左手拇指上有佛眼的人，不简单！
&&& 左手拇指上有佛眼的人，不简单！
&&& 从手相中能读出很多关于个人的讯息，最常被提到且容易判定的就是智慧线、生命线、感情线了。虽然对于没有学习过手相学的人，手掌的纹路似乎很难看出个所以然，不过还是有些能让人一看就明白的特别掌纹喔！
&&& 请低头看看你左手的大姆指，观察指节上有没有一个叫做「佛眼」的纹路吧!如果你左手拇指上有这个形似眼睛轮廓，那就代表你有着「佛眼」喔!
&&& 手有佛眼，不简单！
&&& 拥有「佛眼」代表着什么意义呢?
&&& 佛眼纹的意义与孔子目纹大致相同，都表示了此人甚为聪明，具有相当高的智慧。也有古书记载女子若生得此纹能嫁贵夫，男子得此纹能娶贵妻。
&&& 这也代表了你是一个「灵感」相当强的人，不过这并不是指创作之类的灵感，而是「灵力的感知能力」。
&&& 这个佛眼的纹路也有着佛眼纹、佛眼线、佛心纹和念力相等称呼，因为拥有敏锐的直觉，常常可以靠直觉趋吉避凶，就像是有着神佛般的能力喔!
&&& 当然也有人不只左手有佛眼，右手也有相同的纹路，可以说是一个非常有「灵感」的人!
&&& 拥有着佛眼的人，不但有着很强的感知，也通常会有出色的记忆力，也常是手相学里说的「超能力」。
&&& 有佛眼的人常常会被朋友形容是「准得很可怕」，当然还有另外一说是有佛眼的人比较容易吸引一些「东西」，所以才会有这样的灵力&
&&& 不管你有没有佛眼，这个手指上的纹路是不是都让你大感惊奇呢?下次看到手上有佛眼的人，如果他脱口说出什么直觉判断的话，还是相信他比较好喔!
&&& 你有没有佛眼呢？来晒一晒吧！考飞行员右手大拇指多了一个有影响吗?_百度拇指医生
&&&网友互助
?考飞行员右手大拇指多了一个有影响吗?
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我右手大拇指多长了一个 对考飞行员有影响吗?
有。飞行员选拔基数很大，稍有点毛病就落选。劝你还是别想了。
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可能有哦,,,
有。飞行员对身体要求很苛刻的，必须要一切都正常才可以。
这你要询问业内人士
6个手指????
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恢复视力的方法(飞行员用过,很有效哦)
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&&真​的​很​有​效​,​但​是​我​自​己​还​没​试​过​,​大​家​来​试​试​看​吧
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你可能喜欢【卷福】是怎么从领带看出软件工程师，从拇指看出民航飞行员的_福尔摩斯吧_百度贴吧
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【卷福】是怎么从领带看出软件工程师，从拇指看出民航飞行员的
第一集的开头当和刚刚见面的时候的台词。。。在吧的贴被无视= =不过目前想到了如下几点：-平时一般不需要打，所以打的会很差或者使用最简单的风格；-可能会因为久坐而习惯打得很短避免碍事；-上面可能会有因为在电脑前吃喝留下的污渍；-的拇指可能会长期接触某些按钮部件而导致拇指某部分有更多的角质；-拇指可能会不自觉地模仿某个飞行员常用到的动作；不过最大的问题是。。。这些特点都不局限于和飞行员。。。所以仍然不清楚是怎么回事。。。
有妹子知道这两款领带是...
搞得别个问我哪个专业的...
引援上花了多少钱我不知...
妹纸们大家快来八一八哇...
不知道下星期会咋样啊
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记得编剧说剧中会留下很多这种小悬疑让观众去猜测。。。所以应该不是随便毫无理由编出来的吧。。。比如“根据中国饭店门把手下面三分之一”来判断饭店的好坏应该就是因为门把的高度是为了英国人平均的高度设计的，中国人尤其是来自香港的老一代移民最清楚哪些饭店是最好的，但普遍比较矮所以会经常使用门把手的底部而不是中间从而使得门把手的下面很光滑。。。
我没细想过，只当是随便编的了
对了……下次别用黑括号了……详情见吧规
这个我也不知道不过我听说常用电脑的人脸形会起变化
别人笑我太酱油，我笑他人看不穿。见惯精华灌水贴，无名无姓任西流。
关于门把手，我感到费解= =以我在伦敦生活的经验，英国人大多个头和中国差不多。。。并不是像德国人那样牛高马大的。。。另外，那儿的中国饭店都TM好难吃= =
回复7楼:不过华裔的老年人是普遍非常矮。而且他们很多都有定期去某家餐馆吃某样东西的习惯。此外我也觉得正餐太难吃了。。。所以只吃早茶。。。而且小的中餐馆从来不去。
我觉得一个是不需要领带的，而且见客户或者谈项目的时候是不需要软件工程师去的，而且上班的时候会觉得领带很碍事所以干脆不打领带。我觉得看一个人是否为软件工程师首先应该通过握手的时候感受到手指肚的平滑程度和手腕处有没有磨痕，还有不应该留有很长的指甲，那样的话敲击键盘会很不方便，应该是经常修剪指甲，然后看他们的脸是否很憔悴，是否有，是不是经常熬夜……先想这么多
软件工程师貌似普遍会得和近视眼，近视眼很常见，腱鞘炎只出现在用手过度（好吧我承认我没法更好的形容了）的人中，比如吉他手，经常不经专业指导做重物练习的人，过长时间使用的人，还有指肚会出现平滑的茧，这一点也和吉他手一样。要说的话，貌似会有食物，、茶或者别的什么提神饮料的污渍。貌似是因为长时间操作操纵杆，拇指关节磨出茧吧（貌似每种民航客机的操纵杆设计都会让飞行员的大拇指扣住操纵杆，要是汽车方向盘这样设计的话会崩断大拇指......）
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其实是编剧瞎说的他们在评论音轨里面就因为不用解释这些而乐呵了半天
这个是认真不得的
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核心提示：《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相，以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。
有些事情你也许不知道：
* 早上的天气一般较少有暴风雨，所以坐上午的飞机不容易遇到气流颠簸；
* 飞机发生故障的次数远比你想像中要多得多，但是大多数都不是很严重的故障；
* 飞行员在飞行过程中也会睡觉，并且他们享用的不是难吃的速食机餐。
1. 飞机会经常出现故障
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障，但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有：驾驶舱停电、电池故障，甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎（一台发动机）在工作！
不过在大多数情况下，故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。
有的时候飞机会出现故障，但飞行员通常都能很快处理
2. 飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸，确实不好受，但也许这并不是飞行员的误判。有些时候，飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑，尤其是在雨雪天气。
不过，鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中，适当的担心和注意还是有必要的。
3. 飞行员在飞行过程中会睡觉
你也许想都不敢想，就在你享受小憩的时候，飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡，但这就是事实！2012年飞行员工会的调查显示，超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧，但有些时候是允许飞行员短暂休息的，比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。
英国航空公司飞行员协会（BALPA）的机长皮尔斯·阿普尔加思（Piers Applegarth）告诉我们：“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员，而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员，以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉，为安全着陆做好准备。”
在长途飞行的过程中，飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉
4. 上午的航班才是最平稳的
如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸，上午的航班绝对是你最好的选择。
气象报告显示，大部分的雷暴天气都发生在下午，并且坏天气通常在夜里就会消散，这意味是早上多是无风的天气。此外，冷空气也会使得地表热流上升，导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸，所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。
5. 飞行员吃的才不是一般旅客的机餐
飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃，因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反，他们要么会有专门的飞行员餐，要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。
但是一般情况下，为了降低食品中毒的风险，同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。
一点也不喜欢你的机餐？你的飞行员可能吃的和你不一样哦！
6. 每一架飞机都被闪电击中过
今年早些时候，一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕，但还是会发生，所幸这架飞机并没有被闪电损坏。
这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次，不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。
乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
7. 飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟
在高空中遇到紧急情况的时候，你只有几秒钟带上氧气面罩，否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩，氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。
不过不用担心，飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。
责任编辑：杨玉璟
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