大客科目二通过opencv 二值化障碍物物

大客车科目二过关秘诀_大客车科目二过关秘诀总分100分(90分过关)好消息:已全部更新为元贝驾考2016年最新题库,请多帮忙宣传或转发! 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科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定。
(三)合格标准
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
考C1驾照场内考试注意要点
据了解,现在有些地方的场内考试――倒桩和小路考,已经被安排在同一天进行了。这对考生来说,无论是从心理上还是体力上,都是一个很大的考验,所以下面就来为大家讲讲C1考驾照场内考试注意要点。
首先是进考场,你要先在考场入口处进行身份认证后入场,然后是在候考厅等候,这时你要注意看公告屏幕上的提示信息,看上面是要求你去哪个电子桩考库位,然后按照所示的箭头前往。
找到身份鉴别点,进行考前验证拍照,上车检查车辆的离合器、手刹,调整好驾驶座位、倒车镜。准备完毕以后举手示意,然后就可以进行倒桩操作了。考试完毕停车后,尽快按原来的通道,前往九项考试发车起点验证身份后上车,根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。如果你不是第一位考生,那就按上述要求在候考点候考,不得随意走动。
当你在进行九项考试的时候,在驶入入口处时,你会听到车载语音提示“开始考试”语音,这就说明系统已经进入评判状态,这之后的每一步,你都需要相当谨慎了。
同时,在进行九项的那些项目考试时,即使你有错误,系统不会做出任何语音提示,只有等你完成项目操作驶出项目时,车载语音才会提示将要考试的下一个项目,并在车载显示屏上显示分数。当分数不及格时,车载语音会提示“考试结束,将车开回起点”,这就说明你已经考试失败了,此时你只需将车按行驶方向开回起点就可以了,也失去了进行下一个项目操作的资格了。
最后提醒大家注意的是,只要上述的任何一个项目有一辆考车正在进行考试操作时,下一辆车不得驶入该项目,你必须等待前车完成以后才能进行考试。
上述的C1驾驶员考试场内考试注意要点你都记清楚了吗?场内考试不同于平时的场内练习,在考试时还是需要很专注的!
图解倒桩考试操作要领
倒桩移库技巧、倒车技巧是每位新手学车的司机都必须掌握的,这里倒桩移库技巧图解,通过图文演示形式,简单介绍了几点倒桩考试要领,描绘了倒桩移库技巧的操作步骤,帮助大家更快的掌握桩考技巧。
桩考(正反库)操作要领
1.起点倒入正库:
起点(倒档起步)→看大△窗前1/3对中杆(右打2圈)→大△窗后缝对中杆(回1圈 )→大△窗花朵对中杆(右打1圈)→看右镜“车身平行库边线”(快回2圈)(注意:如“太紧靠中杆”应先回1圈,待车身正时再回1圈)→边修正边倒入正库→肩线刹车。
2.正库移反库:
一进:起步(右打2圈)→盖左凸缝对中杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→到杆刹车。
一退:停车(右打2圈)→车左角对左杆(左回4圈)→车身正(右回2圈)→肩线刹车。
二进:起步(右打1圈)→车左角对中杆(左回2圈)→车身正(右回1圈)→到杆刹车。
二退:停车(右打到底)→看右镜“保险杠对边线”(左回到底)→盖左凸缝对中杆(右回2圈多)→肩线刹车。
3.前进斜穿正库至路上:
起步(左打1圈)→车左角对左杆(回1圈)→出杆门(看左镜修正)→车左角对边线(左打2圈)→车身正(先刹车!)。
4.倒入反库:
复位(倒档起步)→肩到线(左打2圈)→看左镜“车身离中杆20公分”(先回1圈)(注意:打晚回2圈)→车身平行边线(再回1圈)→边修正边倒入反库→肩线刹车。
5.前进返回起点:
起步(一档)→车盖前缘压边线(右打2圈)→车身将要正(先回1圈)→车身正(再回1圈)→到原起点处(刹车)。
倒桩移库技巧图解的清晰描绘,再加上简洁的文字补充,相信现在大家已经掌握了倒桩考试的操作要领了!
倒桩移库技巧
上车,踩离合,挂倒档,缓慢起步,控制车速,等前中杆对准右侧小三角车窗的中间开始打死方向,等前中杆出现在后车窗约5CM左右回一把方向盘,等前中杆出现在右侧小三角车窗时就把方向向右打死,等车身摆正后回方向,观察车身中心与后方两杆之间的距离随时调整,等后方两杆与后车窗的底角重合时刹车。
移库:移库很简单,是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向,把车平行的进行移动。 一进:挂1档,车辆一动,迅速往右把方向打死,等车左前角对准2号杆时,往左把方向打死,等到车和库位平行时,往右迅速回正方向(如果没时间没把握的话,就不要回方向了,但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯),保持与2号杆15CM距离停车。
一退:挂倒档,车辆一动,往右打死方向,等车左前筋对准3号杆时,迅速往左把方向打死,等车辆和库位平行时,往右迅速回正方向,头往后看,保持与5号杆15CM距离停车。(要是正常的情况下,车辆应该可以移入甲库3/4或更多)。
二进:前面到位的话,这只起个微调的作用。车启动时迅速往右打一把方向,等车左前角过2号杆20CM时,往左打一把把方向,直行1米左右,里2号杆1.5米的距离往左打一把方向,等到车和库位平行时(最好,车头稍向左斜)往右回一把方向,保持与2号杆15CM距离停车。
二退:这也是一个微调的作用。修整方向,车启动往右打一把方向,头往后看,发现左后角与5号杆有30CM时,往左回两把方向(回正),车和库位平行,后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。
2、出库:出库时,向左打两把方向,至车身对准左库门时右两把回正,出库,看3号杆,让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离,车前门到3号杆时,稍向右打一把方向,后轮过3号杆时向左打死方向,车身正时回正方向,停车。
3、倒甲库:倒甲库相结比较简单。缓缓起步,看3号杆与4号杆(两个大对角杆)差30CM没重合时迅速向左打死方向,往后看,倒车是看2号杆与左后角保持30CM(注意:接近库门时看2号杆有个盲区,这时可以看1号杆,车右后角与1号杆保持20CM)车身进库,看4、5号杆平行入库。没有必要倒入库底。里库底1米左右就可以停车了,这样比较安全些。
4、出库:向左看,2号杆与车保持20CM距离行驶,2号杆到左前门稍向左打一把方向,后轮过2号杆时向右打死方向,车身正时回正方向,停车。
科二考试技巧(一)
将车身摆正,挥手示意,得到指令后挂倒档,慢抬离合,当右后窗点对一杆(中杆)时向右打方向,打2圈但不要打死以调节方向,中杆和左后杆重合打死方向,中杆和后风档右边点重合回2圈,进行调整摆正。
一进:向右打死方向,挂一档,慢行至车左楞对5线是快速回方向,中杆与车中心对直 一退:向右打死方向,挂倒档,车行至车厢左后楞对直中杆是快速回方向。
二进:根据车轮情况向右打方向,挂一档慢行,车左小灯对中杆
二退:根据车轮向右打方向,挂倒档,对砖头回方向,打2圈车头摆正。
3、出库:一定要慢,不要让后视镜碰杆子。
车行正,挂倒档,左窗点对一杆(中杆)时打方向,留出距离中杆30公分打死方向,后风挡左点对右后杆时回2圈,调整拉直。
二、侧位停车(一)
1、打左转向灯,上路
2、尽可能靠右停车,但不可压到黄色线
3、用半离合,中途不得停车,熄火
4、从后窗看到车尾与左前杆重合就要快速向右打方向,左车尾角与左后杆对齐就立即快速回方向,直到车身回直(有必要打2圈方向让前车轮回直)。
5、打左转向灯,出库。
侧位停车(二)
1、从后窗看到车尾与左前杆重合就要快速向右不停打方向,后车厢中点对右后杆时候停车回正方向(看轮胎),半离合待车前的小红旗过左前杆时快速回方向,将车身摆正。
2、打左转向灯,出库
三、半坡起步
1、车右轮行在两条白线之中,小红旗对杆踩离合及刹车。
2、打左转向灯
3、慢抬离合至抖动厉害时,稳住离合,抬刹车,轻点油门,上路。
四、绕饼子
从1、2的切线入,车上的嘭水嘴对2号饼的左边线,3号饼子与车左灯对上时快打方向至视线过3号饼子时快回方向,4号饼子对车右灯时急打方向至视线看不见4号饼子快回方向,5号饼子快到左后视镜时快打方向至视线看不见5号饼子时快回方向,6号饼子对上右雨刮器片中间时快打方向,饼子快到车中间时回正。
科二考试技巧(二)
为给广大学员驾考提供一些帮助,我们就如何通过几个难度较大的考试项目进行了搜集和整理,在驾考技巧方面为大家支招。
电子桩的尺寸和训练方法与普通桩是一样的,只不过是使用电子桩考仪和考验员共同监考,考试过程更加透明和公正,电子桩使考试难度加大的说法是错误的.只要扎实训练,谨慎操作,克服心理紧张情绪,把电子桩当普通桩对待,一样能过关。
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图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧
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【重庆】【140328】大客车科目二考试西彭考场的一点点小经验
好像自从新交规一出来,然后考试变成16项必考项目了之后压力一直蛮大的,很多人都考不起了。但其实细细想来项目其实并不难,现在大客车和货车貌似都全部在西彭考试了吧,我想在这里重点给大家说说西彭考场注意的地方。首先大客车项目的考试顺序是倒杆、侧方位停车、直角转弯、连续障碍、坡道定点停车和起步、起伏路、限速限宽门、单边桥、曲线行驶、模拟雨雾天、模拟湿滑路、模拟隧道、山区路、模拟高速路、紧急情况处置路、窄路掉头。先说说各项目需要注意的吧首先倒杆:反倒进库时候建议左边留宽一点,大概50到60公分都可以,只要右边车身没有扫中线就可以了,因为中线感应点在线的正中间,所以有时候即使车身靠着中线也没有报,移库两进两退不难吧,但最好在前进时候反光镜最好不要出库头平行线,以免误报。还有不管反倒或者顺倒,在车尾进库的时侯不要挨着边线太近了,因为边线的感应是在黄线靠里面位置的,不像中线那样在中间,如果说杆在边线中间,那么就有可能没碰杆仪器就报你压线了。其实在练习倒杆的时候老师要求车身反倒进来开始最好反光镜任何时候都不要放在线上面,怕的就是误报,安全员也说有这种可能性。侧方位停车:这个应该不算太难吧,平时怎么练的到时候就怎么做就是了,需要注意的是车尾右后角在倒进来时候可以略微的扫里面的边线,多了可是会报的哦,也就是右后角挨着线的时候就该收方向了。还有就是车子准备出库时候要打左转向灯,灯亮了大概3,4秒后就可以起步了,记住,右前轮和右后轮是不能压库左上角的头子,只有侧方左边线是虚线,要从虚线出来。直角转弯:这个没什么技术含量,可以找个参照物打方向,在直角转弯那里左边有一根路灯,可以很好的拿来参考。连续障碍:这个项目在场地练习的时候尽量把饼放在两个轮胎中间过去,因为靠的太近了可能会报擦挂饼。有些同学第6的个饼出来可能因为没有参照物不知道回多少方向,这里有参照物的,可以用自己的左胸口对着前面一个项目(坡道定点停车和起步)地面上的一个朝前的箭头把子去动方向就可以了坡道定点停车和起步:拿一档轮胎压着白线走就可以了,但要给黄线留一条缝出来,白线只要压到一点就是合格的,然后前面定点时候不要定得太上去很了,定在稍微中间偏下面一点比较好。起伏路:怠速通过,不要让车身跳起来就行,死在这个项目的话你可以退学了。限速限宽门:到现在我没具体清楚通过速度是不低于12码还是10码,考场写的是10码,驾校要求12码,而我考那天大概20码过的。。。。通过这个项目一定要把车身走直,不然车头不撞杆,车身或车尾都容易撞的,一般都用2档适当稳点油门就有12码了。单边桥:从限宽门出来大概20多米就是单边桥,而且从右边出的限宽门,而单边桥先上左桥,所以有些同学可能会有点手忙脚乱,建议限宽门车身出来完了适当踩点刹车,如果要减一档更是要踩点刹车比较好。还要记住的时候上单边桥最好前后轮胎都在桥面中间,不要只压一半或者刚好挂上去一点,这样不光容易掉桥,而且仪器很有可能感应不到,很多人都是明明在桥面上的仪器却说没有上去得到•﹏•曲线行驶:这个曲线行驶进去的时候是从右边方向进去的,其它注意到不要压黄线就行,两边都多观察。因为线画得园,所以走好了是不用动什么方向的。雨雾天:进入之前提前打开雨刮,前后雾灯,应急灯和大灯,出来后关完,没听到说有速度要求,但毕竟是雨雾天,建议二档带点油就好了湿滑路:12码以下怠速通过就可以了,什么都不要做。模拟隧道:进入隧道之前提前开启大灯和鸣喇叭,长鸣喇叭进入隧道大概4,5米样子才松开,在要出隧道前关闭大灯又开始长鸣喇叭直到车身快出来完了就可以松开。隧道是两车道,车只能从右边走,不能压右边实线,左边虚线偶尔适当压一点可以。山区路:进入山区路之前长鸣喇叭,山区路也是两车道,车子还是在右边走,不能变道,进入山区路开始中间就是黄实线,车头进入黄实线大概4米样子松开喇叭,15码以下通过。高速路:在山区路刚好出来完了后打左转向灯变道到左边,然后开始加油,加3档,为的是在进入高速路之前提速到25码以上,中间左转向灯不能关闭。在高速路即将走完的时候需要减速,打右转向灯,变道到右边来,这时候可以减2档,也可以不减。紧急情况处置路段:进入此路段之前因为充分减速或减挡,所以在通过这段路之前只要把速度控制在12码以下就可以了,(因为这个项目没有完工,所以是这样设置的,完工后据说需要在这里停车,树立警示牌,疏散乘客和打报警电话之类的)窄路掉头:也就是9米掉头,建议车子在三进两退时候不要去提前回方向,停下来的时候再来回方向和打方向,也就是通常说的死方向,不然手脚不够快可能会调不过来,这是为了保险起见。16个项目一个一个的说,开一圈下来每个项目之间踩着油门走起码也要25,6分钟吧。感觉新的考试项目挺多挺难的,其实在雨雾天之后那些项目都是相对简单的,只考一些灯光,喇叭,雨刮的应用之类的,雨雾天后面那些项目主要就是要搞清楚在哪里开灯,鸣喇叭什么的,具体这些其实需要大家可以去买学时的时候了解一下。而我们真正需要做的是把雨雾天之前的这些项目练扎实了来,前面几个项目需要注意的细节很多。也是最容易出错的地方,一般单边桥过了的话后面就不容易出错了,我所说的这些都是自己考试成功了来的一点经验。当然,考场的规矩也许会变的,我说的主要目的是让大家了解参考一下。而且吧里关于客车的帖子不怎么多,所以想写出来,重庆的学客车的朋友也可以多交流一下。如果这篇帖子能对你有一点点帮助也不浪费我两个小时的手打,最后感谢你的赏贴
佩服,估计这个吧里没几个人学大客车
上海五汽驾驶员培训有限公司,快班两周考交规,上门接送,一次收费,合格率高,灵活约车,周末平时价格都一样.
其实新增的项目都不难,只是要按步骤操作就好,难点还是以前的那几个项目
不错不错,虽然天天在那个考场经过,但是从来没有进去看过,快了,等我们上车了也去那考的多。
A1本?高大上啊。
谢谢分享,我是考怕了。。2次都没过,新场地和新车太坑爹了,拖到期了,上月才去续了时间,考了笔试·,又准备去这里了。。。。
楼主威武啊
我14号在西彭考的桑塔纳科二 ,可把我紧张死了,第二次才过!!部分考试车太烂了!都不想吐槽了!!严重影响学员发挥!!我就遇到了!还好过了
直角转弯写错了,是右边有一根电灯杆子,人平齐就可以匀速把方向打完过去
难度很大。一项不合格重新从第一项在做。通过率太低。以后大车司机要绝后了。。
A 票,感觉好高端呀
请问楼主,A3 学费多少
一看就是西彭
师兄,求上坡定点停车技巧。
我们这里顺序是,倒桩,侧方停车,直角转变,压饼子,坡道起步与停车,限宽门,单边桥,曲线,随道,雨天,湿滑路,窄路调头,模拟高速,模拟山区。故障。
现在很少学大车的吧
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