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京津冀蓝皮书发布 本地区人口规模已达到1.04亿
　　本报北京消息 首都经济贸易大学、社会科学文献出版社昨日联合发布了首部“京津冀蓝皮书”。蓝皮书显示，目前京津冀的人口规模已达到1.04亿，而2020年以前，京津冀地区人口还将缓慢增长，老龄化程度也将越来越高。
　　2010年第六次人口普查数据显示，京津冀的人口规模达到1.04亿，占全国人口比重的7.79%。京津冀地区人口密度高达484人/平方公里，近4倍于全国平均人口密度，是全国人口密度最高的地区之一。北京市和天津市人口分布高度密集，每平方公里人口分别达到1195人和1100人。河北省的人口密度为383人/平方公里，大大低于北京市和天津市。尽管如此，河北省人口密度也近3倍于全国平均水平。
　　2010年，北京市65岁以上老年人口占总人口的比重为8.71%。同期，天津市的这一比重为8.52%，河北省的同一指标为8.24%。根据联合国的划分标准，65岁及以上人口占总人口的比例达到7%，即该地区被认为进入老龄化社会。
　　京津冀总人口中15至64岁劳动年龄人口的比重占77.22%，高于全国平均水平近3个百分点，北京、天津的比重更高，分别达到82.68%和81.68%。劳动力丰富的另一方面是就业岗位的不足而导致就业压力大。
　　京津冀产业发展走向融合步伐加快
　　本报北京电(驻京记者程福俊)首部京津冀蓝皮书《京津冀区域一体化发展报告(2012)》指出，目前京津冀区域发展不协调，突出表现为中心城市的虹吸效应，导致地区间经济梯度落差过大，“环京津贫困带”问题亟待解决；缺乏有竞争力和辐射力的次级中心城市，城市体系不完善；产业关联弱、融合度低，产业链断裂；市场配置作用弱，行政影响较强；区域合作关系复杂，缺乏高层次合作协商机制；生态环境形势依然严重等。京津冀三地区域协作中浅层次的垂直分工居多，深层次的产业合作显得缺乏，区域经济关联度较差。如何加强区域分工，形成三地之间的融合发展，增大区域经济发展的相关性，是未来京津冀区域深化产业合作、提升经济一体化水平的重要任务。
　　蓝皮书说，京津冀作为国内的三个一级行政区，不存在贸易的壁垒，市场开放从20世纪90年代已经达成共识，发挥整体功能，形成一个经济区。京津冀目前已初步实现了要素一体化，如京津城际铁路的开通；首钢搬迁落户河北曹妃甸；北京一机床铸造车间迁到河北保定市高碑店；北京内燃机总厂铸造车间迁至河北沧州市泊头；北京白菊公司洗衣机生产基地也迁至河北霸州，京津冀产业发展走向融合步伐加快，河北承接京津产业转移的发展方向逐渐明朗。
　　而区域内经济政策的协调一致是京津冀都市圈加强区域合作的当务之急。淡化行政区划的关系，强化经济联系，根据发展需要，对京津冀城镇空间布局提出战略性的规划方案，从而建立起京津冀经济圈区域协调发展联席会议制度，建立区域合作项目实施保障机制和制定相应制度，明确实施主体、实施办法和实施条件。今后政策一体化的导向是：制定实现京津冀基本公共服务均等化的相关政策、京津冀都市圈生态环境的补偿方案和政策、以滨海新区为龙头带动全区域经济发展的政策等。
新闻排行榜京津冀三地2015年经济运行情况
　　（一）经济发展保持稳定，运行在合理区间
　　初步核算，2015年，京津冀三地地区生产总值合计69312.9亿元，占全国的10.2%。其中，第一产业增加值合计3788.4亿元，占全国的6.2%；第二产业增加值合计26603.1亿元，占全国的9.7%；第三产业增加值合计38921.4亿元，占全国的11.4%。
　　分地区看，京津冀三地地区生产总值分别为22968.6亿元、16538.2亿元和29806.1亿元，分别增长6.9%、9.3%和6.8%。与上年相比，北京、天津增速分别回落0.4个和0.7个百分点，河北增速提高0.3个百分点。京津冀三地均完成全年经济增长预期目标，运行在合理区间。
　　经济增长保持平稳的同时，京津冀三地失业率、通胀率、居民收入总体保持稳定。从就业看，北京城镇登记失业率为，天津、河北控制在3.5%左右。从居民消费价格看，涨幅继续低位运行，三地价格总水平同比分别上涨1.8%、1.7%和0.9%，处于近年低位。从居民收入看，均实现稳步增长，京津冀三地居民人均可支配收入分别增长8.9%、8.5%和8.8%。
　　（二）产业结构升级转型，高端化特征明显
　　京津冀三地产业结构继续优化，三次产业构成由2014年的5.7:41.1:53.2,调整为5.5:38.4:56.1。其中，京津冀三地第三产业增加值占地区生产总值的比重都有不同幅度的提高，分别达到79.8%、52.2%和40.2%，比上年分别提高1.9个、2.9个和3个百分点。
　　北京高技术制造业增加值同比增长6.7%，增速高于全市规模以上工业5.7个百分点；金融、科技、信息等行业保持较快增长，增速分别为18.1%、14.1%和12%，分别高于服务业平均增速10个、6个和3.9个百分点。
　　天津航空航天、电子信息、生物医药等八大优势产业发展持续向好。2015年，优势产业增加值占全市工业的87.9%，同比增长9.4%，拉动全市工业增长8.2个百分点；此外，装备制造业和消费品制造业比重不断提升。
　　河北高新技术产业、装备制造业保持较快增长，2015年，分别增长11.6%和7%，分别高于规模以上工业增速7.2个和2.6个百分点；金融业增长15.9%，高于服务业平均增速4.7个百分点。
　　（三）投资结构继续优化，网上零售快速增长
　　2015年，三地投资结构继续优化，民间投资和重点领域投资增长加快。其中，北京民间投资增长25.8%，占全社会固定资产投资比重达到41.2%，比上年提高6.5个百分点；生产性服务业、文化创意产业和高技术制造业等重点领域产业完成投资分别增长29.5%、9.1%和6.8%。天津民间投资增长12.5%，占全社会固定资产投资比重达到58.1%，比上年提高0.2个百分点；第三产业投资成为拉动固定资产投资的主要力量，同比增长18.1%，对城镇投资增长的贡献率达到80.4%。河北民间投资增长8.5%，占全社会固定资产投资比重达78.8%；高新技术产业投资快速增长，比上年增长17.9%，占工业投资的比重达到25.5%，比上年提高1.3个百分点。
　　北京和天津网上零售继续保持较快增长，限额以上批发零售企业实现网上零售额分别增长40.2%和95.2%，占社会消费品零售额的比重分别达19.5%和8.9%。
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解析京津冀五大热门区域 汇总京津冀大数据
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作者：中国地产年度风云榜 & 阅读：885次[字体：
解析京津冀
五大热门区域
京津冀一直是众多房企重点布局的城市，但是三者受开发商与购房者宠爱的程度差别比较大，而京津冀一体化战略日益明晰后，此差别日益缩小。京津冀多个地区凭借各不相同的资源禀赋，在产业转移与基础设施建设提速的双重预期下，因开发强度与土地价值尚处于较低水平，却具有较大的增值空间与投资潜力，成为房地产企业提前布局谋划的价值洼地，也成为购房者密切关注的对象。1河北廊坊：
推进京津冀协同发展的最前沿区域价值人大代表、北京市常务副市长李士祥近期表示：&随着京津冀一体化进程，很多人没有必要在周边地区买房，然后跑到北京来上班了，完全可以住在河北并在河北就业。&而在河北，相较于一度被传为&行政副首都&的保定，《安家》杂志更看好廊坊市场。无论是开发较早的燕郊，还是后起之秀香河、固安，其未来前景均不可小觑。近几个月来，廊坊部分热门区域的房价分别上涨了1000元至5000元不等。&廊坊已站上了推进京津冀协同发展的最前沿。&廊坊市委宣传部一位人士这样说。区域优势廊坊开发最早受关注度最高的燕郊，是河北省距离北京最近的一片区域，与北京通州区仅一河之隔。便利的区位和较低的房价使燕郊成为30万北漂的栖身之地。通州限购令引起的争论还未平息，燕郊限购的传言又沸沸扬扬，&如果短期内燕郊楼市一直炒作，出台限购政策的可能性就会很大。&中原地产首席分析师张大伟如是说。
燕郊由于快速发展和承接人口较多，确实面临一定的发展瓶颈，而被封&睡城&也让人们对这个地区的后期发展褒贬不一。不过廊坊师范学院经济学院副院长岳志强指出：&睡城&只是燕郊在城市发展中的阶段性现象。燕郊经济技术开发区一位人士也表示&燕郊将加大对接北京交通、产业、科技、人才等资源的引进力度，在承接功能上加快谋划、加快接洽、加快推进，与京津地区形成完美对接。&
通州、亦庄、燕郊等地的价格挤压，而香河房价偏低且趋势稳定，区位上又满足一小时交通圈的范围，交通的便利性和配套的完善性，都促使香河成为环北京经济圈的一个房产投资热点。房地产资深专家许振东认为进入下一个地产十年，香河将成为最后一个价值洼地。
香河拥有自然环境和政策优势，同时香河已经形成了完备的家具产业链条。在环北京13县市中，真正具备产业基础的只有香河。京唐城际铁路、京滨城际高铁都将于年内开工建设。香河是这两条高铁出京的首站和交会点。此外，环北京城际铁路(廊坊至密云段)也将经过香河并设站。一系列重大的交通利好，无疑会对香河的房产市场产生强烈的刺激和影响。再加上香河的整个森林覆盖率较高，以及丰富的自然水系，包括国家4A级景区天下第一城，对整个香河的宜居性都有很高的提升。
从天宫院地铁站驱车向南20多公里，便可到达固安县。自古&京南第一城&的名号早已注定它与北京密不可分的关系。
自新机场建设启动以及京津冀一体化、首都经济圈的规划以来，固安的房价近两年已上涨40%。可见，借助新机场的建设以及京津冀协同发展上升为国家发展战略，固安显然迎来了重大战略机遇，这已在固安的楼市中已显露无疑。
固安县委宣传部一位人士表示：从承接北京产业转移的需求出发，固安县形成了全新&三城六园&生产力空间布局。三城是依托固安工业区和新兴产业示范区建设的固安新城，依托即将开工建设的首都新机场规划建设的空港新城，依托地热资源建设的温泉新城。六园是固安工业区、新兴产业示范区、温泉园区、空港产业园区、大清河经济开发区、现代农业园区。固安已真正成为首都城市功能疏解地、产业转移承接地。2河北张家口：
承办东奥，区域迎春区域价值冬奥会的举办权让这个河北曾经最贫困的地区看到了春天。
7月31日，北京战胜竞争对手阿拉木图，获得2022年冬季奥运会主办权。按照规划，2022年冬奥会的冰上项目将在北京举行，雪上项目则将在北京的延庆县和张家口市崇礼县共同举行。北京市委、市政府的贺电中这样写道：&北京携手张家口申办2022年冬奥会的成功，是坚决落实首都城市战略定位、积极推动京津冀协同发展的结果。必将为推动北京和张家口乃至整个区域的可持续发展起到积极作用。&区域优势在过去很长一段时间，张家口等冀北地区由于负有为首都保护水源和生态的特殊使命而被国家实行限制开发政策，长期被&边缘化&，属于贫困地带。
在京津冀协同发展战略进入实质性推进阶段的背景下，北京与张家口此次联合承办冬奥会，被视为推动区域协同发展、实现一体化的&催化剂&。
北京市市长王安顺指出：&为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到350公里。&京张高铁的修建，将直接连通北京、延庆、张家口三地，结束三地间之前无铁路连通的历史。北京到张家口的时间缩短至50分钟，张家口也将借此融入首都&一小时经济圈&。
中国经济体制改革研究会副会长、京张冬奥研究中心主任陈剑指出&冬奥会的举办将会极大改变张家口的发展面貌。2014年张家口经济增速仅为5.2%，而根据我们对2022年冬奥会相关课题的研究结论，在今后7年中，张家口的年均经济增长率将超过10%。&
根据记者实地调查，冬奥会的具体举办地崇礼市区确实面貌全新，变化巨大，房价也直线上涨，除崇礼外的张家口其他地区房价也有不小比例的上涨，但周边配套设施还远没有跟上。3天津宝坻：
京津唐三角中心宝地区域价值宝坻，单听名字就知道它是一块难得的&宝地&。作为京、津、唐的三角中心城市，宝坻因占据得天独厚的地理交通，自古以来，便是我国华北地区重要的通商口岸，被誉为&京东第一集&。天津市委代理书记、市长黄兴国表示，京津冀协同发展，天津是重点，宝坻则是重中之重。而天津市宝坻区委书记陈浙闽也表示，要充分认识到宝坻在京津冀协同发展中具有重要的战略地位。区域优势宝坻位于京津双城联动的前沿、京唐秦发展轴的重要节点和中部核心功能区的核心，是京津冀协同发展绕不开的战略要冲。&尤其是在京唐秦发展轴上，宝坻与北京、唐山、秦皇岛并列为四大重要节点，肩负着打造京津冀地区产业转型升级发展带和城镇聚集轴的重任。&陈浙闽表示。
宝坻区对于未来的功能定位十分明确，分别是京唐秦发展轴活力新城、北京非首都功能疏解重要承接地、科技绿色产业重镇、国家级生态保护与建设示范区。
随着京唐、京滨高铁的规划建设，将打破长期以来制约宝坻发展的交通瓶颈，拉近与周边大城市的时空距离，促进人流、物流、资金流加速集聚。
京津新城位于宝坻区中南部，是2006年国务院批准建设的天津市11个新城之一。根据宝坻区政府远期规划，京津新城将建成生态居住区、教育物流区、高新技术园区、涉外旅游活动区、跨国公司区域总部、对外交流与合作岛等板块，未来居住人口将达到数百万。
独有的原生态自然环境，加上越来越多的企业入驻，高端配套产业的升级，京津新城相继引进香江地产、合生创展等知名地产商，已建成多个成熟的中高端住宅社区 ，越来越多来自京津地区的人群选择到京津新城置业。4天津武清：
交通枢纽，价值洼地区域价值地处北京、天津、河北三地交汇处的武清区域，随着交通不断便利和大项目落户后知名度的进一步提升，在空间和时间上拉近了京津冀三地居民，也促进了京津冀一体化进程，武清成为京津新&增长极&。
区域优势武清车站是京津城际在北京与天津之间唯一的停靠站，每天有十多班高铁，往返武清和北京南站。目前，京津公路、京津高速、京津塘高速、京津城际、京沪、京山铁路等在内的立体交通路网，均可实现北京、武清、天津市区三地间的快速互联，实现了城区到京津不超过半小时的目标。以城铁站为中心的区域路网体系加速优化，使武清的区位、交通优势得到进一步提升，不仅方便了人们出行，也为武清进一步推进整体大开发、大开放夯实了基础。
随着京津城际列车的开通，将北京和天津在空间和时间上拉得更近，促进了京津一体化的进程，京津同城效应也愈发显著。此前，已经经营成熟的凯旋王国主题公园、佛罗伦萨小镇等旅游、消费项目，每逢周末都吸引了大量来自京津冀的游客。
武清区地处天津北部，紧邻北京，地理位置条件十分优越是京津往来的必经之地，是京津一体化的前沿与最先受益者，并且以不可比拟的交通优势领跑其他郊县。同时，武清的房价与上述区域相比，仍然具有不小的优势。燕郊、固安等地的房价已经全面破万，而武清的均价还不到7000元/平方米，这使得武清成为北京周边区域的价格洼地。也引发了一场北京客到此置业的潮流。5京西地区：
人文资源丰富，自然景观绝佳
区域价值北京正西，长安街西延长线之端，国家级生态宜居的WSD西部综合服务区。从空间的横轴上看，是首都经济繁华之始；从空间的纵轴上看，是大美西山延永定河蜿蜒而下的生态绿廊。区域优势&东富西贵&是老百姓自古至今给北京城下的定义。与北京东部CBD的嘈杂喧闹不同，京西以其深厚的文化底蕴，优越的山水自然环境，吸引着有京西情结的高端人群在此置业。而随着京西交通、基础设施提速，阜石路、莲石路一路畅通，半个小时经济圈包括中关村、金融街，S1线将于明年通车并与地铁1号线、地铁6号线无缝接轨，长安街西沿线将于2017年底通车。交通高速的变迁预示着京西的发展正在&加速度&，并以全新的面貌成为北京发展的助推器。能够凸显京西特色的石景山区、门头沟区都吸引了众多房企选址布局掘金，稀缺地块更是你争我夺，地王频出。
西山，自古就是皇权贵胄的聚集地，八大处更是北京最古老的禅林胜境。得益于大自然赐予的地理环境和丰厚的历史积淀．石景山区蕴藏着众多人文名胜。石景山区充分挖掘其独特的资源优势和文化禀赋，着力塑造文化品牌，进行文物的保护修缮等工作，打造石景山在北京首屈一指的人文环境。
从过去的烟囱林立、浓烟滚滚，到现在绿树荫蔽、碧水蓝天；从昔日的京西八大厂，到今天互联网金融、文化创意等产业异军突起。自石景山启动&绿色转型&战略后至今，此区域已宛如涅获得新生。石景山区域内山地面积占23%，城市绿化覆盖率为47.09%。人均拥有公共绿地面积达73.89平方米，居北京市城区首位，是目前北京市城区中山林资源最丰富、绿化覆盖率最高、人均拥有公共绿地最多的地区。
曾经的门头沟是全国五大无烟煤产地之一，如今已彻底变身&无煤区&。十一五期间，门头沟区作为WSD西部综合服务的重点发展区域，五年累计投入26.2亿元，完成了永定河及清水河河道生态修复治理，形成百公里生态走廊。更打造了&一湖十园、五水联动&的生态新格局，新建改建的15个公园中，山水相映，湖泊相通，将门头沟特有的山水和文化完美融合。青山、湖泊、公园以及天然河道共同构成了门头沟独一无二的城市景观体系，在此居住必然养身更养心。原地踏步、略显黯淡的区域正如一个人的五个手指头不一样长，看似同样位于受益京津冀一体化的范围，有的区域可能是万人哄抢的&香饽饽&，有的区域却鲜有人问津，沦为看客。河北邯郸
京津冀一体化的大门已经打开，邯郸的房地产市场却并没有发生什么变化。各个开发商也处于观望的状态，没有大动作。
邯郸是老工业城市，&高污染、高耗能、高排放&伴随这个城市许多年，因此本就不是置业的较好选择。而自2014年9月份，邯郸房地产市场爆出融资93亿后资金链断裂，多家房企集体跑路的新闻后，邯郸楼市更是陷入了前所未有的低迷期。已经驻扎邯郸的房企们各种促销手段花样百出，却未见到明显效果。
一位邯郸房地产业内人士分析：&京津冀一体化将吸引大型房企进驻邯郸，将对邯郸房地产市场产生冲击，优胜劣汰。同时随着城镇化进程的不断发展，城市规模扩大，人口增多，刚需族群体人数必将增加，买房的需求也会随之上升。由此一来，房价也就跟着上涨&
邯郸市发改委规划处处长也表示 &邯郸要充分利用京津冀一体化协同发展战略和中原经济区北部门户城市的战略优势，抓住机遇，乘势而上，加快推进城镇化、促进产业转型升级，发展大交通，加快教育、医疗卫生、旅游等社会事业发展，做好极化在晋冀鲁豫接壤地区中心城市地位这篇大文章，走出一条经济社会协调发展的科学之路，实现邯郸伟大复兴。&
然而，究竟邯郸能否实现&伟大复兴&，房价能否如预期中上涨，在河北省内距离京津最远的邯郸楼市能否真的可以从京津冀联同发展中获益，还是继续做一名默默的看客。&路漫漫其修远兮&，需要政府与开发商一起&上下求索&的努力。河北秦皇岛
日前，中国指数研究院发布的《2015年8月中国房地产指数系统百城价格指数报告》显示，2015年8月份，河北省进入系统的7个城市房价5升2降。其中秦皇岛新建住宅平均价格环比下跌0.60%，降幅最大。
8月18日，国家统计局网站公布&2015年7月份70个大中城市住宅销售价格变动情况&，7月份，70个城市中上涨城市为31个，29个城市房价下跌，秦皇岛为其中跌幅较大者。
秦皇岛楼市一直存在严重的供需关系失衡问题，楼市的库存量、空置率都很高，销售周期也普遍较长，这与秦皇岛近几年集中大力发展旅游地产有关。
2009年，秦皇岛启动&旅游立市&战略，要求5至10年时间，把秦皇岛建成国内最佳、国际上有较大影响的旅游名城。随后，秦皇岛于2010年启动了大规模的土地出让。数据显示，当年秦皇岛4个区招拍挂土地共45宗，面积469.8249公顷，土地出让金108.88亿元，平均单价为2317元。这些土地集中在2012年、2013年入市，泡沫的影子若隐若现。2014年，部分楼盘为了降价跑量，竟然打出&6折&促销的广告，目前已经有部分开发商选择从秦皇岛撤离。
能否积极与京津冀区域内各大城市的对接沟通，加强在交通、旅游等方面的合作，发挥自身优势，破除地区壁垒，成为秦皇岛翻盘的关键所在。滨海新区
滨海新区是天津市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区。2009年经国务院批复，撤销天津市塘沽区、汉沽区和大港区合并设立天津市滨海新区，主要区域由塘沽区、汉沽区、大港区3个行政区和开发区、保税区、天津港3个功能区组成，
滨海新区得益于自贸区这一宝贵机遇，迅猛发展。截至目前，天津滨海新区聚集了以大飞机、大火箭、大炼油、大机车为代表的一批重点项目，形成了航空航天、汽车及装备制造、石油化工、电子信息、粮油轻纺、生物医药、新能源、新材料等八大优势产业。
2014年天津城市GDP总量达到15722亿元，仅滨海新区GDP就达到8760亿元。资料显示，从2007年开始，国内知名品牌开发企业开始进入滨海新区。
但是滨海新区楼市长期存在库存高企、去化困难问题。依据统计数据显示，截至7月底，滨海新区新增供应套数2636套，可售套数73982套，可售面积798.0万平方米，而天津市内六区可售套数22453套，可售面积270.5万平方米，滨海新区可售套数及可售面积是天津市内六区总和的3倍还多。
而且天津滨海新区大爆炸影响正在持续发酵，滨海新区整体楼市也受到影响。根据搜房网数据监控中心数据显示，爆炸事件当周开发区新房成交量仅有19套，环比上周下降36.67%。
但是滨海新区作为天津市政府重点发展区域，具有优厚的招商引资条件，也引得大批高素质人才集聚，政府和开发商如能认识到问题根源，通力配合，共同努力，滨海新区的未来还是值得期待的。
京津冀一直是众多房企重点布局的城市，但是三者受开发商与购房者宠爱的程度差别比较大，而京津冀一体化战略日益明晰后，此差别日益缩小。京津冀多个地区凭借各不相同的资源禀赋，在产业转移与基础设施建设提速的双重预期下，因开发强度与土地价值尚处于较低水平，却具有较大的增值空间与投资潜力，成为房地产企业提前布局谋划的价值洼地，也成为购房者密切关注的对象。京津冀大数据12个
城市京津冀城市群由首都经济圈的概念发展而来，包括北京市、天津市以及河北省的保定、廊坊、唐山、石家庄、沧州、秦皇岛、承德、张家口、衡水、邢台、邯郸，以及山东省的德州共12个地级市。
亿元2014年，京津冀三地GDP总量达到66474.5亿元，占全国的10.4%。8863.8
亿元2014年，京津冀三地地方公共财政预算收入为8863.8亿元，占全国的11.7%。1.6万
美元从人均GDP看，北京、天津人均GDP均超1.6万美元，河北为6500余美元，不及京津1/2。77.9%北京第三产业比重达到77.9%，并呈明显高端化趋势，天津、河北第二产业比重分别为49.4%和51.1%。86.4%：82.3%：49.3%京津冀三地城镇化率分别为86.4%、82.3%和49.3%。128.1万个京津冀二、三产业法人单位数为128.1万个，比2008年增长59.8%，占全国比重为11.8%。京津冀法人单位从业人员为3024.9万人，占全国的8.5%，比2008年增长31%。21.6万平方公里京津冀地区土地面积21.6万平方公里，北京、天津占全国土地面积的比重分别为0.2%和0.1%。1%京津土地资源相对不足，京津冀区域水资源匮乏。水资源总量不足全国的1%，相对于常住人口和GDP占全国的比重明显偏低。1.11亿人2014年，京津冀地区常住人口1.11亿人，占全国的8.1%。北京、天津人口密度分别为1311.1人/平方公里和1289.8人/平方公里，均为河北省393.4人/平方公里的3倍以上，是全国平均水平142.1人/平方公里的9倍还多。77.22%京津冀总人口中15至64岁劳动年龄人口的比重占77.22%，高于全国平均水平近3个百分点；总抚养为29.5%，比全国平均水平低近5个百分点。1532个京津冀三地对接合作稳步推进，辐射转移初见成效。北京搭建产业疏解合作平台30个，推进产业疏解项目53个；中关村企业在天津、河北累计设立分支机构1532个。65块土地2015年上半年北京共出让土地65块，出让土地楼面价创历年新高，每平方米均价达到12876元。根据各渠道信息汇总，北京市共有房地产开发京津冀GDP首超6万亿占全国1/9
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2013年，京津冀GDP首次突破6万亿元，达6.2万亿元，占全国10.9%。梳理这些数据，记者发现了四个特点：天津人均GDP全国第一；北京第三产业比重全国第一；河北第一产业增加值是京津10倍；北京科研支出是河北4倍。
本报记者 高玉近日，北京、天津、河北陆续向社会公布了国民经济和社会发展成绩单，一个个数据记录了京津冀在过去一年走过的不平凡历程。2013年，京津冀首次突破6万亿元，达6.2万亿元，占全国10.9%。梳理这些数据，记者发现了四个特点：天津人均GDP全国第一；北京第三产业比重全国第一；河北第一产业增加值是京津10倍；北京科研支出是河北4倍。天津人均GDP全国第一在京津冀地区，天津人均GDP达101692元，位居全国第一。北京在稳增长的同时，产业结构进一步优化。而河北省增速居中，经济体量依旧大于京津。北京市2013年地区生产总值达19500.6亿元，比上年增长7.7%。天津市达14370.16亿元，比上年增长12.5%。河北省达28301.4亿元，比上年增长8.2%。按常住人口计算，天津市人均地区生产总值达101692元；北京市人均地区生产总值达92210元；河北省人均地区生产总值达38596元。北京第三产业比重全国第一第三产业的发展水平是衡量生产社会化程度和市场经济发展水平的重要指标。北京已经进入到后工业化时期，率先实现了产业结构从工业主导型向服务业主导型的转变。2013年，北京第三产业增加值比重为76.9%，稳居全国第一。北京第三产业比重是河北2.1倍，是天津的1.6倍。天津的比重为48.1%，河北的比重为35.5%，而全国的比重为46.1%。河北一产增加值是京津10倍作为农业大省，河北为京津两市提供了充足来源，而京津人口达3527.9万，为河北农产品输出提供了广阔市场。去年，河北第一产业增加值比重为12.4%，北京为0.8%，天津为1.3%，全国为10.0%。2013年，河北的第一产业增加值达3500.4亿元，北京为161.8亿元，天津为188.45亿元。京津第一产业增加值加起来仅相当于河北十分之一。北京科研支出是河北4倍无论是研发经费的支出总额，还是占地区生产总值比例，作为全国科技创新中心，北京的科技实力遥遥领先于津冀。未来北京的科技要素势必会加速流向津冀地区。去年，北京研究与试验发展经费支出1200.7亿元，占地区生产总值的6.16%。河北全社会研发经费支出290亿元，占地区生产总值的1.0%。从国家战略层面推进京津冀协同发展曹斌2月26日，习总书记在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报。习总书记深刻阐述了推动京津冀协同发展的重大意义，明确提出了京津冀协同发展的指导思想、基本原则、总体思路和重大任务。习总书记特别强调，京津冀协同发展上升为重大国家战略，并要求京津冀加快走出一条科学持续的协同发展路子来。习总书记亲自谋划推动京津冀协同发展，体现了习总书记对京津冀发展的高度重视。去年5月，习总书记在天津考察工作时，提出要谱写新时期社会主义现代化京津双城记。去年8月，习总书记在河北提出要推动京津冀协同发展。今年年初又专门主持召开座谈会，听取三地工作汇报。习总书记强调，京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面。这是历史性的重大战略决策，对于京津冀以及国家改革开放和社会主义现代化建设全局，都具有里程碑意义。在国家版图中，京津冀土地面积只有21.6万平方公里，仅占全国的2%，但是总人口达10860.5万，占全国的7.98%；地区生产总值达62172亿元，占全国的10.9%；社会消费品零售总额达23661.8亿元，占全国的9.9%；进出口总额达6124.8亿，占全国的14.7%，在国家的发展中是重要的一极。京津冀已经成为继长三角、珠三角之后，第三个最具活力的城市群。京津冀协同发展，不仅要解决北京、天津、河北三地发展问题，还要为我国推动区域发展机制体制创新、探索完善城市群布局和形态、促进人口经济资源环境相协调、带动北方腹地发展趟出一条路。也就是说，要为国家治理体系和治理能力现代化提供借鉴。京津冀协同发展上升为国家战略，对京津冀来说，是一个千载难逢的重大机遇。对于北京而言，调整疏解非首都核心功能，有效控制人口规模，遏制“摊大饼”式发展，需要周边建设一批生态环境好、商务成本低、生活质量优的城市承接产业转移和要素外溢。对于河北而言，要改变首都周边塌陷、落差过大局面，就要根据京津特别是首都发展方向，研究和确定河北的发展定位，包括工业布局、城镇布局、基础建设、生态建设、社会事业等，实现错位发展、协同发展、融合发展、一体发展。对于天津来说，不仅要做好京津双城联动发展这篇文章，还要实现京津冀协同发展。京津冀协同发展上升为国家战略，对京津冀来说，三地三根绳将被拧成一股绳。京津冀协同发展上升为国家战略，凸显了京津冀在全国发展格局中的战略地位。三地要建立科学长效的机制，加强顶层设计，编制首都经济圈一体化发展相关规划，明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题，并从财政政策、投资政策和项目安排等方面形成具体政策。京津冀协同发展上升为国家战略，对京津冀来说，将在一些重大问题上首先获得突破。近年来，京津冀三地共同推动一体化的热情很高，做了大量工作，但是一些深层次的问题没有得到解决，比如京津冀交通的互联互通、社会服务的共享共建等。三地要处理好国家战略与自身发展的关系，在服务国家大局中提高发展水平。要自觉打破自家“一亩三分地”思维定势，严格执行“区域规划一张图”，抱成团朝着顶层设计的目标一起做。要下决心破除各种体质机制障碍，推动资本、技术、人才、劳动力等各种要素按照市场规律在区域内自由流动和优化配置。当前，三地要按照中央的要求，以区域基础设施一体化和大气污染联防联控作为优先领域，力争率先取得突破。
[责任编辑：robot]
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