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本钢原燃处本溪经济开发区物资经营处
本钢原燃处本溪经济开发区物资经营处位于辽宁 本溪 石桥子经济开发区（邮政编码117004），主要经营金属材料，化工，煤炭，矿产，有色金属，重油，注册资本不详，公司联系电话为暂无，期待您的来电咨询
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邮政编码：117004
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相关链接：实名举报：本溪钢铁集团公司国有资产严重流失
本溪钢铁集团公司系辽宁省大型的国有企业。近年来公司主要领导严重失职，造成了国有资产重大流失，给国家带来了巨额经济损失，其具体事实如下：本溪钢铁集团公司其下属耐火材料公司，是一个完全自负盈亏的独立核算的子公司，该公司于　日　首批进行了改制试点。这个拥有完全独立核算公司的法人刘兆秋，从2004年开始。打着所谓本钢内部的旗号，伙同本钢内部的原燃处、炼铁厂、计控处检斤房，运输部、财务部、质量处等有关单位的相关人员,与之密切勾结，利用该公司发往本钢炼铁厂的球团矿抽车检斤的漏洞，大肆侵吞国有资产。他们的具体做法是：由生产部长栾宪国指挥其下属调度与本钢运输部调度、本钢计控处检斤房检斤员联系。当本钢抽车检斤时，调度指挥铲车司机刘永亮等装车人员多装，每车装量都在70吨以上(本钢专用火车皮)。当本钢不检斤时指挥少装，有时装车量不足30吨。(这些检斤单现在到本钢原燃料处结算科全部可以查到)。通过这种方式，在2004年到2006年短短三年时间里，该公司共少发往本钢球团达20万吨之多，价值近2亿元人民币。更有甚者，为逃避审计和偷交税款，在每年年末决算时，其经理刘兆秋指使原付总会计师曲行权和财务科长李丙东，向球团生产厂统计员韩伟、王丽等人索要违造消耗的单据来冲帐。三年来共偷交税款在5000万元以上。此案查处并不难。只要到耐火公司查这三年的原燃料进货量、生产量(生产车间日报),到本钢球团采购部门原燃料处查结算量，两者数字一对比，什么都清楚了。至于这么多的钱都干什么了，相信一查到底，一切都会水落石出。这么大的事情，我们已多次向本钢和上级有关部门进行举报，本钢主要领导，特别是生产厂，他们不是不知道，但没有任何人来进行查处。　　　
　　　2005年-2006年球团产量实际账面与财务差额　　　 　　　财务入账产量(吨) 车间报产量(吨)
差(吨)　　　　2005年1月.530 　　　　2005年2月 3945　　　　2005年3月
1791　　　　2005年4月 2660　　　　2005年5月.296.704　　　　2005年6月
478　　　　2005年7月.38 8501.62　　　　2005年8月.87 6.13　　　　2005年9月
2337　　　　2005年10月 -　　　　2005年11月 280　　　　2006年1月 0　　　　2006年2月
0　　　　2006年3月.885.115　　　　2006年4月.28
-.72　　　　2006年5月　　　　2006年6月.63.37　　　　2006年7月 8000　　　　2006年8月
4999　　　　2006年9月 19　　　　2006年10月.927.073　　　　2006年11月
0　　　　2006年12月.329.329
90　　　　合计(吨).139.317.822　　　　光天化日，朗朗乾坤。如此罪行持续两三年之久。我的举报也有五、六年了。可直到今日仍无人过问。在辽宁省涉及到本钢的案子往往不了了之。腐败不可怕，对腐败的漠然才真正可怕。请能主持正义的部门请与本人联系。　　　　联系电话
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。实名举报：本溪钢铁集团公司国有资产严重流失
本溪钢铁集团公司系辽宁省大型的国有企业。近年来公司主要领导严重失职，造成了国有资产重大流失，给国家带来了巨额经济损失，其具体事实如下：本溪钢铁集团公司其下属耐火材料公司，是一个完全自负盈亏的独立核算的子公司，该公司于日首批进行了改制试点。这个拥有完全独立核算公司的法人刘兆秋，从2004年开始。打着所谓本钢内部的旗号，伙同本钢内部的原燃处、炼铁厂、计控处检斤房，运输部、财务部、质量处等有关单位的相关人员,与之密切勾结，利用该公司发往本钢炼铁厂的球团矿抽车检斤的漏洞，大肆侵吞国有资产。他们的具体做法是：由生产部长栾宪国指挥其下属调度与本钢运输部调度、本钢计控处检斤房检斤员联系。当本钢抽车检斤时，调度指挥铲车司机刘永亮等装车人员多装，每车装量都在70吨以上(本钢专用火车皮)。当本钢不检斤时指挥少装，有时装车量不足30吨。(这些检斤单现在到本钢原燃料处结算科全部可以查到)。通过这种方式，在2004年到2006年短短三年时间里，该公司共少发往本钢球团达20万吨之多，价值近2亿元人民币。更有甚者，为逃避审计和偷交税款，在每年年末决算时，其经理刘兆秋指使原付总会计师曲行权和财务科长李丙东，向球团生产厂统计员韩伟、王丽等人索要违造消耗的单据来冲帐。三年来共偷交税款在5000万元以上。此案查处并不难。只要到耐火公司查这三年的原燃料进货量、生产量(生产车间日报),到本钢球团采购部门原燃料处查结算量，两者数字一对比，什么都清楚了。至于这么多的钱都干什么了，相信一查到底，一切都会水落石出。这么大的事情，我们已多次向本钢和上级有关部门进行举报，本钢主要领导，特别是生产厂，他们不是不知道，但没有任何人来进行查处。
　　2005年-2006年球团产量实际账面与财务差额
　　财务入账产量(吨) 车间报产量(吨) 差(吨)
　　2005年1月 706
　　2005年2月
　　2005年3月
　　2005年4月
　　2005年5月 .296
　　2005年6月
　　2005年7月 .38 8501.62
　　2005年8月 .87 6.13
　　2005年9月
　　2005年10月
　　2005年11月
　　2006年1月
　　2006年2月
　　2006年3月 .885
　　2006年4月 39 -10000.72
　　2006年5月
　　2006年6月 .63 10005.37
　　2006年7月
　　2006年8月
　　2006年9月
　　2006年10月 .927
　　2006年11月
　　2006年12月 120.329 90
　　合计(吨)
　　光天化日，朗朗乾坤。如此罪行持续两三年之久。我的举报也有五、六年了。可直到今日仍无人过问。在辽宁省涉及到本钢的案子往往不了了之。腐败不可怕，对腐败的漠然才真正可怕。请能主持正义的部门请与本人联系。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。本钢遇难员工包括辽宁副省长之妻－郑州晚报数字报-中原网-省会首家数字报
第A27版：迷失大西洋
法航空难第九名中国乘客身份确认，是中科院副研究员肖翔
本钢遇难员工包括辽宁副省长之妻
法国军方3日说，巴西方面先前发现的飞机残骸确实属于失踪的法国航空公司客机AF447航班，巴西方面圈定的飞机残骸带位置准确。法方出动潜艇，巴方出动“蛙人”，搜寻失踪飞机“黑匣子”，以查找飞机坠海原因。同日，经多方认真查实，中科院工程热物理研究所确认该所副研究员肖翔搭乘了法航失事客机。 搜索残骸 残骸带长5公里，未发现生命迹象 巴西军方2日说，巴西军机从空中观察到，法航客机残骸带位于巴西费尔南多－迪诺罗尼亚群岛东北几百公里处的大西洋海域。搜寻人员在长约5公里的残骸带内发现一个橘色救生圈、多块轻质金属碎片、电线和漂浮燃油。 法国军方发言人克里斯托弗·普拉聚克3日告诉媒体记者，法国军机观察结果和巴方一致，巴西军方发现的飞机残骸外观特征和失踪法航客机“吻合”。 “尽管还需要对残骸做技术分析以进一步证实，但疑问不再存在。”普拉聚克说。 巴西和法国军机低空飞行观察时未发现生命迹象。按路透社说法，乘客和机组人员生还希望渺茫。 普拉聚克说，眼下应开展“海面行动”，再实施“水下作业”，搜寻飞机残骸和俗称“黑匣子”的飞机驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。 “黑匣子”沉入两三千米深的海底 巴西海军发言人多明戈斯·诺盖拉3日告诉媒体记者，巴西已派遣4艘携带救援设备、搭载潜水员的舰艇和一艘燃料补给船赶赴残骸带。眼下尚无法确定这些舰船何时能抵达发现残骸的海域。 “这些舰艇配备搜寻残骸所需装备，”诺盖拉说，“每艘舰艇搭载2名潜水员并配备小艇。”他说，舰艇搜寻到的残骸，将由直升机运至位于费尔南多－迪诺罗尼亚群岛的海军基地。 法国也派出两艘小型潜艇赴发现残骸海域参与搜寻工作。 不过，法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易斯·阿尔斯拉尼安3日在巴黎举行的新闻发布会上说，由于“黑匣子”可能置身“深而多岩石”的水下区域，搜寻前景“不乐观”。 路透社援引拒绝公开姓名专家的话报道，失踪客机“黑匣子”可能落在深达2000米至3000米的海底。巴西和法国海洋学家先前说，发现残骸海域平均水深4000米至5000米，海床裂缝可能深达8000米。 按路透社说法，“黑匣子”30天内可发射“求救”信号，也即是说，30天后几无找到“黑匣子”的可能。 由于失踪客机未发任何求救信号，“黑匣子”所存储的飞行数据和对话录音，对于查找飞机失事原因至关重要。 路透社报道，法航客机失踪前不久，两架德国汉莎航空公司飞机也刚刚飞过残骸发现海域上空，可为调查提供帮助。 据新华社特稿 期盼奇迹 一名英国乘客手机仍可拨通 失事客机上有5名英国乘客，其中一人是61岁的工程师科克利。其妻帕特里夏知道客机失踪后，试过拨打丈夫的手机，听到铃声，认为丈夫不可能随着飞机沉进海底。 夫妇俩育有3名子女，帕特里夏透露丈夫为一个油井工程到巴西出差4周，回国行程一度有变，到最后一分钟才改乘失事班机。他的生意伙伴说，他原本想搭前一班机，可惜满座。 她说：“我唯一的希望是不断打他的电话都能响。如果电话能响，即表示电话不会在海底。这就是我的希望。我无法承受他回不到家的事实，我们计划好非常美满的未来，如果他回不了家，我便没有将来。”张铭 关注同胞 9名中国公民身份全部确认 3日，法航失事客机上9名中国公民身份全部确认。其中8人包括6名辽宁本溪钢铁集团公司员工，1名华为员工，1名35岁上海籍男子。 记者3日从中国科学院了解到，通过向包括法航驻京办事处等多方认真查实，中科院工程热物理研究所确认该所副研究员肖翔搭乘了法航失事客机。据介绍，肖翔副研究员今年35岁，江西人，毕业于清华大学。他是应邀赴巴西里约热内卢联邦大学开展合作研究的，在执行完合作研究项目后搭乘法航AF447航班从巴西里约热内卢前往法国巴黎，原计划从巴黎转机回北京。据新华社电 本钢公布失踪员工姓名与职务 对本钢集团失踪员工名单的报道和种种揣测已经在网络上流传开来。3日，本钢集团事发后首次确认了6名失踪人员的姓名与职务。 据透露，本钢商贸考察团由集团副总经理李明文任团长，团员包括集团公司经理助理、制造部部长张庆波，本钢炼铁厂厂长孙连有、本钢原燃料处处长申作冰、本钢国贸公司商贸公司经理高星(女)、本钢国贸公司辽本公司副经理陈持平(女)等6人组成。 他们是本钢集团分管采购的主管领导、分管进口贸易的负责人和业务主管，以及矿石使用储备管理部门、单位的负责人。本钢集团相关负责人强调：这6名员工均归属于“本钢集团”，与上市公司“本钢板材”无关。 李明文今年44岁，拥有大学学历，作为公司副总经理主要分管经营，同时兼任本钢下属企业本钢国贸公司总经理。李明文有一个儿子，6月7日就要参加高考。所以，李明文特地要赶在开考之前回家，却不料遭此不测。 张庆波54岁，去年底刚被提拔为公司总经理助理，主抓公司生产，他的孩子目前在国外。 孙连有49岁，是本钢炼铁厂厂长。申作冰40多岁，是本钢原燃处处长。 6人中的女性是陈持平和高星。陈持平的年纪在53～54岁之间，是本钢下属公司本钢国贸公司辽本公司的书记，她的丈夫是辽宁省副省长刘国强。高星在6人中年纪最小，1970年出生，职务是本钢下属公司本钢国贸公司商贸分公司经理。据《广州日报》}