3）细集料。本工程细集料为天然砂和机制砂。天然砂为闽江河砂，采用中砂，区间属性为II区，细度模数为2.7，含泥量为0.6%，云母含量0.3%，级配良好，表观密度为2620kg/m3；机制砂采用当地石料厂生产的机制砂，MB值为0.2g/kg，细度模数为3.0，表观密度为2650kg/m3，堆积密度为1620kg/m3，石粉含量为4%，云母含量0.9%，空隙率为36%。
&&&&&&& （4）掺合料。掺合料采用II级粉煤灰，生产厂家为华能公司，含水率为0.1%，烧失量为2.0%，含水率为0.4%，S03含量为0.8%，需水量比98%，细度为24.2%。为了使得混凝土的和易性得到改善，掺合料还应加入矿渣粉。矿渣粉采用鑫航建材公司生产的矿粉，等级为S95级，比表面积430m2/kg，密度为2.86g/cm3，S03含量为0.2%，烧失量为0.8%，流动度比为97%。
&&&&&&& （5）外加剂。本工程的外加剂为缓凝高效减水剂，生产厂家为山树风建材公司，型号为聚羧酸型-SSF-4000，减水率为18%，含气量为2.5%，初凝时间差+200min，收缩率比125%，磨耗量2.0kg/m2，泌水率比为60%。
&&&&&&& （6）拌合水。混凝土拌合水采用饮用水，碱含量为210mg/L，氯离子含量为125mg/L，符合GB5749的《生活饮用水卫生标准》要求，可直接用于混凝土搅拌和养生。
&&&&&&& 3.2 加强混凝土配合比设计优化工作
&&&&&&& 本工程的混凝土强度等级为C30，在施工前根据混凝土原材料的各项指标进行配合比试配，由于细骨料含有河砂和机制砂，掺合料有粉煤灰和矿渣粉，跟以往的配合比大有不同。根据试验及相关路段的施工经验，以密实度最终确定的混凝土配合比为水泥：碎石：砂：粉煤灰：矿渣粉：外加剂：水=260：：70：100：6.8：178。经过试验可知，机制砂与天然砂的占比为30%时，混凝土的和易性最佳。
&&&&&&& 3.3 加强测量放线精度控制
&&&&&&& 本工程断面高差较大，地形较为复杂，中线、边线的曲率较大，对测量的精度要求较高。测量放线是路面施工管理重要组成部分。本工程成立专职的测量小组，由经验丰富的测量工程师担任，配备1台全站仪和2台高精度水准仪。首先根据施工区域范围建立一级导线平面控制系统，导线点沿途布置，通视条件好，间距为50～100m，并形成环形闭合导线。以平面控制系统为基础建立四等高程控制系统。根据建立好的导线点和高程控制点来测放出道路中线，每隔10m设置一个中桩和一个边桩，并标记填挖的高程；在纵坡和路拱的纵向每隔10m设置高程控制点，并对边桩进行测放。根据实际情况采取中央纵距离法对侧石和平石的顶面高程进行标识。在施工中，应对测量仪器经常进行检查，并建立复核机制，复核人员应采取不同的方法进行检查，做到勤测、勤核和勤纠偏，确保测量放线的精度满足设计与施工规范要求。
&&&&&&& 3.4 加强基层的质量控制
&&&&&&& 基层施工前应对路基的质量进行检查，路基的压实度、宽度、坡度等应满足设计要求。水泥稳定碎石施工中应加强施工组织，加强对摊铺宽度、速度的控制，摊铺速度一般为1～2m/min，碾压按照初压、复压和终压三个步骤进行，初压可以采用18t的振动压路机以5km/h的速度静压1遍；复压可以采用18t的振动压路机以4km/h的速度碾压2遍，然后采用20t的轮胎压路机以6km/h碾压2遍；终压采用18t的振动压路机以5km/h的速度静压2遍，直至无明显压痕。碾压顺序由低处往高处进行，相临段碾压重叠1/2轮宽。基层的宽度、压实度、横坡度、厚度、纵断高程和平整度应满足设计要求。
&&&&&&& 3.5 加强水泥混凝土路面施工质量控制
&&&&&&& 根据设计图纸对混凝土路面的分格线进行测放，将纵横伸缝的位置测放出来，并设置好高程控制桩，及时地进行复核。
&&&&&&& （1）模板安装。模板采用钢模板，钢板厚度为5mm。曲线段可采用胶合板，模板内侧、顶面和底面应平顺、光洁和无破损，局部变形&3mm，拉杆的孔洞眼位置准确；模板安装前应对面板分块、路面标高和胀缝位置等进行复核，并沿中线每10m设置一个中心桩，每50m设置一个临时高程控制点，确保测量放线的精度满足要求。模板安装应严格安装施工方案进行，保证安装顺直、牢固和平整，模板的接头应紧密牢固，不得出现高低错台、前后错茬和离缝等现象。模板就位后应采用专用的道钉钉入基层进行固定，底部采用水泥砂浆填塞密实，模板安装后检查无误后在模板内侧涂刷机油。（2）混凝土摊铺与振捣。根据混凝土的运输距离及施工范围来合理地组织车辆进行混凝土运输。本工程采用12辆自卸汽车进行运料，摊铺机为2部，布料与摊铺的速度应一致，由专人负责调度。根据试验段的相关数据可知，混凝土的水灰比为0.44，坍落度为10～40mm，松铺系数为1.12～1.25，松铺系数根据坍落度情况进行取值，坍落度大时松铺系数取低值，反之，坍落度小时松铺系数取高值；超高路段横坡低侧取低值，横坡高侧取高值。混凝土布料长度&10m时可以进行混凝土振捣工作。先采用插入式振动棒全面积按照顺序振捣一次，特别是模板边缘和角隅处的振捣应密实，振动棒的移动间距&1.5倍的作用半径，其与钢模板的距离&0.5倍作用半径，同一位置的振捣时间&20s，振捣过程不得碰撞模板；然后采用功率为2.2kW平板振动器进行全面振捣，重叠宽度为10～20cm，同一位置的振捣时间为30s，并以泛出水泥浆和不再冒出气泡为准；接着采用振动梁往返拖拉2～3遍，使得混凝土振捣密实和初次整平，振动梁的拖拉速度为1.2～1.5m/min，应均匀缓慢，中途不得停顿，直至混凝土中气泡全部赶出，表面泛浆为止；如果遇到不平地方应以较细的混凝土进行人工挖填补平，不得采用水泥砂浆填补；最后采用无缝钢管对混凝土表面进行滚揉，使得其提浆和调匀。
&&&&&&& （3）真空吸水。当混凝土振捣完成后采用真空脱水技术能够有效地将混凝土内部和表面的水分及空气排出，使得混凝土的密实度得到提高，相应地降低了混凝土的水灰比，缩短后续工序的等待时间，从而加快施工进度，提高了混凝土的抗渗性和强度，使得混凝土干缩性得到改善，减少混凝土质量缺陷的出现。真空吸水技术应注意吸垫的重叠宽度为20cm，以防漏吸。
&&&&&&& （4）抹光与修平。混凝土表面采用真空吸水技术处理后可以采用圆盘磨浆机进行粗抹。抹光时应顺着道路方向进行，高处多磨，低处补浆，使得混凝土表面平整，混凝土表面的毛细孔得以封闭，从而提高抗渗性能和耐久性能。机械抹光后采用人工进行精修，首先将模板顶面清理干净，然后用直尺紧贴模板顶面进行搓刮，使得混凝土精平，等混凝土收浆后再进行第二次精抹，使得混凝土路面平整度满足设计要求。
&&&&&&& （5）拉毛。本工程采用压纹机进行拉毛，纹理应垂直于道路前进方向，纹理应顺直和均匀，深度适宜，相邻板块的纹理应紧密衔接。拉毛一般应在混凝土初凝前进行。（6）养生。等混凝土拉毛后即可覆盖草袋进行养生，根据天气情况每天浇水4～6次，保证混凝土保持湿润状态，养护时间为14～21d。养护期间，禁止车辆通行，当混凝土强度达到设计强度的40%，方可允许行人通行。
&&&&&&& 4 结束语
&&&&&&& 综上所述，针对目前情况下水泥混凝土路面施工存在的问题，施工方必须加大科技创新力度，促进养护新技术、新材料、新工艺的应用，提高我国混凝土路面养护维修技术水平，提高水泥混凝土路面的使用性能，以保障水泥混凝土的施工质量，从而延长路面的使用寿命。
参考文献：
[3]宋少民、杨欣美、陈晓芳.水泥混凝土路面存在的问题与对策综述[J].公路交通科技（应用技术版）.2016（03）.
[2]赵贵.水泥混凝土路面施工中存在的问题及对策[J].江西建材.2015（16）.
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水泥混凝土路面施工应注意的问题
　　水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。
　　1 水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。
　　1.1 摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。
　　（1）摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。
　　洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。
　　（2）自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我闪可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。
　　1.2 混凝土摊铺机的合理使用（1）振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，因为要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。
　　另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。
　　（2）许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆，由于这一要求,摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严重。
　　（3）从目前国内施工单位来看，大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于5003/h，而混凝土生产能力只有100―2003/h，有些单位生产能力更小，强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。
　　在施工中如果将摊铺速度控制在1―2m/min左右，就会使摊铺机运行平稳，路面平整度好，连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不可避免，造成路面平整度很差。
　　1.3 摊铺后的养护混凝土路面摊铺后的例行养护工序，在这里不能探讨，我们仅对切缝时间加以分析，在一些施工规范中列出了切缝机开始切缝时间表（见表1）。这里开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。
切缝机开努切缝时间表序号 昼夜平均温度（oC） 开始切缝时间（d）
　　1 5 42 0 33 15 24 20 1.55 >=25 1不难看出，此表仅列出温度对切缝时间影响，但实际施工中影响混凝土铺筑后强度的不仅是温度这一个条件，还有湿度，风速，路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因互助中风速对强度形成影响很大，风速较大地区应根据实际情况来确定切缝时间，如果不考虑风速，通常是切缝时间过晚，混凝土强度较高切割速度慢，切割机及刀片损坏度高。
　　2 水泥混凝土搅拌水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。我们从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行分析。
　　2.1 影响混凝土坍落度的主要因素（1）级配变化对混凝土坍落度的影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，如在同等含水量和水灰比地情况下细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度，因此浊凝土搅拌生产过程中的往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配配相对移民定，从而确保混凝土级配的配定。
　　（2）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解，但砂中含水率变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显，这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较大地区或下雨过后，坍落度很不好控制。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率，水秤中应扣除这此水量，以得到理想的效果。
　　（3）水泥温度对混凝土坍落度的影响往往被施工人员忽视，这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生，因为一般水泥仓只有100―150t左右，大方量搅拌站用水泥量也较多，有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度高，吸水较大而变小。
　　（4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的，如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际重量计算用量。如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制。
　　（5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前因为添国剂用量较多，因而添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少，便用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。所在具体生产的过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较发的作用。
　　2.2 砂石自动含水补偿装置的正确使用在使用自动含水补偿装置时有一种错误认识，即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种认识主要原因是看缺乏对此装置原量的理解，要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。
　　自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后，混凝土的坍落度会得到很好的控制。
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1、基面原因.混凝土地面以下是混凝土的基面,基面的平整度决定了混凝土板块是否能够受力均匀,在遇到重型负载时,会不会出现板块厚度不一,承载力不一,导致受力强弱不同导致分界部分断裂.2、水泥问题.水泥是混凝土的主要组成成分,是混凝土强度的保证,如果采用过期水泥或不合格水泥产品,混凝土地面会非常容易出现开裂和起砂起尘的弊病.3、骨料问题.混凝土中需要添加骨料,主要为砂石,但骨料选择很多,大小、材质都有不同.如果选用偏细小的砂石（比如用于表层的细石混凝土）,会因为混凝土收缩性增大而导致容易起砂起尘.要减少混凝土起砂的可能性,应该尽可能选择干净、含活性氧化硅少、连续级配的材料.4、水灰比问题.混凝土由水、水泥、砂、石子组成,一般要求配比为0.38:1:1.11:2.72.固态、液态、气态的占比分别为80%,18%,2%左右.5、温度的影响.由于混凝土不导热,散热慢,但温度整个上升并下降时,内部温度仍为高温,而混凝土外部温度已经散失.内胀外缩,混凝土地面就会因为温度变化会出现变形,特别是大面积混凝土,没有按标准（6X6）切缝的情况下.6、养护问题.混凝土地面施工后,缺水的情况下会出现干缩反应导致开了,所以需要保水养护,可以通过撒水,或者使用混凝土养护剂来预防表面裂缝.
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